CN208369280U - 一种锂电池保护电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种锂电池保护电路,包括电池串模块、电池串模块的主电源回路和电池保护模块,所述电池保护模块连在电池串模块的主电源回路上,所述锂电池保护电路还包括切换电路、负载检测模块、恒流预充电模块;所述恒流预充电模块连在所述主电源回路上,恒流预充电模块的输出端连接负载,能够给负载充电;所述负载检测模块与所述主电源回路和电池保护模块连接,用于采集主电源回路上的电流信号,并将所采集到的电流信号传送给电池保护模块;所述切换电路与电池保护模块、主电源回路和恒流预充电模块连接,电池保护模块能够根据所接收到的电流信号向切换电路发送控制信号,所述切换电路根据所述控制信号控制主电源回路和恒流预充电模块的通断。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池保护电路。
背景技术
锂电池是目前新能源行业的焦点,具有能量密度高,体积小的优点,但锂电池由于稳定、安全方面的问题需要增加电池管理及保护。而电动自行车控制器往往具有较大的容性负载,在连接锂电保护板时会出现瞬间放电,导致锂电保护板出现短路保护而无输出的现象,目前主要的解决方案是将短路保护延迟加长,但是这回影响后续使用的安全保护时间。
发明内容
为了解决现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种锂电池保护电路,所述锂电池保护电路能够在保证较短的短路保护延迟时间的前提下电池可以正常使用。
根据本实用新型提供的技术方案,一种锂电池保护电路,包括电池串模块、电池串模块的主电源回路和电池保护模块,所述电池保护模块连在电池串模块的主电源回路上,所述锂电池保护电路还包括切换电路、负载检测模块、恒流预充电模块;
所述恒流预充电模块连在所述主电源回路上;
所述负载检测模块与所述主电源回路和电池保护模块连接,用于采集主电源回路上的电压信号,并将所采集到的电压信号传送给电池保护模块;
所述切换电路与电池保护模块、主电源回路和恒流预充电模块连接,电池保护模块能够根据所接收到的电流信号向切换电路发送控制信号,所述切换电路根据所述控制信号控制主电源回路和恒流预充电模块的通断。
进一步地,所述切换电路包括第一三极管B1,所述主电源回路上设连有保护MOS管,所述保护MOS管的源极和漏极连接主电源回路,所述保护MOS管的栅极连接第一三极管B1的发射极,所述第一三极管B1的基极连到电池保护模块上。
进一步地,所述第一三极管B1为NPN型三极管。
进一步地,所述切换电路包括第二三极管B2,所述恒流预充电模块的输入端连接预充MOS管的漏极,所述预充MOS管的源极连接电池串模块,预充MOS管的栅极连接第二三极管B2的集电极,所述第二三极管B2的基极连到电池保护模块上。
进一步地,所述第二三极管B2为PNP型三极管。
从以上所述可以看出,本实用新型提供一种锂电池保护电路,与现有技术相比具备以下优点:可以在保证短路保护延迟较短的情况下可以正常启动避免了上电瞬间由于短路引起的保护而无法正常启动;另外,通过小电流的预充电,保护电芯的瞬间大电流放电,起到保护电芯的作用。
附图说明
图1为本实用新型的电路结构示意图。
图2为图1中A部分的放大示意图。
图3为本实用新型的电路原理图。
1.电池串模块,2.电池保护模块,210.采集单元,220.保护IC单元,3.切换电路,4.负载检测模块,5.恒流预充电模块,510.预充MOS管,6.保护MOS管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
一种锂电池保护电路,如图1~图3所示,所述锂电池保护电路包括:电池串模块1、电池串模块1的主电源回路和切换电路3。
电池保护模块2连在电池串模块1的主电源回路上,所述电池保护模块2包括采集单元210和保护IC单元220,所述采集单元210能够从所述主电源回路上采集电路数据并输出给保护IC单元220。保护MOS管6的源极和漏极连接主电源回路,所述保护MOS管6的栅极连接切换电路3,所述切换电路3连接电池保护模块2的保护IC单元220,电池保护模块2的保护IC单元220能够根据接收到的信号通过控制切换电路3来控制保护MOS管6的通断,所述保护MOS管6的通断能够控制主电源回路通断,从而实现电池保护。
但是由于连接锂电池保护电路的负载大都为较大的容性负载,在连接锂电池保护电路时会出现瞬间放电,锂电池保护电路出现短路保护而无输出的现象,为了保证较短的短路保护延迟时间的前提下电池串模块1可以正常使用,所述锂电池保护电路还包括恒流预充电模块5,所述恒流预充电模块5的输入端连接预充MOS管510的漏极,所述预充MOS管510的源极连接电池串模块1,预充MOS管510的栅极连接切换电路3,电池保护模块2的保护IC单元220能够根据接收到的信号通过控制切换电路3来控制预充MOS管510的通断,从而控制恒流预充电模块5的通断;所述恒流预充电模块5的输出端用于连接负载,能够在主电源回路因连接负载瞬间断路的情况下继续给负载充电。
所述负载检测模块4设在电池保护模块2输出端的主电源回路上,能够采集上电瞬间的电压信号,并且所述负载检测模块4还连接电池保护模块2,将采集到的电流信号传送给电池保护模块2;当主电源回路上连接负载时,负载检测模块4采集到的电流增大,电池保护模块2通过控制切换电路3来控制保护MOS管6断开,同时预充MOS管510导通,从而控制主电源回路断开,控制恒流预充电模块5给负载充电。
作为本实用新型的具体实施方式,所述切换电路3包括NPN型的第一三极管B1和PNP型的第二三极管B2,所述第一三极管B1的的基极和第二三极管B2的基极共同连到电池保护模块2的保护IC单元220的输出信号引脚上,所述第一三极管B1的发射极连接保护MOS管6的栅极,第二三极管B2的集电极连接预充MOS管510的栅极;当负载检测模块4检测到主电源回路上有负载连接时,电池保护模块2输出低电平给第一三极管B1的的基极和第二三极管B2的基极,使得第一三极管B1导通,第二三极管B2关断,从而使得保护MOS管6关断,预充MOS管510导通,那么主电源回路,恒流预充电模块5工作,继续给负载充电。
所述恒流预充电模块5包括包括单片机和外围电路,所述单片机的型号采用SP5368P。
所属领域的普通技术人员应当理解:以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的主旨之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种锂电池保护电路,包括电池串模块(1)、电池串模块(1)的主电源回路和电池保护模块(2),所述电池保护模块(2)连在电池串模块(1)的主电源回路上,其特征在于,所述锂电池保护电路还包括切换电路(3)、负载检测模块(4)、恒流预充电模块(5);
所述恒流预充电模块(5)连接电池串模块(1);
所述负载检测模块(4)与所述主电源回路和电池保护模块(2)连接,用于采集主电源回路上的电流信号,并将所采集到的电流信号传送给电池保护模块(2);
所述切换电路(3)与电池保护模块(2)、主电源回路和恒流预充电模块(5)连接,电池保护模块(2)能够根据所接收到的电流信号向切换电路(3)发送控制信号,所述切换电路(3)根据所述控制信号控制主电源回路和恒流预充电模块(5)的通断。
2.如权利要求1所述的锂电池保护电路,其特征在于,所述切换电路(3)包括第一三极管B1,所述主电源回路上设连有保护MOS管(6),所述保护MOS管(6)的源极和漏极连接主电源回路,所述保护MOS管(6)的栅极连接第一三极管B1的发射极,所述第一三极管B1的基极连到电池保护模块(2)上。
3.如权利要求2所述的锂电池保护电路,其特征在于,所述第一三极管B1为NPN型三极管。
4.如权利要求1所述的锂电池保护电路,其特征在于,所述切换电路(3)包括第二三极管B2,所述恒流预充电模块(5)的输入端连接预充MOS管(510)的漏极,所述预充MOS管(510)的源极连接电池串模块(1),预充MOS管(510)的栅极连接第二三极管B2的集电极,所述第二三极管B2的基极连到电池保护模块(2)上。
5.如权利要求4所述的锂电池保护电路,其特征在于,所述第二三极管B2为PNP型三极管。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112339584A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-02-09 | 双登集团股份有限公司 | 一种电动自行车用锂离子电池组预充方法 |
CN112467814A (zh) * | 2019-09-09 | 2021-03-09 | 宁波拓邦智能控制有限公司 | 一种电池组放电管理方法和系统 |
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CN112467814B (zh) * | 2019-09-09 | 2022-07-26 | 宁波拓邦智能控制有限公司 | 一种电池组放电管理方法和系统 |
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