CN208221297U - 一种汽车专用螺丝 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车专用螺丝，包括螺丝头、第一杆体、第二杆体、螺柱，所述螺丝头呈六角形，螺丝头呈扁平状，螺丝头底部固定有一个第一杆体，所述第一杆体底部固定有一根第二杆体，第一杆体的直径大于第二杆体的直径，所述第二杆体的底部固定有一根螺柱，螺柱上设有外螺纹，螺柱的外径与第二杆体的外径形同。本实用新型通过将螺丝头设置成扁平状使得螺丝头不会占用较多的空间，可以有效的节省空间；第一杆体的直径大于第二杆体的直径使得螺丝可被很好的卡住，固定牢固；加强盘的设置使得螺丝具有更好的强度，不易损坏。

Description

一种汽车专用螺丝

【技术领域】

本实用新型涉及标准件的技术领域，特别是汽车专用螺丝的技术领域。

【背景技术】

标准件是常用的零件，其广泛的应用于各种机械结构中。其中汽车中会使用到许多标准进，螺丝就是其中的一种。汽车中的螺丝要求具有较高的强度，同时固定要牢固，强度不够或固定不够牢固容易造成断裂，从而导致安全事故。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车专用螺丝，能够使螺丝具有较高的强度且固定牢固。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车专用螺丝，包括螺丝头、第一杆体、第二杆体、螺柱，所述螺丝头呈六角形，螺丝头呈扁平状，螺丝头底部固定有一个第一杆体，所述第一杆体底部固定有一根第二杆体，第一杆体的直径大于第二杆体的直径，所述第二杆体的底部固定有一根螺柱，螺柱上设有外螺纹，螺柱的外径与第二杆体的外径形同

作为优选，所述螺丝头和第一杆体之间设有一个加强盘，加强盘直径大于第一杆体的直径。

作为优选，所述第二杆体和第一杆体的连接处设有倒圆角。

作为优选，所述螺丝头、第一杆体、第二杆体、螺柱为一体式结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将螺丝头设置成扁平状使得螺丝头不会占用较多的空间，可以有效的节省空间；第一杆体的直径大于第二杆体的直径使得螺丝可被很好的卡住，固定牢固；加强盘的设置使得螺丝具有更好的强度，不易损坏。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车专用螺丝的主视图。

图中：1-螺丝头、2-第一杆体、3-第二杆体、4-螺柱、10-加强盘、40-外螺纹。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种汽车专用螺丝，包括螺丝头1、第一杆体2、第二杆体3、螺柱4，所述螺丝头1呈六角形，螺丝头1呈扁平状，螺丝头1底部固定有一个第一杆体2，所述第一杆体2底部固定有一根第二杆体3，第一杆体2的直径大于第二杆体3的直径，所述第二杆体3的底部固定有一根螺柱4，螺柱4上设有外螺纹40，螺柱4的外径与第二杆体3的外径形同，所述螺丝头1和第一杆体2之间设有一个加强盘10，加强盘10直径大于第一杆体2的直径，所述第二杆体3和第一杆体2的连接处设有倒圆角，所述螺丝头1、第一杆体2、第二杆体3、螺柱4为一体式结构。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种汽车专用螺丝在工作过程中，螺丝头1设置成扁平状使得螺丝头1不会占用较多的空间，可以有效的节省空间；第一杆体2的直径大于第二杆体3的直径使得螺丝可被很好的卡住，固定牢固；加强盘10的设置使得螺丝具有更好的强度，不易损坏。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车专用螺丝，其特征在于：包括螺丝头(1)、第一杆体(2)、第二杆体(3)、螺柱(4)，所述螺丝头(1)呈六角形，螺丝头(1)呈扁平状，螺丝头(1)底部固定有一个第一杆体(2)，所述第一杆体(2)底部固定有一根第二杆体(3)，第一杆体(2)的直径大于第二杆体(3)的直径，所述第二杆体(3)的底部固定有一根螺柱(4)，螺柱(4)上设有外螺纹(40)，螺柱(4)的外径与第二杆体(3)的外径形同。

2.如权利要求1所述的一种汽车专用螺丝，其特征在于：所述螺丝头(1)和第一杆体(2)之间设有一个加强盘(10)，加强盘(10)直径大于第一杆体(2)的直径。

3.如权利要求1所述的一种汽车专用螺丝，其特征在于：所述第二杆体(3)和第一杆体(2)的连接处设有倒圆角。

4.如权利要求1所述的一种汽车专用螺丝，其特征在于：所述螺丝头(1)、第一杆体(2)、第二杆体(3)、螺柱(4)为一体式结构。