CN208290843U - 一种聚氨酯填充轮胎的密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，所述密封结构由轮胎外壳、轮辋、密封圈和充料嘴组成；在轮胎外壳上设有一外胎胎圈，在轮胎外壳下方设有一轮辋，所述轮辋由轮辋体、挡圈和锁圈组成，在轮辋体的上方依次设有锁圈和挡圈，在外胎胎圈和挡圈之间设有一密封圈；在轮胎外壳和外胎胎圈之间形成一外胎内腔，在轮辋的下方设有一充料嘴，在轮辋体上设有与充料嘴相配合的充料嘴螺纹，所述充料嘴通过轮辋体上的充料嘴螺纹活动连接在轮辋体上；通过轮辋体上的充料嘴将聚氨酯材料填充到外胎内腔中，去除其内部结构中的内胎和垫带，通过挡圈和密封圈的共同作用来避免填充轮胎内部出现填充缺陷。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种聚氨酯填充轮胎的密封结构。
背景技术：
聚氨酯填充轮胎是将聚氨酯弹性体材料填充到外胎内腔中代替压缩气体的一种实心轮胎。轮胎填充的时候，聚氨酯为液态，内部有很大压力，对轮胎的密封性要求较高；传统的充气轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种，两种结构都可以用来填充。有内胎轮胎，填充时需要内胎、垫带和有内胎结构轮辋，填充料从内胎充气咀处填入，由于内胎与外胎贴合不紧密，内腔空气的排出会不彻底，容易造成缺料缺陷；无内胎轮胎，又名真空胎，是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用，外胎自带气密层，无内胎轮胎需要装配专用的无内胎轮辋，无内胎轮胎和无内胎轮辋造价都远远高于有内胎结构产品，因此无内胎填充轮胎成本很高。
现有的专利号为200920293543.1的聚氨酯胎侧增强型填充轮胎，虽然可以有效地避免轮胎出现缺料缺陷，但是由于该轮胎采用聚氨酯弹性体进行填充和保护，长期使用，填充轮胎会出现变形现象，影响填充轮胎的正常使用。
实用新型内容：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，结构设计合理，该填充轮胎采用三件式轮辋外加密封圈进行密封，去除其内部结构中的内胎和垫带，既能满足轮胎的填充要求，减少填充缺陷，又降低了生产成本，提高了聚氨酯填充轮胎的普及率，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，所述密封结构由轮胎外壳、轮辋、密封圈和充料嘴组成；在轮胎外壳上设有一外胎胎圈，在轮胎外壳下方设有一轮辋，所述轮辋由轮辋体、挡圈和锁圈组成，在轮辋体的上方依次设有锁圈和挡圈，在外胎胎圈和挡圈之间设有一密封圈；在轮胎外壳和外胎胎圈之间形成一外胎内腔，在轮辋的下方设有一充料嘴，在轮辋体上设有与充料嘴相配合的充料嘴螺纹，所述充料嘴通过轮辋体上的充料嘴螺纹活动连接在轮辋体上。
充料嘴螺纹的直径为6mm-20mm。
所述密封圈为O形密封圈。
所述密封圈的直径为5mm-10mm。
本实用新型采用上述结构，通过轮辋体上的充料嘴将聚氨酯材料填充到外胎内腔中，去除其内部结构中的内胎和垫带，通过挡圈和密封圈的共同作用来避免填充轮胎内部出现填充缺陷，既能满足轮胎的填充要求，又降低了生产成本，提高了聚氨酯填充轮胎的普及率，通过轮辋体对填充轮胎进行保护和支撑，具有坚固稳定、经济适用的优点。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中轮辋和轮胎外壳的放大结构示意图。
图中，1、轮胎外壳，2、外胎胎圈，3、轮辋，4、轮辋体，5、锁圈，6、挡圈，7、密封圈，8、外胎内腔，9、充料嘴，10、充料嘴螺纹。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-2中所示，一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，所述密封结构由轮胎外壳1、轮辋3、密封圈7和充料嘴9组成；在轮胎外壳1上设有一外胎胎圈2，在轮胎外壳1下方设有一轮辋3，所述轮辋3由轮辋体4、挡圈6和锁圈5组成，在轮辋体4的上方依次设有锁圈5和挡圈6，在外胎胎圈2和挡圈6之间设有一密封圈7；在轮胎外壳1和外胎胎圈2之间形成一外胎内腔8，在轮辋3的下方设有一充料嘴9，在轮辋体4上设有与充料嘴9相配合的充料嘴螺纹10，所述充料嘴9通过轮辋体4上的充料嘴螺纹10活动连接在轮辋体4上。
充料嘴螺纹10的直径为6mm-20mm。
所述密封圈7为O形密封圈。
所述密封圈7的直径为5mm-10mm。
使用时，通过轮辋体4上的充料嘴9将聚氨酯填充料填充到外胎内腔8中，当外胎内腔8中的聚氨酯填充料充满之后，外胎胎圈2向外膨胀压迫密封圈7和挡圈6，挡圈6受力变形，对填充轮胎起到密封作用，既能避免出现填充缺陷，又能满足使用要求，提升了生产效率，降低了生产成本。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，其特征在于：所述密封结构由轮胎外壳、轮辋、密封圈和充料嘴组成；在轮胎外壳上设有一外胎胎圈，在轮胎外壳下方设有一轮辋，所述轮辋由轮辋体、挡圈和锁圈组成，在轮辋体的上方依次设有锁圈和挡圈，在外胎胎圈和挡圈之间设有一密封圈；在轮胎外壳和外胎胎圈之间形成一外胎内腔，在轮辋的下方设有一充料嘴，在轮辋体上设有与充料嘴相配合的充料嘴螺纹，所述充料嘴通过轮辋体上的充料嘴螺纹活动连接在轮辋体上。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，其特征在于：充料嘴螺纹的直径为6mm-20mm。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，其特征在于：所述密封圈为O形密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充轮胎的密封结构，其特征在于：所述密封圈的直径为5mm-10mm。
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