CN208498282U - 一种新能源汽车便携充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车便携充电设备，包括箱体，箱体的底端设置有支撑腿，支撑腿底端下方设置有滑轮盖和滑轮，箱体的顶部设置有手提把手，箱体的正面设置有指示灯和显示屏，显示屏的正面设置有电量显示屏和控制按钮，箱体的背面设置有橡胶背带和伸缩拉杆，伸缩拉杆的顶端设置有伸缩拉杆按钮，箱体的一侧设置有传输导线，传输导线的一端设置有插头，箱体的另一侧设置有散热口和照明开关，照明开关的正下方设置有照明灯，照明灯的正下方设置有充电口，箱体的内部设置有挡板、变压器和电池组，该装置通过伸缩拉杆、滑轮以及变压器等，达到便于移动从而方便该设备对汽车进行充电以及提高该设备的充电性能进而使汽车安全快速充电等目的。

Description

一种新能源汽车便携充电设备

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种新能源汽车便携充电设备。

背景技术

所谓汽车充电设备，是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机，直流充电机指采用直流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电池总成进行充电的模式。指采用交流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源的模式。

但现有的汽车充电设备充电的箱体不够便携，并且电池数量因上述原因收到限制，导致电源的输出功率较小，只有几十至几百瓦，因此备用时间较短，并且现有的汽车充电设备功能过于单一，实用性不高。

所以，如何设计一种新能源汽车便携充电设备，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车便携充电设备，以解决上述背景技术中提出的充电设备不够便携和功能单一以及实用性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车便携充电设备，包括箱体，所述箱体的底端设置有支撑腿，所述支撑腿的正下方设置有滑轮盖和滑轮，所述箱体的顶端设置有手提把手，所述箱体的正面设置有指示灯和显示屏，所述显示屏的表面设置有电量显示屏和控制按钮，所述箱体的背面设置有橡胶背带和伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的顶端设置有伸缩拉杆按钮，所述箱体的一侧设置有传输导线，所述传输导线的一端设置有插头，所述箱体的另一侧设置有散热口和照明开关，所述照明开关的正下方设置有照明灯，所述照明灯的正下方设置有充电口，所述箱体的内部设置有挡板、变压器和电池组，所述变压器内部设置有初级线圈和次级线圈，所述线圈中心缠绕有铁芯，所述变压器两侧设置有变压器接口，所述电池组顶端设置有正极接口和负极接口，所述正极接口和负极接口均和变压器接口相连。

进一步的，所述伸缩拉杆设置有多段，且多段所述伸缩拉杆从下到上逐渐变窄，同时所述伸缩拉杆贯穿于箱体的背面。

进一步的，所述箱体由优质铝合金材料加工而成，且所述箱体外表面光滑，同时所述箱体的顶部固定有手提把手。

进一步的，所述指示灯设置有三个，且三个所述指示灯的颜色从左至右分别为红色黄色和绿色，同时三个所述指示灯嵌入于箱体的正面。

进一步的，所述滑轮设置有四个，且四个所述滑轮通过支撑腿与箱体底部紧密焊接，同时四个所述滑轮分别设置于箱体底部的四个角。

进一步的，所述散热口外形呈“圆形”，且所述散热口设置有多个，同时所述散热口嵌入于箱体的侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车便携充电设备，设置有伸缩拉杆、橡胶背带和四个滑轮，当需要移动充电设备到指定地点充电时，可以通过拉动伸缩拉杆带动箱体底部的四个滑轮转动，或者戴上橡胶背带移动充电设备，与直接提起来相比，两条橡胶背带把充电设备的重量分担到了两肩，滑轮的转动减小了充电设备与地面的摩擦力，使其用较小的力就能移动充电设备，设置有电池组、变压器和照明灯，因为电池组由四块锂电池串联而成，增加了充电设备的续航能力，且每块电池的电量都连接到显示屏上的电量显示屏，让使用者了解电池组内部各电池电量的使用情况，避免电量用尽的情况，电池组的正负极均连接变压器，电压通过变压器内部线圈的转化，把电池组输送过来的大电流以及不稳定的电流转化成稳定平稳的电流，能有效地输出使用者需要的电压，使充电过程更加安全快捷，散热口的正下方还设置有照明灯，当汽车行驶到野外或者停电时，照明灯能提供良好的照明效果，让使用过程更加便捷，电池组、变压器和照明灯的设置，使设备功能趋于完整化，多样化，实用性也得到了提高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的箱体剖视图；

图3是本实用新型的箱体左视图；

图4是本实用新型的箱体背视图。

图中：1、伸缩拉杆按钮，2、伸缩拉杆，3、手提把手，4、箱体，5、指示灯，6、电量显示屏，7、控制按钮，8、传输导线，9、插头，10、显示屏，11、支撑腿，12、滑轮盖，13、滑轮，14、变压器，15、铁芯，16、次级线圈，17、变压器接口，18、导线，19、负极接口，20、正极接口，21、散热口，22、照明开关，23、照明灯，24、充电口，25、电池组，26、初级线圈，27、挡板，28，橡胶背带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车便携充电设备，包括伸缩拉杆按钮1、伸缩拉杆2、手提把手3、箱体4、指示灯5、电量显示屏6、控制按钮7、传输导线8、插头9、显示屏10、支撑腿11、滑轮盖12、滑轮13、变压器14、铁芯15、次级线圈16、变压器接口17、导线18、负极接口19、正极接口20、散热口21、照明开关22、照明灯23、充电口24、电池组25、初级线圈26、挡板27和橡胶背带28，箱体4的底端设置有支撑腿11，箱体4由优质铝合金材料加工而成，且箱体4外表面光滑，同时箱体4的顶部固定有手提把手3，由优质铝合金材料加工而成的箱体4稳固性较高，可防止该设备侧翻或被破坏，从而达到延长该装置使用寿命的目的，支撑腿11底端下方设置有滑轮盖12和滑轮13，滑轮13设置有四个，且四个滑轮13通过支撑腿11与箱体底部紧密焊接，且四个滑轮13分别设置于箱体4底部的四个角，工作人员可通过手提把手3配合滑轮13更方便的移动充电设备，从而达到使该装置更便于对汽车充电的目的，箱体4的顶部设置有手提把手3，箱体4的正面设置有指示灯5和型号为B101EW05V.3的显示屏10，指示灯5设置有三个，且三个指示灯5的颜色从左至右分别为红色黄色和绿色，同时三个指示灯5嵌入于箱体4的正面，不同颜色的指示灯5可以使工作人员便于操作和记忆，显示屏10的正面设置有型号为BL-585068的电量显示屏6和控制按钮7，箱体4的背面设置有橡胶背带28和伸缩拉杆2，伸缩拉杆2设置有多段，且多段伸缩拉杆2从下到上逐渐变窄，同时伸缩拉杆2贯穿于箱体4的背面，多段的伸缩拉杆2可缩短或延长工作人员对伸缩拉杆2的使用长度，从而达到方便工作人员移动该装置的目的，伸缩拉杆2的顶端设置有伸缩拉杆按钮1，箱体的一侧设置有传输导线8，传输导线8的一端设置有插头9，箱体4的另一侧设置有散热口21和照明开关22，散热口21外形呈“圆形”，且散热口21设置有多个，同时散热口21嵌入于箱体的侧面，散热口21增大了散热面积，提高了散热效率，可达到延长该装置使用寿命的目的，照明开关22的正下方设置有照明灯23，照明灯23的正下方设置有充电口24，箱体4的内部设置有挡板27、型号为TC-D-5000W的变压器14和电池组25，变压器14内部设置有初级线圈26和次级线圈16，初级线圈26和次级线圈16中心均设置有铁芯15，变压器14两侧均设置有变压器接口17，电池组25顶端设置有正极接口20和负极接口19，正极接口20和负极接口19均通过导线18连接有变压器接口17。

工作原理：首先，检查该装置是否有损坏，如果有损坏的地方就立即更换，如果没有就可开始工作，使用者通过伸缩拉杆2和滑轮13和手提把手3把设备移动到汽车需要充电的地方，随后使用者把插头9与汽车接口连接好，按下控制按钮7，此时指示灯5应亮绿灯，该汽车开始进行充电，若此时指示灯5亮黄灯则说明插头9没有插好，汽车没有进行充电，使用者拔下插头9，当汽车充电时，电池组25放电，电池组25里面的电压通过变压器14的线圈输出达到使用者所需要的电压，在汽车充电过程中该装置会散发热量，散发出的热量通过散热口21排出箱体4，当指示灯5亮红灯时说明电已充满，此时使用者按下控制按钮7并拔下插头9，汽车结束充电，完成本次作业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车便携充电设备，包括箱体（4），其特征在于：所述箱体（4）的底端设置有支撑腿（11），所述支撑腿（11）底端下方设置有滑轮盖（12）和滑轮（13），所述箱体（4）的顶部设置有手提把手（3），所述箱体（4）的正面设置有指示灯（5）和显示屏（10），所述显示屏（10）的正面设置有电量显示屏（6）和控制按钮（7），所述箱体（4）的背面设置有橡胶背带（28）和伸缩拉杆（2），所述伸缩拉杆（2）的顶端设置有伸缩拉杆按钮（1），所述箱体的一侧设置有传输导线（8），所述传输导线（8）的一端设置有插头（9），所述箱体（4）的另一侧设置有散热口（21）和照明开关（22），所述照明开关（22）的正下方设置有照明灯（23），所述照明灯（23）的正下方设置有充电口（24），所述箱体（4）的内部设置有挡板（27）、变压器（14）和电池组（25），所述变压器（14）内部设置有初级线圈（26）和次级线圈（16），所述初级线圈（26）和次级线圈（16）中心均设置有铁芯（15），所述变压器（14）两侧均设置有变压器接口（17），所述电池组（25）顶端设置有正极接口（20）和负极接口（19），所述正极接口（20）和负极接口（19）均通过导线（18）连接有变压器接口（17）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携充电设备，其特征在于：所述伸缩拉杆（2）设置有多段，且多段所述伸缩拉杆（2）从下到上逐渐变窄，同时所述伸缩拉杆（2）贯穿于箱体（4）的背面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携充电设备，其特征在于：所述箱体（4）由优质铝合金材料加工而成，且所述箱体（4）外表面光滑，同时所述箱体（4）的顶部固定有手提把手（3）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携充电设备，其特征在于：所述指示灯（5）设置有三个，且三个所述指示灯（5）的颜色从左至右分别为红色黄色和绿色，同时三个所述指示灯（5）嵌入于箱体（4）的正面。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携充电设备，其特征在于：所述滑轮（13）设置有四个，且四个所述滑轮（13）通过支撑腿（11）与箱体底部紧密焊接，同时四个所述滑轮（13）分别设置于箱体（4）底部的四个角。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携充电设备，其特征在于：所述散热口（21）外形呈“圆形”，且所述散热口（21）设置有多个，同时多个所述散热口（21）嵌入于箱体的侧面。