CN208384001U - 一种高速公路设备状态监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高速公路设备状态监控系统，包括上位机、大交换机、多个小交换机、多个监控主站、多个监控子站，上位机与大交换机电性连接，大交换机分别与多个小交换机电性连接，小交换机与监控主站电性连接，每个监控主站与多个监控子站电性连接，监控子站包括电源模块、数据采集模块以及具有以外网通讯功能的状态发射器，数据采集模块为环境监视模块或动力安全监视模块。通过设置的监控子站中的数据采集模块可以监控到每个设备的工作状态或工作环境状态，然后将数据传送到上位机中，管理人员可以在远程的上位机中实施监测到每个机器设备的状态，可以及时发现设备的异常，当设备出现故障时可以及时报告并更换处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及监控系统领域，更具体的，涉及一种高速公路设备状态监控系统。
背景技术
高速公路由于其线路里程长，需要设置很多监控设备来对路面状态进行监控管理，但是这些设备由于设置在漫长的公路上，而且受着风吹雨大，很容易发生损坏，如果安排专门的检修人员在路上对设备进行日常的维护巡检的话需要耗费大量的人力物力，同时人为巡检的准确性不高，会存在认为误差，而且人为的巡检时效性低，仅仅能检测设备单个时间点上是否完好，不能对设备进行长时间的监控，并不能保持设备一直稳定运行。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种高速公路设备状态监控系统，其能够对高速公路沿线中，安装在收费站、变配电所以及隧道内的配电设备进行统一的实时监控，并且通过网络将各个设备的信息统一处理以及显示，从而实现在指挥中心远程实时监测到每个器件的状况，发现异常时可以及时报告并更换处理。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供了一种高速公路设备状态监控系统，包括上位机、大交换机、多个小交换机、多个监控主站、多个监控子站，所述上位机与所述大交换机电性连接，所述大交换机分别与多个所述小交换机电性连接，每个所述小交换机分别与一个所述监控主站电性连接，每个所述监控主站可与一个或多个所述监控子站电性连接，所述监控子站包括电源模块、数据采集模块以及具有以外网通讯功能的状态发射器，所述电源模块、所述数据采集模块以及所述状态发射器两两电性连接，所述数据采集模块配置为环境监视模块或动力安全监视模块。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述监控主站包括触摸屏一体工控机、直流电源、以及具有以外网通讯功能的通讯器，所述触摸屏一体工控机、所述直流电源以及所述通讯器两两电性连接，所述通讯器与所述状态发射器之间通过以太网通讯网络连接。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述状态发射器以及所述通讯器内均设有3G通讯模块、wifi通讯模块、以及TCP/IP网络通讯模块。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述动力安全监视模块包括漏电检测器、灭弧检测器、绝缘检测仪。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述环境监视模块包括湿度传感器以及温度传感器。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述直流电源配置为24V直流电源，所述电源模块配置为12V直流电源。
在本实用新型较佳地技术方案中，所述数据采集模块还可以配置为视频采集模块，所述视频采集模块包括摄像头以及图像处理器。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的一种高速公路设备状态监控系统，通过设置的监控子站中的数据采集模块可以监控到每个设备的工作状态或是设备的工作环境状态，然后将数据通过状态发射器经由小交换机发送到监控主站中，再由监控主站经由大交换机传送到上位机中，管理人员可以在远程的上位机中实施监测到每个机器设备的状态，可以及时发现设备的异常，当设备出现故障时可以及时报告并更换处理。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的高速公路设备状态监控系统的结构示意图。
图中：
1、上位机，2、大交换机，3、小交换机，4、监控主站，5、监控子站，41、触摸屏一体工控机，42、直流电源，43、通讯器，51、电源模块，52、状态发射器，53、动力安全监视模块，54、视频采集模块，55、环境监视模块，531、漏电检测器，532、灭弧检测器、533、绝缘检测仪，541、摄像头，542、图像处理器，551、温度传感器，552、湿度传感器。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，实施例中提供了一种高速公路设备状态监控系统，包括上位机1、大交换机2、多个小交换机3、多个监控主站4、多个监控子站5，上位机1与大交换机2电性连接，大交换机2分别与多个小交换机3电性连接，每个小交换机3分别与一个监控主站4电性连接，每个监控主站4可与一个或多个监控子站5电性连接，监控子站5包括电源模块51、数据采集模块以及具有以外网通讯功能的状态发射器52，电源模块51、数据采集模块以及状态发射器52两两电性连接，数据采集模块配置为环境监视模块55或动力安全监视模块53。监控子站5安装在隧道、收费站以及配电所等地方的配电设备旁，监控子站5中的数据采集模块与配电设备直接相连，或者安装在配电机箱内，收集设备的运行参数或是收集设备的运行环境参数，其中数据采集模块中的动力安全模块就是安装在设备内的采集模块，而环境监视模块55就是配置为监视设备运行环境的模块。数据采集模块将数据收集后，经由状态发射器52发送到监控主站4中，监控主站4通过小交换机3以及大交换机2，将数据汇总到上位机1中，上位机1可以设备在远方的监控中心中，上位机1可以将底层的各个数据汇总起来，集中呈现出来给管理人员，使得管理人员可以及时发现设备的运行状况，及时发现故障，保证高速公路的各项设施设备能够正常地运行。
为了能够中转数据，进一步的，监控主站4包括触摸屏一体工控机41、直流电源42、以及具有以外网通讯功能的通讯器43，触摸屏一体工控机41、直流电源42以及通讯器43两两电性连接，通讯器43与状态发射器52之间通过以太网通讯网络连接。监控主站4中的通讯器43接收由监控子站5中的状态发射器52发射出来的数据信息，并且将数据信息传送到触摸屏一体工控机41中，管理人员可以直接对触摸屏一体工控机41进行操作，设定监控子站5中的数据采集模块的参数或工作模式，同时通过触摸屏一体式工控机也可以查看到各个设备的状态，当交换机连接线路故障时，还可以通过触摸屏一体工控机41来进行监控和操作，保证对设备的监控不中断。同时直流电源42为监控主机中的各个设备提供能源。
为了防止线路中断引起系统瘫痪，状态发射器52以及通讯器43内均设有3G通讯模块、wifi通讯模块、以及TCP/IP网络通讯模块。在状态发射器52中设置多种通讯模块，除了常规的TCP/IP网络通讯模块，还加入3G通讯模块以及wifi通讯模块，使得系统具备了远程无线通讯的能力。
为了检测设备是否正常运行，进一步的，动力安全监视模块53包括漏电检测器531、灭弧检测器532、绝缘检测仪533。通过漏电检测器531可以检测出设备结构是否完好，有没有发生漏电，灭弧检测器532可以检测到配电设备在开关的过程中是否产生了电弧，以及产生了电弧后是否已经及时消除，同时绝缘检测仪533可以检测到设备的外壳是否完整，与外界是否具有良好的绝缘。
为了检测设备的运行环境状态，进一步的，环境监视模块55包括湿度传感器552以及温度传感器551，通过安装在配电设备周边温度传感器551以及湿度传感器552可以准确地检测到设备周边的情况，从而得知设备是否运行在最适宜的状态。
为了使得设备可以正常安稳地运行，进一步的，直流电源42配置为24V直流电源，电源模块51配置为12V直流电源。
为了直观地观察设备的外部状态，进一步的，数据采集模块还可以配置为视频采集模块54，视频采集模块54包括摄像头541以及图像处理器542，通过摄像头541可以看到设备的真实状态，视频信息能够最直观直接地观察到设备状况，图像处理器542对摄像头541传送来的信息进行处理，然后通过状态发射器52发送出去。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种高速公路设备状态监控系统，其特征在于：包括上位机(1)、大交换机(2)、多个小交换机(3)、多个监控主站(4)、多个监控子站(5)，所述上位机(1)与所述大交换机(2)电性连接，所述大交换机(2)分别与多个所述小交换机(3)电性连接，每个所述小交换机(3)分别与一个所述监控主站(4)电性连接；每个所述监控主站(4)可与一个或多个所述监控子站(5)电性连接；
所述监控子站(5)包括电源模块(51)、数据采集模块以及具有以外网通讯功能的状态发射器(52)，所述电源模块(51)、所述数据采集模块以及所述状态发射器(52)两两电性连接；所述数据采集模块配置为环境监视模块(55)或动力安全监视模块(53)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路设备状态监控系统，其特征在于：
所述监控主站(4)包括触摸屏一体工控机(41)、直流电源(42)、以及具有以外网通讯功能的通讯器(43)；
所述触摸屏一体工控机(41)、所述直流电源(42)以及所述通讯器(43)两两电性连接；
所述通讯器(43)与所述状态发射器(52)之间通过以太网通讯网络连接。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路设备状态监控系统，其特征在于：
所述状态发射器(52)以及所述通讯器(43)内均设有3G通讯模块、wifi通讯模块、以及TCP/IP网络通讯模块。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路设备状态监控系统，其特征在于：
所述动力安全监视模块(53)包括漏电检测器(531)、灭弧检测器(532)、绝缘检测仪(533)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路设备状态监控系统，其特征在于：
所述环境监视模块(55)包括湿度传感器(552)以及温度传感器(551)。
6.根据权利要求2所述的一种高速公路设备状态监控系统，其特征在于：
所述直流电源(42)配置为24V直流电源；
所述电源模块(51)配置为12V直流电源。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路设备状态监控系统，其特征在于：
所述数据采集模块还可以配置为视频采集模块(54)；
所述视频采集模块(54)包括摄像头(541)以及图像处理器(542)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820431905.8U CN208384001U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种高速公路设备状态监控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820431905.8U CN208384001U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种高速公路设备状态监控系统 |
Publications (1)
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| CN208384001U true CN208384001U (zh) | 2019-01-15 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820431905.8U Expired - Fee Related CN208384001U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种高速公路设备状态监控系统 |
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| CN (1) | CN208384001U (zh) |
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2018
- 2018-03-28 CN CN201820431905.8U patent/CN208384001U/zh not_active Expired - Fee Related
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