CN208441621U - 一种多功能节能围挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能节能围挡，包括挡板，所述挡板的左侧固定连接有第一固定杆，所述挡板的右侧固定连接有第二固定杆。本实用新型通过设置挡板、第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、卡箱、第一固定柱、轴承、拨板、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆、第一固定块、第四传动杆、第一滑杆、第一卡块、第二滑杆、第二固定块、第二固定柱、第四固定杆、第二卡块、支撑机构和反光贴的配合使用，解决了现有的围挡在使用的过程中功能过于单一，不易运输，两个围挡之间不方便固定，围挡不能多次利用的问题，该多功能节能围挡，具备多功能和节能的优点，提高了围挡的实用性。

Description

一种多功能节能围挡

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用具技术领域，具体为一种多功能节能围挡。

背景技术

围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。

建筑施工需要使用到围挡，但现有的围挡在使用的过程中功能过于单一，不易运输，两个围挡之间不方便固定，围挡不能多次利用的问题，降低了围挡的实用性。另外现有的围挡沿线设置警示灯不够节能环保，耗电量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能节能围挡，具备多功能和节能的优点，解决了现有的围挡在使用的过程中功能过于单一，不易运输，两个围挡之间不方便固定，围挡不能多次利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能节能围挡，包括挡板，所述挡板的左侧固定连接有第一固定杆，所述挡板的右侧固定连接有第二固定杆，所述第一固定杆与第二固定杆的顶部和底部均固定连接有第三固定杆，所述第一固定杆内部左侧的顶部和底部均设置有卡箱，所述卡箱的顶部和底部均固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱表面远离卡箱的一侧固定连接有轴承，所述轴承远离卡箱的一侧与第一固定杆固定连接，所述卡箱正面的右侧设置有拨板，所述拨板的背面固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的背面贯穿卡箱并延伸至卡箱的内部，所述第一传动杆的背面固定连接有第二传动杆，所述第二传动杆正面的顶部和底部均通过第一转轴活动连接有第三传动杆，所述第三传动杆背面的左侧通过第二转轴活动连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧固定连接有第四传动杆，所述第四传动杆的内部设置有第一滑杆，所述第一滑杆靠近卡箱的一侧与卡箱固定连接，所述第四传动杆远离卡箱的一侧固定连接有第一卡块，所述第二传动杆的内部设置有第二滑杆，所述第二滑杆的右侧与卡箱内壁的右侧固定连接，所述第二固定杆内部右侧的顶部和底部均设置有第二固定块，所述第二固定块的内部设置有第二固定柱，所述第二固定柱的顶部和底部均与第二固定杆固定连接，所述第二固定块的右侧固定连接有第四固定杆，所述第四固定杆的右侧固定连接有第二卡块，所述挡板背面底部的两侧均设置有支撑机构，所述挡板的正面设置有多条横向排列的反光贴。

优选的，所述支撑机构包括第三固定块，所述第三固定块的正面与挡板的背面固定连接，所述第三固定块的底部通过第三转轴活动连接有斜杆，所述斜杆的底部固定连接有第五固定杆，所述第五固定杆底部远离斜杆的一侧通过第四转轴活动连接有第四固定块，所述第四固定块的正面与第三固定杆的背面固定连接，所述第五固定杆底部靠近斜杆的一侧固定连接有垫板。

优选的，所述第四传动杆远离第一固定块的一侧固定连接有滑块，所述卡箱内壁的左侧开设有配合滑块使用的滑槽，所述卡箱的左侧开设有配合第二卡块和第四固定杆使用的第一开口。

优选的，所述第一滑杆的表面套设有弹簧，所述弹簧位于第四传动杆和卡箱之间，所述第一滑杆远离卡箱的一侧固定连接有第一挡块。

优选的，所述第二滑杆的表面套设有拉簧，所述拉簧的左侧与第二传动杆的右侧固定连接，所述拉簧的右侧与卡箱内壁的右侧固定连接，所述第二滑杆的左侧固定连接有第二挡块。

优选的，所述反光贴的数量为三个，且均匀分布在挡板的正面，所述第二卡块的左侧与第一卡块的右侧配合使用，所述卡箱的正面开设有配合第一传动杆使用的第二开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置挡板、第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆、卡箱、第一固定柱、轴承、拨板、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆、第一固定块、第四传动杆、第一滑杆、第一卡块、第二滑杆、第二固定块、第二固定柱、第四固定杆、第二卡块、支撑机构和反光贴的配合使用，解决了现有的围挡在使用的过程中功能过于单一，不易运输，两个围挡之间不方便固定，围挡不能多次利用的问题，该多功能节能围挡，具备多功能和节能的优点，提高了围挡的实用性。

2、本实用新型通过设置支撑机构，能够使挡板得到有效的固定，方便装置的运输，减少了装置占用的地方，方便使用者进行快速安装，提高了装置的实用性，通过设置滑块、滑槽和第一开口，能够有效增加第四传动杆移动的稳定性，减少第四传动杆的晃动，方便结构间的传动，避免结构间的卡死，同时第一开口能够方便第四固定杆和第二卡块进入到卡箱的内部，方便结构使用，提高了操作的灵活性，通过设置弹簧和第一挡块，能够对第四固定杆起到反弹的力，从而方便第一卡块和第二卡块的卡紧，提高装置的稳定性，同时第一挡块可以有效的避免第四传动杆脱离第一滑杆，避免结构的卡死，通过设置拉簧和第二挡块，能够使第二传动杆始终保持向右的力，方便使用者使用，进一步的提高了第一卡块和第二卡块卡紧的能力，同时第二挡块能够避免第二传动杆脱离第二滑杆，方便结构间的传动

3.本实用新型通过设置反光贴和第二开口，从而降低设置警示灯的能耗，起到节能环保的作用，提高了使用的安全性，同时第二开口能够对第一传动杆起到限位左右，减少第一传动杆的上下晃动，增加结构间运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的后视图；

图3为本实用新型结构A的局部放大图；

图4为本实用新型结构B的局部放大图；

图5为本实用新型结构C的局部放大图；

图6为本实用新型结构D的局部放大图。

图中：1挡板、2第一固定杆、3第二固定杆、4第三固定杆、5卡箱、6第一固定柱、7轴承、8拨板、9第一传动杆、10第二传动杆、11第三传动杆、12第一固定块、13第四传动杆、14第一滑杆、15第一卡块、16第二滑杆、17第二固定块、18第二固定柱、19第四固定杆、20第二卡块、21支撑机构、2101第三固定块、2102斜杆、2103第五固定杆、2104第四固定块、2105垫板、22反光贴、23滑块、24滑槽、25第一开口、26弹簧、27第一挡块、28拉簧、29第二挡块、30第二开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种多功能节能围挡，包括挡板1，挡板1的左侧固定连接有第一固定杆2，挡板1的右侧固定连接有第二固定杆3，第一固定杆2与第二固定杆3的顶部和底部均固定连接有第三固定杆4，第一固定杆2内部左侧的顶部和底部均设置有卡箱5，卡箱5的顶部和底部均固定连接有第一固定柱6，第一固定柱6表面远离卡箱5的一侧固定连接有轴承7，轴承7远离卡箱5的一侧与第一固定杆2固定连接，卡箱5正面的右侧设置有拨板8，拨板8的背面固定连接有第一传动杆9，第一传动杆9的背面贯穿卡箱5并延伸至卡箱5的内部，第一传动杆9的背面固定连接有第二传动杆10，第二传动杆10正面的顶部和底部均通过第一转轴活动连接有第三传动杆11，第三传动杆11背面的左侧通过第二转轴活动连接有第一固定块12，第一固定块12的左侧固定连接有第四传动杆13，第四传动杆13的内部设置有第一滑杆14，第一滑杆14靠近卡箱5的一侧与卡箱5固定连接，第一滑杆14的表面套设有弹簧26，弹簧26位于第四传动杆13和卡箱5之间，第一滑杆14远离卡箱5的一侧固定连接有第一挡块27，通过设置弹簧26和第一挡块27，能够对第四固定杆19起到反弹的力，从而方便第一卡块15和第二卡块20的卡紧，提高装置的稳定性，同时第一挡块27可以有效的避免第四传动杆13脱离第一滑杆14，避免结构的卡死，第四传动杆13远离卡箱5的一侧固定连接有第一卡块15，第二传动杆10的内部设置有第二滑杆16，第二滑杆16的右侧与卡箱5内壁的右侧固定连接，第二滑杆16的表面套设有拉簧28，拉簧28的左侧与第二传动杆10的右侧固定连接，拉簧28的右侧与卡箱5内壁的右侧固定连接，第二滑杆16的左侧固定连接有第二挡块29，通过设置拉簧28和第二挡块29，能够使第二传动杆10始终保持向右的力，方便使用者使用，进一步的提高了第一卡块15和第二卡块20卡紧的能力，同时第二挡块29能够避免第二传动杆10脱离第二滑杆16，方便结构间的传动，第二固定杆3内部右侧的顶部和底部均设置有第二固定块17，第二固定块17的内部设置有第二固定柱18，第二固定柱18的顶部和底部均与第二固定杆3固定连接，第二固定块17的右侧固定连接有第四固定杆19，第四固定杆19的右侧固定连接有第二卡块20，第四传动杆13远离第一固定块12的一侧固定连接有滑块23，卡箱5内壁的左侧开设有配合滑块23使用的滑槽24，卡箱5的左侧开设有配合第二卡块20和第四固定杆19使用的第一开口25，通过设置滑块23、滑槽24和第一开口25，能够有效增加第四传动杆13移动的稳定性，减少第四传动杆13的晃动，方便结构间的传动，避免结构间的卡死，同时第一开口25能够方便第四固定杆19和第二卡块20进入到卡箱5的内部，方便结构使用，提高了操作的灵活性，挡板1背面底部的两侧均设置有支撑机构21，支撑机构21包括第三固定块2101，第三固定块2101的正面与挡板1的背面固定连接，第三固定块2101的底部通过第三转轴活动连接有斜杆2102，斜杆2102的底部固定连接有第五固定杆2103，第五固定杆2103底部远离斜杆2102的一侧通过第四转轴活动连接有第四固定块2104，第四固定块2104的正面与第三固定杆4的背面固定连接，第五固定杆2103底部靠近斜杆2102的一侧固定连接有垫板2105，通过设置支撑机构21，能够使挡板1得到有效的固定，方便装置的运输，减少了装置占用的地方，方便使用者进行快速安装，提高了装置的实用性，挡板1的正面设置有反光贴22，反光贴22的数量为三个，且均匀分布在挡板1的正面，第二卡块20的左侧与第一卡块15的右侧配合使用，卡箱5的正面开设有配合第一传动杆9使用的第二开口30，通过设置反光贴22和第二开口30，能够使围挡引起周围人员的注意，提高了使用的安全性，同时第二开口30能够对第一传动杆9起到限位左右，减少第一传动杆9的上下晃动，增加结构间运行的稳定性。

使用时，使用者需要安装围挡时，将围挡放置在需要使用的位置，旋转第五固定杆2103，第五固定杆2103带动垫板2105移动，使垫板2105和地面接触，同时达到对围挡的支撑作用，然后移动挡板1，挡板1带动第二固定杆3移动，第二固定杆3带动第二固定柱18移动，第二固定柱18带动第二固定块17移动，第二固定块17带动第四固定杆19移动，使第二卡块20移动到另一围挡卡箱5的内部，第二卡块20抵动第一卡块15，使第一卡块15向远离第二卡块20的一侧移动，第一卡块15带动第四传动杆13向远离第二卡块20的一侧移动，当第二卡块20通过两个第一卡块15之间时，弹簧26反弹第四传动杆13，第四传动杆13带动第一卡块15卡紧第二卡块20，完成装置的安装，还可以根据不同的位置来旋转围挡，使围挡安装呈不同角度，当装置需要拆卸时，向左移动拨板8，拨板8带动第一传动杆9向左移动，第一传动杆9带动第二传动杆10向左移动，第二传动杆10带动第三传动杆11移动，第三传动杆11带动第一固定块12移动，第一固定块12带动第四传动杆13向远离第二卡块20的一侧移动，第四传动杆13带动第一卡块15移动，当第一卡块15无法卡紧第二卡块20时，向左移动第四固定杆19，第四固定杆19带动第二卡块20离开卡箱5，完成两个围挡的分离，同时反光贴22可以起到警示行人的作用，方便使用者运输，使围挡多功能使用，提高了围挡的实用性。

综上所述：该多功能节能围挡，通过设置挡板1、第一固定杆2、第二固定杆3、第三固定杆4、卡箱5、第一固定柱6、轴承7、拨板8、第一传动杆9、第二传动杆10、第三传动杆11、第一固定块12、第四传动杆13、第一滑杆14、第一卡块15、第二滑杆16、第二固定块17、第二固定柱18、第四固定杆19、第二卡块20、支撑机构21和反光贴22的配合使用，解决了现有的围挡在使用的过程中功能过于单一，不易运输，两个围挡之间不方便固定，围挡不能多次利用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多功能节能围挡，包括挡板（1），其特征在于：所述挡板（1）的左侧固定连接有第一固定杆（2），所述挡板（1）的右侧固定连接有第二固定杆（3），所述第一固定杆（2）与第二固定杆（3）的顶部和底部均固定连接有第三固定杆（4），所述第一固定杆（2）内部左侧的顶部和底部均设置有卡箱（5），所述卡箱（5）的顶部和底部均固定连接有第一固定柱（6），所述第一固定柱（6）表面远离卡箱（5）的一侧固定连接有轴承（7），所述轴承（7）远离卡箱（5）的一侧与第一固定杆（2）固定连接，所述卡箱（5）正面的右侧设置有拨板（8），所述拨板（8）的背面固定连接有第一传动杆（9），所述第一传动杆（9）的背面贯穿卡箱（5）并延伸至卡箱（5）的内部，所述第一传动杆（9）的背面固定连接有第二传动杆（10），所述第二传动杆（10）正面的顶部和底部均通过第一转轴活动连接有第三传动杆（11），所述第三传动杆（11）背面的左侧通过第二转轴活动连接有第一固定块（12），所述第一固定块（12）的左侧固定连接有第四传动杆（13），所述第四传动杆（13）的内部设置有第一滑杆（14），所述第一滑杆（14）靠近卡箱（5）的一侧与卡箱（5）固定连接，所述第四传动杆（13）远离卡箱（5）的一侧固定连接有第一卡块（15），所述第二传动杆（10）的内部设置有第二滑杆（16），所述第二滑杆（16）的右侧与卡箱（5）内壁的右侧固定连接，所述第二固定杆（3）内部右侧的顶部和底部均设置有第二固定块（17），所述第二固定块（17）的内部设置有第二固定柱（18），所述第二固定柱（18）的顶部和底部均与第二固定杆（3）固定连接，所述第二固定块（17）的右侧固定连接有第四固定杆（19），所述第四固定杆（19）的右侧固定连接有第二卡块（20），所述挡板（1）背面底部的两侧均设置有支撑机构（21），所述挡板（1）的正面设置有多条横向排列的反光贴（22）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能节能围挡，其特征在于：所述支撑机构（21）包括第三固定块（2101），所述第三固定块（2101）的正面与挡板（1）的背面固定连接，所述第三固定块（2101）的底部通过第三转轴活动连接有斜杆（2102），所述斜杆（2102）的底部固定连接有第五固定杆（2103），所述第五固定杆（2103）底部远离斜杆（2102）的一侧通过第四转轴活动连接有第四固定块（2104），所述第四固定块（2104）的正面与第三固定杆（4）的背面固定连接，所述第五固定杆（2103）底部靠近斜杆（2102）的一侧固定连接有垫板（2105）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能节能围挡，其特征在于：所述第四传动杆（13）远离第一固定块（12）的一侧固定连接有滑块（23），所述卡箱（5）内壁的左侧开设有配合滑块（23）使用的滑槽（24），所述卡箱（5）的左侧开设有配合第二卡块（20）和第四固定杆（19）使用的第一开口（25）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能节能围挡，其特征在于：所述第一滑杆（14）的表面套设有弹簧（26），所述弹簧（26）位于第四传动杆（13）和卡箱（5）之间，所述第一滑杆（14）远离卡箱（5）的一侧固定连接有第一挡块（27）。

5.根据权利要求1所述的一种多功能节能围挡，其特征在于：所述第二滑杆（16）的表面套设有拉簧（28），所述拉簧（28）的左侧与第二传动杆（10）的右侧固定连接，所述拉簧（28）的右侧与卡箱（5）内壁的右侧固定连接，所述第二滑杆（16）的左侧固定连接有第二挡块（29）。

6.根据权利要求1所述的一种多功能节能围挡，其特征在于：所述反光贴（22）的数量为三个，且均匀分布在挡板（1）的正面，所述第二卡块（20）的左侧与第一卡块（15）的右侧配合使用，所述卡箱（5）的正面开设有配合第一传动杆（9）使用的第二开口（30）。