CN208349145U

CN208349145U - 一种智能公路路灯系统

Info

Publication number: CN208349145U
Application number: CN201820965058.3U
Authority: CN
Inventors: 沈晟蔚; 沈烈趋; 茅汝艳; 李张华
Original assignee: Zhejiang Shenglong Electronic Technology Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Shenglong Electronic Technology Co Ltd
Priority date: 2018-06-22
Filing date: 2018-06-22
Publication date: 2019-01-08
Anticipated expiration: 2028-06-22

Abstract

本实用新型公开了一种智能公路路灯系统，包括灯杆和底座，所述底座固定在灯杆的底端，所述灯杆的顶端安装有灯头，所述灯头内设有LED灯，所述LED灯的一端电性连接感光传感器，所述灯杆内设有分隔板，以及分隔板顶端的两侧设有转轴，所述分隔板通过转轴活动连接在灯杆内壁，所述分隔板两侧表面滑动连接有夹头，且分隔板位于夹头垂直位置的顶端安装有滑轮。本实用新型通过在灯头内设置电性来连接的感光传感器，便于路灯根据外界光线的明暗调节LED灯的亮度，更好的节约资源，通过在灯杆内设置分隔板，利用分隔板将灯杆内部分割为两组空间，便于将线路分隔，使其整洁有序，避免线路交叉混乱不利于后期维修，适合被广泛推广和使用。

Description

一种智能公路路灯系统

技术领域

本实用新型涉及一种路灯，特别涉及一种智能公路路灯系统。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。公路两边都会安装路灯，现有的正常照明系统，在没有人工干预的情况下，夜间将对整个路段进行照明，但是夜间过程中，光线会逐渐增加，均采用同一亮度的光线，会产生资源浪费，且在安装路灯的过程中需要将线路穿过路灯灯杆，手动穿过很是不便，为此，我们提出一种智能公路路灯系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种智能公路路灯系统，通过在灯头内设置电性来连接的感光传感器，便于路灯根据外界光线的明暗调节LED灯的亮度，更好的节约资源，通过在灯杆内设置分隔板，利用分隔板将灯杆内部分割为两组空间，便于将线路分隔，使其整洁有序，避免线路交叉混乱不利于后期维修，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种智能公路路灯系统，包括灯杆和底座，所述底座固定在灯杆的底端，所述灯杆的顶端安装有灯头，所述灯头内设有LED灯，所述LED灯的一端电性连接感光传感器，所述灯杆内设有分隔板，以及分隔板顶端的两侧设有转轴，所述分隔板通过转轴活动连接在灯杆内壁，所述分隔板两侧表面滑动连接有夹头，且分隔板位于夹头垂直位置的顶端安装有滑轮，所述夹头之间通过提拉绳连接，且提拉绳穿过滑轮。

进一步地，所述灯杆外形采用菱形，且灯杆的侧面均采用内凹弧边。

进一步地，所述灯杆与灯头接触的位置设有清洁环，所述清洁环内设有清洁棉，以及清洁棉形状与灯杆外形相吻合。

进一步地，所述清洁环底端固定连接有电推杆，所述电推杆的底部固定在底座上。

进一步地，所述灯杆底端位置内腔设有控制盒，所述灯头顶端表面竖向设置有散热片。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在灯头内设置电性来连接的感光传感器，便于路灯根据外界光线的明暗调节LED灯的亮度，更好的节约资源。

2、本实用新型通过在灯杆内设置分隔板，利用分隔板将灯杆内部分割为两组空间，便于将线路分隔，使其整洁有序，避免线路交叉混乱不利于后期维修。

3、本实用新型通过在分隔板两侧底端设置夹头，利用提拉绳将两组夹头连接，并且提拉绳穿过分隔板顶端的滑轮，使用将线路的一端夹在夹头上，然后拉扯提拉绳将夹头从底端拉到顶端，从而将线路拉到顶端，方便快捷且简单省力，避免人工手动穿线带来的弊端。

附图说明

图1为本实用新型一种智能公路路灯系统的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种智能公路路灯系统的灯杆内部结构示意图。

图3为本实用新型一种智能公路路灯系统的灯头结构示意图。

图4为本实用新型一种智能公路路灯系统的分隔板结构示意图。

图中：1、清洁环；2、灯杆；3、电推杆；4、控制盒；5、底座；6、灯头；7、转轴；8、分隔板；9、清洁棉；10、内凹弧边；11、感光传感器；12、LED灯；13、散热片；14、滑轮；15、提拉绳；16、夹头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种智能公路路灯系统，包括灯杆2和底座5，所述底座5固定在灯杆2的底端，所述灯杆2的顶端安装有灯头6，所述灯头6内设有LED灯12，所述LED灯12的一端电性连接感光传感器11，所述灯杆2内设有分隔板8，以及分隔板8顶端的两侧设有转轴7，所述分隔板8通过转轴7活动连接在灯杆2内壁，所述分隔板8两侧表面滑动连接有夹头16，且分隔板8位于夹头16垂直位置的顶端安装有滑轮14，所述夹头16之间通过提拉绳15连接，且提拉绳15穿过滑轮14。

本实施例中（如图几所示），通过感光传感器11根据外界光线的的亮度来调节LED灯12的亮度，更好的节约资源，将线路的一端夹在夹头16上，然后拉动连接两组夹头16的提拉绳15，将夹头16从底端拉到顶端，从而将线路拉到顶端，方便快捷且简单省力，避免人工手动穿线带来的弊端。

其中，所述灯杆2外形采用菱形，且灯杆2的侧面均采用内凹弧边10。

本实施例中（如图2所示），利用菱形的尖端可降低大风灯杆2的影响。

其中，所述灯杆2与灯头6接触的位置设有清洁环1，所述清洁环1内设有清洁棉9，以及清洁棉9形状与灯杆2外形相吻合。

本实施例中（如图1所示），利用清洁环1将灯杆2表面清洁干净。

其中，所述清洁环1底端固定连接有电推杆3，所述电推杆3的底部固定在底座5上。

本实施例中（如图1所示），利用电推杆3带动清洁环1下移。

其中，所述灯杆2底端位置内腔设有控制盒4，所述灯头6顶端表面竖向设置有散热片13。

本实施例中（如图1-3所示），便于利用散热片13为灯头6进行散热。

需要说明的是，本实用新型为一种智能公路路灯系统，工作时，由于灯头6内设置电性来连接的感光传感器11，感光传感器11根据外界光线的的亮度来调节LED灯12的亮度，更好的节约资源，其中利用转轴7将分隔板8活动的连接在灯杆2内部，利用分隔板8将灯杆2内部分割为两组空间，以便将线路分隔，使其整洁有序，避免线路交叉混乱不利于后期维修，当需要将线路穿过灯杆2时，将线路的一端夹在夹头16上，然后拉动连接两组夹头16的提拉绳15，将夹头16从底端拉到顶端，从而将线路拉到顶端，方便快捷且简单省力，避免人工手动穿线带来的弊端，当需要清洁灯杆2时，启动电推杆3回缩，将清洁环1从顶端拉到底端，从而将灯杆2表面清洁干净，感光传感器11采用SC-GZ型号产品。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种智能公路路灯系统，包括灯杆（2）和底座（5），所述底座（5）固定在灯杆（2）的底端，其特征在于：所述灯杆（2）的顶端安装有灯头（6），所述灯头（6）内设有LED灯（12），所述LED灯（12）的一端电性连接感光传感器（11），所述灯杆（2）内设有分隔板（8），以及分隔板（8）顶端的两侧设有转轴（7），所述分隔板（8）通过转轴（7）活动连接在灯杆（2）内壁，所述分隔板（8）两侧表面滑动连接有夹头（16），且分隔板（8）位于夹头（16）垂直位置的顶端安装有滑轮（14），所述夹头（16）之间通过提拉绳（15）连接，且提拉绳（15）穿过滑轮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种智能公路路灯系统，其特征在于：所述灯杆（2）外形采用菱形，且灯杆（2）的侧面均采用内凹弧边（10）。

3.根据权利要求1所述的一种智能公路路灯系统，其特征在于：所述灯杆（2）与灯头（6）接触的位置设有清洁环（1），所述清洁环（1）内设有清洁棉（9），以及清洁棉（9）形状与灯杆（2）外形相吻合。

4.根据权利要求3所述的一种智能公路路灯系统，其特征在于：所述清洁环（1）底端固定连接有电推杆（3），所述电推杆（3）的底部固定在底座（5）上。

5.根据权利要求1所述的一种智能公路路灯系统，其特征在于：所述灯杆（2）底端位置内腔设有控制盒（4），所述灯头（6）顶端表面竖向设置有散热片（13）。