CN208363821U - 一种汽车钥匙 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车钥匙,包括上盖、与上盖扣合的装饰板、设在上盖上的按键、线路板、机械钥匙组件、下盖、后盖以及电池组件,所述按键包括闭锁键、解锁键以及后备键,所述闭锁键的横截面呈圆形,且位于解锁键与后备键之间,所述解锁键与后备键上开设有半圆形凹槽,所述上盖设有与半圆形凹槽适配的半圆形凸台,所述装饰板下方设有定位柱,所述上盖设有与定位柱适配的定位孔,所述下盖内设有固定柱,所述线路板上设有与固定柱适配的通孔,所述线路板上与按键相对应的位置处设有微动开关,所述线路板外部套设有防水套,所述下盖的内壁上设有环形槽,所述环形槽内设有防水圈,所述电池组件与防水圈呈过盈配合。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种汽车钥匙。
背景技术
遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门,其最大优点是:不管白天黑夜,无需探明锁孔,可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。从钥匙内发出微弱的电波,由汽车天线接收该电波信号,经电子控制器ECU识别信号代码,再由该系统的执行器(闭锁器)执行启/闭锁的动作。现有的汽车钥匙相互连接不牢固,按键容易松动,电池弹片接触不良,且防水效果不好,水溶液容易进入钥匙内部对线路板造成损伤。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种结构简单、连接牢固、导电稳定、且防水效果好的汽车钥匙。
针对以上问题,提供了如下技术方案:一种汽车钥匙,包括上盖、与上盖扣合的装饰板、设在上盖上的按键、线路板、机械钥匙组件、下盖、后盖以及电池组件,所述按键包括闭锁键、解锁键以及后备键,所述闭锁键的横截面呈圆形,且位于解锁键与后备键之间,所述解锁键与后备键上开设有半圆形凹槽,所述上盖设有与半圆形凹槽适配的半圆形凸台,所述装饰板下方设有定位柱,所述上盖设有与定位柱适配的定位孔,所述下盖内设有固定柱,所述线路板上设有与固定柱适配的通孔,所述线路板上与按键相对应的位置处设有微动开关,所述线路板外部套设有防水套,所述下盖的内壁上设有环形槽,所述环形槽内设有防水圈,所述电池组件与防水圈呈过盈配合,所述机械钥匙组件包括设在下盖内的钥匙片、与钥匙片通过螺钉固定的钥匙环、用于固定钥匙环的基座以及与基座相扣合的基座盖,所述基座固定于下盖的端部,所述下盖上设有用于控制钥匙片弹出的按钮。
上述结构中,解锁键、后备键与上盖通过半圆形凹槽与半圆形凸台配合形成转轴,按键按动不易脱出。装饰板与上盖通过定位柱定位卡扣扣合,确保外观间隙均匀配合紧密不翘曲。线路板与下盖通过定位孔与定位柱定位,卡扣扣合,能够防止线路板晃动异响。防水套通过与线路板过盈压合以及卡扣配合,扣合紧密,很好的防止了防水套脱开以及渗水进入。电池组件与防水圈过盈配合,从而提高了电池组件的防水效果。
本实用新型进一步设置为,所述电池组件包括电池以及正极弹片,所述正极弹片上设有若干个R型卡槽,所述后盖上设有与R型卡槽适配的定位筋。
采用上述结构,通过R型卡槽与定位筋过盈配合,能够使弹片固定得更牢固,防止松脱。
本实用新型进一步设置为,所述正极弹片设有若干个U型弹臂,所述电池侧面为正极导电区。
采用上述结构,通过若干个U型弹臂与电池正极导电区接触,使接触点更多,导电更稳定可靠、使用寿命更长。
本实用新型进一步设置为,所述上盖与下盖的连接处设有装饰条,所述装饰条上设有凸块,用于嵌入上盖与下盖内。
采用上述结构,使得上盖与下盖连接更加的稳定,增加装饰条能够起到防脱、防松效果。
本实用新型的有益效果:相比现有的 汽车钥匙,本实用新型结构简单、连接牢固、导电稳定且防水效果好。正极弹片通过R型卡槽与后盖配合,结构简单可靠,U型弹臂与纽扣电池多点接触更稳定可靠。防水套通过与线路板过盈压合以及卡扣配合,扣合紧密,很好的防止了防水套脱开以及渗水进入。电池组件与防水圈过盈配合,从而提高了电池组件的防水效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号含义:1-上盖;11-半圆形凸台;12-定位孔;2-装饰板;21-闭锁键;22-解锁键;23-后备键;231-半圆形凹槽;24-定位柱;3-线路板;31-通孔;32-微动开关;4-机械钥匙组件;41-固定柱;42-装饰条;421-凸块;5-下盖;6-后盖;61-定位筋;7-电池组件;71-电池;72-正极弹片;721-R型卡槽;722-U型弹臂;8-防水圈;91-钥匙片;92-钥匙环;93-基座;94-基座盖;95-按钮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示的一种汽车钥匙,包括上盖1、与上盖1扣合的装饰板2、设在上盖1上的按键、线路板3、机械钥匙组件、下盖54、后盖6以及电池组件7,所述按键包括闭锁键21、解锁键22以及后备键23,所述闭锁键21的横截面呈圆形,且位于解锁键22与后备键23之间,所述解锁键22与后备键23上开设有半圆形凹槽231,所述上盖1设有与半圆形凹槽231适配的半圆形凸台11,所述装饰板2下方设有定位柱24,所述上盖1设有与定位柱24适配的定位孔12,所述下盖54内设有固定柱41,所述线路板3上设有与固定柱41适配的通孔31,所述线路板3上与按键相对应的位置处设有微动开关32,所述线路板3外部套设有防水套,所述下盖54的内壁上设有环形槽,所述环形槽内设有防水圈8,所述电池组件7与防水圈8呈过盈配合,所述机械钥匙组件包括设在下盖54内的钥匙片91、与钥匙片91通过螺钉固定的钥匙环92、用于固定钥匙环92的基座93以及与基座93相扣合的基座盖94,所述基座93固定于下盖54的端部,所述下盖54上设有用于控制钥匙片91弹出的按钮95。
上述结构中,解锁键22、后备键23与上盖1通过半圆形凹槽231与半圆形凸台11配合形成转轴,按键按动不易脱出。装饰板2与上盖1通过定位柱24定位卡扣扣合,确保外观间隙均匀配合紧密不翘曲。线路板3与下盖54通过定位孔12与定位柱24定位,卡扣扣合,能够防止线路板3晃动异响。防水套通过与线路板3过盈压合以及卡扣配合,扣合紧密,很好的防止了防水套脱开以及渗水进入。电池组件7与防水圈8过盈配合,从而提高了电池组件7的防水效果。按下按钮95,钥匙片91自动弹出,方便快捷,节约了使用者大量的时间。
本实施例中,所述电池组件包括电池71以及正极弹片72,所述正极弹片72上设有若干个R型卡槽721,所述后盖6上设有与R型卡槽721适配的定位筋61。
采用上述结构,通过R型卡槽721与定位筋61过盈配合,能够使正极弹72片固定得更牢固,防止松脱。
本实施例中,所述正极弹片72设有若干个U型弹臂722,所述电池71侧面为正极导电区。
采用上述结构,通过若干个U型弹臂722与正极导电区接触,使接触点更多,导电更稳定可靠、使用寿命更长。
本实施例中,所述上盖1与下盖54的连接处设有装饰条42,所述装饰条42上设有凸块421,用于嵌入上盖1与下盖54内。
采用上述结构,使得上盖1与下盖5连接更加的稳定,增加装饰条42能够起到防脱、防松效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车钥匙,包括上盖、与上盖扣合的装饰板、设在上盖上的按键、线路板、机械钥匙组件、下盖、后盖以及电池组件,所述按键包括闭锁键、解锁键以及后备键,其特征在于:所述闭锁键的横截面呈圆形,且位于解锁键与后备键之间,所述解锁键与后备键上开设有半圆形凹槽,所述上盖设有与半圆形凹槽适配的半圆形凸台,所述装饰板下方设有定位柱,所述上盖设有与定位柱适配的定位孔,所述下盖内设有固定柱,所述线路板上设有与固定柱适配的通孔,所述线路板上与按键相对应的位置处设有微动开关,所述线路板外部套设有防水套,所述下盖的内壁上设有环形槽,所述环形槽内设有防水圈,所述电池组件与防水圈呈过盈配合,所述机械钥匙组件包括设在下盖内的钥匙片、与钥匙片通过螺钉固定的钥匙环、用于固定钥匙环的基座以及与基座相扣合的基座盖,所述基座固定于下盖的端部,所述下盖上设有用于控制钥匙片弹出的按钮。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙,其特征在于:所述电池组件包括电池以及正极弹片,所述正极弹片上设有若干个R型卡槽,所述后盖上设有与R型卡槽适配的定位筋。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钥匙,其特征在于:所述正极弹片设有若干个U型弹臂,所述电池侧面为正极导电区。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙,其特征在于:所述上盖与下盖的连接处设有装饰条,所述装饰条上设有凸块,用于嵌入上盖与下盖内。
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CN201820939777.8U CN208363821U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种汽车钥匙 |
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Cited By (2)
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CN109898930A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-06-18 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种遥控钥匙 |
WO2021143395A1 (zh) * | 2020-01-16 | 2021-07-22 | 深圳市道通科技股份有限公司 | 一种汽车钥匙及汽车 |
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