CN208495608U - 一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，包括冲压平台、承载板以及辅助移动机构，所述辅助移动机构安置于冲压平台上，所述承载板安置于辅助移动机构上，所述承载板下壁面且位于冲压平台前方安装有限位机构，所述承载板上壁面两侧安装有锁紧机构；所述辅助移动机构，其包括：一对结构相同的滑轨、一对结构相同的滑块、一对结构相同的支撑杆、齿条、伺服电机以及齿轮，本实用新型涉及冲压模具领域，解决了现有的现有的冲压模具冲压时人工扶持冲压工件，这种施工方法冲压设备运作时，工件可能发生偏移，无法对冲压工件进行精确的冲压，对于需要冲压的位置定位不够精确，降低了产品的合格率，使企业遭受经济损失的问题。

Description

一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，具体为一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

模具工业一直以15％左右的增长速度快速发展，现有的冲压模具冲压时，很少对需要冲压的工件进行限位，或者使用人工扶持冲压工件，这种施工方法冲压设备运作时，如果不对冲压工件进行限位固定，工件可能发生偏移，无法对冲压工件进行精确的冲压，对于需要冲压的位置定位不够精确，降低了产品的合格率，使企业遭受经济损失，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，解决了现有的冲压模具冲压时，很少对需要冲压的工件进行限位，或者使用人工扶持冲压工件，这种施工方法冲压设备运作时，如果不对冲压工件进行限位固定，工件可能发生偏移，无法对冲压工件进行精确的冲压，对于需要冲压的位置定位不够精确，降低了产品的合格率，使企业遭受经济损失的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，包括冲压平台、承载板以及辅助移动机构，所述辅助移动机构安置于冲压平台上，所述承载板安置于辅助移动机构上，所述承载板下壁面且位于冲压平台前方安装有限位机构，所述承载板上壁面两侧安装有锁紧机构；

所述辅助移动机构，其包括：一对结构相同的滑轨、一对结构相同的滑块、一对结构相同的支撑杆、齿条、伺服电机以及齿轮；

一对所述滑轨安置于冲压平台两侧，一对所述滑块装配于一对所述滑轨上，一对所述支撑杆安置于滑块上，所述承载板安置于一对所述支撑杆上，且位于冲压平台上方，所述齿条安置于承载板下壁面上，且位于冲压平台后方，所述伺服电机安置于冲压平台上，且位于齿条下方，所述第一齿轮安装于伺服电机驱动端上；

所述限位机构，其包括：一对结构相同的安装架，一对结构相同的电动推杆以及一对结构相同的安装块；

一对所述安装架安置于承载板下壁面上两侧，且位于冲压平台前方，一对所述电动推杆安置于一对所述安装架上，一对所述安装块安装于电动推杆伸缩端上，所述承载板上且位于一对所述安装块上方开设有一对结构相同的通孔；

所述锁紧机构，其包括：一对结构相同的转杆、一对结构相同的压杆以及一对结构相同的弹簧；

一对所述转杆活动安置于承载板上壁面两侧，一对所述压杆安置于一对所述转杆端面上，一对所述弹簧连接于承载板上壁面与一对所述转杆之间。

优选的，所述安装架为L型安装架。

优选的，一对所述压杆上套装有保护套：该保护套用于保护压杆。

优选的，一对所述滑轨两端均安装有限位块：该限位块用于固定滑块。

优选的，所述承载板上壁面安装有若干结构相同的限位杆：该限位杆用于固定发动机外壳。

优选的，若干所述限位杆具体为两对结构相同的限位杆。

有益效果

本实用新型具体为一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，具备以下有益效果：该冲压装置结构可靠，使用方便，通过伺服电机控制能够精确定位冲压位置，通过其上的锁紧机构、限位机构和辅助移动机构的配合，有效的解决了现有的冲压模具冲压时，很少对需要冲压的工件进行限位，或者使用人工扶持冲压工件，这种施工方法冲压设备运作时，如果不对冲压工件进行限位固定，工件可能发生偏移，无法对冲压工件进行精确的冲压，对于需要冲压的位置定位不够精确，降低了产品的合格率，使企业遭受经济损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置的侧视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置的俯视结构示意图。

图中：1-冲压平台；2-承载板；3-滑轨；4-滑块；5-支撑杆；6-齿条；7-伺服电机；8-齿轮；9-安装架；10-电动推杆；11-安装块；12-转杆；13-压杆；14-弹簧；15-保护套；16-限位块；17-限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，包括冲压平台1、承载板2以及辅助移动机构，所述辅助移动机构安置于冲压平台1上，所述承载板2安置于辅助移动机构上，所述承载板2下壁面且位于冲压平台1前方安装有限位机构，所述承载板2上壁面两侧安装有锁紧机构；所述辅助移动机构，其包括：一对结构相同的滑轨3、一对结构相同的滑块4、一对结构相同的支撑杆5、齿条6、伺服电机7以及齿轮8；一对所述滑轨3安置于冲压平台1两侧，一对所述滑块4装配于一对所述滑轨3上，一对所述支撑杆5安置于滑块4上，所述承载板2安置于一对所述支撑杆5上，且位于冲压平台1上方，所述齿条6安置于承载板2下壁面上，且位于冲压平台1后方，所述伺服电机7安置于冲压平台1上，且位于齿条6下方，所述第一齿轮8安装于伺服电机7驱动端上；所述限位机构，其包括：一对结构相同的安装架9，一对结构相同的电动推杆10以及一对结构相同的安装块11；一对所述安装架9安置于承载板2下壁面上两侧，且位于冲压平台前方，一对所述电动推杆10安置于一对所述安装架9上，一对所述安装块11安装于电动推杆伸缩端上，所述承载板2上且位于一对所述安装块11上方开设有一对结构相同的通孔；所述锁紧机构，其包括：一对结构相同的转杆12、一对结构相同的压杆13以及一对结构相同的弹簧14；一对所述转杆12活动安置于承载板2上壁面两侧，一对所述压杆13安置于一对所述转杆12端面上，一对所述弹簧14连接于承载板2上壁面与一对所述转杆12之间；所述安装架为L型安装架；一对所述压杆上套装有保护套：该保护套用于保护压杆；一对所述滑轨两端均安装有限位块：该限位块用于固定滑块；所述承载板上壁面安装有若干结构相同的限位杆：该限位杆用于固定发动机外壳；若干所述限位杆具体为两对结构相同的限位杆。

下列为本案的电器件型号：

伺服电机7：南京起重电机总厂生产的90型电机。

伺服驱动器：海得伺服驱动器H2N-DD-800W，伺服驱动器(servo drives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。

电动推杆10：龙翔XTL100型电动推杆，使用过程中用编码器：通过脉冲数准确反馈马达主轴转动圈数，从而精确计算电动推杆行程变化，实现精确控制。

下列为本案中所用材料的形状和材质：

弹簧14：合金材质挂钩式弹簧。

保护套15：普通橡胶材质的圆形保护套。

转杆12：不锈钢材质弧形空心管。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

实施例：将冲压件放置于承载板2上，承载板2上的限位杆17用于限制冲压件的位置，承载板2下壁安装有L型安装架，用于固定电动推杆10，电动推杆10伸缩端安装有安装块11，安装块11通过承载板2上的通孔，限制冲压件的位置，承载板2上壁两侧活动安装有转杆12，转杆12与承载板2间安装有弹簧14，其前端安装有压杆13，抬起压杆13后，将工件放在其下，松开压杆13，压杆13在弹簧14的作用下复位压住冲压件，防止其出现错位，安装块11和压杆13，将冲压件位置完全限制住，冲压平台1上壁面安装有一对滑轨3，滑轨3上装配有滑块4，滑块4上固定支撑杆5支撑杆连接承载板2下壁面，承载板2下壁面安装有齿条，齿条与安装于伺服电机上的齿轮啮合，接通电源，通过控制器控制，使伺服驱动器发出信号，驱动伺服电机7顺时针转动或者逆时针转动，带动其上的齿轮8转动，在力的作用下，可以对承载板2的位置进行调整，因为承载板2上的夹紧结构，夹紧冲压件，冲压件跟随承载板2位置进行调整，使用高精度伺服电机7，调节精度高，冲压完成后，向上抬起压杆13，将工件拿出后，松开压杆13，使其在弹簧14的作用下复位，安装块11在电动推杆10的通过控制器控制，使伺服驱动器发出信号，驱动伺服电机7顺时针转动或者逆时针转动，带动其上零部件复位。

作为优选方案，更进一步的，安装架9为L型安装架，便于安装电动推杆10。

作为优选方案，更进一步的，压杆13上套装有保护套15：该保护套15用于保护压杆13。

作为优选方案，更进一步的，滑轨3两端均安装有限位块16：该限位块16用于固定滑块4。

作为优选方案，更进一步的，承载板2上壁面安装有若干结构相同的限位杆17：该限位杆17用于固定发动机外壳。

作为优选方案，更进一步的，限位杆17具体为两对结构相同的限位杆17。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，包括冲压平台(1)、承载板(2)以及辅助移动机构，其特征在于，所述辅助移动机构安置于冲压平台(1)上，所述承载板(2)安置于辅助移动机构上，所述承载板(2)下壁面且位于冲压平台(1)前方安装有限位机构，所述承载板(2)上壁面两侧安装有锁紧机构；

所述辅助移动机构，其包括：一对结构相同的滑轨(3)、一对结构相同的滑块(4)、一对结构相同的支撑杆(5)、齿条(6)、伺服电机(7)以及齿轮(8)；

一对所述滑轨(3)安置于冲压平台(1)两侧，一对所述滑块(4)装配于一对所述滑轨(3)上，一对所述支撑杆(5)安置于滑块(4)上，所述承载板(2)安置于一对所述支撑杆(5)上，且位于冲压平台(1)上方，所述齿条(6)安置于承载板(2)下壁面上，且位于冲压平台(1)后方，所述伺服电机(7)安置于冲压平台(1)上，且位于齿条(6)下方，第一齿轮(8)安装于伺服电机(7)驱动端上；

所述限位机构，其包括：一对结构相同的安装架(9)，一对结构相同的电动推杆(10)以及一对结构相同的安装块(11)；

一对所述安装架(9)安置于承载板(2)下壁面上两侧，且位于冲压平台前方，一对所述电动推杆(10)安置于一对所述安装架(9)上，一对所述安装块(11)安装于电动推杆(10)伸缩端上，所述承载板(2)上且位于一对所述安装块(11)上方开设有一对结构相同的通孔；

所述锁紧机构，其包括：一对结构相同的转杆(12)、一对结构相同的压杆(13)以及一对结构相同的弹簧(14)；

一对所述转杆(12)活动安置于承载板(2)上壁面两侧，一对所述压杆(13)安置于一对所述转杆(12)端面上，一对所述弹簧(14)连接于承载板(2)上壁面与一对所述转杆(12)之间。

2.根据权利要求1所述的一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，其特征在于，所述安装架(9)为L型安装架。

3.根据权利要求1所述的一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，其特征在于，一对所述压杆(13)上套装有保护套(15)：该保护套(15)用于保护压杆(13)。

4.根据权利要求1所述的一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，其特征在于，一对所述滑轨(3)两端均安装有限位块(16)：该限位块(16)用于固定滑块(4)。

5.根据权利要求1所述的一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，其特征在于，所述承载板(2)上壁面安装有若干结构相同的限位杆(17)：该限位杆(17)用于固定发动机外壳。

6.根据权利要求5所述的一种具有定位辅助功能的发动机外壳冲压装置，其特征在于，若干所述限位杆(17)具体为两对结构相同的限位杆(17)。