CN208519612U - 一种船舶用蓬顶灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种船舶用蓬顶灯，包括壳体以及灯盖板，所述壳体与灯盖板都为扁平结构，壳体的正面为凹陷的腔体，壳体的背面成型有穿线槽，穿线槽凹陷到壳体内，穿线槽的侧壁上设置有穿过壳体的穿线孔，穿线孔设置为两个，并且相互独立不连通，所述壳体背部的边缘设置有连接件，连接件上设置有螺钉孔，连接件上穿设螺钉并固定在船舱内壁上，所述壳体正面的凹陷的腔体的边缘设置有与灯盖板对合的环绕在腔体边缘的插槽，所述腔体内的中部设置有LED灯珠，LED灯珠的正负接头分别与从两个穿线孔进入的导线分别连接。本装置的舱顶灯是一种适合设置在船舶的蓬顶部的照明灯具，具有很好的实用价值，并且能提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用的灯具设备，具体是一种船舶用蓬顶灯。
背景技术
船用灯具是一种适应在船舶中使用的照明设备，这种类型的照明设备需要有特别的性能，比如照明设备都具有通电的电路，但是船舶多是在水上行驶，并且有些是在恶劣的海况条件下，为了能提高安全性，其防水性以及耐盐碱腐蚀的特性具有特别的要求，而现有的船用灯，多是采用带有防护的灯头结构，这样的结构体积大，并且更换维修不方便，并且在一些特定的地点，比如在休息舱等环境中，其本身的设计空间就偏小，在置入这样的灯具后，会占用空间，并且其光线的照射条件也不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种船舶用蓬顶灯。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括壳体以及灯盖板，所述壳体与灯盖板都为扁平结构，壳体的正面为凹陷的腔体，壳体的背面成型有穿线槽，穿线槽凹陷到壳体内，穿线槽的侧壁上设置有穿过壳体的穿线孔，穿线孔设置为两个，并且相互独立不连通，所述壳体背部的边缘设置有连接件，连接件上设置有螺钉孔，连接件上穿设螺钉并固定在船舱内壁上，所述壳体正面的凹陷的腔体的边缘设置有与灯盖板对合的环绕在腔体边缘的插槽，所述在灯盖板的边缘对应设置有凸缘，插槽与凸缘之间设置有密封圈，所述腔体内的中部设置有LED灯珠，LED灯珠的正负接头分别与从两个穿线孔进入的导线分别连接。本装置的舱顶灯是一种适合设置在船舶的蓬顶部的照明灯具，具有很好的实用价值，并且能提高安全性，由于电路结构不外露，不会由于渗水而造成漏电的问题，结构为扁平的结构，采用LED灯的结构，可以大大减少体积，提高了空间利用率，并且维修更换更便利，质量明显提高，照明的柔和更好，能提高舒适性，穿线孔分离设置可以避免在壳体内短路，并且方便检修。
进一步的，所述连接件通过弹性铰链连接，包括有一个固定在壳体上的固定页和开有螺钉孔的连接页，固定页与连接页之间通过转轴铰连接，并且在转轴上套接有扭动弹簧。可以通过扭动弹簧的力，将蓬顶灯固定在不平整的蓬顶上，提高连接的牢固性，使连接的螺钉的连接性能更好，提高质量。
进一步的，所述穿线孔上设置有绝缘套管，绝缘套管的内部与导线配合，并设置有包裹层。提高进线的密闭效果，提高防水和绝缘效果。
进一步的，所述灯盖板为透光的平板结构，其表面覆盖有导光膜。灯盖板是主要的发光透光结构，导光膜可以提高透光效果，并形成不同的折射效果。
进一步的，所述穿线槽设置在壳体背部的边缘，并且穿线孔从侧部横向连接入壳体的内部。由于船舱内的接线多是在侧壁的内部，从侧边进线更方便，不需要更多的绕线长度。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置的舱顶灯是一种适合设置在船舶的蓬顶部的照明灯具，具有很好的实用价值，并且能提高安全性，由于电路结构不外露，不会由于渗水而造成漏电的问题，结构为扁平的结构，采用LED灯的结构，可以大大减少体积，提高了空间利用率，并且维修更换更便利，质量明显提高，照明的柔和更好，能提高舒适性，穿线孔分离设置可以避免在壳体内短路，并且方便检修。
附图说明
图1是本实用新型的侧面截面结构示意图。
图2是壳体的背面结构示意图。
图中：1、壳体，2、灯盖板，3、穿线槽，4、穿线孔，5、连接件，6、螺钉孔，7、插槽，8、连接页，9、固定页，10、扭动弹簧。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
一种船舶用蓬顶灯，包括壳体1以及灯盖板2，所述壳体1与灯盖板2都为扁平结构，壳体1的正面为凹陷的腔体，壳体1的背面成型有穿线槽3，穿线槽3凹陷到壳体1内，穿线槽3的侧壁上设置有穿过壳体1的穿线孔4，穿线孔4设置为两个，并且相互独立不连通，所述壳体1背部的边缘设置有连接件5，连接件5上设置有螺钉孔6，连接件5上穿设螺钉并固定在船舱内壁上，所述壳体1正面的凹陷的腔体的边缘设置有与灯盖板2对合的环绕在腔体边缘的插槽7，所述在灯盖板2的边缘对应设置有凸缘，插槽7与凸缘之间设置有密封圈，所述腔体内的中部设置有LED灯珠，LED灯珠的正负接头分别与从两个穿线孔4进入的导线分别连接。
所述连接件5通过弹性铰链连接，包括有一个固定在壳体1上的固定页9和开有螺钉孔6的连接页8，固定页9与连接页8之间通过转轴铰连接，并且在转轴上套接有扭动弹簧10。
所述穿线孔4上设置有绝缘套管，绝缘套管的内部与导线配合，并设置有包裹层。
所述灯盖板2为透光的平板结构，其表面覆盖有导光膜。
所述穿线槽3设置在壳体1背部的边缘，并且穿线孔4从侧部横向连接入壳体1的内部。
对于本领域的技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本实用新型的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种船舶用蓬顶灯，包括壳体(1)以及灯盖板(2)，其特征在于：所述壳体(1)与灯盖板(2)都为扁平结构，壳体(1)的正面为凹陷的腔体，壳体(1)的背面成型有穿线槽(3)，穿线槽(3)凹陷到壳体(1)内，穿线槽(3)的侧壁上设置有穿过壳体(1)的穿线孔(4)，穿线孔(4)设置为两个，并且相互独立不连通，所述壳体(1)背部的边缘设置有连接件(5)，连接件(5)上设置有螺钉孔(6)，连接件(5)上穿设螺钉并固定在船舱内壁上，所述壳体(1)正面的凹陷的腔体的边缘设置有与灯盖板(2)对合的环绕在腔体边缘的插槽(7)，所述在灯盖板(2)的边缘对应设置有凸缘，插槽(7)与凸缘之间设置有密封圈，所述腔体内的中部设置有LED灯珠，LED灯珠的正负接头分别与从两个穿线孔(4)进入的导线分别连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用蓬顶灯，其特征在于：所述连接件(5)通过弹性铰链连接，包括有一个固定在壳体(1)上的固定页(9)和开有螺钉孔(6)的连接页(8)，固定页(9)与连接页(8)之间通过转轴铰连接，并且在转轴上套接有扭动弹簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用蓬顶灯，其特征在于：所述穿线孔(4)上设置有绝缘套管，绝缘套管的内部与导线配合，并设置有包裹层。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用蓬顶灯，其特征在于：所述灯盖板(2)为透光的平板结构，其表面覆盖有导光膜。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用蓬顶灯，其特征在于：所述穿线槽(3)设置在壳体(1)背部的边缘，并且穿线孔(4)从侧部横向连接入壳体(1)的内部。
Priority Applications (1)
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| CN201820991003.XU CN208519612U (zh) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | 一种船舶用蓬顶灯 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-06-26 CN CN201820991003.XU patent/CN208519612U/zh active Active
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