CN208460618U - 一种汽车钥匙按钮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车钥匙按钮组件，包括上盖、下盖、按钮以及弹簧，所述上盖与下盖卡扣连接，所述上盖顶端设有与按钮适配的固定座，所述固定座内设有用于安装弹簧的安装槽，所述安装槽的两侧设有朝向下盖设置的卡板，所述卡板的侧壁上设有卡槽，所述按钮包括与固定座适配的封盖以及设在封盖上的固定块，所述固定块上设有用于套设在弹簧外部的凹槽，所述凹槽内设有用于固定弹簧的定位柱，所述固定块的侧壁上设有与卡槽适配的卡块，所述卡块位于卡槽内可滑动，所述下盖上设有与按钮适配且与固定座相对应的挡块，所述挡块上设有用于按压按钮的通孔。相比现有的汽车钥匙按钮组件，本实用新型生产效率高、按钮按压的可靠性高以及耐用性强。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种汽车钥匙按钮组件。
背景技术
传统的汽车钥匙按钮是装配在钥匙下盖上、弹簧是散件装进上盖后，然后再把下盖以及按钮对准弹簧装上，过程中下盖、按钮、上盖以及弹簧容易跳离装配位置的现象，给操作工带来了很大的麻烦；组装后，钥匙的上盖会受力撑开，使用次数多了上、下盖扣合间隙会变大，容易损坏，减少了使用寿命。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种生产效率高、按钮按压的可靠性高以及耐用性强的汽车钥匙按钮组件。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种汽车钥匙按钮组件，包括上盖、下盖、按钮以及弹簧，所述上盖与下盖卡扣连接，所述上盖顶端设有与按钮适配的固定座，所述固定座内设有用于安装弹簧的安装槽，所述安装槽的两侧设有朝向下盖设置的卡板，所述卡板的侧壁上设有卡槽，所述按钮包括与固定座适配的封盖以及设在封盖上的固定块，所述固定块上设有用于套设在弹簧外部的凹槽，所述凹槽内设有用于固定弹簧的定位柱，所述固定块的侧壁上设有与卡槽适配的卡块，所述卡块位于卡槽内可滑动，所述下盖上设有与按钮适配且与固定座相对应的挡块，所述挡块上设有用于按压按钮的通孔。
上述结构中，将弹簧固定于上盖的固定座内，通过安装槽定位固定，按钮上的卡块与卡板上的卡槽扣合，很好地防止了弹簧弹出，再将整体与下盖扣合，从而大大的增强了制程的稳定性、组件周转的稳定性以及提高了工人们的安装效率。通过通孔按压按钮时，按钮通过卡块在卡槽内滑动，只在上盖上受力，钥匙下盖不受力，从而防止了上、下盖扣合间隙的变大，大大增强了按钮按压的可靠性与耐用性。
本实用新型进一步设置为，所述安装槽的开口处设有弧形凸起。
采用上述结构，能够增加弹簧安装的稳定性，从而加快了安装效率。
本实用新型进一步设置为，所述卡块的截面呈梯形。
采用上述结构，能够便于卡块嵌入卡槽中且能够防止其脱出，从而提高了工作效率以及工作的可靠性。
本实用新型进一步设置为，所述下盖内壁设有加强筋。
采用上述结构，能够使得下盖与上盖配合得更紧密以及增加了牢固性。
本实用新型的有益效果：相比现有的汽车钥匙按钮组件，本实用新型生产效率高、按钮按压的可靠性高以及耐用性强。通过通孔按压按钮时，按钮通过卡块在卡槽内滑动，只在上盖上受力，钥匙下盖不受力，从而防止了上、下盖扣合间隙的变大，大大增强了按钮按压的可靠性与耐用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的爆炸视图。
图3为本实用新型中上盖的结构示意图。
图中标号含义：1-上盖；2-下盖；21-加强筋；3-按钮；31-封盖；32-固定块；321-凹槽； 322-定位柱；323-卡块；4-弹簧；5-固定座；51-安装槽；511-环形凸起；52-卡板；521-卡槽；6-挡块；61-通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至3所示的一种汽车钥匙按钮3组件，包括上盖1、下盖2、按钮3以及弹簧4，所述上盖1与下盖2卡扣连接，所述上盖1顶端设有与按钮3适配的固定座5，所述固定座5 内设有用于安装弹簧4的安装槽51，所述安装槽51的两侧设有朝向下盖2设置的卡板52，所述卡板52的侧壁上设有卡槽521，所述按钮3包括与固定座5适配的封盖31以及设在封盖31上的固定块32，所述固定块32上设有用于套设在弹簧4外部的凹槽321，所述凹槽321 内设有用于固定弹簧4的定位柱322，所述固定块32的侧壁上设有与卡槽521适配的卡块323，所述卡块323位于卡槽521内可滑动，所述下盖2上设有与按钮3适配且与固定座5相对应的挡块6，所述挡块6上设有用于按压按钮3的通孔61。
上述结构中，将弹簧4固定于上盖1的固定座5内，通过安装槽51定位固定，按钮3上的卡块323与卡板52上的卡槽521扣合，很好地防止了弹簧4弹出，再将整体与下盖2扣合，从而大大的增强了制程的稳定性、组件周转的稳定性以及提高了工人们的安装效率。通过通孔61按压按钮3时，按钮3通过卡块323在卡槽521内滑动，只在上盖1上受力，钥匙下盖 2不受力，从而防止了上、下盖2扣合间隙的变大，大大增强了按钮3按压的可靠性与耐用性。
本实施例中，所述安装槽51的开口处设有弧形凸起511。
采用上述结构，能够增加弹簧4安装的稳定性，从而加快了安装效率。
本实施例中，所述卡块323的截面呈梯形。
采用上述结构，能够便于卡块323嵌入卡槽521中且能够防止其脱出，从而提高了工作效率以及工作的可靠性。
本实施例中，所述下盖2内壁设有加强筋21。
采用上述结构，能够使得下盖2与上盖1配合得更紧密以及增加了牢固性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车钥匙按钮组件，包括上盖、下盖、按钮以及弹簧，其特征在于：所述上盖与下盖卡扣连接，所述上盖顶端设有与按钮适配的固定座，所述固定座内设有用于安装弹簧的安装槽，所述安装槽的两侧设有朝向下盖设置的卡板，所述卡板的侧壁上设有卡槽，所述按钮包括与固定座适配的封盖以及设在封盖上的固定块，所述固定块上设有用于套设在弹簧外部的凹槽，所述凹槽内设有用于固定弹簧的定位柱，所述固定块的侧壁上设有与卡槽适配的卡块，所述卡块位于卡槽内可滑动，所述下盖上设有与按钮适配且与固定座相对应的挡块，所述挡块上设有用于按压按钮的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙按钮组件，其特征在于：所述安装槽的开口处设有弧形凸起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙按钮组件，其特征在于：所述卡块的截面呈梯形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙按钮组件，其特征在于：所述下盖内壁设有加强筋。
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|---|---|---|---|
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2018
- 2018-07-07 CN CN201821074172.3U patent/CN208460618U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20191024 Granted publication date: 20190201 |
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Date of cancellation: 20221024 Granted publication date: 20190201 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20190201 |