CN208329995U - 一种汽车防夹条总成和汽车后背门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车防夹条总成和汽车后背门，所述防夹条总成包括防夹条支架，以及胶粘在所述防夹条支架上的防夹条电子元件，所述防夹条支架上远离所述防夹条电子元件端设有至少一个卡位安装孔，所述汽车后背门包括防夹条总成、玻璃总成、钣金总成。本实用新型提供的防夹条总成适用于多种配置的汽车后背门，满足客户的不同需求，降低汽车后背门的孔隙率，美化汽车后背门的外观。

Description

一种汽车防夹条总成和汽车后背门

技术领域

本实用新型涉及汽车防夹技术领域，具有涉及一种汽车防夹条总成和汽车后背门。

背景技术

在现有的车门防夹系统中主要有如下几种方式：通过传感器、生命检测仪器、机械结构检测车门是否夹到物体或人，并将检测结果反馈到单片机由它控制车门再度打开，以实现安全防护的作用。这些设计都存在以下缺陷：当司机关闭车门后马上开车，或行车中关闭车门时，如乘客是在车门外且身体或衣物被夹住，将马上摔倒并卷入车底，并有可能造成身亡。由于现有的设备无法满足安全防护的需求，因此时常发生乘客的背包或身体被车门夹住，而后被卷入车底最终付出生命代价的事情，而发生这些事情的最大原因与车门防夹功能不完善有关。

对于汽车背门和侧门，在关门时手或其他部分及物品不小心处于车门关闭当中，会产生夹手或其他部分，具有一定的安全隐患。

综上所述，亟需一种可靠的汽车车门的防夹装置，使用该装置能控制汽车背门或侧门的动作，使其在车门产生夹持时停止运行，起到防夹控制，防止夹手等，增加车门关闭的安全性。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用型提供了一种汽车防夹条总成，该汽车防夹条总成通过设置防夹条电子元件，当感应到手、衣物等，汽车后背门停止运行并反弹，起到较好的防夹效果。

本实用新型提供一种汽车防夹条总成，其中，所述防夹条总成包括防夹条支架，以及胶粘在所述防夹条支架上的防夹条电子元件，所述防夹条支架上远离所述防夹条电子元件端设有至少一个卡位安装孔。

优选地，所述防夹条支架设有至少一个防夹条线束固定端子，从所述防夹条电子元件引出的线束依次穿过所述防夹条线束固定端子、所述防夹条支架上设置的凹槽，与汽车控制系统连接。

优选地，所述防夹条支架设有加强筋，用于支持所述防夹条支架的强度。

本实用新型提供一种汽车后背门，其中，所述汽车后背门包括防夹条总成、玻璃总成、钣金总成，所述防夹条总成上的所述卡位安装孔与所述钣金总成上的卡扣对应匹配，将所述防夹条总成卡接在所述钣金总成上，所述玻璃总成胶粘并覆盖在所述钣金总成上。

优选地，所述防夹条总成覆盖所述钣金总成和所述玻璃总成之间的胶粘间隙。

优选地，所述汽车后背门还包括扰流板总成，所述扰流板总成包覆所述钣金总成的下部边缘，所述扰流板总成下部边缘与所述防夹条总成的下部边缘对接，所述扰流板总成包覆所述玻璃总成的下部边缘。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种汽车防夹条总成，通过所述防夹条总成上设置的防夹条电子元件内的线束将信号传递给控制系统，当控制系统收到存在手、衣物等信号时，控制系统控制汽车后背门停止运行并反弹，起到优良的防夹效果，而且防夹条总成适用于多种配置的汽车后背门，满足客户的不同需求，降低汽车后背门的孔隙率，美化汽车后背门的外观，提供汽车后背门的总成性能，而且结构简单，降低了投入成本，增强了市场竞争力。

附图说明

图1 本实用新型提供的防夹条总成的主视结构图。

图2 本实用新型提供的防夹条总成的结构图。

图3 本实用新型提供的汽车后背门结构图。

图4 本实用新型提供的实施例1中汽车后背门（从Y侧看）结构图。

图5 本实用新型提供的实施例2中汽车后背门（从Y侧看）结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

本实用新型提供一种汽车防夹条总成，所述防夹条总成包括防夹条支架，以及胶粘在所述防夹条支架上的防夹条电子元件6，所述防夹条支架上远离所述防夹条电子元件端设有至少一个卡位安装孔5。所述防夹条支架设有至少一个防夹条线束固定端子8，从所述防夹条电子元件6引出的线束7依次穿过所述防夹条线束固定端子8、所述防夹条支架上设置的凹槽，与汽车控制系统连接。所述防夹条支架上设有加强筋9，用于支持所述防夹条支架的强度。从所述防夹条电子元件引出的的线束7、所述防夹条电子元件6与汽车控制系统构成信号传递回路，当所述防夹条电子元件6感应到汽车后背门碰到手或衣物时，所述防夹条电子元件6通过线束7向汽车控制系统传递信号，同时汽车控制系统控制汽车后背门停止关门动作，并使汽车后背门反弹，能够达到防夹效果。

同时，本实用新型提供一种汽车后背门，所述汽车后背门包括防夹条总成4、玻璃总成3、钣金总成1，所述防夹条总成4上的所述卡位安装孔5与所述钣金总成1上的卡扣对应匹配，将所述防夹条总成4卡接在所述钣金总成1上，所述玻璃总成3胶粘并覆盖在所述钣金总成1上。所述防夹条总成4密封所述钣金总成1和所述玻璃总成3之间的胶粘间隙。所述汽车后背门还包括扰流板总成2，所述扰流板总成2包覆所述钣金总成1的下部边缘，所述扰流板总成1下部边缘与所述防夹条总成4的下部边缘对接，所述扰流板总成2包覆所述玻璃总成3的下部边缘。

目前汽车后背门有多种配置，并且汽车后背门都包含有防夹条总成结构，而且防夹条总成结构适用于不同配置的汽车后背门，以满足客户的不同需求。本实用新型提供的汽车后背门的各零件结构简单，各个总成结构精准匹配，美化了汽车后背门的外观，而且提高了汽车后背门各个总成结构的性能，降低了投入成本，增强了市场竞争力。

实施例1

如图3~4所示，本实施例提供的汽车后背门设有扰流板总成结构，该汽车后背门包括钣金总成1、扰流板总成2、玻璃总成3与防夹条总成4，并且钣金总成1、扰流板总成2、玻璃总成3与防夹条总成4之间成精准匹配关系。所述防夹条总成4上的所述卡位安装孔5与所述钣金总成1上的卡扣对应匹配，将所述防夹条总成4卡接在所述钣金总成1上，所述玻璃总成3胶粘并覆盖在所述钣金总成1上；所述扰流板总成2包覆所述钣金总成1的下部边缘，所述扰流板总成2下部边缘与所述防夹条总成4的下部边缘对接，所述扰流板总成2包覆所述玻璃总成3的下部边缘；所述防夹条总成4密封所述钣金总成1和所述玻璃总成3之间的胶粘间隙。具体来说，所述扰流板总成2覆盖所述玻璃总成3上的漏洞，所述防夹条总成4覆盖所述钣金总成1和所述玻璃总成3之间的胶粘间隙。从外侧看，不会观看到所述玻璃总成3上的漏洞和所述钣金总成1和所述玻璃总成3之间的胶粘间隙，且所述扰流板总成2下部边缘与所述防夹条总成4的下部边缘精准对接，美化整车后背门的外观。

实施例2

如图5所示，本实施例提供的汽车后背门没有设置扰流板总成结构，该汽车后背门包括钣金总成1、玻璃总成3与防夹条总成4。并且钣金总成1、玻璃总成3与防夹条总成4之间成精准匹配关系。所述防夹条总成4上的所述卡位安装孔5与所述钣金总成1上的卡扣对应匹配，将所述防夹条总成4卡接在所述钣金总成1上，所述玻璃总成3胶粘并覆盖在所述钣金总成1上，所述防夹条总成4覆盖所述钣金总成1和所述玻璃总成3之间的胶粘间隙，所述防夹条总成4的下部边缘与所述玻璃总成3的下部边缘精准对接。从外侧看，看不到所述玻璃总成3与所述钣金总成1之间的胶粘间隙，美化整车后背门的外观。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种汽车防夹条总成，其特征在于，所述防夹条总成包括防夹条支架，以及胶粘在所述防夹条支架上的防夹条电子元件，所述防夹条支架上远离所述防夹条电子元件端设有至少一个卡位安装孔。

2.根据权利要求1所述的汽车防夹条总成，其特征在于，所述防夹条支架设有至少一个防夹条线束固定端子，从所述防夹条电子元件引出的线束依次穿过所述防夹条线束固定端子、所述防夹条支架上设置的凹槽，与汽车控制系统连接。

3.根据权利要求1所述的汽车防夹条总成，其特征在于，所述防夹条支架设有加强筋，用于支持所述防夹条支架的强度。

4.一种汽车后背门，其特征在于，所述汽车后背门包括权利要求1~3中任一项所述防夹条总成、玻璃总成、钣金总成，所述防夹条总成上的所述卡位安装孔与所述钣金总成上的卡扣对应匹配，将所述防夹条总成卡接在所述钣金总成上，所述玻璃总成胶粘并覆盖在所述钣金总成上。

5.根据权利要求4所述的汽车后背门，其特征在于，所述防夹条总成覆盖所述钣金总成和所述玻璃总成之间的胶粘间隙。

6.根据权利要求4所述的汽车后背门，其特征在于，所述汽车后背门还包括扰流板总成，所述扰流板总成包覆所述钣金总成的下部边缘，所述扰流板总成下部边缘与所述防夹条总成的下部边缘对接，所述扰流板总成包覆所述玻璃总成的下部边缘。