CN208232077U - 一种新型混凝土搅拌运输车进料斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型混凝土搅拌运输车进料斗，包括防护盖板、进料漏斗板、导料筒组件、固定支撑板、保护组件、密封圈环、上密封弧形圈和下密封弧形圈，所述料漏斗板上装设有防护盖板，所述导料筒组件一侧设有保护组件并与其卡合连接，能够有效的阻挡漏斗不使用时灰尘或者杂质通过进料漏斗进料口和出料口进入进料斗内，不会对混凝土的质量造成影响，所述保护组件外表面粘接有密封圈环，所述导料筒组件上下两端分别粘接有上密封弧形圈和下密封弧形圈，所述上密封弧形圈和下密封弧形圈呈镜像设置并将导料筒组件包覆。通过密封圈环、上密封弧形圈和下密封弧形圈能够有效避免料斗发生漏料现象。

Description

一种新型混凝土搅拌运输车进料斗

技术领域

本实用新型涉及建筑机械设备制造技术领域，具体涉及到了一种新型混凝土搅拌运输车进料斗。

背景技术

现有的新型混凝土搅拌运输车进料斗结构设计不合理，当进料斗不使用时，灰尘或者杂质极易通过进料漏斗进料口和出料口进入进料斗内，极易导致料斗在使用时，混凝土内混入灰尘或者杂质，影响混凝土在搅拌罐搅拌的均匀度和配比，影响混凝土的质量，影响生产效率；且导料筒通常直接粘合于的固定支撑板上，导料筒与固定支撑板间存在间隙，车辆在爬坡过程中极易导致混凝土从缝隙中漏出，对城市环境造成污染，大大提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供了一种进料漏斗板上装设有防护盖板，导料筒组件一侧设有保护组件并与其卡合连接，能够有效的阻挡漏斗不使用时灰尘或者杂质通过进料漏斗进料口和出料口进入进料斗内，不会对混凝土的质量造成影响，通过密封圈环、上密封弧形圈和下密封弧形圈能够避免料斗发生漏料现象的新型混凝土搅拌运输车进料斗。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种新型混凝土搅拌运输车进料斗，包括防护盖板、进料漏斗板、导料筒组件、固定支撑板、保护组件、密封圈环、上密封弧形圈和下密封弧形圈，所述进料漏斗板上装设有防护盖板，所述防护盖板所述进料漏斗板一侧设有固定支撑板并通过焊合与其相连接，所述固定支撑板一侧套设有导料筒组件，所述导料筒组件包括导料筒本体、限位卡块和固定连接块，所述导料筒本体外缘对称装设有限位卡块，所述导料筒本体上端设有固定连接块，所述导料筒组件一侧设有保护组件并与其卡合连接，所述保护组件包括保护盖板、连接凹槽块、和限位卡槽，所述保护盖板上端装设有连接凹槽块，所述连接凹槽块套设于固定连接块并相适配，所述保护盖板内侧腔槽内对称开设有限位卡槽，限位卡块卡接于限位卡槽内并相适配，所述保护组件外表面粘接有密封圈环，所述导料筒组件上下两端分别粘接有上密封弧形圈和下密封弧形圈，所述上密封弧形圈和下密封弧形圈呈镜像设置并将导料筒组件包覆。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护盖板呈倒U型结构，所述防护盖板与进料漏斗板长度比为1.2-1.5：1。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定连接块内侧开设有螺栓通孔，连接螺栓贯穿于螺栓通孔内并向两侧延伸至连接凹槽块内，所述连接螺栓与螺栓通孔相适配并呈活动式连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述进料漏斗板内表面焊接有加强行筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述进料漏斗板设为两部分，其一端为直板连接段，其另一端为圆弧弯折段，直板连接段一侧设有固定支撑板，所述固定支撑板为直板式中空结构，所述直板连接段通过焊合与固定支撑板相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护盖板两侧装设有把手。

采用上述结构，其有益效果在于：

本实用新型结构设计简单合理，进料漏斗板上装设有防护盖板，防护盖板能够对进料漏斗入料口进行有效的保护，能够防止在漏斗不使用时防止灰尘或者杂质通过进料漏斗入料口进入料斗内，不会对混凝土的质量造成影响，防护盖板与进料漏斗板长度比为1.2-1.5：1，为了进一步的保证安装使用效果，通过有效多次设计及实验，上述的范围限制，能够更好的保证整体结构能够配合使用，增加整体结构的稳定性和固定性能，达到设计使用目的，防护盖板呈倒U型结构，能够保证防护盖板与进料漏斗板整体密封性，导料筒组件一侧设有保护组件并与其卡合连接，能够有效的阻挡漏斗不使用时灰尘或者杂质通过进料漏斗出料口进入进料斗内，不会对混凝土的质量造成影响，导料筒本体外缘对称装设有限位卡块，保护盖板内侧腔槽内对称开设有限位卡槽，限位卡块卡接于限位卡槽内能够使得导料筒组件与保护组件连接极为牢固，有效保证导料筒组件与保护组件连接的固定性，导料筒本体上端设有固定连接块，保护盖板上端装设有连接凹槽块，连接凹槽块套设于固定连接块上，能够进一步使得导料筒组件与保护组件连接更加牢固，连接凹槽块与固定连接块呈活动式连接能够使得导料筒组件与保护组件开启与闭合更加简便和顺畅，便于安装和拆卸；保护组件外表面粘接有密封圈环，密封圈环能够对保护组件起到密封和防护的作用，导料筒组件上下两端分别粘接有上密封弧形圈和下密封弧形圈，上密封弧形圈和下密封弧形圈呈镜像设置并将导料筒组件包覆，通过上密封弧形圈和下密封弧形圈之间形成一个密封结构，能够对导料筒组件进行有效的密封，通过密封圈环、上密封弧形圈和下密封弧形圈避免料斗发生漏料现象，能够有效避免混凝土搅拌运输车产生在运输中产生进料漏料，避免对城市环境造成污染，避免了额外的经济损失；进料漏斗板内焊接有平行挡板，平行挡板能够挡住进料漏斗板内侧腔槽内的死角，使得进料不会卡在死角处，进料漏斗板内表面焊接有加强行筋，加强行筋能够起到导料的作用，能够有效提升落料的效率。

附图说明

图1 为本实用新型新型混凝土搅拌运输车进料斗的结构示意图。

图2为本实用新型新型混凝土搅拌运输车进料斗的导料筒组件与保护组件装配示意图。

图3为本实用新型新型混凝土搅拌运输车进料斗的进料漏斗板的俯视图。

图中：1-防护盖板,2-进料漏斗板,201-直板连接段,202-圆弧弯折段,3-导料筒组件,301-导料筒本体，302-限位卡块,303-固定连接块,304-螺栓通孔，4-把手,5-固定支撑板,6-保护组件,601-保护盖板，602-连接凹槽块,603-连接螺栓,604-限位卡槽，7-密封圈环,8-加强行筋,9-上密封弧形圈，10-平行挡板,11-下密封弧形圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。

实施例一：一种新型混凝土搅拌运输车进料斗，包括防护盖板1、进料漏斗板2、导料筒组件3、固定支撑板5、和保护组件6，所述进料漏斗板2上装设有防护盖板1，所述进料漏斗板2一侧设有固定支撑板5并通过焊合与其相连接，所述固定支撑板5一侧套设有导料筒组件3，所述导料筒组件3包括导料筒本体301、限位卡块302和固定连接块303，所述导料筒本体301外缘对称装设有限位卡块302，所述导料筒本体301上端设有固定连接块303，所述导料筒组件3一侧设有保护组件6并与其卡合连接，所述保护组件6包括保护盖板601、连接凹槽块602、和限位卡槽604，所述保护盖板601上端装设有连接凹槽块602，所述连接凹槽块602套设于固定连接块303上并呈活动式连接，所述保护盖板601内侧腔槽内对称开设有限位卡槽604，限位卡块302卡接于限位卡槽604内并相适配，所述固定连接块303内侧开设有螺栓通孔304，连接螺栓603贯穿于螺栓通孔304内并向两侧延伸至连接凹槽块602内，所述连接螺栓603与螺栓通孔304相适配并呈活动式连接。

实施例二：所述保护组件6外表面粘接有密封圈环7，所述导料筒组件3上下两端分别粘接有上密封弧形圈9和下密封弧形圈11，所述上密封弧形圈9和下密封弧形圈11呈镜像设置并将导料筒组件3包覆，其余技术方案与实施例一相同。

实施例三：所述防护盖板1呈倒U型结构，所述防护盖板1与进料漏斗板2长度比为1.2-1.5：1，所述防护盖板1两侧装设有把手4，其余其余技术方案与实施例一至二相同。

实施例四：所述进料漏斗板2内表面焊接有加强行筋8,其余技术方案与实施例一至三相同。

实施例五：所述进料漏斗板2设为两部分，其一端为直板连接段201，其另一端为圆弧弯折段202，直板连接段201一侧设有固定支撑板5，所述固定支撑板5为直板式中空结构，所述直板连接段201通过焊合与固定支撑板5相连接，其余技术方案与实施例一至四相同。

上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的中一个或多个均在本申请的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新型混凝土搅拌运输车进料斗，其特征在于：包括防护盖板（1）、进料漏斗板（2）、导料筒组件（3）、固定支撑板（5）、保护组件（6）、密封圈环（7）、上密封弧形圈（9）和下密封弧形圈（11），所述进料漏斗板（2）上装设有防护盖板（1），所述进料漏斗板（2）一侧设有固定支撑板（5）并通过焊合与其相连接，所述固定支撑板（5）一侧套设有导料筒组件（3），所述导料筒组件（3）包括导料筒本体（301）、限位卡块（302）和固定连接块（303），所述导料筒本体（301）外缘对称装设有限位卡块（302），所述导料筒本体（301）上端设有固定连接块（303），所述导料筒组件（3）一侧设有保护组件（6）并与其卡合连接，所述保护组件（6）包括保护盖板（601）、连接凹槽块（602）、和限位卡槽（604），所述保护盖板（601）上端装设有连接凹槽块（602），所述连接凹槽块（602）套设于固定连接块（303）上并呈活动式连接，所述保护盖板（601）内侧腔槽内对称开设有限位卡槽（604），限位卡块（302）卡接于限位卡槽（604）内并相适配，所述保护组件（6）外表面粘接有密封圈环（7），所述导料筒组件（3）上下两端分别粘接有上密封弧形圈（9）和下密封弧形圈（11），所述上密封弧形圈（9）和下密封弧形圈（11）呈镜像设置并将导料筒组件（3）包覆。

2.根据权利要求1所述的新型混凝土搅拌运输车进料斗，其特征在于：所述防护盖板（1）呈倒U型结构，所述防护盖板（1）与进料漏斗板（2）长度比为1.2-1.5：1。

3.根据权利要求1所述的新型混凝土搅拌运输车进料斗，其特征在于：所述固定连接块（303）内侧开设有螺栓通孔（304），连接螺栓（603）贯穿于螺栓通孔（304）内并向两侧延伸至连接凹槽块（602）内，所述连接螺栓（603）与螺栓通孔（304）相适配并呈活动式连接。

4.根据权利要求1所述的新型混凝土搅拌运输车进料斗，其特征在于：所述进料漏斗板（2）内表面焊接有加强行筋（8）。

5.根据权利要求1所述的新型混凝土搅拌运输车进料斗，其特征在于：所述进料漏斗板（2）设为两部分，其一端为直板连接段（201），其另一端为圆弧弯折段（202），直板连接段（201）一侧设有固定支撑板（5），所述固定支撑板（5）为直板式中空结构，所述直板连接段（201）通过焊合与固定支撑板（5）相连接。

6.根据权利要求1所述的新型混凝土搅拌运输车进料斗，其特征在于：所述防护盖板（1）两侧装设有把手（4）。