CN208272670U - 电动车宽电压平台充电系统 - Google Patents
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Abstract
提供一种电动车宽电压平台充电系统，其解决由于配套设施不规范，市场上充电桩存在低压供电平台不一致，导致车辆不能使用市场上所有的充电设施的问题。充电系统包括电池管理系统BMS、集成控制器、充电插座、电池箱体。其工作原理为电池管理系统BMS通过充电插座接受来自充电桩的工作电压，待BMS正常工作后与充电桩进行连接，并控制集成控制器及电池箱体，完成充电。集成控制器中可以包含充电继电器，充电继电器连接充电插座和电池管理系统BMS，BMS控制集成控制器中的充电继电器闭合，给电池箱体充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电及控制领域，尤其涉及一种电动车宽电压平台充电系统。
背景技术
新能源汽车目前属于新兴产业，其具有节能环保的特点，更符合现代汽车发展的趋势，将会有越来越多的消费者购买新能源汽车。由于配套设施不规范，市场上充电桩存在低压供电平台不一致的问题，导致车辆不能使用市场上所有的充电设施。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型旨在提供一种电动车宽电压平台充电系统。
本实用新型主要解决的技术问题是由于配套设施不规范，市场上充电桩存在低压供电平台不一致的问题，导致车辆不能使用市场上所有的充电设施，所以需要开发一种电动车宽电压平台充电系统。
为了解决上述技术问题，为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动车宽电压平台充电系统，其关键在于包括电池管理系统BMS、集成控制器、充电插座、电池箱体、充电桩；
所述充电桩连接充电插座，所述充电桩工作电压至少为9～36V；
所述电池管理系统BMS连接所述充电插座，所述充电插座与充电桩连接，所述充电插座为电池管理系统BMS提供低压工作电源，所述充电插座还连接高压回路；
所述电池管理系统BMS分别连接集成控制器及电池箱体，所述电池管理系统BMS控制集成控制器，所述集成控制器连接充电插座，所述集成控制器控制充电插座的高压回路的启闭；
所述电池管理系统BMS充电接口连通，则所述电池箱体在电池管理系统BMS控制下进行充电并储存电能。
优选地，所述集成控制器包含充电继电器，所述充电继电器连接充电插座和电池管理系统BMS。
优选地，所述电池管理系统BMS控制所述充电继电器闭合，导通高压回路，进行充电。
优选地，所述电池管理系统BMS中设有充电监控模块，所述充电监控模块在充电继电器闭合时，对电池箱体的充电状态进行实时监控。
优选地，所述电池管理系统BMS中设有充电启动模块，所述充电启动模块，用于在BMS工作正常时与充电桩连接，充电桩正常，则控制充电继电器闭合，启动充电。
优选地，所述充电桩设有12V电压输入口和24V电压输入口。
综上所诉，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1.增加电动车的充电区域，提高电动车的使用范围。
2.其为可以兼容12V/24V低压供电平台的充电系统，在原有满足24V低压平台充电的基础上增加12V低压平台充电，提高了车辆的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的电动车宽电压平台充电系统的一个实施例的结构框图；
图2为本实用新型的电动车宽电压平台充电系统的一个实施例的连接示意图。
具体实施方式
现结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例1：
一种电动车宽电压平台充电系统，其关键在于包括电池管理系统BMS、集成控制器、充电插座、电池箱体、充电桩；
所述充电桩连接充电插座，所述充电桩工作电压至少为9～36V；
所述电池管理系统BMS连接所述充电插座，所述充电插座与充电桩连接，所述充电插座为电池管理系统BMS提供低压工作电源，所述充电插座还连接高压回路；
所述电池管理系统BMS分别连接集成控制器及电池箱体，所述电池管理系统BMS控制集成控制器，所述集成控制器连接充电插座，所述集成控制器控制充电插座的高压回路的启闭；
所述电池管理系统BMS充电接口连通，则所述电池箱体在电池管理系统BMS控制下进行充电并储存电能。
实施例2：
与以上实施例补充的是，所述集成控制器包含充电继电器，所述充电继电器连接充电插座和电池管理系统BMS。
实施例3：
与以上实施例补充的是，所述电池管理系统BMS控制所述充电继电器闭合，导通高压回路，进行充电。
实施例4：
比以上实施例优选的是，所述电池管理系统BMS中设有充电监控模块，所述充电监控模块在充电继电器闭合时，对电池箱体的充电状态进行实时监控。
实施例5：
比以上实施例优选的是，所述电池管理系统BMS中设有充电启动模块，所述充电启动模块，用于在BMS工作正常时与充电桩连接，充电桩正常，则控制充电继电器闭合，启动充电。
实施例5：
比以上实施例优选的是，所述充电桩设有12V电压输入口和24V电压输入口。
实施例6：
一种电动车宽电压平台充电系统，主要部件为：电池管理系统BMS、集成控制器、充电插座、电池箱体。其工作原理为：BMS通过充电插座接受来自充电桩的工作电压(9～36v)，待BMS正常工作后与充电桩进行连接，完成连接后控制集成控制器，从而完成充电。
当外部充电桩与整车充电插座连接，由充电桩为整车BMS提供工作电压，BMS由宽电压平台驱动(9～36v)；
BMS正常通过外部工作电压正常工作后与充电桩进行国标连接，在完成连接后，BMS控制集成控制器中的充电继电器闭合，充电继电器工作电压为9～36v；
高压回路中充电继电器闭合后进行充电，BMS实时监控充电状态；
以上仅是本实用新型的较佳实例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中至始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
在本申请中，应该理解到，解决技术问题而采用的技术方案是依托于硬件及其连接关系的，即便在优选的技术方案中所揭露的模块或者搭载该模块的技术装置均属于本领域技术人员可以通过硬件的形式直接获得的或可以得到的已知技术装置，本申请的技术方案可以通过各种电子元件或者类似装置进行连接或架构而实现。
另外需要说明的是，在上述具体实施例中,涉及到未公开的模块的设计内容和配置为本领域技术人员可以按照公开内容实现或进行标准化模块装置的内容。
Claims (6)
1.一种电动车宽电压平台充电系统，其特征在于，包括电池管理系统BMS、集成控制器、充电插座、电池箱体、充电桩；
所述充电桩连接充电插座，所述充电桩工作电压至少为9～36V；
所述电池管理系统BMS连接所述充电插座，所述充电插座与充电桩连接，所述充电插座为电池管理系统BMS提供低压工作电源，所述充电插座还连接高压回路；
所述电池管理系统BMS分别连接集成控制器及电池箱体，所述电池管理系统BMS控制集成控制器，所述集成控制器连接充电插座，所述集成控制器控制充电插座的高压回路的启闭；
所述电池管理系统BMS充电接口连通，则所述电池箱体在电池管理系统BMS控制下进行充电并储存电能。
2.根据权利要求1所述的一种电动车宽电压平台充电系统，其特征在于，所述集成控制器包含充电继电器，所述充电继电器连接充电插座和电池管理系统BMS。
3.根据权利要求2所述的一种电动车宽电压平台充电系统，其特征在于，所述电池管理系统BMS控制所述充电继电器闭合，导通高压回路，进行充电。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种电动车宽电压平台充电系统，其特征在于，所述电池管理系统BMS中设有充电监控模块，所述充电监控模块在充电继电器闭合时，对电池箱体的充电状态进行实时监控。
5.根据权利要求2或3所述的一种电动车宽电压平台充电系统，其特征在于，所述电池管理系统BMS中设有充电启动模块，所述充电启动模块，用于在BMS工作正常时与充电桩连接，充电桩正常，则控制充电继电器闭合，启动充电。
6.根据权利要求1至3任一项所述的一种电动车宽电压平台充电系统，其特征在于，所述充电桩设有12V电压输入口和24V电压输入口。
Priority Applications (1)
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| CN201820669308.9U CN208272670U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 电动车宽电压平台充电系统 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208272670U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112201865A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-01-08 | 山东精工电源科技有限公司 | 一种基于plc可任意控制充、放电时间且能显示故障原因的自动智能锂电池 |
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2018
- 2018-05-07 CN CN201820669308.9U patent/CN208272670U/zh active Active
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| CN112201865A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-01-08 | 山东精工电源科技有限公司 | 一种基于plc可任意控制充、放电时间且能显示故障原因的自动智能锂电池 |
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