CN208378355U - 一种可吊装的母线槽支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可吊装的母线槽支撑架，包括吊装支撑架、左支架小车及右支架小车，所述左支架小车的上方固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的右方设有第二支撑杆，所述左支架小车的左侧与固定杆的右端固定连接，所述固定杆的左端与转动拉杆的右端经过铰轴铰接，所述右支架小车的右侧内部设有第二空腔，所述第二空腔内部设有固定板，所述固定板的上方设有调节伸缩杆，所述右支架小车的顶部固定连接有第二吊臂；本实用新型设有的调节旋钮，能够调节左支架小车和右支架小车的距离，从而使不同长度的母线槽放置于吊装支撑架的顶部，调节好第一伸缩杆和第二伸缩杆，能够容纳固定好不同宽度的母线槽，实用性强适合推广。

Description

一种可吊装的母线槽支撑架

技术领域

本实用新型涉及母线槽领域，具体是一种可吊装的母线槽支撑架。

背景技术

随着现代化工程设施和装备的涌现，各行各业的用电量迅增，尤其是众多的高层建筑和大型厂房车间的出现，作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已不能满足要求，多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便。插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生。母线槽是一个高效输送电流的配电装置，尤其适应了众多高层建筑和大型厂房车间的输电需要。

由于配电系统施工时，大多数时间建筑脚手架尚未拆除，而吊车臂无法弯曲进入建筑内，因此母线槽吊装进建筑内存在较大困难，且存在母线槽碰撞损坏的风险；且母线槽长度不一，现有的吊装支架无法吊装不同长度及宽度的母线槽，因此吊装的时候无法稳固母线槽造成母线槽碰撞损坏，造成经济损失，因此急需一种新型的可吊装的母线槽支撑架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可吊装的母线槽支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可吊装的母线槽支撑架，包括吊装支撑架、左支架小车及右支架小车，所述吊装支撑架由左支架小车和右支架小车卡接组合而成，所述左支架小车的上方固定安装有第一伸缩杆，所述两个第一伸缩杆的下方于左支架小车的正反外表面对称固定连接有第一伸缩杆调节旋钮，所述第一伸缩杆的右方设有第二支撑杆，所述第二支撑杆的下端固定连接于左支架小车的顶部外表面，所述第二支撑杆的上端安装有第一固定滚轮，所述第一固定滚轮的右方设有第一吊臂，所述左支架小车的一端与固定杆的右端固定连接，所述固定杆的另一端与转动拉杆的右端经过铰轴铰接，所述转动拉杆的左端设有拉手，所述左支架小车的底部设有第一滚轮，所述左支架小车的右侧设有与卡扣相配合的第一空腔，所述第一空腔右端顶部与底部的内侧对称固定安装有限位块，所述右支架小车的右侧内部设有第二空腔，所述第二空腔内部设有固定板，所述固定板固定安装于第二空腔的底部内表面，所述固定板的上方设有调节伸缩杆，所述右支架小车的顶部固定连接有第二吊臂，所述第二吊臂的右方设有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接于右支架小车的顶部外表面，所述支撑杆的上端安装有第二固定滚轮，所述第二固定滚轮的右侧设有第二伸缩杆，所述两个第二伸缩杆的下方于右支架小车的正反外表面对称固定连接有第二伸缩杆调节按钮，所述右支架小车外表面前侧设有调节旋钮，所述右支架小车的右端设有限位板，所述右支架小车的下方设有第二滚轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述左支架小车的竖直截面为左侧直角梯形和右侧长方形的组合体，所述左支架小车竖直截面的左侧直角梯形的斜边与水平向左方向夹角为30-60度。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一伸缩杆为两个，所述第一伸缩杆相互对称纵向固定安装于左支架小车顶部两侧，所述第二伸缩杆为两个，所述第二伸缩杆纵向对称固定安装于右支架小车的顶部两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一吊臂为两个，纵向对称设置于左支架小车的顶部两侧，所述第二吊臂为两个，纵向对称设置于右支架小车的顶部两侧，所述第二吊臂和所述第一吊臂的内部均设有直径为4-7cm的圆柱形空腔。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一滚轮和所述第二滚轮均为两个，所述第一滚轮和所述第二滚轮均为带有刹车装置的万向轮，所述第一滚轮相对称纵向设置于左支架小车的底部两侧，所述第二滚轮纵向对称设置于右支架小车的底部两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述两个限位块的之间的空隙大小能够配合容纳伸缩杆伸长缩短。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡扣的竖直截面为等腰梯形，使卡扣受力时，形成多个受力面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够稳固的固定不同长度不同宽度的母线槽，符合实际生活需要；

本实用新型设有的调节旋钮，能够调节左支架小车和右支架小车的距离，调节伸缩杆与限位块配合能够支撑左支架小车和右支架小车，从而使不同长度的母线槽放置于吊装支撑架的顶部，调节好第一伸缩杆和第二伸缩杆，能够容纳固定好不同宽度的母线槽，限位板能够防止吊装该装置的时候母线槽滑落，通过第一吊臂和第二吊臂吊起该装置，第一伸缩杆和第二伸缩杆能够防止移动时母线槽晃动碰撞，通过吊起该装置到达目的地后，使用拉手能够轻松拉动该装置，左支架小车左端斜坡能够有利于将母线槽拉出，第一固定滚轮和第二固定滚轮相互配合，使人能够轻松将母线槽拉出；第一吊臂和第二吊臂均设有两个，使吊起该装置的时候能够保持平衡；

综上所述，本实用新型能够稳固的固定不同长度及宽度的母线槽，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中俯视图。

图3为图1中A的结构示意图。

图4为图1中B的结构示意图。

图中：1-左支架小车，2-第一伸缩杆，3-第一吊臂，4-第一空腔，5-限位块，6-第一滚轮，7-固定杆，8-铰轴，9-转动拉杆，10-拉手，11-第一固定滚轮，12-卡扣，13-第二空腔，14-右支架小车，15-第二吊臂，16-第二伸缩杆，17-限位板，18-第二滚轮，19-调节旋钮，20-固定板，21-调节伸缩杆，22-支撑板，23-母线槽，24-第一支撑杆，25-第二固定滚轮，26-吊装支撑架，27-第二支撑杆，28-第一伸缩杆调节旋钮，29-第二伸缩杆调节按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种可吊装的母线槽支撑架，包括吊装支撑架26、左支架小车1及右支架小车14，所述26由左支架小车1和右支架小车14卡接组合而成，所述左支架小车1的竖直截面为左侧直角梯形和右侧长方形的组合体，所述左支架小车1竖直截面的左侧直角梯形的斜边与水平向左方向夹角为30-60度，所述左支架小车1的上方固定安装有第一伸缩杆2，所述第一伸缩杆2为两个，所述第一伸缩杆2相互对称纵向固定安装于左支架小车1顶部两侧，所述两个第一伸缩杆2的下方于左支架小车1的正反外表面对称固定连接有第一伸缩杆调节旋钮28，所述第一伸缩杆调节旋钮28能够控制第一伸缩杆2的伸长缩短，所述第一伸缩杆2的右方设有第二支撑杆27，所述第二支撑杆27的下端固定连接于左支架小车1的顶部外表面，所述第二支撑杆27的上端固定安装有第一固定滚轮11,所述第二支撑杆27用来支撑第一固定滚轮11，所述第一固定滚轮11能够相配合转动，所述第一固定滚轮11的右方设有第一吊臂3，所述第一吊臂3为两个，纵向对称设置于左支架小车1的顶部两侧，所述第一吊臂3的内部设有直径为4-7cm的圆柱形空腔，所述左支架小车1的左侧与固定杆7的右端固定连接，所述固定杆7的左端与转动拉杆9的右端经过铰轴8铰接，所述转动拉杆9的右端绕着铰轴8能够旋转拉手10-第二吊臂150度，所述转动拉杆9的左端设有拉手10，通过拉手10能够拉动该装置移动，所述左支架小车1的底部设有第一滚轮6，所述第一滚轮6为两个，所述第一滚轮6为带有刹车装置的万向轮，所述第一滚轮6相对称纵向设置于左支架小车1的底部两侧，所述左支架小车1的右侧设有与卡扣12相配合的第一空腔4，所述第一空腔4右端顶部与底部的内侧对称固定安装有限位块5，所述两个限位块5的之间的空隙大小能够配合容纳调节伸缩杆21伸长缩短，所述卡扣12的竖直截面为等腰梯形，使卡扣12受力时，形成多个受力面，大大提高卡扣12的承受力性能，所述右支架小车14的右侧内部设有第二空腔13，所述第二空腔13为长方体状，所述第二空腔13内部设有固定板20，所述固定板20固定安装于第二空腔13的底部内表面，所述固定板20的上方设有调节伸缩杆21，所述调节伸缩杆21能够伸长缩短，调节左支架小车1和右支架小车14的距离，从而能够支撑不同长度的母线槽23，所述调节伸缩杆21能够与限位块5配合支撑左支架小车1和右支架小车14，防止左支架小车1和右支架小车14互相靠近的一侧向中部倾倒，所述右支架小车14的顶部固定连接有第二吊臂15，所述第二吊臂15为两个，纵向对称设置于右支架小车14的顶部两侧，所述第二吊臂15的内部设有直径为4-7cm的圆柱形空腔，所述第一吊臂3和限位块5相互配合，能够吊起该装置，所述第二吊臂15的右方设有第一支撑杆24，所述第一支撑杆24的下端固定连接于右支架小车14的顶部外表面，所述第一支撑杆24的上端转动连接于第二固定滚轮25的圆心处，用来支撑第二固定滚轮25，所述第二固定滚轮25能够转动，所述第二固定滚轮25的右侧设有第二伸缩杆16，所述第二伸缩杆16为两个，所述第二伸缩杆16纵向对称固定安装于右支架小车14的顶部两侧，所述两个第二伸缩杆16的下方于右支架小车14的正反外表面对称固定连接有第二伸缩杆调节按钮29，所述第二伸缩杆调节旋钮29能够控制第二伸缩杆16的伸长缩短，所述两个第一伸缩杆2与两个第二伸缩杆16相互配合，能够稳固的固定母线槽23，所述右支架小车14正面设有调节旋钮19，所述调节旋钮19能够控制调节伸缩杆21伸长缩短，所述右支架小车14的右端设有限位板17，防止吊起该装置的时候母线槽23滑动掉落，所述右支架小车14的下方设有第二滚轮18，所述第二滚轮18为两个，所述第二滚轮18为带有刹车的万向轮，纵向对称设置于右支架小车14的底部两侧，所述第一滚轮6和第二滚轮18相互配合，方便移动该装置。

本实用新型的工作原理是：通过调节旋钮19调节左支架小车1和右支架小车14的距离，能够将不同长度的母线槽23放置于吊装支撑架26的顶部，锁住第一滚轮6和第二滚轮18，调节第一伸缩杆2和第二伸缩杆16固定不同宽度的母线槽23，通过第一吊臂3和第二吊臂15吊起该装置，第一伸缩杆2和第二伸缩杆16能够防止移动时母线槽23晃动碰撞，通过吊起该装置到达目的地后，松开第一滚轮6和第二滚轮18，使用拉手10能够轻松拉动该装置，第一固定滚轮11和第二固定滚轮25相互配合，使人能够轻松将母线槽23拉下。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种可吊装的母线槽支撑架，包括吊装支撑架（26）、左支架小车（1）及右支架小车（14），其特征在于，所述吊装支撑架（26）由左支架小车（1）和右支架小车（14）卡接组合而成，所述左支架小车（1）的上方固定安装有第一伸缩杆（2），所述两个第一伸缩杆（2）的下方于左支架小车（1）的正反外表面对称固定连接有第一伸缩杆调节旋钮（28），所述第一伸缩杆（2）的右方设有第二支撑杆（27），所述第二支撑杆（27）的下端固定连接于左支架小车（1）的顶部外表面，所述第二支撑杆（27）的上端安装有第一固定滚轮（11），所述第一固定滚轮（11）的右方设有第一吊臂（3），所述左支架小车（1）的一端与固定杆（7）的右端固定连接，所述固定杆（7）的另一端与转动拉杆（9）的右端经过铰轴（8）铰接，所述转动拉杆（9）的左端设有拉手（10），所述左支架小车（1）的底部设有第一滚轮（6），所述左支架小车（1）的右侧设有与卡扣（12）相配合的第一空腔（4），所述第一空腔（4）右端顶部与底部的内侧对称固定安装有限位块（5），所述右支架小车（14）的右侧内部设有第二空腔（13），所述第二空腔（13）内部设有固定板（20），所述固定板（20）固定安装于第二空腔（13）的底部内表面，所述固定板（20）的上方设有调节伸缩杆（21），所述右支架小车（14）的顶部固定连接有第二吊臂（15），所述第二吊臂（15）的右方设有支撑杆（24），所述支撑杆（24）的下端固定连接于右支架小车（14）的顶部外表面，所述支撑杆（24）的上端安装有第二固定滚轮（25），所述第二固定滚轮（25）的右侧设有第二伸缩杆（16），所述两个第二伸缩杆（16）的下方于右支架小车（14）的正反外表面对称固定连接有第二伸缩杆调节按钮（29），所述右支架小车（14）的外表面前侧设有调节旋钮（19），所述右支架小车（14）的右端设有限位板（17），所述右支架小车（14）的下方设有第二滚轮（18）。

2.根据权利要求1所述的可吊装的母线槽支撑架，其特征在于，所述左支架小车（1）的竖直截面为左侧直角梯形和右侧长方形的组合体，所述左支架小车（1）竖直截面的左侧直角梯形的斜边与水平向左方向夹角为30-60度。

3.根据权利要求1所述的可吊装的母线槽支撑架，其特征在于，所述第一伸缩杆（2）为两个，所述第一伸缩杆（2）相互对称纵向固定安装于左支架小车（1）顶部两侧，所述第二伸缩杆（16）为两个，所述第二伸缩杆（16）纵向对称固定安装于右支架小车（14）的顶部两侧。

4.根据权利要求1所述的可吊装的母线槽支撑架，其特征在于，所述第一吊臂（3）为两个，纵向对称设置于左支架小车（1）的顶部两侧，所述第二吊臂（15）为两个，纵向对称设置于右支架小车（14）的顶部两侧，所述第二吊臂（15）和所述第一吊臂（3）的内部均设有直径为4-7cm的圆柱形空腔。

5.根据权利要求1所述的可吊装的母线槽支撑架，其特征在于，所述第一滚轮（6）和所述第二滚轮（18）均为两个，所述第一滚轮（6）和所述第二滚轮（18）均为带有刹车装置的万向轮，所述第一滚轮（6）相对称纵向设置于左支架小车（1）的底部两侧，所述第二滚轮（18）纵向对称设置于右支架小车（14）的底部两侧。

6.根据权利要求1所述的可吊装的母线槽支撑架，其特征在于，所述两个限位块（5）的之间的空隙大小能够容纳调节伸缩杆（21）伸长缩短。

7.根据权利要求1所述的可吊装的母线槽支撑架，其特征在于，所述卡扣（12）的竖直截面为等腰梯形。