CN208236982U - 一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器,其特征在于,所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室通过外部的阻尼回路连通,所述阻尼回路上设有径向收缩形成的导流段,所述导流段设有截止阀,所述阻尼回路与第一阻尼腔室、第二阻尼腔室连接的两端均设有液压顶推装置。本实用新型既安全、快速、有效地解决了由于长工期、复杂工况等不可抗因素造成的梁体合龙精度不高的难题,又降低了项目的施工成本,而且在梁体合龙之后继续发挥作用,起到减震的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程部件,具体地指一种顶伸功能的黏滞阻尼器。
背景技术
常见的黏滞性阻尼器通常由缸体、活塞、活塞杆、阻尼介质等部件组成。阻尼介质充满于活塞前后的两个腔体内,活塞杆连带活塞可在缸体的内腔滑动,阻尼介质在活塞滑动过程中,通过活塞与缸体间的通道由一个腔体流动到另一个腔体。
现有的黏滞阻尼器功能较单一,仅仅只是作为减震设备,对桥梁进行阻尼、防震。目前大跨度桥梁梁体合龙由于工期、工况、不可抗因素较多影响梁体合龙精度,并直接影响着工程质量,而目前桥梁合龙采用的方法是,先在桥墩与梁体之间安装液压缸进行顶推进行合龙,待合龙之后卸下液压缸,再将桥梁减震设备安装于桥墩与梁体之间进行阻尼减震,成本高,施工复杂,周期长,减震设备安装尺寸难以控制,安装困难且施工成本较高。
公开号为CN 104233951 A的中国实用新型专利公开了一种多功能粘滞阻尼器,包括正向油路、反向油路以及顶推油路,但其油路众多,结构复杂,日常维护及使用十分不便。
因此,需要开发出一种油路简单、操作方便、带有顶伸功能的黏滞阻尼器。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种油路简单、操作方便、带有顶伸功能的黏滞阻尼器。
本实用新型的技术方案为:一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器,包括缸体、活塞、活塞杆,所述活塞将缸体分为第一阻尼腔室和第二阻尼腔室,所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室内填充有阻尼介质,
其特征在于,所述第一阻尼腔室和第二阻尼腔室通过缸体外部的阻尼回路连通,所述阻尼回路上设有径向收缩形成的沙漏形导流段,所述导流段设有截止阀,所述截止阀两侧的阻尼回路上分别设有液压顶推装置。
优选的,所述液压顶推装置包括从液压站引出的顶推油路,所述顶推油路通过具有启闭两种状态的快速接头与阻尼回路连接,所述顶推油路上设有液压泵。
优选的,所述缸体在前后两端与第一阻尼腔室和第二阻尼腔室对应处分别开设第一注油孔、第二注油孔,所述阻尼回路的两端分别与第一注油孔、第二注油孔连通。
优选的,所述阻尼回路为两臂与缸体径向平行、底部与缸体轴向平行的U型结构,所述导流段位于U型结构的底部。
进一步的,还包括PLC控制单元,所述PLC控制单元的信号输出端与截止阀的信号输入端连接,所述PLC控制单元的信号输出端与快速接头的信号输入端连接。
本实用新型的有益效果为:
1.与现有的黏滞阻尼器相比,在具有减震功能的同时,还具备了水平顶伸功能。
2.既安全、快速、有效地解决了由于长工期、复杂工况等不可抗因素造成的梁体合龙精度不高的难题,又降低了项目的施工成本,而且在梁体合龙之后继续发挥作用,起到减震的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
其中:1-缸体 2-活塞 3-活塞杆 4-阻尼回路 5-导流段 6-截止阀 7-液压站 8-顶推油路 9-快速接头 10-液压泵 1.1-第一阻尼腔室 1.2-第二阻尼腔室 1.3-第一注油孔 1.4-第二注油孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,本实用新型提供的一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器,包括缸体1、活塞2、活塞杆3,活塞2将缸体1分为第一阻尼腔室1.1和第二阻尼腔室1.2,第一阻尼腔室1.1和第二阻尼腔室1.2内填充有阻尼介质。第一阻尼腔室1.1和第二阻尼腔室1.2通过缸体外部的阻尼回路4连通,缸体1在前后两端(图1中上下两端)与第一阻尼腔室1.1和第二阻尼腔室1.2对应处分别开设第一注油孔1.3、第二注油孔1.4,阻尼回路4的两端分别与第一注油孔1.3、第二注油孔1.4连通。
阻尼回路4上设有径向收缩形成的沙漏形导流段5,导流段5包括两端相对收缩形成的锥形段以及将两锥形段小端连通的直管段,直管段内径与锥形段小端内径相同。阻尼回路4为两臂与缸体1径向平行、底部与缸体1轴向平行的U型结构管道,导流段5位于U型结构的底部。导流段5上内径最小处(直管段上)设有截止阀6,截止阀6两侧的阻尼回路4上分别设有液压顶推装置。液压顶推装置包括从液压站7引出的顶推油路8,顶推油路8通过具有启闭两种状态的快速接头9与阻尼回路4连接,顶推油路8上设有液压泵10。
本实用新型还包括PLC控制单元,活塞杆3一端安装于墩上,另一端安装于节段梁上,待合龙的对面梁上装有传感器,PLC控制单元的信号输入端与该传感器信号输出端连接,PLC控制单元的信号输出端与截止阀6的信号输入端连接,用于控制截止阀6的开关;PLC控制单元的信号输出端与快速接头9的信号输入端连接,用于控制转换快速接头9的启闭。
本实用新型的工作原理为:
当合龙需要调控梁体间距时,PLC控制单元控制截止阀6关闭,快速接头9开启,传感器实时感应节段梁、对面梁间距离,PLC控制单元驱动一液压泵10从对应的顶推油路7将液压油压进第一阻尼腔室1.1/第二阻尼腔室1.2内,推动活塞杆3水平运动(图1中上下向),PLC控制单元驱动另一液压泵10将第二阻尼腔室1.2/第一阻尼腔室1.1中液压油从对应的顶推油路7输出,而达到顶伸梁体的功能,当传感器感应梁体间距到达设定值时,PLC控制单元判定合龙完毕,PLC控制单元将液压泵10、快速接头9关闭,截止阀6开启,第一阻尼腔室1.1、第二阻尼腔室1.2内的阻尼介质通过阻尼回路4连通流动,当振动发生时阻尼介质的粘滞特性和孔缩效应将结构传递来的部分能力转化为热能耗散,完成阻尼减震功能。
Claims (5)
1.一种带有顶伸功能的黏滞阻尼器,包括缸体(1)、活塞(2)、活塞杆(3),所述活塞(2)将缸体(1)分为第一阻尼腔室(1.1)和第二阻尼腔室(1.2),所述第一阻尼腔室(1.1)和第二阻尼腔室(1.2)内填充有阻尼介质,
其特征在于,所述第一阻尼腔室(1.1)和第二阻尼腔室(1.2)通过缸体(1)外部的阻尼回路(4)连通,所述阻尼回路(4)上设有径向收缩形成的沙漏形导流段(5),所述导流段(5)设有截止阀(6),所述截止阀(6)两侧的阻尼回路(4)上分别设有液压顶推装置。
2.如权利要求1所述的带有顶伸功能的黏滞阻尼器,其特征在于,所述液压顶推装置包括从液压站(7)引出的顶推油路(8),所述顶推油路(8)通过具有启闭两种状态的快速接头(9)与阻尼回路(4)连接,所述顶推油路(8)上设有液压泵(10)。
3.如权利要求1所述的带有顶伸功能的黏滞阻尼器,其特征在于,所述缸体(1)在第一阻尼腔室(1.1)和第二阻尼腔室(1.2)对应处分别开设第一注油孔(1.3)、第二注油孔(1.4),所述阻尼回路(4)的两端分别与第一注油孔(1.3)、第二注油孔(1.4)连通。
4.如权利要求1所述的带有顶伸功能的黏滞阻尼器,其特征在于,所述阻尼回路(4)为两臂与缸体(1)径向平行、底部与缸体(1)轴向平行的U型结构,所述导流段(5)位于U型结构的底部。
5.如权利要求2所述的带有顶伸功能的黏滞阻尼器,其特征在于,还包括PLC控制单元,所述PLC控制单元的信号输出端与截止阀(6)的信号输入端连接,所述PLC控制单元的信号输出端与快速接头(9)的信号输入端连接。
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CN112855828A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-28 | 哈尔滨工业大学 | 一种高桩码头的减震阻尼器 |
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2018
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