CN208500203U - 一种用于船体防污屏升降的绞车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于船体防污屏升降的绞车装置，包括防污屏，还包括绞车提升机构、支撑架、导向滑轮；所述绞车提升机构安装在支撑架上，所述支撑架、导向滑轮分别固定安装在船体甲板上；绞车提升机构包括绞车齿轮组、钢丝收纳盒，所述钢丝收纳盒内设有钢丝绳，钢丝绳的一端固定于收纳盒轴上，通过绞车齿轮组配合收纳盒轴转动，钢丝绳缠绕存放在收纳盒内，钢丝绳的另一端与防污屏连接，且该端钢丝绳的端部固定在船体的边缘，所述防污屏整体放置在钢丝绳上；钢丝绳沿固定在船边的导向滑轮上下移动，实现防污屏的收放。该装置整体结构简单，操作使用方便，有效提高了防污屏的升降效率，可有效防止污水外泄，应用效果较好，值得推广应用。

Description

一种用于船体防污屏升降的绞车装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于船体防污屏升降的绞车装置，属于船体防污屏升降设备领域。

背景技术

目前，大型DCM船在进行施工时，主要先通过掘进钻头成孔，再将预搅拌的水泥浆带压力注入，与地基土充分搅拌，达到加固基础的目的。因环保要求，当水泥浆外泄或在砂垫层中渗漏时，会流入到海水，造成污染。因此DCM船施工期间，需要设置防污染装置，主要在钻头和船体外分别设置防污屏。钻头部位采用钢箱结构围挡；船体部位采用特殊土工布材料，搭接后将整个船体包围，当钢箱防污屏失效后，立即启动船体防污屏。船体防污屏未使用时，卷放在船边，应急预案启动后，迅速下放防污屏，污染消除后，重新拉起放好，等待下次使用。一般船体周长近200m，土工布全部搭接加固，为加快防污屏下放速度，需要迅速将土工布固定端打开并整体下放，同时需保证土工布下放过程中平稳垂直，避免迎水面过大而漂浮。

目前的防污屏升降采用电动或人工拉动，电动形式对帷幕和配套装置安装精度要求较高，且接线较多，安全隐患大，同时维修保养频繁；而人工收放不仅用工量大，下放速度慢，提升难度大（材料吸水后较重），且同步性也较差。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于船体防污屏升降的绞车装置，轻松实现防污屏升降。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种用于船体防污屏升降的绞车装置，包括防污屏，还包括绞车提升机构、支撑架、导向滑轮；

所述绞车提升机构安装在支撑架上，所述支撑架、导向滑轮分别固定安装在船体甲板上；

所述绞车提升机构包括绞车齿轮组、钢丝收纳盒，所述钢丝收纳盒内设有钢丝绳，钢丝绳的一端固定于收纳盒轴上，通过绞车齿轮组配合收纳盒轴转动，钢丝绳缠绕存放在收纳盒内，所述钢丝绳的另一端与防污屏连接，且该端钢丝绳的端部固定在船体的边缘，所述防污屏整体放置在钢丝绳上；

所述钢丝绳沿固定在船边的导向滑轮上下移动，实现防污屏的收放。

作为改进，所述绞车齿轮组包括齿轮一、齿轮二、齿轮三和齿轮四；

所述齿轮一和齿轮二啮合，所述齿轮二和齿轮四同轴连接，所述齿轮四和齿轮三啮合，所述齿轮三和钢丝收纳盒通过连接轴同轴连接；

所述齿轮一上设有用于驱动齿轮一转动的把手。

作为改进，所述钢丝绳采用高强度钢丝。

作为改进，所述支撑架采用钢板焊接而成，支撑架焊接在船体甲板上。

作为改进，所述绞车提升机构的一侧设有保护罩，所述绞车提升机构设置于保护罩内。

作为改进，所述防污屏采用土工布。

与现有技术相比，本实用新型的绞车装置采用齿轮结构传力，内部缠绕高强度钢丝绳，钢丝绳的另一端与防污屏连接，并且可沿导向滑轮转动，摇动齿轮上的把手即可实现防污屏的轻松升降，该装置整体结构简单，操作使用方便，有效提高了防污屏的升降效率，可有效防止污水外泄，应用效果较好，值得推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中绞车齿轮组的结构示意图；

图3为本实用新型中钢丝收纳盒的结构示意图；

图4为本实用新型中钢丝收纳盒的侧视图；

图中：1、绞车提升机构，11、齿轮一，12、齿轮二，13、钢丝收纳盒，14、齿轮三，15、齿轮四，16、把手，2、支撑架，3、钢丝绳，4、导向滑轮，5、防污屏，6、连接轴。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示，一种用于船体防污屏升降的绞车装置，包括防污屏5，还包括绞车提升机构1、支撑架2、导向滑轮4；

所述绞车提升机构1安装在支撑架2上，所述支撑架2、导向滑轮4分别固定安装在船体甲板上；

所述绞车提升机构1包括绞车齿轮组、钢丝收纳盒13，所述钢丝收纳盒13内设有钢丝绳3，钢丝绳3的一端固定于收纳盒轴上，通过绞车齿轮组配合收纳盒轴转动，钢丝绳3缠绕存放在收纳盒内，所述钢丝绳3的另一端与防污屏5连接，且该端钢丝绳3的端部固定在船体的边缘，所述防污屏5整体放置在钢丝绳3上（呈现出钢丝绳3将防污屏5兜住的状态）；

所述钢丝绳3沿固定在船边的导向滑轮4上下移动，实现防污屏5的收放。

作为实施例的改进，所述绞车齿轮组包括齿轮一11、齿轮二12、齿轮三14和齿轮四15；

所述齿轮一11和齿轮二12啮合，所述齿轮二12和齿轮四15通过同一轴相连，以实现齿轮二12和齿轮四15同轴转动；所述齿轮四15和齿轮三14啮合，所述齿轮三14和钢丝收纳盒13通过连接轴6同轴连接，以实现齿轮三14和钢丝收纳盒13同轴转动；另外，实际工作过程中，可以根据需要灵活选用齿轮的大小，以降低绞车装置的操作使用强度。

所述齿轮一11上设有用于驱动齿轮一11转动的把手16，轻松摇动把手16即可实现防污屏5升降。

作为实施例的改进，所述钢丝绳3采用高强度钢丝，使用安全性高。

作为实施例的改进，所述支撑架2采用钢板焊接而成，支撑架2焊接在船体甲板上，安装使用方便，结构稳固。

作为实施例的改进，所述绞车提升机构1的一侧设有保护罩，所述绞车提升机构1设置于保护罩内，通过保护罩有效保护绞车齿轮组，起到防雨水、防尘等效果，确保绞车齿轮组的正常使用。

作为实施例的改进，所述防污屏5采用土工布，由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料，性能稳定，防污效果好。

使用过程中，将多个本实用新型的绞车装置按6m间距布置，当需要升降防污屏时，按30m左右分段，多名人员同时摇动把手16，依靠括齿轮一11、齿轮二12、齿轮三14和齿轮四15的传动作用，同步下放防污屏5，通过钢丝绳3沿导向滑轮4平稳滑动，如图1所示，确保土工布垂直入水；当需要提升防污屏5时，多名人员同时摇动把手16，依靠绞车齿轮组的力传动，配合收纳盒轴转动，使过钢丝绳3沿导向滑轮4平稳向上滑动，使土工布平稳收拢。经现场实践，整个船体防污屏全部下放完约25min，可有效防止污水外泄，应用效果较好，值得推广应用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于船体防污屏升降的绞车装置，包括防污屏（5），其特征在于，还包括绞车提升机构（1）、支撑架（2）、导向滑轮（4）；

所述绞车提升机构（1）安装在支撑架（2）上，所述支撑架（2）、导向滑轮（4）分别固定安装在船体甲板上；

所述绞车提升机构（1）包括绞车齿轮组、钢丝收纳盒（13），所述钢丝收纳盒（13）内设有钢丝绳（3），钢丝绳（3）的一端固定于收纳盒轴上，通过绞车齿轮组配合收纳盒轴转动，钢丝绳（3）缠绕存放在收纳盒内，所述钢丝绳（3）的另一端与防污屏（5）连接，且该端钢丝绳（3）的端部固定在船体的边缘，所述防污屏（5）整体放置在钢丝绳（3）上；

所述钢丝绳（3）沿固定在船边的导向滑轮（4）上下移动，实现防污屏（5）的收放。

2.根据权利要求1所述的一种用于船体防污屏升降的绞车装置，其特征在于，所述绞车齿轮组包括齿轮一（11）、齿轮二（12）、齿轮三（14）和齿轮四（15）；

所述齿轮一（11）和齿轮二（12）啮合，所述齿轮二（12）和齿轮四（15）同轴连接，所述齿轮四（15）和齿轮三（14）啮合，所述齿轮三（14）和钢丝收纳盒（13）通过连接轴（6）同轴连接；

所述齿轮一（11）上设有用于驱动齿轮一（11）转动的把手（16）。

3.根据权利要求1所述的一种用于船体防污屏升降的绞车装置，其特征在于，所述钢丝绳（3）采用高强度钢丝。

4.根据权利要求1所述的一种用于船体防污屏升降的绞车装置，其特征在于，所述支撑架（2）采用钢板焊接而成，支撑架（2）焊接在船体甲板上。

5.根据权利要求1所述的一种用于船体防污屏升降的绞车装置，其特征在于，所述绞车提升机构（1）的一侧设有保护罩，所述绞车提升机构（1）设置于保护罩内。

6.根据权利要求1所述的一种用于船体防污屏升降的绞车装置，其特征在于，所述防污屏（5）采用土工布。