CN208469756U - 洗车水循环系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种洗车水循环系统，包括地上装置和地下装置，所述地上装置和地下装置通过水平的滤水网为分界，所述地上装置包括一冲洗仓和污水处理器，所述地下装置包括污水前置组件和污水后置组件，所述污水前置组件与所述污水处理器连通；所述污水处理器与所述污水后置组件连通；所述污水后置组件通过出水管与所述冲洗仓连接。本实用新型保护一种可净化洗车水的系统，有效通过水净化而达到循环利用水的目的，节能环保，降低陈本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车美容领域，尤其涉及一种洗车水循环系统。
背景技术
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
随着汽车数量的增加，国内针对于汽车美容类的服务也越来越多，以往针对汽车擦洗服务，需要大量的流水，比如高压冲洗，但是这种方式会白白浪费大量的流水。
而在中国淡水越发贫乏的几天，浪费水资源无疑就是在浪费生命，如何设计一款节水的洗车系统，是我们需要研究的方向。
发明内容
本发明提出一种洗车水循环系统，解决了现有技术中的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
洗车水循环系统，包括地上装置和地下装置，所述地上装置和地下装置通过水平的滤水网为分界，所述地上装置包括一冲洗仓和污水处理器，所述地下装置包括污水前置组件和污水后置组件，所述污水前置组件与所述污水处理器连通；
所述污水处理器与所述污水后置组件连通；
所述污水后置组件通过出水管与所述冲洗仓连接。
作为本发明的优选方案，所述冲洗仓包括滤水网上部的车辆停放部分，所述滤水网下部设有第一沉沙槽。
作为本发明的优选方案，所述污水前置组件包括顺次摆放的除沙池、除油池和储水池，所述除沙池通过一第一连通管与所述冲洗仓下部连通。
作为本发明的优选方案，所述除沙池底部设有第二沉沙槽，所述第二沉沙槽与所述除油池通过管路连通，所述第二沉沙槽与所述污水处理器通过一第二连通管连通。
作为本发明的优选方案，所述除油池底部设有油污净化装置，所述除油池与所述储水池通过一带有抽水泵的抽水管连通，抽水管一端插入除油池中下部，所述储水池内设有一级净化装置。
作为本发明的优选方案，所述储水池与所述污水处理器通过可抽水的第三连通管连通。
作为本发明的优选方案，所述污水后置组件包括顺次放置的一级中水池和二级中水池，所述一级中水池和二级中水池分别通过可抽水的第四连通管和第五连通管与所述污水处理器连通。
作为本发明的优选方案，所述一级中水池内设有一级中水净化器；
所述二级中水池内设有二级中水净化器。
有益效果
本发明提出了一种洗车水循环系统，包括地上装置和地下装置，所述地上装置和地下装置通过水平的滤水网为分界，所述地上装置包括一冲洗仓和污水处理器，所述地下装置包括污水前置组件和污水后置组件，所述污水前置组件与所述污水处理器连通；所述污水处理器与所述污水后置组件连通；所述污水后置组件通过出水管与所述冲洗仓连接。本发明保护一种可净化洗车水的系统，有效通过水净化而达到循环利用水的目的，节能环保，降低陈本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的部件连接示意图。
冲洗仓1，第一连通管2，第一沉沙槽3，出水管4，第二连通管5，污水处理器6，第三连通管7，第四连通管8，第五连通管9，除沙池10，第二沉沙槽11，除油池12，油污净化装置13，一级净化装置14，储水池15，一级中水池16，一级中水净化器17，二级中水净化器18，二级中水池19。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示的洗车水循环系统，包括地上装置和地下装置，地上装置和地下装置通过水平的滤水网为分界，地上装置包括一冲洗仓1和污水处理器6，地下装置包括污水前置组件和污水后置组件，污水前置组件与所述污水处理器6连通；
污水处理器6与污水后置组件连通；
污水后置组件通过出水管4与冲洗仓1连接。
冲洗仓1包括滤水网上部的车辆停放部分，滤水网下部设有第一沉沙槽3。
污水前置组件包括顺次摆放的除沙池10、除油池12和储水池15，除沙池10通过一第一连通管2与冲洗仓1下部连通。
除沙池10底部设有第二沉沙槽11，第二沉沙槽11与除油池12通过管路连通，第二沉沙槽11与污水处理器6通过一第二连通管5连通。
除油池12底部设有油污净化装置13，除油池12与储水池15通过一带有抽水泵的抽水管连通，抽水管一端插入除油池12中下部，储水池15内设有一级净化装置14。
储水池15与污水处理器6通过可抽水的第三连通管7连通。
污水后置组件包括顺次放置的一级中水池16和二级中水池19，一级中水池16和二级中水池19分别通过可抽水的第四连通管8和第五连通管9与污水处理器6连通。
一级中水池16内设有一级中水净化器17；
二级中水池19内设有二级中水净化器18。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.洗车水循环系统，包括地上装置和地下装置，所述地上装置和地下装置通过水平的滤水网为分界，所述地上装置包括一冲洗仓(1)和污水处理器(6)，所述地下装置包括污水前置组件和污水后置组件，其特征在于，所述污水前置组件与所述污水处理器(6)连通；
所述污水处理器(6)与所述污水后置组件连通；
所述污水后置组件通过出水管(4)与所述冲洗仓(1)连接。
2.根据权利要求1所述的洗车水循环系统，其特征在于，所述冲洗仓(1)包括滤水网上部的车辆停放部分，所述滤水网下部设有第一沉沙槽(3)。
3.根据权利要求1所述的洗车水循环系统，其特征在于，所述污水前置组件包括顺次摆放的除沙池(10)、除油池(12)和储水池(15)，所述除沙池(10)通过一第一连通管(2)与所述冲洗仓(1)下部连通。
4.根据权利要求3所述的洗车水循环系统，其特征在于，所述除沙池(10)底部设有第二沉沙槽(11)，所述第二沉沙槽(11)与所述除油池(12)通过管路连通，所述第二沉沙槽(11)与所述污水处理器(6)通过一第二连通管(5)连通。
5.根据权利要求3所述的洗车水循环系统，其特征在于，所述除油池(12)底部设有油污净化装置(13)，所述除油池(12)与所述储水池(15)通过一带有抽水泵的抽水管连通，抽水管一端插入除油池(12)中下部，所述储水池(15)内设有一级净化装置(14)。
6.根据权利要求3所述的洗车水循环系统，其特征在于，所述储水池(15)与所述污水处理器(6)通过可抽水的第三连通管(7)连通。
7.根据权利要求1所述的洗车水循环系统，其特征在于，所述污水后置组件包括顺次放置的一级中水池(16)和二级中水池(19)，所述一级中水池(16)和二级中水池(19)分别通过可抽水的第四连通管(8)和第五连通管(9)与所述污水处理器(6)连通。
8.根据权利要求7所述的洗车水循环系统，其特征在于，所述一级中水池(16)内设有一级中水净化器(17)；
所述二级中水池(19)内设有二级中水净化器(18)。
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| CN109955832A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-07-02 | 陈杰 | 一种新能源汽车清洗装置 |
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