CN208530422U - 微型客车超载检测装置 - Google Patents

Abstract

微型客车超载检测装置。微型客车超载现象屡禁不止，对国家的公路设施和客运市场造成了不良影响，也影响车辆的操控性能，容易引发交通事故。本实用新型组成包括：圆柱壳体（4），圆柱壳体内具有方形内腔（23），方形内腔内部前后两端分别固定滑套（9），滑套内设置有滑杆（7），两个滑杆的一端通过连接板（5）连接，连接板上部与第一电磁推杆（8）的推杆端部通过立板（6）连接，两个滑杆的另一端与保护板（10）固定连接，保护板的方形槽（22）内具有锥形孔（19），方形槽内与显示屏（21）通过转轴（20）连接，保护板上设置屏幕翻转器（11）。本实用新型用于微型客车超载检测装置。

Description

微型客车超载检测装置

技术领域：

本实用新型涉及一种微型客车超载检测装置。

背景技术：

我国城郊及农村应用较多的微型客车超载现象屡禁不止，对国家的公路设施和客运市场造成了不良影响，也影响车辆的操控性能，容易引发交通事故，给国家和百姓带来重大经济损失和感情伤害，因此限制超载已经刻不容缓。

实用新型内容：

本实用新型的目的是解决现有的微型客车出现超载的问题，提供一种快速、准确的检测出客车的载客量，并发出警告的微型客车超载检测装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种微型客车超载检测装置，其组成包括：圆柱壳体，所述的圆柱壳体内具有方形内腔，所述的方形内腔内部前后两端分别固定滑套，所述的滑套内设置有滑杆，两个所述的滑杆的一端通过连接板连接，所述的连接板上部与第一电磁推杆的推杆端部通过立板连接，两个所述的滑杆的另一端与保护板固定连接，所述的保护板的方形槽内具有锥形孔，所述的方形槽内与显示屏通过转轴连接，所述的保护板上设置屏幕翻转器。

所述的微型客车超载检测装置，所述的屏幕翻转器包括第二电磁推杆，所述的第二电磁推杆上的推杆与水平板固定连接，所述的水平板的两端固定有竖直布置的齿条，所述的齿条与所述的转轴两端的齿轮相啮合。

所述的微型客车超载检测装置，所述的保护板与固定板固定连接，所述的固定板上设置红外传感器和报警器。

有益效果：

1.本实用新型的工作原理为：圆柱壳体外部具有外螺纹，将装置拧入到车体车门两侧的圆槽内，第一电磁推杆、第二电磁推杆、显示屏、报警器、单片机和红外传感器都分别与车门开关电连接，其中第一电磁推杆与延时关闭继电器电连接，第二电磁推杆与延时启动继电器电连接，当车辆外部通过钥匙将车门开关打开时，第一电磁推杆通电，第一电磁推杆的推杆收缩，使得滑杆向左滑动，保护板向左滑出，此时延时启动继电器启动，经过两秒的延时，第二电磁推杆接通，推动齿条向下，齿条带动齿轮转动180度，使得显示屏正面朝向保护板外侧，这时红外传感器感应进入车辆内的人数，在显示屏上显示，人数超限制时，启动报警器报警并触发车辆禁止开火开关，车辆不能启动，在车辆闭火锁车后，第二电磁推杆断电，这时显示屏翻转180度，使得背面朝外，然后第一电磁推杆经过两秒延时关闭，使得滑杆向右滑动。

本实用新型可以检测车辆内上车的人数，并进行报警，防止车辆超载启动，保证行驶的安全。

本实用新型可以实现车辆接通电源装置自动伸出进行检测，车辆关闭电源装置自动回收，不需要人为操作。

本实用新型装置在不使用时可以进行回收到车门两侧的凹槽内，对装置进行保护，防止被损坏。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是附图1的A-A部剖视图；

附图3是附图1的B-B部剖视图；

图中：1、报警器；2、固定板；3、单片机；4、圆柱壳体；5、连接板；6、立板；7、滑杆；8、第一电磁推杆；9、滑套；10、保护板；11、屏幕翻转器；12、红外传感器；13、延时启动继电器；14、延时关闭继电器；15、第二电磁推杆；16、水平板；17、齿条；18、齿轮；19、锥形孔；20、转轴；21、显示屏；22、方形槽；23、方形内腔。

具体实施方式：

实施例1：

一种微型客车超载检测装置，其组成包括：圆柱壳体4，所述的圆柱壳体内具有方形内腔23， 圆柱壳体外具有外螺纹，车体车门两侧开设圆槽，圆槽内具有内螺纹，二者相互配合，圆槽外围方形槽，方形槽的长宽一致，长度大于圆槽的直径，可以保证圆柱壳体拧入圆槽内的同时，保护板位于方形槽内，保证车体内平滑，所述的方形内腔内部前后两端分别固定滑套9，所述的滑套内设置有滑杆7，两个所述的滑杆的一端通过连接板5连接，所述的连接板上部与第一电磁推杆8的推杆端部通过立板6连接，两个所述的滑杆的另一端与保护板10固定连接，所述的保护板的方形槽22内具有锥形孔19，锥形孔为方锥形，锥度为60度，可以保证显示屏能够顺利旋转，所述的方形槽内与显示屏21通过转轴20连接，所述的保护板上设置屏幕翻转器11。

实施例2：

根据实施例1所述的微型客车超载检测装置，所述的屏幕翻转器包括第二电磁推杆15，所述的第二电磁推杆上的推杆与水平板16固定连接，所述的水平板的两端固定有竖直布置的齿条17，所述的齿条与所述的转轴两端的齿轮18相啮合，齿轮的齿数与齿条的齿数相等，齿条移动的距离可以保证齿轮能够旋转180度，设置翻转器可以使得显示屏在使用时屏幕朝向外部，不使用时金属后壳朝向外部，可以对显示屏起到保护作用，防止损坏，整个装置在使用时才伸出进行检测，可以对装置进行保护，防止人为损坏。

实施例3：

根据实施例1或2所述的微型客车超载检测装置，所述的保护板与固定板2固定连接，所述的固定板上设置红外传感器12和报警器1。

圆柱壳体外部具有外螺纹，将装置拧入到车体车门两侧的圆槽内，车门开关与电源连接，电源为车内电瓶，第一电磁推杆和延时启动继电器13和车门打开开关和车门关闭开关和电瓶串联，第二电磁推杆和延时关闭继电器14和车门关闭开关和车门启动开关和电瓶串联，显示屏、报警器、单片机3、红外传感器都分别与车门开关电连接并与电源连接进行供电，其中第一电磁推杆与延时关闭继电器电连接，第二电磁推杆与延时启动继电器电连接，当车辆外部通过钥匙将车门开关打开时，第一电磁推杆通电，第一电磁推杆的推杆收缩，使得滑杆向左滑动，保护板向左滑出，此时延时启动继电器启动，经过两秒的延时，第二电磁推杆接通，推动齿条向下，齿条带动齿轮转动180度，使得显示屏正面朝向保护板外侧，这时红外传感器感应进入车辆内的人数，在显示屏上显示，人数超限制时，启动报警器报警并触发车辆禁止开火开关，车辆不能启动，在车辆闭火锁车后，第二电磁推杆断电，这时显示屏翻转180度，使得背面朝外，然后第一电磁推杆经过两秒延时关闭，使得滑杆向右滑动。

红外发射电路和红外接收电路，所述红外接收电路与单片机连接，红外接收电路的受光端接收红外发射电路发光端发出的红外光。

如果有人或者物体挡在红外发射电路和红外接收电路中间，接收管接收不到光，经过一系列变换成低电平。这个低电平信号就是外部计数脉冲，这个脉冲送入51单片机内部计数，报警器包括蜂鸣器，与单片机连接；

蜂鸣器的作用是当客车超载时蜂鸣器报警，蜂鸣器的+极接到VCC上，-极接到三极管的集电极，三极管的发射极接地，三极管的基极接一1K的电阻，电阻另一头接到单片机上，可以通过控制单片机输出高低电平来控制蜂鸣器的响与不响；

在程序中设定上限人数，通过红外管传感器把检测到的人数送入单片机与单片机限定人数进行比较，如果人数大于限定人数则报警，乘客下车再次调用子程序判断是否大于等于限定人数，大于等于限定人数则报警，否则清楚报警，系统结束。

Claims (3)

1.一种微型客车超载检测装置，其组成包括：圆柱壳体，所述的圆柱壳体内具有方形内腔，其特征是： 所述的方形内腔内部前后两端分别固定滑套，所述的滑套内设置有滑杆，两个所述的滑杆的一端通过连接板连接，所述的连接板上部与第一电磁推杆的推杆端部通过立板连接，两个所述的滑杆的另一端与保护板固定连接，所述的保护板的方形槽内具有锥形孔，所述的方形槽内与显示屏通过转轴连接，所述的保护板上设置屏幕翻转器。

2.根据权利要求1所述的微型客车超载检测装置，其特征是：所述的屏幕翻转器包括第二电磁推杆，所述的第二电磁推杆上的推杆与水平板固定连接，所述的水平板的两端固定有竖直布置的齿条，所述的齿条与所述的转轴两端的齿轮相啮合。

3.根据权利要求1所述的微型客车超载检测装置，其特征是：所述的保护板与固定板固定连接，所述的固定板上设置红外传感器和报警器。