CN208377454U - 内置弹性气囊的包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内置弹性气囊的包装箱，属于运输包装箱技术领域。本实用新型包括纸质长方体的箱体，还包括弹性气囊，弹性气囊由外层透膜、气囊层和内层透膜构成，气囊层为呈蜂窝状排列且充气的气囊，气囊层通过外层透膜固定于箱体的内壁上；箱体内的弹性气囊向外凸起且内层透膜与放置的物品接触；箱体内壁上的弹性气囊至多占据侧面的一半，弹性气囊的截面为等腰三角形；箱体至少一个侧面设置有弹性气囊。本实用新型通过箱体内侧壁的弹性气囊，实现物品与箱体之间位置稳定不偏移，且防止物品挤压碰撞，结构简单成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内置弹性气囊的包装箱，属于运输包装箱技术领域。
背景技术
长途运输等包装箱内，为了防止物品挤压碰撞，往往在箱体内设置有泡沫或者弹性气垫。但是由于放置位置偏移等问题，泡沫或者弹性气垫在长时间摩擦过程中产生偏移，造成物品的整面全部接触到包装箱侧面，造成物品损坏。并且采用全包裹的方式进行打包，不利于节省成本和资源有效利用，造成浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种新的内置弹性气囊的包装箱，通过箱体内侧壁的弹性气囊，实现物品与箱体之间位置稳定不偏移，且防止物品挤压碰撞，结构简单成本低。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：本实用新型所述的内置弹性气囊的包装箱，包括纸质长方体的箱体，还包括弹性气囊，弹性气囊由外层透膜、气囊层和内层透膜构成，气囊层为呈蜂窝状排列且充气的气囊，气囊层通过外层透膜固定于箱体的内壁上；箱体内的弹性气囊向外凸起且内层透膜与放置的物品接触；箱体内壁上的弹性气囊至多占据侧面的一半，弹性气囊的截面为等腰三角形；箱体至少一个侧面设置有弹性气囊。
弹性气囊既可以采用其他形状，也可以采用其他材质。采用三角形截面的塑料气囊仅仅是最佳实现方式之一。形状也可以为圆饼形、长方体形、椭圆体形等。材质也可以为蜂窝状纸质材料。
优选地，所述弹性气囊与箱体为分体式，弹性气囊通过粘性材料粘贴与箱体内壁。通过粘贴在内壁上，可以根据需要调整弹性气囊的位置。
优选地，所述弹性气囊与箱体为一体式结构，弹性气囊的内层透膜即为箱体的内膜，弹性气囊嵌入箱体内表面。一体式结构的弹性气囊与箱体连接更加紧密，避免偏移。
优选地，所述弹性气囊位于箱体翻盖上时，弹性气囊的截面在翻盖上为两个等腰三角形，且等腰三角形共顶点。
优选地，所述弹性气囊位于正侧面或者后侧面时，弹性气囊的截面底边与水平线平行且沿水平线对称设置。
优选地，所述弹性气囊位于左侧面或者后侧面时，弹性气囊的截面底边与水平线垂直且沿垂直线对称设置。
优选地，所述弹性气囊在箱体底部不设置。由于物品往往需要水平放置，底部设置有弹性气囊凸起，会导致物品放置倾斜。
本实用新型的有益效果是：采用本实用新型所述的内置弹性气囊的包装箱，通过箱体内侧壁的弹性气囊，实现物品与箱体之间位置稳定不偏移，且防止物品挤压碰撞，结构简单成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是弹性气囊的结构示意图。
图中：1、翻盖；2、正侧面；3、左侧面；4、弹性气囊；41、外层透膜；42、气囊层；43、内层透膜。
具体实施方式
为了使本实用新型目的、技术方案更加清楚明白，下面结合实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
实施例一：
如图1所示，本实用新型所述的内置弹性气囊的包装箱三个侧面设置有弹性气囊4，分别是翻盖1、正侧面2和左侧面3。
弹性气囊4主要用于易碎品的长途运输的包装箱内使用。可以避免因为物品与弹性气囊4之间位置变化造成挤压碰撞的情况。
如图2所示，弹性气囊4由外层透膜41、气囊层42和内层透膜43构成，气囊层42为呈蜂窝状排列且充气的气囊，气囊层42通过外层透膜41固定于箱体的内壁上；箱体内的弹性气囊4向外凸起且内层透膜43与放置的物品接触。
采用呈蜂窝状排列的弹性气囊4，承受外力冲击的耐受能力强。三角形截面的弹性气囊4其正好占据侧面的一半，最大程度上与物品接触；另外一半未接触的部分，则作为节省的材料加以省略。
实施例二：
本实用新型所述的内置弹性气囊的包装箱，弹性气囊4既可以采用其他形状，也可以采用其他材质。
采用三角形截面的塑料气囊仅仅是最佳实现方式之一。形状也可以为圆饼形、长方体形、椭圆体形等。材质也可以为蜂窝状纸质材料。
采用圆饼形、长方体形、椭圆体形，主要适用于具有易碎侧面的物品。蜂窝状纸质材料，有利于箱体回收处理，相对于薄膜更加环保。
实施例三：
本实用新型所述的弹性气囊4与箱体为分体式，弹性气囊4通过粘性材料粘贴与箱体内壁。通过粘贴在内壁上，可以根据需要调整弹性气囊4的位置。
在箱体内根据需要安装弹性气囊4。当有必要的时候，箱体的同一内侧，放置两个弹性气囊4占据同一侧面，可以实现最佳的防撞效果。
实施例四：
本实用新型所述的弹性气囊4与箱体为一体式结构，弹性气囊4的内层透膜43即为箱体的内膜，弹性气囊4嵌入箱体内表面。一体式结构的弹性气囊4与箱体连接更加紧密，避免偏移。
嵌入箱体内表面的弹性气囊4，避免了人工添加放置的工作流程，节省了工作效率。
实施例五：
本实用新型所述的内置弹性气囊的包装箱，箱体至少一个侧面设置有弹性气囊4。所述弹性气囊4位于箱体翻盖1上时，弹性气囊4的截面在翻盖1上为两个等腰三角形，且等腰三角形共顶点。所述弹性气囊4位于正侧面2或者后侧面时，弹性气囊4的截面底边与水平线平行且沿水平线对称设置。所述弹性气囊4位于左侧面3或者后侧面时，弹性气囊4的截面底边与水平线垂直且沿垂直线对称设置。所述弹性气囊4在箱体底部不设置。由于物品往往需要水平放置，底部设置有弹性气囊4凸起，会导致物品放置倾斜。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而己，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的均等修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的专利涵盖范围内。
Claims (7)
1.一种内置弹性气囊的包装箱，包括纸质长方体的箱体，其特征在于，还包括弹性气囊(4)，弹性气囊(4)由外层透膜(41)、气囊层(42)和内层透膜(43)构成，气囊层(42)为呈蜂窝状排列且充气的气囊，气囊层(42)通过外层透膜(41)固定于箱体的内壁上；箱体内的弹性气囊(4)向外凸起且内层透膜(43)与放置的物品接触；箱体内壁上的弹性气囊(4)至多占据侧面的一半，弹性气囊(4)的截面为等腰三角形；箱体至少一个侧面设置有弹性气囊(4)。
2.根据权利要求1所述的内置弹性气囊的包装箱，其特征在于，所述弹性气囊(4)与箱体为分体式，弹性气囊(4)通过粘性材料粘贴与箱体内壁。
3.根据权利要求1所述的内置弹性气囊的包装箱，其特征在于，所述弹性气囊(4)与箱体为一体式结构，弹性气囊(4)的内层透膜(43)即为箱体的内膜，弹性气囊(4)嵌入箱体内表面。
4.根据权利要求2或3所述的内置弹性气囊的包装箱，其特征在于，所述弹性气囊(4)位于箱体翻盖(1)上时，弹性气囊(4)的截面在翻盖(1)上为两个等腰三角形，且等腰三角形共顶点。
5.根据权利要求2或3所述的内置弹性气囊的包装箱，其特征在于，所述弹性气囊(4)位于正侧面(2)或者后侧面时，弹性气囊(4)的截面底边与水平线平行且沿水平线对称设置。
6.根据权利要求2或3所述的内置弹性气囊的包装箱，其特征在于，所述弹性气囊(4)位于左侧面(3)或者后侧面时，弹性气囊(4)的截面底边与水平线垂直且沿垂直线对称设置。
7.根据权利要求2或3所述的内置弹性气囊的包装箱，其特征在于，所述弹性气囊(4)在箱体底部不设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820819558.6U CN208377454U (zh) | 2018-05-30 | 2018-05-30 | 内置弹性气囊的包装箱 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN208377454U true CN208377454U (zh) | 2019-01-15 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-05-30 CN CN201820819558.6U patent/CN208377454U/zh active Active
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