CN208471983U - 一种用于新能源汽车的包裹密封泡棉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的包裹密封泡棉，包括连接粘面、连接光面、泡棉主体层、玻璃线网纱层、功能层、连接层和粘性硅胶层，泡棉主体层呈扇形结构，连接粘面设置在泡棉主体层上，连接光面设置在泡棉主体层上，连接粘面与连接光面相互匹配，玻璃线网纱层压合设置在泡棉主体层的下方，功能层压合设置在玻璃线网纱层的下方，连接层压合设置在功能层的下方，粘性硅胶层设置在连接层上，该实用新型的新能源汽车的包裹密封泡棉，通过扇形结构，能够将本包裹密封泡棉曲成曲面结构或是平面结构用于新能源汽车零件的包裹密封，使得本密封泡棉更加贴好零件，密封效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的包裹密封泡棉。
背景技术
泡棉是一种经常使用的密封包裹材料，一般为平面结构，由于很多被包裹的物料为曲面结构，因此使用平面结构的泡棉在包裹时其密封性能不佳。
CN201620307001.5本实用新型涉及一种具有两种不同厚度泡棉块的高精密泡棉，该高精密泡棉包括依次复合的离型膜、双面胶、黑色单面胶带，在黑色单面胶带的上表面并排地复合有第一泡棉块和第二泡棉块，且第一泡棉块的厚度与第二泡棉块的厚度不等；在第一泡棉块、第二泡棉块的上方同时复合有一弱粘性硅胶保护膜。所述离型膜和弱粘性硅胶保护膜的边缘分别至少有一边突出于第一泡棉块及第二泡棉块的边缘。本实用新型将两种不同厚度的泡棉块结合在同一胶带上，形成一个整体的粘贴单元，这样不但生产工艺简化，粘贴操作也更为简化和方便，只需一次粘贴即可完成两种泡棉块的粘贴操作，因此可以提高生产效率，减少操作误差，使产品更加精密。
上述专利一种具有两种不同厚度泡棉块的高精密泡棉，为平面结构，使用平面结构的泡棉在包裹时其密封性能不佳。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过扇形结构，能够将本包裹密封泡棉曲成曲面结构或是平面结构用于新能源汽车零件的包裹密封，使得本密封泡棉更加贴好零件，密封效果更好的用于新能源汽车的包裹密封泡棉，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种用于新能源汽车的包裹密封泡棉，包括连接粘面、连接光面、泡棉主体层、玻璃线网纱层、功能层、连接层和粘性硅胶层，泡棉主体层呈扇形结构，连接粘面设置在泡棉主体层上，连接光面设置在泡棉主体层上，连接粘面与连接光面相互匹配，玻璃线网纱层压合设置在泡棉主体层的下方，功能层压合设置在玻璃线网纱层的下方，连接层压合设置在功能层的下方，粘性硅胶层设置在连接层上。
优选的，所述连接粘面为双面胶结构，一面粘在泡棉主体层上，另一面与连接光面匹配。
优选的，所述玻璃线网纱层为玻璃线相互交织构成的菱形结构。
优选的，所述功能层为一层抗静电保护层。
优选的，所述泡棉主体层包括单层泡棉结构和双面连接胶，三层单层泡棉结构叠加设置，相邻的单层泡棉结构之间通过双面连接胶连接。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的用于新能源汽车的包裹密封泡棉，通过扇形结构，能够将本包裹密封泡棉曲成曲面结构或是平面结构用于新能源汽车零件的包裹密封，使得本密封泡棉更加贴好零件，密封效果更好，所述连接粘面为双面胶结构，一面粘在泡棉主体层上，另一面与连接光面匹配，该结构能够快速实现本装置在汽车零件上包裹，所述玻璃线网纱层为玻璃线相互交织构成的菱形结构，该结构能够加强本装置的连接性能，防止泡棉结构出现断裂的问题，所述功能层为一层抗静电保护层，本结构能够有效防止泡棉在与汽车零件摩擦的过程中出现静电现象，对零件的性能产生影响，所述泡棉主体层包括单层泡棉结构和双面连接胶，三层单层泡棉结构叠加设置，相邻的单层泡棉结构之间通过双面连接胶连接，该结构能够实现根据不同的包裹需要，可以调节泡棉主体的厚度，使得本装置的使用更加灵活。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1所示泡棉主体层的结构示意图；
其中，1、连接粘面；2、连接光面；3、泡棉主体层；4、玻璃线网纱层；5、功能层；6、连接层；7、粘性硅胶层；8、抗静电保护层；9、单层泡棉结构；10、双面连接胶。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1-2出示本实用新型的具体实施方式：一种用于新能源汽车的包裹密封泡棉，包括连接粘面1、连接光面2、泡棉主体层3、玻璃线网纱层4、功能层5、连接层6和粘性硅胶层7，泡棉主体层3呈扇形结构，连接粘面1设置在泡棉主体层3上，连接光面2设置在泡棉主体层3上，连接粘面1与连接光面2相互匹配，玻璃线网纱层4压合设置在泡棉主体层3的下方，功能层5压合设置在玻璃线网纱层4的下方，连接层6压合设置在功能层5的下方，粘性硅胶层7设置在连接层6上，所述连接粘面1为双面胶结构，一面粘在泡棉主体层3上，另一面与连接光面2匹配，所述玻璃线网纱层4为玻璃线相互交织构成的菱形结构，所述功能层5为一层抗静电保护层8。
结合图2所示的泡棉主体层3包括单层泡棉结构9和双面连接胶10，三层单层泡棉结构9叠加设置，相邻的单层泡棉结构9之间通过双面连接胶10连接。
本实用新型的实施过程为：本装置在实施过程中，将粘性硅胶保护层贴合在汽车零件的表面，汽车零件为平面结构时，以平面状态的包裹密封泡棉进行包裹；汽车零件为曲面结构时更具曲面度将扇形泡棉上的连接粘面和连接光面进行粘合形成曲面贴合在零件表面进行包裹。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的用于新能源汽车的包裹密封泡棉，通过扇形结构，能够将本包裹密封泡棉曲成曲面结构或是平面结构用于新能源汽车零件的包裹密封，使得本密封泡棉更加贴好零件，密封效果更好，所述连接粘面为双面胶结构，一面粘在泡棉主体层上，另一面与连接光面匹配，该结构能够快速实现本装置在汽车零件上包裹，所述玻璃线网纱层为玻璃线相互交织构成的菱形结构，该结构能够加强本装置的连接性能，防止泡棉结构出现断裂的问题，所述功能层为一层抗静电保护层，本结构能够有效防止泡棉在与汽车零件摩擦的过程中出现静电现象，对零件的性能产生影响，所述泡棉主体层包括单层泡棉结构和双面连接胶，三层单层泡棉结构叠加设置，相邻的单层泡棉结构之间通过双面连接胶连接，该结构能够实现根据不同的包裹需要，可以调节泡棉主体的厚度，使得本装置的使用更加灵活。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于新能源汽车的包裹密封泡棉，其特征在于，包括连接粘面、连接光面、泡棉主体层、玻璃线网纱层、功能层、连接层和粘性硅胶层，泡棉主体层呈扇形结构，连接粘面设置在泡棉主体层上，连接光面设置在泡棉主体层上，连接粘面与连接光面相互匹配，玻璃线网纱层压合设置在泡棉主体层的下方，功能层压合设置在玻璃线网纱层的下方，连接层压合设置在功能层的下方，粘性硅胶层设置在连接层上。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的包裹密封泡棉，其特征在于，所述连接粘面为双面胶结构，一面粘在泡棉主体层上，另一面与连接光面匹配。
3.根据权利要求1所述用于新能源汽车的包裹密封泡棉，其特征在于，所述玻璃线网纱层为玻璃线相互交织构成的菱形结构。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的包裹密封泡棉，其特征在于，所述功能层为一层抗静电保护层。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的包裹密封泡棉，其特征在于，所述泡棉主体层包括单层泡棉结构和双面连接胶，三层单层泡棉结构叠加设置，相邻的单层泡棉结构之间通过双面连接胶连接。
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2018
- 2018-07-09 CN CN201821083390.3U patent/CN208471983U/zh active Active
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