CN208473722U - 一种隔水套管组件安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隔水套管组件安装装置，属于海洋工程技术领域，包括包括驱动组和从动组；所述驱动组包括驱动安装座和电机支架，电机支架上安装有电机，电机的输出端通过传动机构与位于驱动安装座上的驱动轮连接；所述从动组包括从动安装座，从动安装座上安装有从动轮；隔水套管组件的一端位于相邻驱动轮的间隙上方且与驱动轮接触，隔水套管组件的另一端位于相邻从动轮的间隙的上方且与从动轮接触，隔水套管组件的两端高度一致。本实用新型具有可将隔水套管悬空架设且能使组件安装后轴向360度旋转，以对安装后的浮力材料紧固程度和安装精度进行检查，确保浮力材料安装可靠、安全的优点。

Description

一种隔水套管组件安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种隔水套管组件安装装置，属于海洋工程技术领域，尤其适用于带有浮力材料的隔水套管安装。

背景技术

隔水套管是海洋钻井平台下到海底的套管，主要功能是隔离海水，形成钻井液的循环通道，同时可作为海上井口的持力结构。随着海洋钻井平台的发展，钻探深度越来越大，需要的隔水套管数量增多，隔水套管的总重也随着数量的增多而增大，由此钻井平台承受的来自海底由于隔水套管自重产生的应力增大，其强度和安全性变得日益突出。

基于上述强度和安全性的考虑，出现了配备浮力材料的隔水套管，如图1所示，在隔水套管1的外部安装浮力材料2，浮力材料2采用分体式结构包括上半部浮力材料21和下半部浮力材料22，将上半部浮力材料21和下半部浮力材料22安装在隔水套管1外部后使用紧固件3将其固定。利用浮力材料在水中向上的提升力可对隔水套管的自重进行抵消，进而可降低钻井平台承受的应力，提高钻井平台的安全和稳固性。

然而，现有隔水套管上安装的浮力材料多数需要依靠进口、价格昂贵，且在安装时容易破损，安装技术长期被出口国垄断，单个项目收取的浮力材料安装费用可达百万人民币。为了对浮力材料进行自主安装，在隔水套管两端安装支撑架，将隔水套管悬空架设后，再利用起重设备将浮力材料安装在隔水套管外，虽然安装过程中浮力材料的破损可避免，但安装后的隔水套管组件容易出现浮力材料错位挪动，一来容易在错位挪动中出现浮力材料的破损，二来会影响下到海底后浮力材料对隔水套管自重的抵消效果，因此，如何实现浮力材料在隔水套管上的安全、可靠安装成为隔水套管组件装配中亟需解决的问题。

发明内容

为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种隔水套管组件安装装置，可将隔水套管悬空架设且能使组件安装后轴向360度旋转，以对安装后的浮力材料紧固程度和安装精度进行检查，确保浮力材料安装可靠、安全。

本实用新型的技术方案如下：一种隔水套管组件安装装置，其特征在于：包括驱动组和从动组；

所述驱动组包括驱动安装座和电机支架，电机支架上安装有电机，电机的输出端通过传动机构与位于驱动安装座上的驱动轮连接；

所述从动组包括从动安装座，从动安装座上安装有从动轮；

隔水套管组件的一端位于相邻驱动轮的间隙上方且与驱动轮接触，隔水套管组件的另一端位于相邻从动轮的间隙的上方且与从动轮接触，隔水套管组件的两端高度一致。

本实用新型的技术方案还包括：所述驱动轮和从动轮的外表面设有摩擦橡胶。

本实用新型的技术方案还包括：所述驱动安装座和电机支架的下方设有驱动底座，驱动底座上设有与驱动安装座和电机支架连接的第一调高油缸；

所述从动安装座的下方设有从动底座，从动底座上设有与从动安装座连接的第二调高油缸；

所述第二调高油缸、第一调高油缸和电机分别与控制台电连接。

本实用新型的技术方案还包括：所述驱动安装座的下方对称设有两个第一调高油缸，从动安装座的下方对称设有两个第二调高油缸。

本实用新型的技术方案还包括：所述驱动轮通过第一安装支架固定在驱动安装座上，驱动安装座沿长度方向设有一组第一安装孔；

所述从动轮通过第二安装支架固定在从动安装座上，从动安装座沿长度方向设有一组与第一安装孔间距相同的第二安装孔。

本实用新型的技术方案还包括：所述传动机构包括与电机输出端连接的变速箱，变速箱的输出端通过联轴器与驱动轮轴连接。

本实用新型的有益效果是：在驱动组和从动组上分别设置了驱动安装座和从动安装座，并在其上分别安装了驱动轮和从动轮，以此在对将隔水套管悬空架设满足浮力材料无破损、安全安装的同时，可对安装后的隔水套管组件360旋转，能够对安装后的浮力材料紧固程度和安装精度进行检查，且确保旋转时放置在驱动轮和从动轮上的隔水套管组件保持水平，以在得到准确检查结果的同时避免旋转检查中组件歪斜造成的浮力材料破损问题；此外，将隔水套管组件放置在相邻驱动轮和从动轮的间隙上方，一来可方便操作，二来避免了安装、连接传动部件中由于歪斜或碰撞容易对浮力材料造成的破损。

附图说明

图1是带有浮力材料的隔水套管示意图。

图2是本实用新型的使用示意图。

图3是本实用新型驱动组的后视结构示意图。

图4是本实用新型驱动组的侧视结构示意图。

图5是本实用新型驱动组的俯视结构示意图。

图6是本实用新型从动组的主视示意图。

图7是本实用新型从动组的侧视结构示意图。

图8是本实用新型从动组的俯视结构示意图。

图中，1、隔水套管组件，2、驱动组，21、驱动底座，22、第一调高油缸，23、驱动安装座，24、第一安装支架，25、驱动轮，26、电机，27、变速箱，28、联轴器，29、电机支架，3、从动组，31、从动底座，32、第二调高油缸，33、从动安装座，34、第二安装支架，35、从动轮，4、控制台，5、操作人员。

具体实施方式

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2至图8所示，本实用新型的隔水套管组件安装装置，可对带有浮力材料的隔水套管进行安装以及安装后浮力材料的紧固程度和安装精度检查，避免浮力材料破损造成的费用增加，可降低项目成本。

本实用新型的隔水套管组件安装装置包括驱动组2和从动组3，如图3-图5所示，驱动组2包括驱动底座21、第一调高油缸22、驱动安装座23、第一安装支架24、驱动轮25、电机26、变速箱27、联轴器28和电机支架29。

如图2所示，驱动轮25与隔水套管组件1的一端接触，对隔水套管组件1起支撑作用，此外，驱动轮25的驱动轮轴通过联轴器28、变速箱27与电机26连接，从而在电机26的驱动下转动，进而带动放置在相邻驱动轮25间隙的上方的隔水套管组件1转动。为了增加摩擦传动效果，在驱动轮25的外侧安装有橡胶胶皮，以增大传动所需摩擦力。

电机26固定在位于其下方的电机支架29上，驱动轮25通过第一安装支架24固定在驱动安装座23上，为了能够适用于不同尺寸的隔水套管组件，在驱动安装座23上沿其长度方向间隔设置了一组第一安装孔，以根据需要将第一安装支架24固定在不同位置，进而使驱动轮25之间形成不同间距的间隙，以与不同的隔水套管组件1端部尺寸相配。

此外，考虑到不同尺寸隔水套管组件1在安装浮力材料时的操作空间，在驱动安装座23的下方设置了驱动底座21，并在驱动底座21上安装第一调高油缸22，利用第一调高油缸22可将电机支架29和驱动安装座23抬高到不同高度位置，具体地，该第一调高油缸22与控制台4电连接，以使电机26和驱动轮25的抬高高度一致。

本实用新型的实施例中，在驱动安装座23的下方对称设有两个第一调高油缸22，可提高驱动安装座23在抬高中的平稳性。

如图6-图8所示，从动组3采用了与驱动组2类似的结构，只是缺少了驱动组2中的电机26以及与电机26相关的部件，包括可用来调整从动轮35高度的第二调高油缸32，安装第二调高油缸32的从动底座31，其中，第二调高油缸32也与控制台4电连，以确保从动轮35保持与驱动轮25相同的高度。

从动组3还包括与隔水套管组件1接触的从动轮35，安装从动轮35的第二安装支架34，以及固定第二安装支架34的从动安装座33，同样地，为了能够适用不同尺寸的隔水套管组件1，在从动安装座33上设有间距与第一安装孔相同的第二安装孔，以保持调整后驱动轮25与从动轮35具有相同的间隔，使得隔水套管组件1的两端放置在相同高度上、保持组件的水平，避免由于歪斜造成的浮力材料破损。

本实用新型的安装装置操作步骤如下：

第一步，将支撑旋转安装装置的驱动组2和从动组3布置到位，完成相关准备工作；

第二步，将未安装浮力材料的隔水套管吊装至支撑旋转安装装置上，隔水套管两侧法兰分别架设在驱动轮25、从动轮35上；

第三步，完成浮力材料的安装；

第四步，完成浮力材料安装后，操作人员5使用控制台4启动驱动电机26，驱动电机26通过变速箱27及联轴节28将动力输送给驱动轮25，带动隔水套管组件1轴向匀速旋转；

第五步，使用控制台4控制隔水套管组件1轴向旋转360度后，操作人员5对安装质量进行检查，检查无问题后，将安装完毕的隔水套管组件1吊运至存储位置，从而完成一根隔水套管的安装。

利用本实用新型提供的操作简单、安全可靠的用于安装隔水套管浮力材料的支撑旋转安装装置，可以高效、高质的完成浮力材料的安装；同时可大幅度的降低人力需求，工时消耗明显降低，降低了安装费用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所做任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种隔水套管组件安装装置，其特征在于：包括驱动组（2）和从动组（3）；

所述驱动组（2）包括驱动安装座（23）和电机支架（29），电机支架（29）上安装有电机（26），电机（26）的输出端通过传动机构与位于驱动安装座（23）上的驱动轮（25）连接；

所述从动组（3）包括从动安装座（33），从动安装座（33）上安装有从动轮（35）；

隔水套管组件（1）的一端位于相邻驱动轮（25）的间隙上方且与驱动轮（25）接触，隔水套管组件（1）的另一端位于相邻从动轮（35）的间隙的上方且与从动轮（35）接触，隔水套管组件（1）的两端高度一致。

2.如权利要求1所述的一种隔水套管组件安装装置，其特征在于：所述驱动轮（25）和从动轮（35）的外表面设有摩擦橡胶。

3.如权利要求1或2所述的一种隔水套管组件安装装置，其特征在于：所述驱动安装座（23）和电机支架（29）的下方设有驱动底座（21），驱动底座（21）上设有与驱动安装座（23）和电机支架（29）连接的第一调高油缸（22）；

所述从动安装座（33）的下方设有从动底座（31），从动底座（31）上设有与从动安装座（33）连接的第二调高油缸（32）；

所述第二调高油缸（32）、第一调高油缸（22）和电机（26）分别与控制台（4）电连接。

4.如权利要求3所述的一种隔水套管组件安装装置，其特征在于：所述驱动安装座（23）的下方对称设有两个第一调高油缸（22），从动安装座（33）的下方对称设有两个第二调高油缸（32）。

5.如权利要求3所述的一种隔水套管组件安装装置，其特征在于：所述驱动轮（25）通过第一安装支架（24）固定在驱动安装座（23）上，驱动安装座（23）沿长度方向设有一组第一安装孔；

所述从动轮（35）通过第二安装支架（34）固定在从动安装座（33）上，从动安装座（33）沿长度方向设有一组与第一安装孔间距相同的第二安装孔。

6.如权利要求1所述的一种隔水套管组件安装装置，其特征在于：所述传动机构包括与电机（26）输出端连接的变速箱（27），变速箱（27）的输出端通过联轴器（28）与驱动轮轴连接。