CN208280055U - 一种车位锁的防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车位锁的防水装置，包括主体，所述主体的一端内侧安装有第一转动轴，所述第一转动轴上安装有第一转动套，所述第一转动套的中间处安装有支撑杆，所述支撑杆的上方安装有锁体，所述锁体上安装有锁杆，所述主体的另一端内侧安装有第二转动轴，所述第二转动轴上安装有第二转动套，伸缩套的上方安装了固定盖，本实用新型通过固定盖将伸缩套提起，通过伸缩套将车位锁套住包裹起来，通过其有效提高了防水与防尘性，在固定盖上安装了固定板，在一侧固定板内安装了固定杆且在另一侧固定板内安装了固定套，通过固定杆进入固定套内然后通过固定锁扣死，有效提高了安全性与防水性。

Description

一种车位锁的防水装置

技术领域

本实用新型涉及车位锁领域，具体是一种车位锁的防水装置。

背景技术

车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。如果小区停车位是花砖或彩砖地面，要求砖的厚度在5公分以上，若达不到要求时，可以提前进行水泥预制安装地面，预制面积要根据车位锁的外形尺寸而定，以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的处，安装条件要求在水泥平整的地面上。

目前关于车位锁仍存在不足之处，例如：使用不方便、安全性低、防水效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车位锁的防水装置，以解决现有技术中使用不方便、安全性低、防水效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车位锁的防水装置，包括主体，所述主体的一端内侧安装有第一转动轴，所述第一转动轴上安装有第一转动套，所述第一转动套的中间处安装有支撑杆，所述支撑杆的上方安装有锁体，所述锁体上安装有锁杆，所述主体的另一端内侧安装有第二转动轴，所述第二转动轴上安装有第二转动套，所述第二转动套上安装有可调节板，所述可调节板的上方中间处安装有连接孔，所述主体上安装有固定螺丝，所述固定螺丝的下方安装有螺丝口，所述主体的两侧安装有固定架，所述固定架的上方安装有固定盒，所述固定盒上安装有伸缩套，所述伸缩套的上方安装有固定盖，所述固定盖的一侧安装有固定板，所述固定板上安装有固定锁，所述一侧固定板上安装有固定杆，所述另一侧固定板上安装有固定套。

优选的，所述第一转动套与支撑杆固定连接，且第一转动套与第一转动轴转动连接。

优选的，所述可调节板与连接孔固定连接，且连接孔与支撑杆镶嵌连接。

优选的，所述固定盒与伸缩套伸缩连接，且固定盒与固定盖镶嵌连接。

优选的，所述第二转动套与第二转动轴转动连接，且第二转动套与可调节板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在主体的两侧安装了固定板，在固定板的上方安装了固定盒，在固定盒的内部安装了伸缩套，伸缩套的上方安装了固定盖，通过固定盖将伸缩套提起，通过伸缩套将车位锁套住包裹起来，通过其有效提高了防水与防尘性，在固定盖上安装了固定板，在一侧固定板内安装了固定杆且在另一侧固定板内安装了固定套，通过固定杆进入固定套内然后通过固定锁扣死，有效提高了安全性与防水性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的可调节板俯视图。

图3为本实用新型的主体侧视图。

图中：1-主体、2-固定架、3-第一转动套、4-固定螺丝、5-固定盒、6-可调节板、7-伸缩套、8-锁杆、9-固定套、10-固定锁、11-固定杆、12-固定板、13-固定盖、14-锁体、15-支撑杆、16-螺丝口、17-连接孔、18-第二转动套、19-第一转动轴、20-第二转动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种车位锁的防水装置，包括主体1，主体1的一端内侧安装有第一转动轴19，第一转动轴19上安装有用来转动第一转动套3，第一转动套3的中间处安装有支撑杆15，支撑杆15用来支撑，支撑杆15的上方安装有锁体14，锁体14用来锁支撑杆15，锁体14上安装有锁杆8，主体1的另一端内侧安装有第二转动轴20，第二转动轴20用来转动第二转动套18，第二转动轴20上安装有第二转动套18，第二转动套18用来带动可调节板6，第二转动套18上安装有可调节板6，可调节板6用来支撑，可调节板6的上方中间处安装有连接孔17，连接孔17用来使支撑杆15穿过，主体1上安装有固定螺丝4，固定螺丝4用来将主体1固定在地面，固定螺丝4的下方安装有螺丝口16，螺丝口16用来穿过固定螺丝4，主体1的两侧安装有固定架2，固定架2用来固定固定盒5，固定架2的上方安装有固定盒5，固定盒5用来装伸缩套7固定盒5上安装有伸缩套7，伸缩套7用来套住主体1，伸缩套7的上方安装有固定盖13，固定盖13的一侧安装有固定板12，固定板12上安装有固定锁10，一侧固定板12上安装有固定杆11，另一侧固定板12上安装有固定套9，第一转动套3与支撑杆15固定连接，且第一转动套3与第一转动轴19转动连接，可调节板6与连接孔17固定连接，且连接孔17与支撑杆15镶嵌连接，固定盒5与伸缩套7伸缩连接，且固定盒5与固定盖13镶嵌连接，第二转动套18与第二转动轴20转动连接，且第二转动套18与可调节板6固定连接。

本实用新型的工作原理是：固定螺丝4通过螺丝口16将主体1固定在地面，然后通过第二转动轴20带动第二转动套18，通过第二转动套18转动使可调节板6转动到所需位置，然后通过第一转动轴19带动第一转动套3，通过第一转动套3转动使支撑杆15连接孔17穿过可调节板6，然后通过锁杆8穿过支撑杆15上的孔内，在将锁杆8扣在锁体14上锁紧，然后通过固定板12将伸缩套7提升到所需高度，且伸缩套设置为四边可以套整体，然后通过固定杆11插入固定套9内，在通过固定锁10锁死即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种车位锁的防水装置，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的一端内侧安装有第一转动轴（19），所述第一转动轴（19）上安装有第一转动套（3），所述第一转动套（3）的中间处安装有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的上方安装有锁体（14），所述锁体（14）上安装有锁杆（8），所述主体（1）的另一端内侧安装有第二转动轴（20），所述第二转动轴（20）上安装有第二转动套（18），所述第二转动套（18）上安装有可调节板（6），所述可调节板（6）的上方中间处安装有连接孔（17），所述主体（1）上安装有固定螺丝（4），所述固定螺丝（4）的下方安装有螺丝口（16），所述主体（1）的两侧安装有固定架（2），所述固定架（2）的上方安装有固定盒（5），所述固定盒（5）上安装有伸缩套（7），所述伸缩套（7）的上方安装有固定盖（13），所述固定盖（13）的一侧安装有固定板（12），所述固定板（12）上安装有固定锁（10），所述一侧固定板（12）上安装有固定杆（11），所述另一侧固定板（12）上安装有固定套（9）。

2.根据权利要求1所述的一种车位锁的防水装置，其特征在于：所述第一转动套（3）与支撑杆（15）固定连接，且第一转动套（3）与第一转动轴（19）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车位锁的防水装置，其特征在于：所述可调节板（6）与连接孔（17）固定连接，且连接孔（17）与支撑杆（15）镶嵌连接。

4.根据权利要求1所述的一种车位锁的防水装置，其特征在于：所述固定盒（5）与伸缩套（7）伸缩连接，且固定盒（5）与固定盖（13）镶嵌连接。

5.根据权利要求1所述的一种车位锁的防水装置，其特征在于：所述第二转动套（18）与第二转动轴（20）转动连接，且第二转动套（18）与可调节板（6）固定连接。