CN208415182U - 一种市政工程用环保型洒水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政工程用环保型洒水装置，涉及市政设施技术领域。该市政工程用环保型洒水装置，包括车体，车体上固定安装有水箱，水箱的右侧固定安装有机箱，机箱的内部固定安装有第一电机，第一电机的输出端活动连接有转杆，转杆上固定安装有隔板，隔板的左侧的转杆上开设有左螺纹，隔板右侧的转杆上开设有右螺纹。该市政工程用环保型洒水装置，通过水箱、机箱、第一电机、转杆、隔板、左螺纹、右螺纹、轴承、滑环、活塞板、转座和连杆的配合，这便于根据水箱内部的水面变化而对活塞板进行调节，活塞板对水体有防震荡的作用，综上，可有效避免水体在洒水车在行进的过程中由于震荡而使洒水稳定性差。

Description

一种市政工程用环保型洒水装置

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种市政工程用环保型洒水装置。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。

洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

现有的洒水车喷洒装置在使用过程中，喷洒范围小，经常需要洒水车来回行驶，才能对道路进行全面喷洒，使用效率低，且现有的洒水车在喷洒过程中，车体行驶，水箱内的水发生晃动，当水剩余少量以后，水难以被水泵抽吸进行喷洒，不便于人们使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程用环保型洒水装置，解决了现有的市政工程用洒水车防水体震荡效果差和喷洒范围不便于调节的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程用环保型洒水装置，包括车体，所述车体上固定安装有水箱，所述水箱的右侧固定安装有机箱，所述机箱的内部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端活动连接有转杆，所述转杆上固定安装有隔板，所述隔板的左侧的转杆上开设有左螺纹，所述隔板右侧的转杆上开设有右螺纹，所述水箱内壁的左侧固定安装有与转杆相适配的轴承，所述左螺纹与右螺纹上均螺纹连接有滑环，所述水箱的内部滑动连接有活塞板，所述滑环的底部和活塞板的顶部均固定安装有转座，两个相邻的转座之间活动连接有连杆，所述水箱内壁的底部固定安装有水泵，所述水泵的一端连通有出水管，所述车体的正表面固定安装有喷洒装置。

进一步的，所述喷洒装置包括控制箱，所述控制箱内壁的顶部和底部均固定安装有限位座，两个所述限位座之间滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端活动连接有螺杆，所述螺杆远离第二电机的一端固定安装有限位块，所述控制箱内壁的顶部与底部均固定安装有固定杆，两个所述固定杆之间固定安装有螺纹环，所述螺杆与螺纹环螺纹连接，所述滑板的左侧固定安装有支架，所述支架远离滑板的一端固定安装有喷板，所述喷板的一侧设置有喷头。

进一步的，所述转杆的左端依次贯穿机箱的左侧和水箱的右侧并延伸至水箱的内部与轴承活动连接。

进一步的，所述水箱内壁的两侧均固定安装有挡块，两个所述挡块对称分布在水箱内壁的两侧，右侧所述挡块位于水泵的正上方。

进一步的，所述支架远离滑板的一端贯穿控制箱的左侧并延伸至控制箱的外部，所述控制箱的左侧开设有与支架相适配的通孔。

进一步的，所述限位座的内部开设有与滑板相适配的滑槽，所述滑板的顶部与底部均延伸至滑槽的内部并与滑槽的内壁相接触。

工作原理：使用时，由于两个滑环分别与左螺纹与右螺纹螺纹连接，因此当第一电机启动后，两个滑环会在转杆的表面做相向会背向的运动，同时，在连杆的联动作用下，活塞板会靠近或远离水箱内部的水面，这便于根据水箱内部的水面变化而对活塞板进行调节，活塞板对水体有防震荡的作用，综上，可有效避免水体在洒水车在行进的过程中由于震荡而使洒水稳定性差，同时，由于螺杆与螺纹环螺纹连接，且在固定杆、限位座和滑板的限位作用下，第二电机会通过支架带动喷板和喷头移动，这便于调整喷板的喷洒距离，使洒水车的喷洒效果更好。

有益效果

相比较现有技术，

1、该市政工程用环保型洒水装置，通过水箱、机箱、第一电机、转杆、隔板、左螺纹、右螺纹、轴承、滑环、活塞板、转座和连杆的配合，由于两个滑环分别与左螺纹与右螺纹螺纹连接，因此当第一电机启动后，两个滑环会在转杆的表面做相向会背向的运动，同时，在连杆的联动作用下，活塞板会靠近或远离水箱内部的水面，这便于根据水箱内部的水面变化而对活塞板进行调节，活塞板对水体有防震荡的作用，综上，可有效避免水体在洒水车在行进的过程中由于震荡而使洒水稳定性差。

2、该市政工程用环保型洒水装置，通过限位座、滑板、第二电机、螺杆、限位块、固定杆、螺纹环、支架、喷板和喷头的配合，由于螺杆与螺纹环螺纹连接，且在固定杆、限位座和滑板的限位作用下，第二电机会通过支架带动喷板和喷头移动，这便于调整喷板的喷洒距离，使洒水车的喷洒效果更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型喷洒装置的结构示意图。

图中：1车体、2水箱、3机箱、4第一电机、5转杆、6隔板、7左螺纹、8右螺纹、9轴承、10滑环、11活塞板、12转座、13连杆、14挡块、15水泵、16出水管、17喷洒装置、18控制箱、19限位座、20滑板、21第二电机、22螺杆、23限位块、24固定杆、25螺纹环、26支架、27喷板、28喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种市政工程用环保型洒水装置，包括车体1，车体1上固定安装有水箱2，水箱2的右侧固定安装有机箱3，机箱3的内部固定安装有第一电机4，第一电机4的输出端活动连接有转杆5，转杆5上固定安装有隔板6，隔板6的左侧的转杆5上开设有左螺纹7，隔板6右侧的转杆5上开设有右螺纹8，水箱2内壁的左侧固定安装有与转杆5相适配的轴承9，转杆5的左端依次贯穿机箱3的左侧和水箱2的右侧并延伸至水箱2的内部与轴承9活动连接，左螺纹7与右螺纹8上均螺纹连接有滑环10，水箱2的内部滑动连接有活塞板11，滑环10的底部和活塞板11的顶部均固定安装有转座12，两个相邻的转座12之间活动连接有连杆13，通过水箱2、机箱3、第一电机4、转杆5、隔板6、左螺纹7、右螺纹8、轴承9、滑环10、活塞板11、转座12和连杆13的配合，由于两个滑环10分别与左螺纹7与右螺纹8螺纹连接，因此当第一电机4启动后，两个滑环10会在转杆5的表面做相向会背向的运动，同时，在连杆13的联动作用下，活塞板11会靠近或远离水箱2内部的水面，这便于根据水箱2内部的水面变化而对活塞板11进行调节，活塞板11对水体有防震荡的作用，综上，可有效避免水体在洒水车在行进的过程中由于震荡而使洒水稳定性差，水箱2内壁的两侧均固定安装有挡块14，两个挡块14对称分布在水箱2内壁的两侧，右侧挡块14位于水泵15的正上方，水箱2内壁的底部固定安装有水泵15，水泵15的一端连通有出水管16，车体1的正表面固定安装有喷洒装置17。

如图2所示，喷洒装置17包括控制箱18，控制箱18内壁的顶部和底部均固定安装有限位座19，两个限位座19之间滑动连接有滑板20，限位座19的内部开设有与滑板20相适配的滑槽，滑板20的顶部与底部均延伸至滑槽的内部并与滑槽的内壁相接触，滑板20的一侧固定安装有第二电机21，第二电机21的输出端活动连接有螺杆22，螺杆22远离第二电机21的一端固定安装有限位块23，控制箱18内壁的顶部与底部均固定安装有固定杆24，两个固定杆24之间固定安装有螺纹环25，螺杆22与螺纹环25螺纹连接，滑板20的左侧固定安装有支架26，支架26远离滑板20的一端贯穿控制箱18的左侧并延伸至控制箱18的外部，控制箱18的左侧开设有与支架26相适配的通孔，支架26远离滑板20的一端固定安装有喷板27，喷板27的一侧设置有喷头28，通过限位座19、滑板20、第二电机21、螺杆22、限位块23、固定杆24、螺纹环25、支架26、喷板27和喷头28的配合，由于螺杆22与螺纹环25螺纹连接，且在固定杆24、限位座23和滑板20的限位作用下，第二电机21会通过支架26带动喷板27和喷头28移动，这便于调整喷板27的喷洒距离，使洒水车的喷洒效果更好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程用环保型洒水装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上固定安装有水箱(2)，所述水箱(2)的右侧固定安装有机箱(3)，所述机箱(3)的内部固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端活动连接有转杆(5)，所述转杆(5)上固定安装有隔板(6)，所述隔板(6)的左侧的转杆(5)上开设有左螺纹(7)，所述隔板(6)右侧的转杆(5)上开设有右螺纹(8)，所述水箱(2)内壁的左侧固定安装有与转杆(5)相适配的轴承(9)，所述左螺纹(7)与右螺纹(8)上均螺纹连接有滑环(10)，所述水箱(2)的内部滑动连接有活塞板(11)，所述滑环(10)的底部和活塞板(11)的顶部均固定安装有转座(12)，两个相邻的转座(12)之间活动连接有连杆(13)，所述水箱(2)内壁的底部固定安装有水泵(15)，所述水泵(15)的一端连通有出水管(16)，所述车体(1)的正表面固定安装有喷洒装置(17)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用环保型洒水装置，其特征在于：所述喷洒装置(17)包括控制箱(18)，所述控制箱(18)内壁的顶部和底部均固定安装有限位座(19)，两个所述限位座(19)之间滑动连接有滑板(20)，所述滑板(20)的一侧固定安装有第二电机(21)，所述第二电机(21)的输出端活动连接有螺杆(22)，所述螺杆(22)远离第二电机(21)的一端固定安装有限位块(23)，所述控制箱(18)内壁的顶部与底部均固定安装有固定杆(24)，两个所述固定杆(24)之间固定安装有螺纹环(25)，所述螺杆(22)与螺纹环(25)螺纹连接，所述滑板(20)的左侧固定安装有支架(26)，所述支架(26)远离滑板(20)的一端固定安装有喷板(27)，所述喷板(27)的一侧设置有喷头(28)。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用环保型洒水装置，其特征在于：所述转杆(5)的左端依次贯穿机箱(3)的左侧和水箱(2)的右侧并延伸至水箱(2)的内部与轴承(9)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用环保型洒水装置，其特征在于：所述水箱(2)内壁的两侧均固定安装有挡块(14)，两个所述挡块(14)对称分布在水箱(2)内壁的两侧，右侧所述挡块(14)位于水泵(15)的正上方。

5.根据权利要求2所述的一种市政工程用环保型洒水装置，其特征在于：所述支架(26)远离滑板(20)的一端贯穿控制箱(18)的左侧并延伸至控制箱(18)的外部，所述控制箱(18)的左侧开设有与支架(26)相适配的通孔。

6.根据权利要求2所述的一种市政工程用环保型洒水装置，其特征在于：所述限位座(19)的内部开设有与滑板(20)相适配的滑槽，所述滑板(20)的顶部与底部均延伸至滑槽的内部并与滑槽的内壁相接触。