CN208446648U - 一种骑行服上衣 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种骑行服上衣，通过在衣袖大臂的位置处设置风琴式调节拉链，可以将衣袖上多出来的布料直接收纳在拉链里面，形成一条比较贴体的弧线，减少风阻，避免了传统骑行服上衣利用四合扣扣紧袖中而衣袖其它位置多余布料的风阻较大的问题。

Description

一种骑行服上衣

技术领域

本实用新型涉及一种骑行服，尤其涉及一种骑行服上衣。

背景技术

骑行服是指骑自行车或者摩托车时的专业运动服，主要具有以防风、防护、透气、保温等功能。在现有技术中，为了防止骑行时衣服兜风的影响，减小风阻，一般会在骑行服上衣的袖中位置设置四合扣，将衣袖扣紧在手臂上，但是这种结构的缺点是只有扣绊的地方比较紧，手臂其它位置的多余布料会增大风阻。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种骑行服上衣，旨在克服现有骑行服上衣利用四合扣扣紧袖中而衣袖其它位置多余布料的风阻较大的缺陷。

本实用新型的技术方案如下：

一种骑行服上衣，包括衣身和衣袖，所述衣身包括前面和背面，其中，所述衣袖对应大臂位置处设有风琴式调节拉链。

所述骑行服上衣，其中，所述衣袖袖中上下两边均设有调节四合扣，所述四合扣包括一个通过扣绊连接在衣袖上的公扣、与公扣位置相对应的第一挡位母扣、沿衣袖圆周方向远离公扣的第二挡位母扣。

所述骑行服上衣，其中，所述衣身两侧、前面和背面的缝合处设有风琴式调节拉链。

所述骑行服上衣，其中，所述衣身的肩部表面车缝覆盖圆滑形的碳纤保护壳。

所述骑行服上衣，其中，所述衣身肩部和衣袖外侧采用耐磨的牛津布，衣身两侧、衣身胸部、衣身背部、衣袖内侧均采用网格布。

所述骑行服上衣，其中，所述衣身背面底端采用EVA材质。

所述骑行服上衣，其中，所述衣身前面和背面均设有内置的反光布。

所述骑行服上衣，还包括防护颈部的颈托，所述衣身前面领口两侧下方和衣身背面与颈托接触的位置均设有颈托连接结构。

所述骑行服上衣，其中，所述颈托包括颈托本体和设置在颈托本体两端的连接带，所述颈托本体与衣身背面接触处设有背面连接拉链，所述连接带上设有魔术粘，所述衣身背面上设有与颈托上的背面连接拉链相配合的颈托连接拉链，衣身前面领口两侧下方设有连接套，颈托本体上的背面连接拉链与衣身背面上的颈托连接拉链配合固定连接，颈托两端的连接带分别穿过领口两侧下方的连接套后通过魔术粘扣紧固定。

所述骑行服上衣，其中，所述衣身的前面胸部、背面背部、衣身肩部和衣袖肘部分别内置有可拆卸的护胸、护背、护肩和护肘。

所述骑行服上衣，所述护胸、护背、护肩和护肘通过魔术贴分别衣身的前面胸部、背面背部、衣身肩部和衣袖肘部。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种骑行服上衣，通过在衣袖大臂的位置处设置风琴式调节拉链，可以将衣袖上多出来的布料直接收纳在拉链里面，形成一条比较贴体的弧线，减少风阻，避免了传统骑行服上衣利用四合扣扣紧袖中而衣袖其它位置多余布料的风阻较大的问题。

附图说明

图1是本实用新型中骑行服上衣的主视图。

图2是本实用新型中骑行服上衣的后视图。

图3是本实用新型中骑行服上衣的局部结构放大图。

图4是本实用新型中骑行服上衣的另一局部结构放大图。

图5是本实用新型中所述颈托的立体图。

其中，图中标号对应的构件或位置如下：

110-前面，111-连接套，120-背面，121-衣身背面底部，122-颈托连接拉链，200-衣袖，300-调节拉链，410-扣绊，420-公扣，500-碳纤保护壳，610-颈托本体，620-连接带，630-背面连接拉链。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，在未做说明的情况，本实用新型中各部件及其连接方式可以采用现有技术中能够实现本实用新型效果的任意一种，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

如图1-4所示，本实施例涉及一种骑行服上衣，包括衣身和衣袖200，所述衣身包括前面110（与胸部接触的一面）和背面120（与背部接触的一面），其中，所述衣袖200对应大臂位置处设有风琴式调节拉链300。本实施例通过在衣袖200大臂的位置处设置风琴式调节拉链300，可以将衣袖200上多出来的布料直接收纳在调节拉链300里面，形成一条比较贴体的弧线，减少风阻，避免了传统骑行服上衣利用四合扣扣紧袖中而衣袖其它位置多余布料的风阻较大的问题。

优选的，所述衣袖200袖中上下两边均设有调节四合扣，所述四合扣包括一个通过扣绊410连接在衣袖200上的公扣420、与公扣420位置相对应的第一挡位母扣和沿衣袖圆周方向远离公扣420的第二挡位母扣（图中未画出）。当衣袖200处于自然状态（即未收紧状态）时，调节拉链300处于拉开状态，此时，公扣420与第一挡位母扣相扣紧，可以防止扣绊410随风摆动；当为了减小风阻将衣袖200收紧在手臂上时，调节拉链300处于拉合状态，此时，将公扣420与第二挡位母扣相扣紧，将袖中位置的多余布料扣压在手臂上，与位于大臂位置的调节拉链300相配合，基本可以保证整个衣袖的多余布料都贴紧在手臂上，进一步减小风阻。

进一步优选的，所述衣身两侧、前面110和背面120的缝合处设有风琴式调节拉链300。在骑行的过程中，通过位于衣身两侧的风琴式调节拉链300可以将衣身两侧的多余布料贴在衣身上并收纳在风琴式调节拉链300里面，形成贴合弧线，减小衣身两侧的风阻。

考虑到骑行是一项较为危险的运动，摔倒的概率较大，本实施例所述的骑行服上衣中，所述衣身的肩部表面车缝覆盖圆滑形的碳纤保护壳500。如果在骑行过程中摔倒，肩部有可能直接撞击在地面上并与在地面上摩擦，一方面碳纤材料具有坚固耐磨的特点，可以提供优越的肩部保护，另一方面，碳纤保护壳500圆滑的外形确保在地面上滑行时不会被卡住，可以在滑行的过程中释放一定的压力，减少肩部的伤害。

本实施例所述的骑行服上衣中，所述衣身的肩部和衣袖外侧采用耐磨的450D牛津布，衣身两侧、衣身胸部、衣身背部、衣袖内侧均采用网格布。整个骑行服上衣大面积采用网布结构，增强通风透气性能，尤其适合夏季骑行。

实际应用时，所述骑行服上衣通过拉链与骑行裤相连的，因此，在骑行的过程中，背面腰部位置较紧会产生一定的压力，为了解决这一问题，本实施例中所述衣身背面底端121采用EVA材质，以缓解压力。

为了提高夜间骑行的安全性，所述衣身前面110和背面120均设有内置的反光布。反光布内置可以缓解磨损，延长反光布的使用寿命，由于衣身前面和背面均采用网格布结构，因此，可以同时确保反光效果。

如图5所示，本实施例所述骑行服上衣还包括防护颈部的颈托，所述衣身前面110的领口两侧下方和衣身背面120中与颈托接触的位置均设有颈托连接结构。这样颈托与衣身之间形成一个三角连接，稳定不易晃动。实际应用时，颈托可以采用现有技术中的任意方式与衣身固定连接，作为一种优选的实施方式，所述颈托包括颈托本体610和设置在颈托本体610两端的连接带620，所述颈托本体610与衣身背面接触处设有背面连接拉链630，所述连接带620上设有魔术粘，所述衣身背面120上设有与颈托上的背面连接拉链630相配合的颈托连接拉链122，衣身前面110领口两侧下方设有连接套111，颈托本体610上的背面连接拉链630与衣身背面120上的颈托连接拉链122配合固定连接，颈托两端的连接带620分别穿过领口两侧下方的连接套111后通过魔术粘扣紧固定。骑行者可以根据需要很方便地安装或拆卸颈托。

本实施例中，所述颈托包括颈托内胆和颈托外套，所述颈托外套上设有拆洗拉链，方便将颈托外套从颈托内胆上拆下进行清洗。

作为优选的实施例方式，所述衣身的前面胸部、背面背部、衣身肩部和衣袖肘部分别内置有可拆卸的护胸、护背、护肩和护肘。为骑行者提供全方位的防护。其中，所述护胸、护背、护肩和护肘通过魔术贴分别衣身的前面胸部、背面背部、衣身肩部和衣袖肘部，方便拆卸清洗或调整护具位置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种骑行服上衣，包括衣身和衣袖，所述衣身包括前面和背面，其特征在于，所述衣袖对应大臂位置处设有风琴式调节拉链。

2.根据权利要求1所述的骑行服上衣，其特征在于，所述衣袖袖中上下两边均设有调节四合扣，所述四合扣包括一个通过扣绊连接在衣袖上的公扣、与公扣位置相对应的第一挡位母扣、沿衣袖圆周方向远离公扣的第二挡位母扣。

3.根据权利要求2所述的骑行服上衣，其特征在于，所述衣身两侧、前面和背面的缝合处设有风琴式调节拉链。

4.根据权利要求3所述的骑行服上衣，其特征在于，所述衣身的肩部表面车缝覆盖圆滑形的碳纤保护壳。

5.根据权利要求4所述的骑行服上衣，其特征在于，所述衣身肩部和衣袖外侧采用耐磨的牛津布，衣身两侧、衣身胸部、衣身背部、衣袖内侧均采用网格布。

6.根据权利要求1所述的骑行服上衣，其特征在于，所述衣身背面底端采用EVA材质。

7.根据权利要求1所述的骑行服上衣，其特征在于，所述衣身前面和背面均设有内置的反光布。

8.根据权利要求1所述的骑行服上衣，其特征在于，还包括防护颈部的颈托，所述衣身前面领口两侧下方和衣身背面与颈托接触的位置均设有颈托连接结构。

9.根据权利要求8所述的骑行服上衣，其特征在于，所述颈托包括颈托本体和设置在颈托本体两端的连接带，所述颈托本体与衣身背面接触处设有背面连接拉链，所述连接带上设有魔术粘，所述衣身背面上设有与颈托上的背面连接拉链相配合的颈托连接拉链，衣身前面领口两侧下方设有连接套，颈托本体上的背面连接拉链与衣身背面上的颈托连接拉链配合固定连接，颈托两端的连接带分别穿过领口两侧下方的连接套后通过魔术粘扣紧固定。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的骑行服上衣，其特征在于，所述衣身的前面胸部、背面背部、衣身肩部和衣袖肘部分别内置有可拆卸的护胸、护背、护肩和护肘。