CN208306667U - 一种手持直流转辙机操纵器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手持直流转辙机操纵器，包括有操纵器面板、后壳，操纵器面板上安装有两个三位扳动开关和4个表示灯，操纵器面板的顶部设有一组3芯航空输入电源母插头和一组6芯航空输出母插头，电源输入端通过3芯航空输入电源母插头连接，电源输出端通过6芯航空输出母插头进行连接。本实用新型的应用避免了既有线道岔插铺室外道岔电路出现故障，减少了由于施工过程中由于人为原因造成的电路出现换线、断线、无表示等安全隐患，减小了新直流转辙机道岔设备既有线挂联的施工要点，和确保道岔插铺电路的开通，确保既有行车安全和提高运营效率，大大降低了施工风险系数，节省了施工时间，减少了人员投入，从而降低了工程成本，提高行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路既有线改造，和不具备直流转辙机道岔进行铁路信号联锁实验应用技术领域，尤其涉及一种手持直流转辙机操纵器。
背景技术
国内铁路信号计算机联锁、既有线及繁忙干线改造，在改造过程中，站场发生变化，新铺道岔表示必须纳入既有计算机联锁系统，和其他不具备道岔操作的条件，需要进行调试要求的，为了保证既有行车的安全性，和新插铺道岔在新计算机联锁设备开通的调试，新联锁开通前必须进行施工要点进行挂联调试，在既有运营繁忙的线路上，施工要点过程时间长，施工过程繁琐。采用新型手持道岔操纵器根据施工进度在道岔插铺前完成道岔的单项实验，减少开通当天的工作量。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种手持直流转辙机操纵器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种手持直流转辙机操纵器，包括有操纵器面板和后壳，在操纵器面板上安装有电压电流显示仪表盘、两个三位钮子开关和4个表示灯，在操纵器面板的顶部侧面设有一组3芯航空母插头引入电源和一组6芯航空母插头引出电源，在操纵器面板内侧设有硅整流器、变压器AC220/36V和变压器AC220/5V，3芯航空母插头通过线缆与硅整流器连接，硅整流器输出直流电经电压电流显示仪表盘检测并显示，变压器AC220V/5v给电压电流显示仪表盘进行工作电源输入，电压电流显示仪表盘的直流电与其中一个钮子开关一进行线缆连接，钮子开关一为3位3 组接点，钮子开关一和另一个钮子开关二间线缆连接，钮子开关二为3位4组接点，钮子开关一的上接通位和下接通位通过自身一组接点和其中2个表示灯连接进行反映2个开关位置状态，通过表示灯一个极性和钮子开关一的一组接点的中接点位置进行电源输入，AC220V/36V变压器输出电经线缆与钮子开关一进行连接，钮子开关二的上接通位和下接通位与另外2个表示灯连接，钮子开关一和钮子开关二间线缆连接后，共输出6根线缆到6芯航空母插头。
所述的3芯航空母插头和6芯航空母插头的直径均为20mm。
所述的电压电流显示仪表盘位于所述的两个三位钮子开关上方。
在所述的后壳设有检查舱盖并通过螺钉固定。
所述的硅整流器、电压电流显示仪表盘和变压器AC220/36V的输出端均连接有过流保护元件。
显示仪表盘能显示直流电压和操纵时的电流值。
通过航空插头的线缆引入到硅整流元件上，硅整流输出直流电经仪表盘的电流检测及仪表盘的直流显示。
内部设有规格为AC220V/5v变压器给仪表盘进行工作电源输入。
显示仪表盘的直流电与钮子开关一进行线缆连接，钮子开关一为3位3组接点。
钮子开关一和钮子开关二间有线缆连接，钮子开关二为3位4组接点。
钮子开关一的上接通位和下接通位通过自身一组接点和2个LED灯进行反映2 个开关位置状态，通过LED灯一个极性和钮子开关一的一组接点的中接点位置进行电源输入。
内设AC220V转36V变压器,输出电经线缆与钮子开关一进行连接。
钮子开关一的上接通位和下接通位通过2个24V直流LED灯进行显示反映，回路为极性正确，LED灯才能点亮。
钮子开关一和钮子开关二间线缆连接后，共输出6根线缆到6芯航空插头。
该设备为远程操纵铁路ZD6型直流电动转辙机道岔及反映电动转辙机的定反位置，通过AC220V电源输入同时给显示仪表盘工作变压器AC220/5V、道岔位置反映表示灯的变压器AC220/36V、硅整流器、及监测钮子开关一位置的回路供电；
本实用新型的工作原理为：通过控制扳动钮子开关，接通直流电动转辙机的动作电源回路，动作指示灯点亮，再配合钮子开关二进行2个动作位置的切换，来控制整流出的直流电进行极性切换，给ZD6电动转辙机进行相应的动作；当动作一个位置后，把钮子开关一切换至另一个位置(道岔表示位置)，同样再通过钮子开关二进行2个动作位置的切换进行供电，电动转辙机转动到位后，通过电动转辙机内部的整流二极管给手持操纵器上的有极性的LED灯进行直流电反馈，极性正确后对应的位置表示灯点亮，本产品为主要功能为铁路ZD6型直流电动转辙机道岔进行电路试验。
本实用新型的优点是：本实用新型的应用避免了既有线道岔插铺室外道岔电路出现故障，减少了由于施工过程中由于人为原因造成的电路出现换线、断线、无表示等安全隐患，减小了新直流转辙机道岔设备既有线挂联的施工要点，和确保道岔插铺电路的开通，确保既有行车安全和提高运营效率，大大降低了施工风险系数，节省了施工时间，减少了人员投入，从而降低了工程成本，提高行车安全；手持直流转辙机道岔操纵器有着安全、稳定、小型便携等特点，增强了施工能力，缩短了施工工期，节约了工程成本，降低了能源消耗，有力地促进了铁路信号试验技术水平的提高，确保室外道岔电路正确，为我国既有线铁路升级改造提速建设，今后各种范围的信号直流电动转辙机道岔插铺改造施工应用，具有很好的市场推广前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型内部结构工作原理图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种手持直流转辙机操纵器，包括有操纵器面板1和后壳，在操纵器面板1上安装有电压电流显示仪表盘2、两个三位钮子开关3和4个表示灯4，在操纵器面板1的顶部侧面设有一组3芯航空母插头5引入电源和一组 6芯航空母插头6引出电源，在操纵器面板1内侧设有硅整流器7、变压器 AC220/36V8和变压器AC220/5V9，3芯航空母插头5通过线缆与硅整流器7连接，硅整流器7输出直流电经电压电流显示仪表盘2检测并显示，变压器AC220V/5v9 给电压电流显示仪表盘2进行工作电源输入，电压电流显示仪表盘2的直流电与其中一个钮子开关一10进行线缆连接，钮子开关一10为3位3组接点，钮子开关一10和另一个钮子开关二11间线缆连接，钮子开关二11为3位4组接点，钮子开关一10的上接通位和下接通位通过自身一组接点和其中2个表示灯4连接进行反映2个开关位置状态，通过表示灯4一个极性和钮子开关一10的一组接点的中接点位置进行电源输入，AC220V/36V变压器8输出电经线缆与钮子开关一10进行连接，钮子开关二11的上接通位和下接通位与另外2个表示灯连接，钮子开关一10和钮子开关二11间线缆连接后，共输出6根线缆到6芯航空母插头6。
所述的3芯航空母插头5和6芯航空母插头6的直径均为20mm。
所述的电压电流显示仪表盘2位于所述的两个三位钮子开关3上方。
在所述的后壳设有检查舱盖并通过螺钉固定。
所述的硅整流器7、电压电流显示仪表盘2和变压器AC220/36V8的输出端均连接有过流保护元件12。
实施例：
在既有线站场信号计算机联锁改造过程中、新增要插铺的道岔，没有施工封锁点的情况下，利用本产品进行提前室外电路进行试验，确保电路和电缆性能良好，试验完成后，室外电路故障率几乎降低为零。
根据目前的施工改造过程中的，新铺道岔都是要纳入信号计算机联锁内，正式纳入前要进行联锁试验，方法只有提前要施工要点计划，或者可利用其他施工封锁点进行试验，存在不确定风险很高，以皖赣线巷口桥站为例，新插铺道岔要纳入既有联锁中，还不能影响既有设备的正常使用，必须在插铺前试验好，为下次全站开通，减少故障点，赢取必要的试验时间，降低新信号联锁软件换装开通当天的故障率。本操纵器小巧携带方便，可在分线盘、室外干线方向盒、终端盒均可连接试验。
例如：巷口桥站新N1/N3#、N21/N23#道岔，要插铺到既有线路上，定位纳入既有1/3#道岔表示中，既有1/3#道岔条件不变，本次新N1/N3#、N21/23#道岔只要一个定位，为了今后全站新联锁开通，必须把新插铺的道岔进行室外电路试验正确，利用本手持操纵器对新N1/N3#、21/23#道岔进行室外动作电路和表示电路进行按标准程序试验，正确后将定位回路串联到既有1/3#表示电路中，基本站场改造会有多组道岔进行插铺，这样在新设联锁开通时，确保多组道岔室外的电路能正常，减少处理故障的查找，确保信号设备准点开通。
Claims (5)
1.一种手持直流转辙机操纵器，其特征在于：包括有操纵器面板和后壳，在操纵器面板上安装有电压电流显示仪表盘、两个三位钮子开关和4个表示灯，在操纵器面板的顶部侧面设有一组3芯航空母插头引入电源和一组6芯航空母插头引出电源，在操纵器面板内侧设有硅整流器、变压器AC220/36V和变压器AC220/5V，3芯航空母插头通过线缆与硅整流器连接，硅整流器输出直流电经电压电流显示仪表盘检测并显示，变压器AC220V/5v给电压电流显示仪表盘进行工作电源输入，电压电流显示仪表盘的直流电与其中一个钮子开关一进行线缆连接，钮子开关一为3位3组接点，钮子开关一和另一个钮子开关二间线缆连接，钮子开关二为3位4组接点，钮子开关一的上接通位和下接通位通过自身一组接点和其中2个表示灯连接进行反映2个开关位置状态，通过表示灯一个极性和钮子开关一的一组接点的中接点位置进行电源输入，AC220V/36V变压器输出电经线缆与钮子开关一进行连接，钮子开关二的上接通位和下接通位与另外2个表示灯连接，钮子开关一和钮子开关二间线缆连接后，共输出6根线缆到6芯航空母插头。
2.根据权利要求1所述的一种手持直流转辙机操纵器，其特征在于：所述的3芯航空母插头和6芯航空母插头的直径均为20mm。
3.根据权利要求1所述的一种手持直流转辙机操纵器，其特征在于：所述的电压电流显示仪表盘位于所述的两个三位钮子开关上方。
4.根据权利要求1所述的一种手持直流转辙机操纵器，其特征在于：在所述的后壳设有检查舱盖并通过螺钉固定。
5.根据权利要求1所述的一种手持直流转辙机操纵器，其特征在于：所述的硅整流器、电压电流显示仪表盘和变压器AC220/36V的输出端均连接有过流保护元件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820509522.8U CN208306667U (zh) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | 一种手持直流转辙机操纵器 |
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| CN201820509522.8U CN208306667U (zh) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | 一种手持直流转辙机操纵器 |
Publications (1)
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ID=64718212
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208306667U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111157811A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-05-15 | 中铁二十四局集团上海电务电化有限公司 | 道岔模拟操作盘 |
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2018
- 2018-04-11 CN CN201820509522.8U patent/CN208306667U/zh active Active
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