CN208328666U - 一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构 - Google Patents
一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208328666U CN208328666U CN201820925725.5U CN201820925725U CN208328666U CN 208328666 U CN208328666 U CN 208328666U CN 201820925725 U CN201820925725 U CN 201820925725U CN 208328666 U CN208328666 U CN 208328666U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- extended chemotherapy
- anchor pole
- seat
- plate type
- abutment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构。本实用新型解决了轻型桥台不适用于基岩地基以及重力式桥台因台身较高，所需开挖量和圬工程量较大的问题。一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构，包括在桥头开挖基坑形成的基岩、扩大基础、台帽、防震挡块和背墙，所述基岩表面钻设有若干锚孔；所述扩大基础内部设有若干列竖向锚杆，所述锚杆的上端弯折埋设于扩大基础内，下端贯穿扩大基础的底面且通过锚孔锚固于基岩内部；所述台帽设置于扩大基础的顶面；所述防震挡块的数目为两块，分别设于台帽顶面的左右两端；所述背墙设置于台帽顶面且位于防震挡块的后方。本实用新型适用于公路桥涵工程。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构。
背景技术
桥台是桥梁与路基之间的过渡结构，在桥梁设计中需要重点考虑。桥台选型既要考虑桥梁跨径与结构形式，又要考虑桥台侧边坡地形地质条件。目前常用的桥台有轻型桥台和重力式桥台等。轻型桥台主要是利用结构自身的抗弯能力来减少圬工工程量，使得桥台重量轻型化，但主要适用于软弱地基的桥梁。
对于地基为基岩的桥位，通常选用扩大基础桥台，例如重力式桥台。重力式桥台主要是依靠自身的重力来平衡台后的土压力，支撑上部结构的竖向和水平荷载。但是，这种重力式桥台也存在着明显的缺点，其一，当重力式桥台处于横坡或纵坡较陡的地形时，为保证桥台的稳定性，所需开挖量较大，增加不必要的石方开挖工程量；其二，重力式桥台的台身较高，圬工体积大。因此，为了解决轻型桥台不适用于基岩地基以及重力式桥台因台身较高，所需开挖量和圬工程量较大的问题，能够设计出一种结构合理的桥台是十分必要的。
发明内容
本实用新型为了轻型桥台不适用于基岩地基以及重力式桥台因台身较高，所需开挖量和圬工程量较大的问题，提供了一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构，包括在桥头开挖基坑形成的基岩、扩大基础、台帽、防震挡块和背墙，所述基岩表面钻设有若干锚孔；所述扩大基础内部设有若干列竖向锚杆，所述锚杆的上端弯折埋设于扩大基础内，下端贯穿扩大基础的底面且通过锚孔锚固于基岩内部；所述台帽设置于扩大基础的顶面；所述防震挡块的数目为两块，分别设于台帽顶面的左右两端；所述背墙设置于台帽顶面且位于防震挡块的后方。
解决了轻型桥台不适用于基岩地基以及重力式桥台因台身较高，所需开挖量和圬工程量较大的问题。
所述锚杆设置至少三纵列，每列至少两个。
所述锚杆上端呈90°弯折。
本实用新型因不设台身而减轻了桥台质量，形成一种轻型桥台，通过锚杆将扩大基础与基岩两者固定连接，有效解决了轻型桥台稳定性差的问题，使得轻型桥台可以应用于基岩地基；与此同时，不设台身的桥台结构减少了圬工工程量和开挖工程量，较好的利用了基岩基础。本实用新型适用于公路桥涵工程。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
图中：1-基岩，2-扩大基础，3-锚杆，4-台帽，5-防震挡块，6-背墙。
具体实施方式
结合附图详细说明：
一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构，包括在桥头开挖基坑形成的基岩1、扩大基础2、台帽4、防震挡块5和背墙6，所述基岩1表面钻设有若干锚孔；所述扩大基础2内部设有若干列竖向锚杆3，所述锚杆3的上端弯折埋设于扩大基础2内，下端贯穿扩大基础2的底面且通过锚孔锚固于基岩1内部；所述台帽4设置于扩大基础2的顶面；所述防震挡块5的数目为两块，分别设于台帽4顶面的左右两端；所述背墙6设置于台帽4顶面且位于防震挡5块的后方。
所述锚杆3设置至少三纵列，每列至少两个。
所述锚杆3上端呈90°弯折。
具体实施过程中：
所述锚杆3之间的横向间距不大于1.5m；锚杆3的直径不小于25mm，锚固于基岩1内部的深度不小于90cm。
所述锚杆3上端呈90°弯折，弯折平直段的长度不小于锚杆3直径的十倍。
基岩1上的锚孔在装入锚杆3后采用UEA混凝土灌孔。
Claims (3)
1.一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构，其特征在于：包括在桥头开挖基坑形成的基岩（1）、扩大基础（2）、台帽（4）、防震挡块（5）和背墙（6），所述基岩（1）表面钻设有若干锚孔；所述扩大基础（2）内部设有若干列竖向锚杆（3），所述锚杆（3）的上端弯折埋设于扩大基础（2）内，下端贯穿扩大基础（2）的底面且通过锚孔锚固于基岩（1）内部；所述台帽（4）设置于扩大基础（2）的顶面；所述防震挡块（5）的数目为两块，分别设于台帽（4）顶面的左右两端；所述背墙（6）设置于台帽（4）顶面且位于防震挡块的后方。
2.根据权利要求1所述的一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构，其特征在于：所述锚杆（3）设置至少三纵列，每列至少两个。
3.根据权利要求1或2所述的一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构，其特征在于：所述锚杆（3）上端呈90°弯折。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820925725.5U CN208328666U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820925725.5U CN208328666U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208328666U true CN208328666U (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64771255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820925725.5U Active CN208328666U (zh) | 2018-06-15 | 2018-06-15 | 一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208328666U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110804945A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-18 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种增大重力式桥台极限高度的设计方法 |
| CN111622129A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-04 | 浙江万里建设工程有限公司 | 一种锁定锚栓及应用锁定锚栓的山崖桥台施工方法 |
| CN111648248A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-11 | 浙江万里建设工程有限公司 | 一种流纹岩山崖桥台施工方法 |
-
2018
- 2018-06-15 CN CN201820925725.5U patent/CN208328666U/zh active Active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110804945A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-18 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种增大重力式桥台极限高度的设计方法 |
| CN110804945B (zh) * | 2019-11-26 | 2022-01-25 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种增大重力式桥台极限高度的设计方法 |
| CN111622129A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-04 | 浙江万里建设工程有限公司 | 一种锁定锚栓及应用锁定锚栓的山崖桥台施工方法 |
| CN111648248A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-11 | 浙江万里建设工程有限公司 | 一种流纹岩山崖桥台施工方法 |
| CN111622129B (zh) * | 2020-06-08 | 2021-08-24 | 浙江万里建设工程有限公司 | 一种锁定锚栓及应用锁定锚栓的山崖桥台施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103485363B (zh) | 立体连续框架式钢筋混凝土结构挡土墙 | |
| CN102677695B (zh) | 一种互嵌式生态砌块挡土墙及其施工方法 | |
| CN208328666U (zh) | 一种带锚杆的扩大基础座板式桥台结构 | |
| CN103924602B (zh) | 深厚软土基坑施工方法 | |
| CN102518453A (zh) | 一种偏压浅埋或单压倾斜砂质黄土隧道快速进洞施工方法 | |
| CN103046543B (zh) | 不等间距布设的外等腰梯形空心横截面抗滑桩的施工方法 | |
| CN109667273A (zh) | 一种深基坑支护结构的施工方法 | |
| CN105155548A (zh) | 一种拉索式双排桩(墙)支护结构 | |
| CN204139199U (zh) | 用于场地平整的挡护结构 | |
| CN104018848B (zh) | 一种矩形巷道顶板冒落防治方法 | |
| CN103498478B (zh) | 岩石坝基帷幕灌浆施工方法 | |
| CN103321234B (zh) | 建于高边坡或地质复杂区域上的承重结构的施工方法 | |
| CN205502063U (zh) | 一种复合式支挡结构 | |
| CN204435407U (zh) | 一种斜柱群锚式岩石基础 | |
| CN203498863U (zh) | 立体连续框架式钢筋混凝土结构挡土墙 | |
| CN204238239U (zh) | 桩基础锚索预应力高挡墙结构 | |
| CN207987961U (zh) | 一种岩质高边坡锚杆和挡土墙组合结构 | |
| CN216689443U (zh) | 一种坡面泥石流防护结构 | |
| CN102493436A (zh) | 矩形抗滑桩人工掘进新工法 | |
| CN210003292U (zh) | 高应力软岩隧洞大变形超前释放结构 | |
| CN110965577B (zh) | 链锁式生态砌块挡墙的施工方法 | |
| CN204456182U (zh) | 竖向锚拉桩挡土墙 | |
| CN204662461U (zh) | 一种对顶扶壁衡重板式路堑支挡装置 | |
| CN209538212U (zh) | 一种抗水平位移根式组合挡土结构 | |
| CN210507517U (zh) | 一种适用于挡土墙加高的组合构件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 030032 Shanxi traffic science and Technology Park, No.27, Wuluo street, Xiaodian District, Taiyuan City, Shanxi Province Patentee after: SHANXI PROVINCIAL TRAFFIC PLANNING SURVEY AND DESIGN INSTITUTE Co.,Ltd. Address before: 030012 No. 69, Binzhou South Road, Taiyuan City, Shanxi Province Patentee before: SHANXI TRAFFIC PLANNING PROSPECTING & DESIGN INSTITUTE |
|
| CP03 | Change of name, title or address |