CN208429178U - 一种自行车停放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自行车停放装置，涉及公共设施设计技术领域，解决了现有技术中存在的自行车停放占地面积大，取车困难以及严重影响市容的技术问题。该装置包括支撑部，用于支撑所述停放装置；旋转轴，可转动地水平设置在所述支撑部上；自行车停放位，设置于所述支撑部一侧，与旋转轴连接；驱动机构，设置于所述支撑部另一侧，通过传动机构与所述旋转轴连接，用于驱动所述旋转轴旋转。本实用新型把普通的地面传统停车理念改成空间停车理念，不仅减小了地面的占用率，而且每个装置上最少都可以停放四辆自行车，并且不影响地面的正常使用，提高空间利用率。

Description

一种自行车停放装置

技术领域

本实用新型涉及公共设施设计技术领域，尤其是涉及一种自行车停放装置。

背景技术

随着人类节能环保意识的增强，短距离外出都开始喜欢使用自行车，虽然使用方便环保，但是自行车数量的不断增加却给自行车的停放带来了很大的问题，尤其在大城市那种寸土寸金的地方，没有多余的空间来存放这些自行车，于是街道上和小区里自行车乱停乱放的问题日趋严重，这样的停放不仅浪费了空间，导致取车困难，而且严重的影响了市容市貌，给人们的日常生活带来了很大的困扰。申请人通过长期观察，发现大多数的自行车停放装置基本上都是把自行车停放成一排或者倾斜一定的角度，但主要都还是在使用地面，为了解决这个问题，改善城市的空间利用率，让自行车的停放变得更加合理美观，申请人设计了一种新型的自行车停放装置，不仅能改善自行车停放问题，而且让自行车的停放变成城市中一道亮丽的风景线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供风车式自行车停放装置，以解决现有技术中存在的自行车停放占地面积大，取车困难以及严重影响市容的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：本实用新型提供的自行车停放装置，包括支撑部，用于支撑所述停放装置；旋转轴，可转动地水平设置在所述支撑部上；自行车停放位，设置于所述支撑部一侧，与旋转轴连接；在外力驱动下，所述旋转轴能够绕其自身旋转中心线旋转，从而带动所述自行车停放位绕所述旋转轴在竖直平面内做圆周运动；驱动机构，设置于所述支撑部另一侧，通过传动机构与所述旋转轴连接，用于驱动所述旋转轴旋转。

可选地，所述驱动机构包括电动机和用于控制所述电动机的控制器。

可选地，所述传动机构包括设置于所述旋转轴上的第一同步轮和设置于所述电动机上的第二同步轮，以及连接所述第一同步轮和第二同步轮的同步带。

可选地，还包括以所述旋转轴为中心发散设置的悬臂，所述自行车停放位通过悬挂轴设置于所述悬臂末端。

可选地，所述自行车停放位包括自行车停放机构和自行车固定机构，所述自行车固定机构设置于所述悬挂轴上。

可选地，所述自行车停放机构包括停放槽，用于放置车轮。

可选地，所述电动机设置有编码器。

可选地，所述停车位设置为4个。

可选地，所述支撑部或者所述自行车停放位上设置有太阳能电池板和蓄电池。

可选地，还设置有照明装置。

本实用新型的停车装置把普通的地面传统停车理念改成空间停车理念，不仅减小了地面的占用率，而且每个装置上最少都可以停放四辆自行车，并且不影响地面的正常使用，提高空间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的自行车停放装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型的自行车停放装置的整体结构另一视角示意图。

图中1、支撑部；2、旋转轴；3、自行车停放位；31、自行车停放机构； 311、停放槽；312、支架；32、自行车固定机构；41、电动机；42、控制器； 5、传动机构；51、第一同步轮；52、第二同步轮；53、同步带；6、悬臂；61、悬挂轴。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型提供了一种自行车停放装置，具体如图1和图2所示，包括支撑部1，用于支撑所述停放装置。支撑部1可以是支撑架，也可以设置为支撑板等，如图1所示设计为与地面垂直的支撑架，其中旋转轴2可转动地水平设置在支撑部1上，若干自行车停放位3与旋转轴2固定连接，在外力驱动下，旋转轴2能够绕其自身旋转中心线旋转，从而带动自行车停放位绕旋转轴2在竖直平面内作圆周运动；自行车停放位3设置于所述支撑部1一侧，并且围绕所述旋转轴2均匀设置，当旋转轴2旋转时，若干个自行车停放位3能够在竖直平面内轮流降至最低点，方便自行车存取。

与旋转轴2连接有驱动机构，设置于支撑部1另一侧，通过传动机构与所述旋转轴2连接，用于驱动所述旋转轴2旋转，从而带动所述自行车停放位3 绕所述旋转轴2旋转。驱动机构可以设置为包括电动机41和控制器42，其中控制器42与电动机41连接，用于控制电动机41旋转。

作为一种可选的实施方式，传动机构5可以设置为皮带或者齿轮。具体地，所述传动机构5包括设置于所述旋转轴2上的第一同步轮51和设置于所述电动机41上的第二同步轮52，以及连接所述第一同步轮51和第二同步轮52的同步带53，利用在旋转轴2处加同步轮，可以实现自行车停放装置旋转过程中的精确停止，使停放装置停止时更加稳定和方便，增加了安全性。

作为一种可选的实施方式，本实用新型还包括以所述旋转轴2为中心发散设置的悬臂6，悬臂6的一端与旋转轴2固定连接，另一端通过悬挂轴61与所述自行车停放位连接。具体地，若干悬臂6均匀发散地设置在旋转轴2周围，形成由中心向周围发散状，当旋转轴2旋转时，悬臂6带动自行车停放位3在竖直平面内旋转，以使连接于悬臂6末端的自行车停放位3依次下降至装置最低点。

进一步地，所述自行车停放位包括自行车停放机构31和自行车固定机构 32，其中自行车停放机构31可转动地连接于悬挂轴61，而所述自行车固定机构32与所述悬挂轴61相对固定设置。自行车固定机构32可以设置为夹紧机构，当自行车停放于自行车停放机构31时，夹紧机构把车座底部竖杆或者横梁夹紧，保证车轮不会左右摆动、车身不会前后走动对装置运行造成干涉，同时也能够起到一定的防盗功能，使整个停放装置正常运行。

作为另一种优选的实施方式，所述自行车停放机构31包括停放槽311和支架312，其中停放槽311宽度与自行车车轮宽度相当，并且保持水平设置，通过支架312悬挂于悬挂轴61上。当悬臂6摆动时，自行车停放机构31相对于悬挂轴61自由旋转，使停放槽311始终保持水平状态，使自行车平稳本停放装置中的。支架312可以设置为三角架，以保持自行车停放机构31的稳定性。

在本实用新型的一种优选实施例中，所述电动机41设置有编码器。相应地，控制器42上设置有与编码器编码相对应的按钮。电动机41可以利用编码器进行与自行车停放机构31数量相同的档位，利用控制器42上的按钮进行控制相应的自行车停放机构31下降，用于停车或者取车操作。作为一种优选的实施方式，所述自行车停放位设置为4个。

在一些特定的使用环境下，所述电动机41也可以为伺服电机或者步进电机。

作为另一种优选的实施方式，所述支撑部1或者所述自行车停放位3上设置有太阳能电池板和蓄电池，将电储存起来可以用作照明等用途，起到节能环保的作用。

本实用新型的自行车停放装置还可以设置有照明装置。

以四个自行车停放位为例，本实用新型的自行车停放装置的一种工作方式如下：将停车装置旋转轴2通过传动机构连接电机41，当自行车停放机构31 上已经停有自行车时，后续自行车需要停放，只需要通过控制器42把想要停放的空的停放机构31旋转到最低处，使得整个装置稳定停在空中。当取车时，通过控制器42按数字按钮(例如1、2、3、4)将停有自己自行车的停放机构31 (例如1、2、3、4)旋转下来，然后进行取车。

本实用新型的有益效果包括：

(1)把普通的地面传统停车理念改成空间停车理念，不仅减小了地面的占用率，而且每个装置上最少都可以停放四辆自行车，并且不影响地面的正常使用，大地提高了空间利用率。

(2)应用场地广泛，且前后期成本较低。

(3)在停车架上增加太阳能发电板就可以在使用过程中自行发电，将电储存起来可以用作照明等用途，起到节能环保的作用。

(4)本产品可以直接和公告架或灯架结合使用，不占地面空间。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种自行车停放装置，其特征在于，包括

支撑部，用于支撑所述停放装置；

旋转轴，可转动地水平设置在所述支撑部上；

自行车停放位，设置于所述支撑部一侧，与旋转轴连接；在外力驱动下，所述旋转轴能够绕其自身旋转中心线旋转，从而带动所述自行车停放位绕所述旋转轴在竖直平面内做圆周运动；

驱动机构，设置于所述支撑部另一侧，通过传动机构与所述旋转轴连接，用于驱动所述旋转轴旋转。

2.根据权利要求1所述的自行车停放装置，其特征在于，所述驱动机构包括电动机和用于控制所述电动机的控制器。

3.根据权利要求2所述的自行车停放装置，其特征在于，所述传动机构包括设置于所述旋转轴上的第一同步轮和设置于所述电动机上的第二同步轮，以及连接所述第一同步轮和第二同步轮的同步带。

4.根据权利要求1所述的自行车停放装置，其特征在于，还包括以所述旋转轴为中心发散设置的悬臂，所述自行车停放位通过悬挂轴设置于所述悬臂末端。

5.根据权利要求4所述的自行车停放装置，其特征在于，所述自行车停放位包括自行车停放机构和自行车固定机构，所述自行车固定机构设置于所述悬挂轴上。

6.根据权利要求2所述的自行车停放装置，其特征在于，所述自行车停放机构包括停放槽，用于放置车轮。

7.根据权利要求6所述的自行车停放装置，其特征在于，所述电动机设置有编码器。

8.根据权利要求1所述的自行车停放装置，其特征在于，所述自行车停放位设置为4个。

9.根据权利要求1所述的自行车停放装置，其特征在于，所述支撑部或者所述自行车停放位上设置有太阳能电池板和蓄电池。

10.根据权利要求1所述的自行车停放装置，其特征在于，还设置有照明装置。