CN208361637U - 一种带提拉结构的断绳保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带提拉结构的断绳保护装置。现有断绳保护装置结构复杂且会占用较大的井道体积。本实用新型包括底梁、导轨以及拉杆，断绳保护装置包括提拉结构，提拉结构包括连接支架以及安全钳，连接支架通过传动组件驱使滚柱在抱闸工位和正常工位间切换，传动组件包括传动杆、第一扭簧、第二扭簧以及固接传动杆和滚柱的拉手，钢丝绳提拉拉手并使得连接支架被定位在正常工位。在原有底梁结构上增设根据钢丝绳连断状态驱使安全钳动作的提拉结构，既有效节省断绳保护装置的占用空间，还有效简化断绳保护装置的结构，方便装配和维护。

Description

一种带提拉结构的断绳保护装置

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种断绳保护装置。

背景技术

电梯已广泛运用在高层或多层建筑中，方便运输人和货。现有的电梯包括竖向井道、设置井道内的导轨、沿导轨升降的轿厢以及驱使轿厢升降的驱动机构，驱动机构通过钢丝绳拉动轿厢升降，当钢丝绳因过度疲劳磨损而断裂时，轿厢通过断绳保护装置实现轿厢防坠功能，现有的断绳保护装置存在结构麻烦，占用空间大的问题，使得装配和后期维护保养费时费力，影响正常使用。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种，带提拉结构的断绳保护装置，在原有底梁结构上增设根据钢丝绳连断状态驱使安全钳动作的提拉结构，既有效节省断绳保护装置的占用空间，还有效简化断绳保护装置的结构，方便装配和维护。

本实用新型通过以下方式实现：一种带提拉结构的断绳保护装置，包括设于轿厢底部的底梁、竖向设置在轿厢侧部的导轨以及设于底梁上且与钢丝绳端部固接的拉杆，所述断绳保护装置包括设置在底梁上的提拉结构，所述提拉结构包括与拉手联动的连接支架以及带滚柱的安全钳，连接支架通过传动组件驱使滚柱在夹紧导轨的抱闸工位和脱离导轨的正常工位间切换，所述传动组件包括转动连接在底梁上的传动杆、驱使传动杆由抱闸工位向正常工位转动切换的第一扭簧、驱使连接支架由正常工位向抱闸工位转动切换的第二扭簧以及固接传动杆和滚柱的拉手，钢丝绳提拉拉手并使得连接支架被定位在正常工位。在原有底梁结构上增设根据钢丝绳连断状态驱使安全钳动作的提拉结构，利用轿厢重量来克服第二扭簧的复位作用力，确保拉手在第一扭簧作用下始终位于正常工位，保证轿厢能正常升降，并在钢丝绳断裂时利用第二扭簧在克服第一扭簧复位作用力的情况下驱使拉手切换至抱闸工位，进而起到防止轿厢坠落的作用，传动杆设于底梁内，有效节省断绳保护装置的占用空间，连接支架与拉手间通过传动杆传动，有效简化断绳保护装置的结构，方便装配和维护。

作为优选，所述连接支架包括可转动地套置在传动杆上的套环部以及与拉手固接的传动部，所述第二扭簧套置在所述套环部上，第二扭簧一端与底梁固接，另一端与套环部固接，使得连接支架在第二扭簧驱使下由正常工位向抱闸工位转动切换。套环部可转动地套置在传动杆上，且两者同轴设置，使得连接支架可独立于传动杆转动。传动部与拉杆固接，当钢丝绳未断时，钢丝绳提拉轿厢并使得第二扭簧处于受力的扭曲状态，当钢丝绳断裂时，第二扭簧在失去轿厢重力束缚后利用自身复位作用力转动并通过传动杆驱使拉手由正常工位摆动切换至抱闸工位。

作为优选，所述传动杆端部设有与连接支架配合的挡块，所述第一扭簧通过传动杆驱使挡块摆动并与连接支架贴合，受第二扭簧驱使的连接支架通过挡块驱使传动杆由正常工位向抱闸工位转动切换，第二扭簧的弹性恢复力大于第一扭簧的弹性恢复力。连接支架通过与挡块抵触实现驱动传动杆转动，传动杆在第一扭簧作用下驱使挡块抵触在连接支架上，确保连接支架在钢丝绳断裂并在第二扭簧驱使下摆动时通过挡块驱使传动杆传动，有效简化传动结构，通过缩短传动部件数量以及传动相应时间来提高拉手工位切换速度，进而缩短轿厢防坠相应时间，降低轿厢坠落速度，提升安全性能。

作为优选，所述底梁两端设有供拉杆穿置的限位孔，所述传动部上设有可插入限位孔的限位凸环，处于正常工位的连接支架通过限位凸环与所述限位孔插置定位。限位孔对拉杆起到限位作用，确保拉杆保持垂直姿态，还对连接支架起到定位作用，防止连接支架因偏离预设工位而在钢丝绳断裂时发生与挡块错位且无法抵触的情况。

作为优选，所述断绳保护装置包括设于传动杆中段的开关打棒以及与开关打棒配合的微动开关，传动杆切换至抱闸工位并通过开关打棒触发微动开关，微动开关与控制轿厢升降的驱动机构电联。开关打棒与传动杆联动，当传动杆驱使拉手由正常工位摆动切换至抱闸工位时，开关打棒会同时出发微动开关，微动开关驱使驱动机构停机，进而配合轿厢通过安全钳抱闸锁死的动作，确保乘客安全。

作为优选，所述拉手的内连端固接在所述传动杆的端部上，外连端连接所述滚柱，传动杆通过自转驱动拉手摆动，实现滚柱在抱闸工位和正常工位间切换。安全钳位于轿厢侧部，传动杆的端部外露于轿厢侧壁，使得拉手具有足够的摆动空间，方便滚柱在抱闸工位和正常工位间切换。

作为优选，所述安全钳上设有供导轨竖向穿置的穿孔，所述穿孔呈上小下大状，所述穿孔靠近传动杆侧壁面为斜向面，所述穿孔远离传动杆侧壁面为竖向面。当滚柱处于正常工位时，滚柱与导轨互不接触，轿厢升降时，安全钳通过穿孔沿导轨升降，当钢丝绳断裂并使得滚柱切换至抱闸状态时，滚柱会自下而上嵌入穿孔并与穿孔的内侧壁配合紧密夹持导轨，通过缩小滚柱与穿孔内存被间的距离来夹紧导轨，进而对轿厢实施制动功能，防止轿厢坠落。

作为优选，所述滚柱直径小于穿孔下端口直径，所述滚柱直径大于穿孔上端口直径。通过设置滚柱直径参数实现滚柱与穿孔配合实现夹持导轨并对轿厢制动的功能。

作为优选，所述轿厢两侧均设有导轨以及与导轨配合的安全钳，所述传动杆两端分别设有与对应安全钳配合的拉手和滚柱。为了确保轿厢平稳升降，所以在轿厢两侧设置导轨，传动杆确保其两侧的滚柱同步动作，进而确保轿厢平稳制动。

作为优选，所述底梁顶面向下凹陷形成横向贯通设置的嵌槽，所述嵌槽的两对立侧壁顶缘间设有若干限位板，所述传动杆水平插入嵌槽并使得两端的拉手外露。嵌槽既能有效提高底梁的结构强度，提升抗形变性能，提高使用安全性，还起到隐藏传动杆的作用，有效缩减断绳保护装置的占用空间，适用于井道较小的家用电梯。

本实用新型的有益效果：在原有底梁结构上增设根据钢丝绳连断状态驱使安全钳动作的提拉结构，利用轿厢重量来克服第二扭簧的复位作用力，确保拉手在第一扭簧作用下始终位于正常工位，保证轿厢能正常升降，并在钢丝绳断裂时利用第二扭簧在克服第一扭簧复位作用力的情况下驱使拉手切换至抱闸工位，进而起到防止轿厢坠落的作用，还有效节省断绳保护装置的占用空间，有效简化断绳保护装置的结构，方便装配和维护。

附图说明

图1 为本实用新型装配结构示意图；

图2 为本实用新型局部俯视结构示意图；

图中：1、底梁，2、钢丝绳，3、拉杆，4、安全钳，5、连接支架，6、传动杆，7、第一扭簧，8、第二扭簧，9、拉手，10、传动部，11、套环部，12、挡块，13、开关打棒，14、滚柱，15、穿孔，16、导轨，17、限位凸环。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。

如图1-2所示的一种带提拉结构的断绳保护装置，由设于轿厢底部的底梁1、竖向设置在轿厢侧部的导轨16以及设于底梁1上且与钢丝绳2端部固接的拉杆3组成，所述断绳保护装置包括设置在底梁1上的提拉结构，所述提拉结构包括与拉手9联动的连接支架5以及带滚柱14的安全钳4，连接支架5通过传动组件驱使滚柱14在夹紧导轨16的抱闸工位和脱离导轨16的正常工位间切换，所述传动组件包括转动连接在底梁1上的传动杆6、驱使传动杆6由抱闸工位向正常工位转动切换的第一扭簧7、驱使连接支架5由正常工位向抱闸工位转动切换的第二扭簧8以及固接传动杆6和滚柱14的拉手9，钢丝绳2提拉拉手9并使得连接支架5被定位在正常工位。

在实际操作中，所述拉杆3的顶端与钢丝绳2的端部固接，底端穿越所述通孔并通过连接支架5的传动部10抵触在通孔的下端口周缘上，所述拉杆3上螺接有六角螺母，六角螺母的顶面抵触在传动部10的底面上，轿厢的重量会通过底梁1传递至连接支架5上，连接支架5通过六角螺母传递至拉杆3上，最终传递至钢丝绳2上，由于轿厢重力作用，传动部10上的限位凸环17始终位于通孔内，使得第二扭簧8始终处于受力的扭曲状态，同时，传动杆6在第一扭簧7的作用下驱使挡块12抵触在连接支架5上，拉手9带动滚柱14定位在正常工位，确保穿孔15可沿导轨16自由地升降移动。

当钢丝绳2出现断裂时，拉杆3失去向上提拉的作用力，连接支架5会在第二扭簧8复位作用力的驱使下与底梁1脱离，同时，转动的连接支架5会撞击挡块12并驱使传动杆6克服第一扭簧7作用并转动，转动的传动杆6会驱使拉手9上的滚柱14由正常工位摆动切换至抱闸工位，通过滚柱14与穿孔15内侧壁配合实现夹紧导轨16，有效防止轿厢相对导轨16升降，进而对轿厢实施防坠落措施。

在实际操作中，所述断绳保护装置包括设于传动杆6中段的开关打棒13以及与开关打棒13配合的微动开关，传动杆6切换至抱闸工位并通过开关打棒13触发微动开关，微动开关与控制轿厢升降的驱动机构电联。开关打棒13位于传动杆6中段，通过与拉手9错位设置来提高空间利用效率，且传动杆6中段位于底梁1内，利用底梁1对微动开关起到保护作用，防止微动开关因积灰或外力作用而影响正常使用。当传动杆6在第一扭簧7作用下处于正常工位时，开关打棒13不会触发微动开关，当传动杆6在连接支架5作用下切换至抱闸工位时，开关打棒13会与微动开关接触并关闭驱使轿厢升降的驱动机构，能配合轿厢的制动动作。

在实际操作中，当钢丝绳2断裂时，第二扭簧8依次通过连接支架5、挡块12、传动杆6、拉手9传动实现滚柱14与安全钳4配合夹紧导轨16，此时，连接支架5、挡块12、传动杆6、拉手9以及滚柱14均处于抱闸工位；当钢丝绳2正常使用时，连接支架5与底梁1抵触，挡块12与连接支架5抵触，传动杆6上的开关打棒13与微动开关脱离，受拉手9驱使的滚柱14不与导轨16接触，此时，连接支架5、挡块12、传动杆6、拉手9以及滚柱14均处于正常工位。

在实际操作中，所述连接支架5包括可转动地套置在传动杆6上的套环部11以及与拉手9固接的传动部10，所述第二扭簧8套置在所述套环部11上，第二扭簧8一端与底梁1固接，另一端与套环部11固接，使得连接支架5在第二扭簧8驱使下由正常工位向抱闸工位转动切换。钢丝绳2断裂时，第二扭簧8利用自身复位作用力驱使传动部10脱离底梁1并摆动驱使传动杆6自转。

在本实施例中，所述传动杆6端部设有与连接支架5配合的挡块12，所述第一扭簧7通过传动杆6驱使挡块12摆动并与连接支架5贴合，受第二扭簧8驱使的连接支架5通过挡块12驱使传动杆6由正常工位向抱闸工位转动切换，第二扭簧8的弹性恢复力大于第一扭簧7的弹性恢复力。挡块12一体式固接在传动杆6的端部上，确保两者间的连接强度，确保挡块12能稳定传递来自连接支架5的作用力。

在实际操作中，所述底梁1两端设有供拉杆3穿置的限位孔，所述传动部10上设有可插入限位孔的限位凸环17，处于正常工位的连接支架5通过限位凸环17与所述限位孔插置定位。连接支架5克服第二扭簧8的复位作用力并与底梁1底面贴合，使得限位凸环17自下而上插入限位孔，限位凸环17外侧壁与限位孔内侧壁抵触实现对连接支架5进行水平向定位，防止连接支架5因外力作用而出现沿底梁1底面移动偏移的情况，确保连接支架5能在动作时准确与挡块12配合，继而提高传动准确性。

在实际操作中，所述拉手9的内连端固接在所述传动杆6的端部上，外连端连接所述滚柱14，传动杆6通过自转驱动拉手9摆动，实现滚柱14在抱闸工位和正常工位间切换。拉手9通过紧固件固接在传动杆6的端部上，方便拆装，还降低生产成本。拉手9与传动杆6呈垂直设置，滚柱14通过转轴转动连接在拉手9的外连端上，转轴与传动杆6平行设置，所述拉手9的外连端上设有供转动滑动连接的槽条，滚柱14可以根据穿孔15内侧壁位置来调节转轴相对拉手9外连端的位置，进而配合滚柱14顺利插入穿孔15。

在实际操作中，所述安全钳4上设有供导轨16竖向穿置的穿孔15，所述穿孔15呈上小下大状，所述穿孔15靠近传动杆6侧壁面为斜向面，所述穿孔15远离传动杆6侧壁面为竖向面。穿孔15内侧壁的竖向面与导轨16毗邻设置，两者间预留有间隙，既方便穿孔15沿导轨16进行无阻碍升降，还能在与滚柱14配合夹持导轨16时通过缩短位移距离来缩短反应时间，进而通过减小轿厢坠落速度来提高制动有效性和稳定性。

在实际操作中，所述滚柱14直径小于穿孔15下端口直径，所述滚柱14直径大于穿孔15上端口直径。所述穿孔15侧壁具有较好的结构强度，安全钳4与轿厢一起升降，轿厢的坠落作用力会通过穿孔15的内侧壁传递至导轨16上，进而转化为对穿孔15的横向作用力，通过增加穿孔15侧壁厚度来提高其抗形变性能，进而确保轿厢制动有效性和稳定性。

在实际操作中，所述轿厢两侧均设有导轨16以及与导轨16配合的安全钳4，所述传动杆6两端分别设有与对应安全钳4配合的拉手9和滚柱14。所述底梁1顶面向下凹陷形成横向贯通设置的嵌槽，所述嵌槽的两对立侧壁顶缘间设有若干限位板，所述传动杆6水平插入嵌槽并使得两端的拉手9外露。所述安全钳4位于嵌槽两端外侧，方便传动杆6穿置并通过滚柱14与对应安全钳4配合制动轿厢。

在实际操作中，所述嵌槽内设有供传动杆6穿置并转动连接的轴承，有效减小传动杆6的转动阻力，提高传动灵敏性。所述第一扭簧7的一端与嵌槽壁面固接，另一端与传动杆6侧壁固接，当第一扭簧7处于非扭转状态时，传动杆6处于正常工位，确保挡块12有效贴附在连接支架5上。

Claims (10)

1.一种带提拉结构的断绳保护装置，包括设于轿厢底部的底梁（1）、竖向设置在轿厢侧部的导轨（16）以及设于底梁（1）上且与钢丝绳（2）端部固接的拉杆（3），其特征在于，所述断绳保护装置包括设置在底梁（1）上的提拉结构，所述提拉结构包括与拉手（9）联动的连接支架（5）以及带滚柱（14）的安全钳（4），连接支架（5）通过传动组件驱使滚柱（14）在夹紧导轨（16）的抱闸工位和脱离导轨（16）的正常工位间切换，所述传动组件包括转动连接在底梁（1）上的传动杆（6）、驱使传动杆（6）由抱闸工位向正常工位转动切换的第一扭簧（7）、驱使连接支架（5）由正常工位向抱闸工位转动切换的第二扭簧（8）以及固接传动杆（6）和滚柱（14）的拉手（9），钢丝绳（2）提拉拉手（9）并使得连接支架（5）被定位在正常工位。

2.根据权利要求1所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述连接支架（5）包括可转动地套置在传动杆（6）上的套环部（11）以及与拉手（9）固接的传动部（10），所述第二扭簧（8）套置在所述套环部（11）上，第二扭簧（8）一端与底梁（1）固接，另一端与套环部（11）固接，使得连接支架（5）在第二扭簧（8）驱使下由正常工位向抱闸工位转动切换。

3.根据权利要求2所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述传动杆（6）端部设有与连接支架（5）配合的挡块（12），所述第一扭簧（7）通过传动杆（6）驱使挡块（12）摆动并与连接支架（5）贴合，受第二扭簧（8）驱使的连接支架（5）通过挡块（12）驱使传动杆（6）由正常工位向抱闸工位转动切换，第二扭簧（8）的弹性恢复力大于第一扭簧（7）的弹性恢复力。

4.根据权利要求2所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述底梁（1）两端设有供拉杆（3）穿置的限位孔，所述传动部（10）上设有可插入限位孔的限位凸环（17），处于正常工位的连接支架（5）通过限位凸环（17）与所述限位孔插置定位。

5.根据权利要求1所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述断绳保护装置包括设于传动杆（6）中段的开关打棒（13）以及与开关打棒（13）配合的微动开关，传动杆（6）切换至抱闸工位并通过开关打棒（13）触发微动开关，微动开关与控制轿厢升降的驱动机构电联。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述拉手（9）的内连端固接在所述传动杆（6）的端部上，外连端连接所述滚柱（14），传动杆（6）通过自转驱动拉手（9）摆动，实现滚柱（14）在抱闸工位和正常工位间切换。

7.根据权利要求6所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述安全钳（4）上设有供导轨（16）竖向穿置的穿孔（15），所述穿孔（15）呈上小下大状，所述穿孔（15）靠近传动杆（6）侧壁面为斜向面，所述穿孔（15）远离传动杆（6）侧壁面为竖向面。

8.根据权利要求7所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述滚柱（14）直径小于穿孔（15）下端口直径，所述滚柱（14）直径大于穿孔（15）上端口直径。

9.根据权利要求6所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述轿厢两侧均设有导轨（16）以及与导轨（16）配合的安全钳（4），所述传动杆（6）两端分别设有与对应安全钳（4）配合的拉手（9）和滚柱（14）。

10.根据权利要求6所述的一种带提拉结构的断绳保护装置，其特征在于，所述底梁（1）顶面向下凹陷形成横向贯通设置的嵌槽，所述嵌槽的两对立侧壁顶缘间设有若干限位板，所述传动杆（6）水平插入嵌槽并使得两端的拉手（9）外露。