CN208474289U - 一种保险销 - Google Patents

Abstract

本案涉及一种保险销，包括：盖板，其具有一通孔；控制杆，其外壁设有卡环，该卡环外壁具有一卡位凸块；套管，其管壁上开设有L型槽和位于L型槽末端的止动槽；弹性件，其位于所述套管内；其中，所述控制杆穿过盖板的通孔和套管，所述卡环跟随所述控制杆穿过盖板的通孔进入到套管内并与所述弹性件弹性接触。本案通过对现有保险结构的改进，使得对设备的固定和拆卸都变得方便快捷，一旦按压进而旋转控制杆，保险销进入工作状态，设备就被控制杆固定；再一次按压且反向旋转控制杆，保险销进入非工作状态，控制杆就缩回去，设备便可以取出。

Description

一种保险销

技术领域

本实用新型涉及一种保险销结构，特别涉及一种保险销。

背景技术

目前市场上应用在高铁、火车上的监控设备，都要求自带电池供电，这就对监控设备中电池盒的拔插提出很高的要求；电池盒既要能方便拔插，以利于充电，又要能牢固固定，以应对高铁尤其是火车的晃动与颠簸。大多数车载的行车记录仪的电池盒都比较重，万一电池盒从设备中飞出，后果不堪设想，这就需要有一种保险结构，既能让操作者方便取出电池盒，还能方便可靠固定电池盒。大多数的车载产品，只是有一把拨杆锁固定电池盒，是存在风险的。

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种保险销，保险销按下后可固定设备，防止设备滑出；反之，拆卸设备时又方便设备取出。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种保险销，其包括：

盖板，其具有一通孔；

控制杆，其外壁设有卡环，该卡环外壁具有一卡位凸块；

套管，其管壁上开设有L型槽和位于L型槽末端的止动槽；

弹性件，其位于所述套管内；

其中，所述控制杆穿过盖板的通孔和套管，所述卡环跟随所述控制杆穿过盖板的通孔进入到套管内并与所述弹性件弹性接触。

优选的是，所述的保险销，其中，所述控制杆包括有第一柱面和第二柱面；所述卡环位于所述第二柱面外壁。

优选的是，所述的保险销，其中，所述弹性件为弹簧。

优选的是，所述的保险销，其中，所述第一柱面的外径大于所述第二柱面的外径。

优选的是，所述的保险销，其中，所述第一柱面的外径小于所述通孔的直径。

优选的是，所述的保险销，其中，所述卡环的外径大于所述弹簧的外径；所述第二柱面的外径小于所述弹簧的内径。

优选的是，所述的保险销，其中，所述第一柱面的外径小于所述套管的内径。

优选的是，所述的保险销，其中，所述控制杆还包括有滚花柱面，其与所述第一柱面相连。

优选的是，所述的保险销，其中，所述通孔还设有一用于容纳所述卡位凸块穿过的缺口。

优选的是，所述的保险销，其中，所述套管的管壁上还开设有定位槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对现有保险结构的改进，使得对设备的固定和拆卸都变得方便快捷，一旦按压进而旋转控制杆，保险销进入工作状态，设备就被控制杆固定；再一次按压且反向旋转控制杆，保险销进入非工作状态，控制杆就缩回去，设备便可以取出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1的保险销的结构示意图。

图2为实施例1的保险销的爆炸分解图。

图3为实施例1中套管的结构示意图。

图4为实施例1保险销从非工作状态到工作状态的动态展示图，其中，A为从非工作状态到工作状态的立体展示图；B为从非工作状态到工作状态的剖面展示图。

图5为实施例1的保险销应用于行车记录仪设备中的结构示意图。

图6为应用于行车记录仪设备中的保险销处于非工作状态时的结构示意图。

图7为应用于行车记录仪设备中的保险销处于工作状态时的结构示意图。

附图标记说明：1-盖板；101-通孔；101a-缺口；102-定位凸起；2-控制杆；201-卡环；201a-卡位凸块；202-第一柱面，203-第二柱面；204-滚花柱面204；3-套管；301-L型槽；301a-竖槽；301b-横槽；302-止动槽；303-定位槽；4-弹性件；51-电池盒；52-保险销；53-基座；54-摄像半球。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“竖”、“横”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

请参见图1-4，其说明本案一实施例的保险销，其包括：盖板1，其具有一通孔101；控制杆2，其外壁设有卡环201，该卡环201外壁具有一卡位凸块201a；套管3，其管壁上开设有L型槽301和位于L型槽301末端的止动槽302；弹性件4，其位于套管3内；其中，控制杆2穿过盖板1的通孔101和套管3，卡环201跟随控制杆2穿过盖板1的通孔101进入到套管3内并与弹性件4弹性接触。这里的“弹性接触”可被理解为：当外力按压控制杆2时，弹性件4能够被卡环201弹性压缩并抵顶卡环201，当外力撤去后，弹性件4能够凭借自身的回弹力将卡环201和控制杆2一起顶回原位，此时卡环201与弹性件4自由接触。

L型槽301优选包括一与套管3轴向平行的竖槽301a和一沿套管3周向延伸的横槽301b，止动槽302位于横槽301b的末端，且止动槽302朝向与弹性件4压缩方向相反的一侧延伸。竖槽301a的长度可根据需要移动的路径大小和弹性件4的规格自由适配，横槽301b的长度用于控制卡位凸块201a的旋转角度，亦可根据实际需要适配，优选但不限于控制旋转角度为90°。横槽301b无需限定沿竖槽301a顺时针或逆时针延伸，本领域人员可根据需要自由选择。本案附图仅给出了但绝不限于沿顺时针延伸的实施方式。

保险销的运动过程如下：

1)从非工作状态到工作状态：外力按压控制杆2，控制杆2被驱动运动并带动卡环201下压弹性件4，使得卡环201上的卡位凸块201a滑动进入L型槽301中的竖槽301a(若卡位凸块201a位置未正对竖槽301a,可旋转控制杆2，直至卡位凸块201a正对竖槽301a)，卡位凸块201a继续运动至竖槽301a的底部拐角后，顺时针转动控制杆2直至卡位凸块201a转动至横槽301b的末端，此时正对止动槽302的槽口，此时撤去外力，弹性件4释放回弹力将卡位凸块201a顶入到止动槽302中实现锁止，此时保险销进入工作状态。2)从工作状态到非工作状态：外力按压控制杆2，将卡位凸块201a顶出止动槽302，随后保持外力，逆时针转动控制杆2至竖槽301a，随后撤去外力，借助弹性件4的回弹力将卡位凸块201a顶出L型槽301以实现对控制杆2的释放，此时保险销进入非工作状态。

作为可替代的实施方式，弹性件4为弹簧，此时控制杆2依次穿过盖板1的通孔101、弹簧和套管3。弹簧材质优选但不限于是不锈钢，弹簧圈数优选但不限于是5圈。

当然，为进一步优化结构，控制杆2可优选包括有第一柱面202和第二柱面203；卡环201位于第二柱面的外壁203。为实现上述技术效果，第一柱面202的外径优选大于第二柱面203的外径，第一柱面202的外径优选小于通孔101的直径，卡环201的外径优选大于弹簧4的外径，以使得卡环201能够被弹簧4抵顶；第二柱面203的外径优选小于弹簧4的内径，第一柱面202的外径优选小于套管3的内径。

作为进一步优选的实施方式，其中，控制杆2还包括有滚花柱面204，其与第一柱面202相连。滚花柱面204用于增大摩擦，保持良好的手感。本案给出一供参考的具体规格：滚花柱面204的直径8mm，高度8mm。

作为进一步优选的实施方式，其中，通孔101还设有一用于容纳卡位凸块201a穿过的缺口101a。

作为进一步优选的实施方式，其中，套管3的管壁上还开设有定位槽303。定位槽303用于在将套管3固定于监控设备主体时提供定位功能。

盖板1进一步可优选还设置有用于与监控设备主体定位的定位凸起102。

实施例2

下面结合一款行车记录仪设备，如图5所示，来进一步说明本方案。

这款产品是应用在高铁或者火车上的一款行车记录仪，它自带电池供电，所以设计有基座53，电池盒51，摄像半球54，还配有两个实施例1的保险销52。抽取电池盒51的操作步骤如下：1.先用钥匙打开电池盒51的拨杆锁55；2.按压旋转设备上的两个保险销52，使其切换到非工作状态，如图6所示；3.抽拉电池盒51；只需要三步操作，就可以取出电池盒51，拿去充电。充电完毕后，再安装电池盒51，操作如下：1.插入电池盒51；2.转动电池盒51的拨杆锁55，锁上电池盒；3.按压反向旋转设备上的两个保险销52，使其切换到工作状态，如图7所示。这样，电池盒51就固定好了。此款行车记录仪，应用本方案后，既可以实现防盗，又可以牢固固定电池盒，增加电池盒固定的保险系数，还可以方便拆卸电池盒，以进行充电操作。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种保险销，其特征在于，包括：

盖板，其具有一通孔；

控制杆，其外壁设有卡环，该卡环外壁具有一卡位凸块；

套管，其管壁上开设有L型槽和位于L型槽末端的止动槽；

弹性件，其位于所述套管内；

其中，所述控制杆穿过盖板的通孔和套管，所述卡环跟随所述控制杆穿过盖板的通孔进入到套管内并与所述弹性件弹性接触。

2.根据权利要求1所述的保险销，其特征在于，所述控制杆包括有第一柱面和第二柱面；所述卡环位于所述第二柱面外壁。

3.根据权利要求2所述的保险销，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

4.根据权利要求2所述的保险销，其特征在于，所述第一柱面的外径大于所述第二柱面的外径。

5.根据权利要求2所述的保险销，其特征在于，所述第一柱面的外径小于所述通孔的直径。

6.根据权利要求3所述的保险销，其特征在于，所述卡环的外径大于所述弹簧的外径；所述第二柱面的外径小于所述弹簧的内径。

7.根据权利要求2所述的保险销，其特征在于，所述第一柱面的外径小于所述套管的内径。

8.根据权利要求2所述的保险销，其特征在于，所述控制杆还包括有滚花柱面，其与所述第一柱面相连。

9.根据权利要求1所述的保险销，其特征在于，所述通孔还设有一用于容纳所述卡位凸块穿过的缺口。

10.根据权利要求1所述的保险销，其特征在于，所述套管的管壁上还开设有定位槽。