CN208486713U - 一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，包括隐藏罩盖和锁芯套，所述隐藏罩盖为弧形结构，所述隐藏罩盖内部左侧设有第一横筋位，所述隐藏罩盖内部右侧上端设有第二横筋位，所述隐藏罩盖内部右侧下端设有第三横筋位，所述隐藏罩盖内部上方右侧设有第一竖筋位，所述隐藏罩盖内部上方左侧设有第二竖筋位，所述第一竖筋位左侧设有第一卡扣，所述第一竖筋位右侧设有第二卡扣，所述第二竖筋位左侧设有第三卡扣，所述第二竖筋位右侧设有第四卡扣，所述锁芯套上端左侧设有与第一卡槽，所述锁芯套上端右侧设有第二卡槽，本实用新型产品，结构简单，实用性强，能够实现X、Y和Z三个方向对锁芯套进行锁紧定位，利于使用。

Description

一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖

技术领域

本实用新型涉及汽车外把手领域，具体为一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖。

背景技术

汽车，是人们日常生活中不可缺少的一种交通工具，随着汽车的普及，汽车的技术也在不断的发展进步，各种功能越来越人性化，人们对于汽车的安全性的要求也越来越高。

目前的分体式汽车外门把手隐藏罩盖和锁芯套普遍有卡接不良，出现松动的现象，或者装配困难，影响装配效率，且操作十分不便，不利于使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，包括隐藏罩盖和锁芯套，所述隐藏罩盖为弧形结构，所述隐藏罩盖内部左侧设有第一横筋位，所述隐藏罩盖内部右侧上端设有第二横筋位，所述隐藏罩盖内部右侧下端设有第三横筋位，所述隐藏罩盖内部上方右侧设有第一竖筋位，所述隐藏罩盖内部上方左侧设有第二竖筋位，所述第一竖筋位左侧设有第一卡扣，所述第一竖筋位右侧设有第二卡扣，所述第二竖筋位左侧设有第三卡扣，所述第二竖筋位右侧设有第四卡扣，所述锁芯套上端左侧设有与第一卡槽，所述锁芯套上端右侧设有第二卡槽，所述锁芯套下端左侧设有第三卡槽，所述锁芯套下端右侧设有第四卡槽。

优选的，所述第一横筋位、第二横筋位、第三横筋位、第一竖筋位和第二竖筋位与隐藏罩盖一体化成型。

优选的，所述第一卡扣与锁芯套上的第一卡槽相互配合。

优选的，所述第二卡扣与锁芯套上的第二卡槽相互配合。

优选的，所述第三卡扣与锁芯套上的第三卡槽相互配合。

优选的，所述第四卡扣与锁芯套上的第四卡槽相互配合。

优选的，所述隐藏罩盖上还设有插孔，所述锁芯套上凸出有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设有的第一横筋位、第二横筋位、第一竖筋位和第二竖筋位，能够有效的对锁芯套进行X轴方向和Z轴方向的锁紧定位，避免出现隐藏罩盖和锁芯套卡接不良的现象，保证不会出现松动的现象；通过将第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣与锁芯套上的第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽相互配合，能够有效的对锁芯进行Y轴方向的锁紧定位，锁紧效果好装配简单方便，利于使用；本实用新型产品，结构简单，实用性强，能够实现X、Y和Z三个方向对锁芯套进行锁紧定位，利于使用。

附图说明

图1为一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖的结构示意图；

图2为一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖中隐藏罩盖的内部结构示意图；

图3为一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖中锁芯套的结构示意图。

图4为一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖的使用结构示意图。

图5为一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖的使用结构剖视示意图。

附图中：1-隐藏罩盖，2-锁芯套，3-第一竖筋位，4-第二卡扣，5-第二横筋位，6-第三横筋位，7-第四卡扣，8-第二竖筋位，9-第三卡扣，10-第一卡槽，11-第二卡槽，12-第三卡槽，13-第四卡槽，14-第一横筋位，15-第一卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型提供一种技术方案：一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，包括隐藏罩盖1和锁芯套2，所述隐藏罩盖1为弧形结构，所述隐藏罩盖1内部左侧设有第一横筋位14，所述隐藏罩盖1内部右侧上端设有第二横筋位5，所述隐藏罩盖1内部右侧下端设有第三横筋位6，所述隐藏罩盖1内部上方右侧设有第一竖筋位3，所述隐藏罩盖1内部上方左侧设有第二竖筋位8，所述第一竖筋位3左侧设有第一卡扣15，所述第一竖筋位3右侧设有第二卡扣4，所述第二竖筋位8左侧设有第三卡扣9，所述第二竖筋位8右侧设有第四卡扣7，所述锁芯套2上端左侧设有与第一卡槽10，所述锁芯套2上端右侧设有第二卡槽11，所述锁芯套2下端左侧设有第三卡槽12，所述锁芯套2下端右侧设有第四卡槽13。

其中，所述第一横筋位14、第二横筋位5、第三横筋位6、第一竖筋位3和第二竖筋位8与隐藏罩盖1一体化成型。

所述第一卡扣15与锁芯套2上的第一卡槽10相互配合。所述第二卡扣4与锁芯套2上的第二卡槽11相互配合。

所述第三卡扣9与锁芯套2上的第三卡槽12相互配合。所述第四卡扣7与锁芯套2上的第四卡槽13相互配合。

所述隐藏罩盖1上还设有插孔100，使用者可以通过钥匙（或者插杆）插入该插孔内，直到钥匙（或者插杆）顶住限位块102，然后扳动该钥匙101，使得隐藏罩盖1（塑料材料制成）上的各卡扣快速脱离各卡槽，最终使得隐藏罩盖快速脱离锁芯套。

本实用新型的工作原理是：首先将把锁芯套2用螺钉固定在把手支架上，然后隐藏罩盖1的第一卡扣15和第二卡扣4与锁芯套2的第一卡槽10和第二卡槽11进行配合，在Y轴方向按压隐藏罩盖1，直至隐藏罩盖1上的第一横筋位14、第二横筋位5、第三横筋位6、第一竖筋位3和第二竖筋位8与锁芯套2接触，完成X轴和Z轴方向的定位，最后隐藏罩盖1的第三卡扣9和第四卡扣7与锁芯套2的第三卡槽12和第四卡槽13进行配合进行Y轴方向定位，防止锁芯套2脱出，三个方向定位完成，即可完成隐藏罩盖1在锁芯套2上的安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，包括隐藏罩盖（1）和锁芯套（2），其特征在于：所述隐藏罩盖（1）为弧形结构，所述隐藏罩盖（1）内部左侧设有第一横筋位（14），所述隐藏罩盖（1）内部右侧上端设有第二横筋位（5），所述隐藏罩盖（1）内部右侧下端设有第三横筋位（6），所述隐藏罩盖（1）内部上方右侧设有第一竖筋位（3），所述隐藏罩盖（1）内部上方左侧设有第二竖筋位（8），所述第一竖筋位（3）左侧设有第一卡扣（15），所述第一竖筋位（3）右侧设有第二卡扣（4），所述第二竖筋位（8）左侧设有第三卡扣（9），所述第二竖筋位（8）右侧设有第四卡扣（7），所述锁芯套（2）上端左侧设有与第一卡槽（10），所述锁芯套（2）上端右侧设有第二卡槽（11），所述锁芯套（2）下端左侧设有第三卡槽（12），所述锁芯套（2）下端右侧设有第四卡槽（13）。

2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，其特征在于：所述第一横筋位（14）、第二横筋位（5）、第三横筋位（6）、第一竖筋位（3）和第二竖筋位（8）与隐藏罩盖（1）一体化成型。

3.根据权利要求1所述的一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，其特征在于：所述第一卡扣（15）与锁芯套（2）上的第一卡槽（10）相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，其特征在于：所述第二卡扣（4）与锁芯套（2）上的第二卡槽（11）相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，其特征在于：所述第三卡扣（9）与锁芯套（2）上的第三卡槽（12）相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，其特征在于：所述第四卡扣（7）与锁芯套（2）上的第四卡槽（13）相互配合。

7.根据权利要求1所述的一种分体式汽车外门把手隐藏罩盖，其特征在于：所述隐藏罩盖（1）上还设有插孔（100），所述锁芯套（2）上凸出有限位块（102）。