CN208245708U - 一种汽车减震弹簧生产设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震弹簧生产设备，其结构包括支脚、排料口、指示灯、按钮、控制箱、螺丝、散热口、机体、移动窗、刀架、安装板、输送延伸装置，指示灯嵌入安装于控制箱的前表面，按钮嵌入安装于控制箱的前表面，控制箱的左表面与机体的右表面相贴合，螺丝与机体螺纹连接，本实用新型一种汽车减震弹簧生产设备，结构上设有输送延伸装置，将输送延伸装置安装在设备上，通过固定安装柱对输送延伸装置进行固定，弹簧通过输送带由齿轮转动向右移动，并且通过挤压齿轮的转动带动弹簧右移动，通过挤压齿轮内部的单向板防止弹簧回流，通过输送延伸装置防止弹簧送出时，弹簧垂落，造成弹簧切割歪斜。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车减震弹簧生产设备，属于汽车领域。
背景技术
汽车减震弹簧生产设备，减震弹簧的制作工艺，都是通过弹簧模具对铁丝进行加工后，而使铁丝成为减震弹簧，而人工对铁丝进行加工时，费时费力，劳动强度大，加工前还需人工对铁丝上的氧化皮进行清除，而工作效率低。
现有技术公开了申请号为：CN201710751216.5的一种汽车减震弹簧生产设备，其结构包括有底板，竖板，型杆，输送装置横杆等，底板顶部左侧安装有竖板，竖板中部开有第一通孔，但是该现有技术弹簧送出时，弹簧垂落，造成弹簧切割歪斜。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车减震弹簧生产设备，以解决的现有技术弹簧送出时，弹簧垂落，造成弹簧切割歪斜的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车减震弹簧生产设备，其结构包括支脚、排料口、指示灯、按钮、控制箱、螺丝、散热口、机体、移动窗、刀架、安装板、输送延伸装置，所述指示灯嵌入安装于控制箱的前表面，所述按钮嵌入安装于控制箱的前表面，所述控制箱的左表面与机体的右表面相贴合，所述螺丝与机体螺纹连接，所述散热口与机体为一体化结构，所述移动窗与机体链式连接，所述刀架与机体轴连接，所述安装板的嵌入安装于机体的上表面，所述输送延伸装置的上表面与安装板的下表面相贴合，所述指示灯位于安装板的下端，所述输送延伸装置位于刀架的右端，所述输送延伸装置包括输送带、齿轮、轴承、弹簧、固定杆、挤压板、挤压齿轮、单向板、外壳、固定安装柱、螺孔，所述输送带与齿轮螺纹连接，所述轴承嵌入安装于齿轮的内部，所述弹簧的下表面与外壳的内表面相贴合，所述固定杆的上表面与挤压板的下表面相贴合，所述挤压齿轮嵌入安装于外壳的内部，所述单向板与挤压齿轮轴连接，所述外壳的上表面与固定安装柱的下表面相贴合，所述固定安装柱与螺孔为一体化结构。
进一步地，所述支脚嵌入安装于控制箱的下表面。
进一步地，所述排料口与机体为一体化结构。
进一步地，所述固定安装柱的上表面与安装板的下表面相贴合。
进一步地，所述支脚的长为10cm，宽为5cm，高为3cm。
进一步地，所述支脚为长方体结构。
进一步地，所述螺丝由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
有益效果
本实用新型一种汽车减震弹簧生产设备，结构上设有输送延伸装置，将输送延伸装置安装在设备上，通过固定安装柱对输送延伸装置进行固定，弹簧通过输送带由齿轮转动向右移动，并且通过挤压齿轮的转动带动弹簧右移动，通过挤压齿轮内部的单向板防止弹簧回流，通过输送延伸装置防止弹簧送出时，弹簧垂落，造成弹簧切割歪斜。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车减震弹簧生产设备的结构示意图；
图2为本实用新型一种输送延伸装置的剖面结构示意图。
图中：支脚-1、排料口-2、指示灯-3、按钮-4、控制箱-5、螺丝-6、散热口-7、机体-8、移动窗-9、刀架-10、安装板-11、输送延伸装置-12、输送带-1201、齿轮-1202、轴承-1203、弹簧-1204、固定杆-1205、挤压板-1206、挤压齿轮-1207、单向板-1208、外壳-1209、固定安装柱-12010、螺孔-12011。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车减震弹簧生产设备技术方案：其结构包括支脚1、排料口2、指示灯3、按钮4、控制箱5、螺丝6、散热口7、机体8、移动窗9、刀架10、安装板11、输送延伸装置12，所述指示灯3嵌入安装于控制箱5的前表面，所述按钮4嵌入安装于控制箱5的前表面，所述控制箱5的左表面与机体8的右表面相贴合，所述螺丝6与机体8螺纹连接，所述散热口7与机体8为一体化结构，所述移动窗9与机体8链式连接，所述刀架10与机体8轴连接，所述安装板11的嵌入安装于机体8的上表面，所述输送延伸装置12的上表面与安装板11的下表面相贴合，所述指示灯3位于安装板11的下端，所述输送延伸装置12位于刀架10的右端，所述输送延伸装置12包括输送带1201、齿轮1202、轴承1203、弹簧1204、固定杆1205、挤压板1206、挤压齿轮1207、单向板1208、外壳1209、固定安装柱12010、螺孔12011，所述输送带1201与齿轮1202螺纹连接，所述轴承1203嵌入安装于齿轮1202的内部，所述弹簧1204的下表面与外壳1209的内表面相贴合，所述固定杆1205的上表面与挤压板1206的下表面相贴合，所述挤压齿轮1207嵌入安装于外壳1209的内部，所述单向板1208与挤压齿轮1207轴连接，所述外壳1209的上表面与固定安装柱12010的下表面相贴合，所述固定安装柱12010与螺孔12011为一体化结构，所述支脚1嵌入安装于控制箱5的下表面，所述排料口2与机体8为一体化结构，所述固定安装柱12010的上表面与安装板11的下表面相贴合，所述支脚1的长为10cm，宽为5cm，高为3cm，所述支脚1为长方体结构，所述螺丝6由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
本专利所说的指示灯3用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件，指示灯通常用于反映电路的工作状态有电或无电，电气设备的工作状态运行，停运或试验和位置状态闭合或断开等，所述螺丝6是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语，螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品，如照相机，眼镜，钟表，电子等使用的极小的螺丝，电视，电气制品，乐器，家具等的一般螺丝，至于工程，建筑，桥梁则使用大型螺丝，螺帽，交通器具，飞机，电车，汽车等则为大小螺丝并用，螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要，螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明。
在进行使用时将输送延伸装置12安装在设备上，通过固定安装柱12010对输送延伸装置12进行固定，弹簧通过输送带1201由齿轮1202转动向右移动，并且通过挤压齿轮1207的转动带动弹簧右移动，通过挤压齿轮1207内部的单向板1208防止弹簧回流，通过输送延伸装置12防止弹簧送出时，弹簧垂落，造成弹簧切割歪斜。
本实用新型解决了现有技术弹簧送出时，弹簧垂落，造成弹簧切割歪斜的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，将输送延伸装置安装在设备上，通过固定安装柱对输送延伸装置进行固定，弹簧通过输送带由齿轮转动向右移动，并且通过挤压齿轮的转动带动弹簧右移动，通过挤压齿轮内部的单向板防止弹簧回流，通过输送延伸装置防止弹簧送出时，弹簧垂落，造成弹簧切割歪斜。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车减震弹簧生产设备，其特征在于：其结构包括支脚(1)、排料口(2)、指示灯(3)、按钮(4)、控制箱(5)、螺丝(6)、散热口(7)、机体(8)、移动窗(9)、刀架(10)、安装板(11)、输送延伸装置(12)，所述指示灯(3)嵌入安装于控制箱(5)的前表面，所述按钮(4)嵌入安装于控制箱(5)的前表面，所述控制箱(5)的左表面与机体(8)的右表面相贴合，所述螺丝(6)与机体(8)螺纹连接，所述散热口(7)与机体(8)为一体化结构，所述移动窗(9)与机体(8)链式连接，所述刀架(10)与机体(8)轴连接，所述安装板(11)的嵌入安装于机体(8)的上表面，所述输送延伸装置(12)的上表面与安装板(11)的下表面相贴合，所述指示灯(3)位于安装板(11)的下端，所述输送延伸装置(12)位于刀架(10)的右端，所述输送延伸装置(12)包括输送带(1201)、齿轮(1202)、轴承(1203)、弹簧(1204)、固定杆(1205)、挤压板(1206)、挤压齿轮(1207)、单向板(1208)、外壳(1209)、固定安装柱(12010)、螺孔(12011)，所述输送带(1201)与齿轮(1202)螺纹连接，所述轴承(1203)嵌入安装于齿轮(1202)的内部，所述弹簧(1204)的下表面与外壳(1209)的内表面相贴合，所述固定杆(1205)的上表面与挤压板(1206)的下表面相贴合，所述挤压齿轮(1207)嵌入安装于外壳(1209)的内部，所述单向板(1208)与挤压齿轮(1207)轴连接，所述外壳(1209)的上表面与固定安装柱(12010)的下表面相贴合，所述固定安装柱(12010)与螺孔(12011)为一体化结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧生产设备，其特征在于：所述支脚(1)嵌入安装于控制箱(5)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧生产设备，其特征在于：所述排料口(2)与机体(8)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧生产设备，其特征在于：所述固定安装柱(12010)的上表面与安装板(11)的下表面相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震弹簧生产设备，其特征在于：所述支脚(1)的长为10cm，宽为5cm，高为3cm。
Priority Applications (1)
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