CN208483116U - 一种可多轴移动的汽车零部件模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可多轴移动的汽车零部件模具，包括底座，底座顶部的两侧通过固定座转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动底座，第一螺纹杆的两端固定连接有第一六角块，第一螺纹杆的表面且靠近固定座的一侧螺纹连接有第一固定螺母，移动底座的内部固定连接有移动装置，移动底座的顶部滑动连接有滑动座，滑动座的底部与移动装置固定连接，滑动座的顶部通过固定螺杆固定连接有模具，底座的顶部固定连接有调节装置，本实用新型涉及汽车零部件模具技术领域。该种可多轴移动的汽车零部件模具，解决了当模具放置位置出现偏差，需要对模具进行微调，由于模具体积大、重量大，移动和调整起来十分困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件模具技术领域，具体为一种可多轴移动的汽车零部件模具。
背景技术
汽车由众多的零件组成，这些零件在加工的过程中部分会使用到模具进行加工，现有的模具安装首先在T型槽工作台上安置一个用作承托模具的过渡座，然后将模具安装在过渡座上，最后用螺栓将模具固定在T型槽工作台上即可，虽然T型槽工作台安装和固紧模具比较方便，但是当模具放置位置出现偏差，需要对模具进行微调，由于模具体积大、重量大，移动和调整起来十分困难。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可多轴移动的汽车零部件模具，解决了当模具放置位置出现偏差，需要对模具进行微调，由于模具体积大、重量大，移动和调整起来十分困难的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可多轴移动的汽车零部件模具，包括底座，所述底座顶部的两侧固定连接有固定座，所述固定座的中心转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动底座，所述移动底座与底座的顶部滑动连接，所述第一螺纹杆的两端固定连接有第一六角块，所述第一螺纹杆的表面且靠近固定座的一侧螺纹连接有第一固定螺母，所述移动底座的内部固定连接有移动装置，所述移动底座的顶部滑动连接有滑动座，所述滑动座的底部与移动装置固定连接，所述滑动座的顶部通过固定螺杆固定连接有模具，所述底座的顶部固定连接有调节装置。
优选的，所述移动装置包括第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部与滑动座的底部固定连接，所述第二螺纹杆的两端固定连接有第二六角块，所述第二螺纹杆的表面且位于移动底座的表面螺纹连接有第二固定螺母。
优选的，所述调节装置包括调节块，所述调节块与底座的顶部固定连接，所述调节块的中心螺纹连接有调节杆，所述调节杆的底部转动连接有支撑块。
优选的，所述底座的顶部边缘处依次固定连接有第一水平管、第二水平管，所述第一水平管与第二水平管相互垂直，所述底座外壁的底部固定连接有安装块。
优选的，所述调节装置的数量为四个，所述调节装置分布于底座顶部四角处。
优选的，所述底座的顶部开设有与移动底座适配的滑槽，所述移动底座的顶部开设有与滑动座适配的滑槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可多轴移动的汽车零部件模具。具备以下
有益效果：
该种可多轴移动的汽车零部件模具，通过底座顶部的两侧固定连接有固定座，所述固定座的中心转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有移动底座，所述移动底座与底座的顶部滑动连接，所述第一螺纹杆的两端固定连接有第一六角块，所述第一螺纹杆的表面且靠近固定座的一侧螺纹连接有第一固定螺母，所述移动底座的内部固定连接有移动装置，所述移动底座的顶部滑动连接有滑动座，所述滑动座的底部与移动装置固定连接，所述滑动座的顶部通过固定螺杆固定连接有模具，所述底座的顶部固定连接有调节装置，通过第一螺纹杆、移动装置和调节装置可实现模具三个方向的调整，实现对模具进行微调，提高了调整的工作效率，降低了劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型移动装置的结构示意图；
图4为本实用新型调节装置的结构示意图。
图中：1-底座、2-固定座、3-第一螺纹杆、4-移动底座、5-第一六角块、6-第一固定螺母、7-移动装置、71-第二螺纹杆、72-螺纹块、73-第二六角块、74-第二固定螺母、8-滑动座、9-固定螺杆、10-模具、11-调节装置、111-调节块、112-调节杆、113-支撑块、12-第一水平管、13-第二水平管、14-安装块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可多轴移动的汽车零部件模具，包括底座1，底座1顶部的两侧固定连接有固定座2，固定座2的中心转动连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的表面螺纹连接有移动底座4，移动底座4与底座1的顶部滑动连接，通过第一螺纹杆3的转动带动移动底座4移动，第一螺纹杆3的两端固定连接有第一六角块5，便于转动第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的表面且靠近固定座2的一侧螺纹连接有第一固定螺母6，固定第一螺纹杆3，避免第一螺纹杆3转动。移动底座4的内部固定连接有移动装置7，移动底座4的顶部滑动连接有滑动座8，滑动座8的底部与移动装置7固定连接，通过移动装置7可带动滑动座8移动。滑动座8的顶部通过固定螺杆9固定连接有模具10，底座1的顶部固定连接有调节装置11，实现高度的微调。
移动装置7包括第二螺纹杆71，第二螺纹杆71的表面螺纹连接有螺纹块72，螺纹块72的顶部与滑动座8的底部固定连接，第二螺纹杆71的两端固定连接有第二六角块73，第二螺纹杆71的表面且位于移动底座4的表面螺纹连接有第二固定螺母74，用于带动滑动座8移动，对模具10进行微调。
调节装置11包括调节块111，调节块111与底座1的顶部固定连接，调节块111的中心螺纹连接有调节杆112，调节杆112的底部转动连接有支撑块113，实现模具高度的微调。
底座1的顶部边缘处依次固定连接有第一水平管12、第二水平管13，第一水平管12与第二水平管13相互垂直，保证高度调节时便于调整水平，底座1外壁的底部固定连接有安装块14。
调节装置11的数量为四个，调节装置11分布于底座1顶部四角处，保证在高度调节时，底座1稳定。
底座1的顶部开设有与移动底座4适配的滑槽，移动底座4的顶部开设有与滑动座8适配的滑槽，保证移动底座4和滑动座8的稳定滑动。
使用时，若需要对模具10进行左右微调时，转动第一固定螺母6，使得第一螺纹杆3可转动，通过第一六角块5转动第一螺纹杆3，移动底座4进行移动，实现左右微调，调整到合适位置后，通过转动第一固定螺母6固定第一螺纹杆3，避免第一螺纹杆3转动；若需要前后方向调节时，通过转动第二固定螺母74，使得第二螺纹杆71可转动，通过第二六角块73转动第二螺纹杆71，滑动座8进行移动，实现前后微调，调整到合适位置后，通过转动第二固定螺母74固定第二螺纹杆71，避免第二螺纹杆71转动；需要高度调解时，转动调节杆112，可实现高度调整，并通过观察第一水平管12、第二水平管13保证底座水平，随后通过安装块14进行固定。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可多轴移动的汽车零部件模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的中心转动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的表面螺纹连接有移动底座(4)，所述移动底座(4)与底座(1)的顶部滑动连接，所述第一螺纹杆(3)的两端固定连接有第一六角块(5)，所述第一螺纹杆(3)的表面且靠近固定座(2)的一侧螺纹连接有第一固定螺母(6)，所述移动底座(4)的内部固定连接有移动装置(7)，所述移动底座(4)的顶部滑动连接有滑动座(8)，所述滑动座(8)的底部与移动装置(7)固定连接，所述滑动座(8)的顶部通过固定螺杆(9)固定连接有模具(10)，所述底座(1)的顶部固定连接有调节装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种可多轴移动的汽车零部件模具，其特征在于：所述移动装置(7)包括第二螺纹杆(71)，所述第二螺纹杆(71)的表面螺纹连接有螺纹块(72)，所述螺纹块(72)的顶部与滑动座(8)的底部固定连接，所述第二螺纹杆(71)的两端固定连接有第二六角块(73)，所述第二螺纹杆(71)的表面且位于移动底座(4)的表面螺纹连接有第二固定螺母(74)。
3.根据权利要求1所述的一种可多轴移动的汽车零部件模具，其特征在于：所述调节装置(11)包括调节块(111)，所述调节块(111)与底座(1)的顶部固定连接，所述调节块(111)的中心螺纹连接有调节杆(112)，所述调节杆(112)的底部转动连接有支撑块(113)。
4.根据权利要求1所述的一种可多轴移动的汽车零部件模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部边缘处依次固定连接有第一水平管(12)、第二水平管(13)，所述第一水平管(12)与第二水平管(13)相互垂直，所述底座(1)外壁的底部固定连接有安装块(14)。
5.根据权利要求1所述的一种可多轴移动的汽车零部件模具，其特征在于：所述调节装置(11)的数量为四个，所述调节装置(11)分布于底座(1)顶部四角处。
6.根据权利要求1所述的一种可多轴移动的汽车零部件模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有与移动底座(4)适配的滑槽，所述移动底座(4)的顶部开设有与滑动座(8)适配的滑槽。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821110080.6U CN208483116U (zh) | 2018-07-13 | 2018-07-13 | 一种可多轴移动的汽车零部件模具 |
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| CN201821110080.6U CN208483116U (zh) | 2018-07-13 | 2018-07-13 | 一种可多轴移动的汽车零部件模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110883256A (zh) * | 2019-11-09 | 2020-03-17 | 无锡明之达模具精密制造有限公司 | 一种机械直线偏摆送料机结构 |
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2018
- 2018-07-13 CN CN201821110080.6U patent/CN208483116U/zh not_active Expired - Fee Related
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