CN208344145U - 一种集成式纯电动公交控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式纯电动公交控制器，包括支撑台，所述支撑台的表面沿所述支撑台的宽度方向垂直开设有机体放置槽，所述机体放置槽的表面四个拐角处设置有螺丝孔，所述机体放置槽的底部内表面固定有减震垫；本实用新型中，通过设置了机体放置槽以及减震垫，便于在电动公交行驶在颠簸的路面时，利用减震垫，起到对控制器震动缓冲的效果，减少了控制器内零部件的磨损，通过设置了指示牌固定槽，便于将指示牌通过粘合胶固定在指示牌固定槽内，通过在指示牌表面开设的警示标固定槽，便于警示标固定在警示标固定槽内，且警示标的外侧涂布的荧光层，增加了警示标上的文字清晰明亮的效果，从而在光线较暗时，仍然可以看清警示标的文字。

Description

一种集成式纯电动公交控制器

技术领域

本实用新型属于控制器技术领域，具体涉及一种集成式纯电动公交控制器。

背景技术

控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

然而现有的集成式纯电动公交控制器在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的集成式纯电动公交控制器在使用时，指示牌以及警示标固定后取下不便，当控制器报废后无法使用时，指示牌以及警示标取下不便，直接将指示牌和警示标和控制器一起处理，造成了浪费；当控制器在光线较暗的环境下观察警示标时，还需要额外的光源才可以观察到警示标上的文字；现有的集成式纯电动公交控制器在使用时，机体固定在支撑台上，电动公交行驶中，产生震动，由于减震效果差，容易造成控制器内部的零部件磨损，影响了控制器的使用寿命；为此本实用新型提供一种集成式纯电动公交控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式纯电动公交控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的集成式纯电动公交控制器在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的集成式纯电动公交控制器在使用时，指示牌以及警示标固定后取下不便，当控制器报废后无法使用时，指示牌以及警示标取下不便，直接将指示牌和警示标和控制器一起处理，造成了浪费；当控制器在光线较暗的环境下观察警示标时，还需要额外的光源才可以观察到警示标上的文字；现有的集成式纯电动公交控制器在使用时，机体固定在支撑台上，电动公交行驶中，产生震动，由于减震效果差，容易造成控制器内部的零部件磨损，影响了控制器的使用寿命问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成式纯电动公交控制器，包括支撑台，所述支撑台的表面沿所述支撑台的宽度方向垂直开设有机体放置槽，所述机体放置槽的表面四个拐角处设置有螺丝孔，所述机体放置槽的底部内表面固定有减震垫，所述机体放置槽的内侧位于所述减震垫的上表面通过紧固螺丝固定有机体，所述机体的前表面顶端左上角固定设置有电源开关，所述机体的前表面位于所述电源开关的一侧固定设置有控制旋钮，所述机体的前表面位于所述控制旋钮的一侧固定设置有转换器，所述机体的前表面位于所述转换器的一侧固定设置有位置传感器，所述机体的前表面底端沿所述机体的长度方向通过紧固螺丝固定设置有若干个接口，所述机体的上端通过紧固螺丝固定有上盖，所述机体和上盖的连接处外侧固定有密封条，所述上盖的表面沿所述上盖的长度方向垂直开设有指示牌固定槽，所述指示牌固定槽的内部通过粘合胶粘合连接有指示牌，所述指示牌的表面左下角沿所述指示牌的长度方向垂直开设有警示标固定槽，所述警示标固定槽的内部通过粘合胶粘合连接有警示标，所述警示标的外侧涂布有荧光层，所述位置传感器、转换器和电源开关均与电源电连接。

优选的，所述警示标固定槽的槽深和所述警示标的高度一致。

优选的，所述指示牌固定槽的槽深和所述指示牌的高度一致。

优选的，所述减震垫的表面和机体的底面均开设有四个固定孔，该固定孔和所述螺丝孔贯通。

优选的，所述机体的侧表面通过紧固螺丝固定有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置了机体放置槽以及减震垫，便于在电动公交行驶在颠簸的路面时，利用减震垫，起到对控制器震动缓冲的效果，减少了控制器内零部件的磨损，延长了控制器的使用寿命；

(2)通过设置了指示牌固定槽，便于将指示牌通过粘合胶固定在指示牌固定槽内，通过在指示牌表面开设的警示标固定槽，便于警示标固定在警示标固定槽内，且警示标的外侧涂布的荧光层，增加了警示标上的文字清晰明亮的效果，从而在光线较暗时，仍然可以看清警示标的文字，减少了找寻外部电源观察警示标的耗时。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的警示标、指示牌和上盖连接结构示意图；

图4为本实用新型的警示标剖视结构示意图；

图5为本实用新型的支撑台剖视结构示意图；

图中：1、支撑台；2、机体；3、位置传感器；4、上盖；5、转换器；6、密封条；7、电源开关；8、控制旋钮；9、接口；10、支撑台；11、指示牌；12、警示标；13、警示标固定槽；14、指示牌固定槽；15、荧光层；16、减震垫；17、螺丝孔；18、机体放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种集成式纯电动公交控制器，包括支撑台1，支撑台1的表面沿支撑台1的宽度方向垂直开设有机体放置槽18，机体放置槽18的表面四个拐角处设置有螺丝孔17，机体放置槽18的底部内表面固定有减震垫16，机体放置槽18的内侧位于减震垫16的上表面通过紧固螺丝固定有机体2，机体2的前表面顶端左上角固定设置有电源开关7，机体2的前表面位于电源开关7的一侧固定设置有控制旋钮8，机体2的前表面位于控制旋钮8的一侧固定设置有转换器5，机体2的前表面位于转换器5的一侧固定设置有位置传感器3，机体2的前表面底端沿机体2的长度方向通过紧固螺丝固定设置有五个接口9，机体2的上端通过紧固螺丝固定有上盖4，机体2和上盖4的连接处外侧固定有密封条6，上盖4的表面沿上盖4的长度方向垂直开设有指示牌固定槽14，指示牌固定槽14的内部通过粘合胶粘合连接有指示牌11，指示牌11的表面左下角沿指示牌11的长度方向垂直开设有警示标固定槽13，警示标固定槽13的内部通过粘合胶粘合连接有警示标12，警示标12的外侧涂布有荧光层15，位置传感器3、转换器5和电源开关7均与电源电连接。

为了便于警示标12固定在警示标固定槽13内，本实施中，优选的，警示标固定槽13的槽深和警示标12的高度一致。

为了便于指示牌11固定在指示牌固定槽14内，本实施中，优选的，指示牌固定槽14的槽深和指示牌11的高度一致。

为了便于减震垫16更好的起到减震的效果，本实施中，优选的，减震垫16的表面和机体2的底面均开设有四个固定孔，该固定孔和螺丝孔17贯通。

为了便于将机体2拿起，从而搬运移动便利，本实施中，优选的，机体2的侧表面通过紧固螺丝固定有把手。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，使用时，将减震垫16固定在机体放置槽18的底部内表面，将螺丝穿过螺丝孔17从而固定减震垫16、机体2的底部，在电动公交行驶在颠簸的路面时，利用减震垫16，起到对控制器震动缓冲的效果，减少了控制器内零部件的磨损，延长了控制器的使用寿命；

将指示牌11通过粘合胶固定在指示牌固定槽14内，将涂布荧光层15的警示标12通过粘合胶固定在警示标固定槽13内，增加了警示标12上的文字清晰明亮的效果，从而在光线较暗时，仍然可以看清警示标12的文字，减少了找寻外部电源观察警示标12的耗时；

将支撑台1、机体2、上盖4固定后，将电动公交上的端口和接口9连接，接通电源，操作电源开关7，调控转换器5，位置传感器3能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种集成式纯电动公交控制器，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的表面沿所述支撑台(1)的宽度方向垂直开设有机体放置槽(18)，所述机体放置槽(18)的表面四个拐角处设置有螺丝孔(17)，所述机体放置槽(18)的底部内表面固定有减震垫(16)，所述机体放置槽(18)的内侧位于所述减震垫(16)的上表面通过紧固螺丝固定有机体(2)，所述机体(2)的前表面顶端左上角固定设置有电源开关(7)，所述机体(2)的前表面位于所述电源开关(7)的一侧固定设置有控制旋钮(8)，所述机体(2)的前表面位于所述控制旋钮(8)的一侧固定设置有转换器(5)，所述机体(2)的前表面位于所述转换器(5)的一侧固定设置有位置传感器(3)，所述机体(2)的前表面底端沿所述机体(2)的长度方向通过紧固螺丝固定设置有若干个接口(9)，所述机体(2)的上端通过紧固螺丝固定有上盖(4)，所述机体(2)和上盖(4)的连接处外侧固定有密封条(6)，所述上盖(4)的表面沿所述上盖(4)的长度方向垂直开设有指示牌固定槽(14)，所述指示牌固定槽(14)的内部通过粘合胶粘合连接有指示牌(11)，所述指示牌(11)的表面左下角沿所述指示牌(11)的长度方向垂直开设有警示标固定槽(13)，所述警示标固定槽(13)的内部通过粘合胶粘合连接有警示标(12)，所述警示标(12)的外侧涂布有荧光层(15)，所述位置传感器(3)、转换器(5)和电源开关(7)均与电源电连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成式纯电动公交控制器，其特征在于：所述警示标固定槽(13)的槽深和所述警示标(12)的高度一致。

3.根据权利要求1所述的一种集成式纯电动公交控制器，其特征在于：所述指示牌固定槽(14)的槽深和所述指示牌(11)的高度一致。

4.根据权利要求1所述的一种集成式纯电动公交控制器，其特征在于：所述减震垫(16)的表面和机体(2)的底面均开设有四个固定孔，该固定孔和所述螺丝孔(17)贯通。

5.根据权利要求1所述的一种集成式纯电动公交控制器，其特征在于：所述机体(2)的侧表面通过紧固螺丝固定有把手。