CN208215288U - 一种新能源汽车用线束组装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车用线束组装架，包括电动缸、支撑架、转轴、组装板、负压风机、支撑框、集尘盒、吸尘软管以及金属防尘盖，电动缸上端固定支撑架，支撑架内部设置有转轴，转轴内端固定有组装板，组装板安装在支撑架内端，该设计实现对组装板的角度以及高度进行调节，负压风机前端固定有支撑框，支撑框内部设置有集尘盒，支撑框固定在组装板后端，支撑框上端装配有吸尘软管，吸尘软管下端固定有金属防尘盖，金属防尘盖设置在组装板前端，支撑框与金属防尘盖通过吸尘软管相连接，负压风机、支撑框以及金属防尘盖均安装在支撑架内端，该设计实现自动清理功能，本实用新型便于清理，方便调节，使用范围广。

Description

一种新能源汽车用线束组装架

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车用线束组装架，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

线束是由一组金属线和电缆绑在一起，用于运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电气设备的接线部件，尤其是高压线束，在新能源汽车中属于高安全件，所以线束的设计、组装以及布置至关重要，线束通常在组装架上进行组装。

由于现有的组装架的高度以及角度是固定的，故无法满足不同工作人员的工作需求，使用范围窄，其次，现有的组装架暴露在环境中，其表面容易附着有大量的灰尘，且现有的组装架不具有吸尘结构，故工作人员组装之前需要手动对组装架进行清洁，劳动强度大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车用线束组装架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型便于清理，方便调节，使用范围广。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车用线束组装架，包括调节组件以及吸尘组件，所述吸尘组件设置在调节组件内端，所述调节组件包括电动缸、支撑架、紧固螺栓、转轴以及组装板，所述电动缸上端固定支撑架，所述支撑架内部设置有转轴，所述转轴内端固定有组装板，所述组装板安装在支撑架内端，所述支撑架上端装配有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过支撑架与转轴相连接，所述吸尘组件包括负压风机、支撑框、集尘盒、吸尘软管以及金属防尘盖，所述负压风机前端固定有支撑框，所述支撑框内部设置有集尘盒，所述支撑框固定在组装板后端，所述支撑框上端装配有吸尘软管，所述吸尘软管下端固定有金属防尘盖，所述金属防尘盖设置在组装板前端，所述支撑框与金属防尘盖通过吸尘软管相连接，所述负压风机、支撑框以及金属防尘盖均安装在支撑架内端。

进一步地，所述支撑架、紧固螺栓以及转轴均设有两个，所述转轴对称固定在组装板左右两端，所述转轴通过轴承与支撑架相连接，所述紧固螺栓通过螺纹与支撑架相连接，两个所述紧固螺栓安装在两个轴承之间。

进一步地，所述电动缸设有四个，所述支撑架下端对称固定有两个电动缸，四个所述电动缸内端安装有垃圾筐，且垃圾筐安装在组装板下侧，所述负压风机以及四个电动缸均通过电源插头与外接电源相连接。

进一步地，所述集尘盒下端固定有盖板，且盖板设置在支撑框下端，且盖板装配在组装板后端，且盖板通过螺栓与支撑框相连接。

进一步地，所述支撑框后端均匀开设有至少两个通孔一，所述集尘盒后端均匀开设有至少两个通孔二，且至少两个通孔二内部均固定有防尘布，且通孔二安装在通孔一前端。

进一步地，所述组装板前端镶嵌有电磁铁框，且电磁铁框设置在金属防尘盖后端，所述金属防尘盖通过电磁铁框与组装板相连接，所述金属防尘盖前端固定有把手。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新能源汽车用线束组装架，本实用新型通过增加电动缸、支撑架、紧固螺栓、转轴以及组装板，该设计实现对组装板的高度以及角度进行调节，从而满足不同工作人员的需求，进而扩大了本实用新型的使用范围，解决了现有的组装架的高度以及角度是固定的，无法满足不同工作人员的工作需求，使用范围窄的弊端。

本实用新型通过增加负压风机、支撑框、集尘盒、吸尘软管以及金属防尘盖，该设计实现防尘功能，且能够自动对组装板表面附着的杂质进行清洁，从而有效的降低了工作人员的劳动强度，且清洁效率高，解决了现有的组装架暴露在环境中，其表面容易附着有大量的灰尘，且现有的组装架不具有吸尘结构，故工作人员组装之前需要手动对组装架进行清洁，劳动强度大的问题。

因增加轴承，该设计便于转轴转动，因增加螺纹，该设计便于对转轴进行固定，因增加垃圾筐，该设计可以盛放组装时产生的垃圾，因增加盖板以及螺栓，该设计实现集尘盒稳定的安置在支撑框内部，因增加防尘布，该设计实现防尘功能，因增加电磁铁框，该设计便于对金属防尘盖进行固定，本实用新型便于清理，方便调节，使用范围广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新能源汽车用线束组装架的结构示意图；

图2为本实用新型一种新能源汽车用线束组装架中调节组件的示意图；

图3为本实用新型一种新能源汽车用线束组装架中吸尘组件的示意图；

图中：1-调节组件、2-吸尘组件、11-电动缸、12-支撑架、13-紧固螺栓、14-转轴、15-组装板、21-负压风机、22-支撑框、23-集尘盒、24-吸尘软管、25-金属防尘盖。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用线束组装架，包括调节组件1以及吸尘组件2，吸尘组件2设置在调节组件1内端。

调节组件1包括电动缸11、支撑架12、紧固螺栓13、转轴14以及组装板15，电动缸11上端固定支撑架12，支撑架12内部设置有转轴14，转轴14内端固定有组装板15，组装板15安装在支撑架12内端，支撑架12上端装配有紧固螺栓13，紧固螺栓13穿过支撑架12与转轴14相连接，该设计实现对组装板15的高度以及角度进行调节。

吸尘组件2包括负压风机21、支撑框22、集尘盒23、吸尘软管24以及金属防尘盖25，负压风机21前端固定有支撑框22，支撑框22内部设置有集尘盒23，支撑框22固定在组装板15后端，支撑框22上端装配有吸尘软管24，吸尘软管24下端固定有金属防尘盖25，金属防尘盖25设置在组装板15前端，支撑框22与金属防尘盖25通过吸尘软管24相连接，负压风机21、支撑框22以及金属防尘盖25均安装在支撑架12内端，该设计实现自动对组装板15进行清理。

支撑架12、紧固螺栓13以及转轴14均设有两个，转轴14对称固定在组装板15左右两端，转轴14通过轴承与支撑架12相连接，紧固螺栓13通过螺纹与支撑架12相连接，两个紧固螺栓13安装在两个轴承之间，电动缸11设有四个，支撑架12下端对称固定有两个电动缸11，四个电动缸11内端安装有垃圾筐，且垃圾筐安装在组装板15下侧，负压风机21以及四个电动缸11均通过电源插头与外接电源相连接，集尘盒23下端固定有盖板，且盖板设置在支撑框22下端，且盖板装配在组装板15后端，且盖板通过螺栓与支撑框22相连接，支撑框22后端均匀开设有至少两个通孔一，集尘盒23后端均匀开设有至少两个通孔二，且至少两个通孔二内部均固定有防尘布，且通孔二安装在通孔一前端，组装板15前端镶嵌有电磁铁框，且电磁铁框设置在金属防尘盖25后端，金属防尘盖25通过电磁铁框与组装板15相连接，金属防尘盖25前端固定有把手。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，工作人员先启动负压风机21，负压风机21工作通过通孔一以及通孔二使集尘盒23内部产生负压，然后组装板15表面的灰尘在负压的作用下穿过吸尘软管24以及支撑框22进入集尘盒23内部，实现吸尘功能，吸尘结束后，工作人员关闭负压风机21，然后再关闭电磁铁框，电磁铁框停止工作从而不对金属防尘盖25进行吸附，然后工作人员利用把手将金属防尘盖25打开，从而使组装板15进行暴露，当集尘盒23内部需要清洁时，工作人员先将螺栓拆卸下来，然后向下移动连接板，连接板向下运动带动集尘盒23向下运动，当集尘盒23向下运动至与支撑框22分离后，工作人员可对集尘盒23内部进行清理，该设计解决了现有的组装架暴露在环境中，其表面容易附着有大量的灰尘，且现有的组装架不具有吸尘结构，故工作人员组装之前需要手动对组装架进行清洁，劳动强度大的弊端。

工作人员启动电动缸11，电动缸11工作带动支撑架12向上运动，支撑架12向上运动同时带动紧固螺栓13、转轴14以及组装板15向上运动，当组装板15向上运动至合适高度时，工作人员关闭电动缸11，实现对组装板15的高度进行调节，然后工作人员转动紧固螺栓13，由于紧固螺栓13通过螺纹与支撑架12相连接，故紧固螺栓13转动同时向上运动，当紧固螺栓13与转轴14分离后，工作人员停止转动紧固螺栓13，然后由于转轴14内端固定有组装板15，且转轴14通过轴承与支撑架12相连接，故工作人员可将组装板15绕着转轴14转动至合适角度，然后再次转动紧固螺栓13，从而使紧固螺栓13向内运动并对转轴14进行压紧，进而实现对组装板15进行固定，进而实现对组装板15的角度进行调节，该设计解决了现有的组装架的高度以及角度是固定的，无法满足不同工作人员的工作需求，使用范围窄的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用线束组装架，包括调节组件(1)以及吸尘组件(2)，其特征在于：所述吸尘组件(2)设置在调节组件(1)内端；

所述调节组件(1)包括电动缸(11)、支撑架(12)、紧固螺栓(13)、转轴(14)以及组装板(15)，所述电动缸(11)上端固定支撑架(12)，所述支撑架(12)内部设置有转轴(14)，所述转轴(14)内端固定有组装板(15)，所述组装板(15)安装在支撑架(12)内端，所述支撑架(12)上端装配有紧固螺栓(13)，所述紧固螺栓(13)穿过支撑架(12)与转轴(14)相连接；

所述吸尘组件(2)包括负压风机(21)、支撑框(22)、集尘盒(23)、吸尘软管(24)以及金属防尘盖(25)，所述负压风机(21)前端固定有支撑框(22)，所述支撑框(22)内部设置有集尘盒(23)，所述支撑框(22)固定在组装板(15)后端，所述支撑框(22)上端装配有吸尘软管(24)，所述吸尘软管(24)下端固定有金属防尘盖(25)，所述金属防尘盖(25)设置在组装板(15)前端，所述支撑框(22)与金属防尘盖(25)通过吸尘软管(24)相连接，所述负压风机(21)、支撑框(22)以及金属防尘盖(25)均安装在支撑架(12)内端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束组装架，其特征在于：所述支撑架(12)、紧固螺栓(13)以及转轴(14)均设有两个，所述转轴(14)对称固定在组装板(15)左右两端，所述转轴(14)通过轴承与支撑架(12)相连接，所述紧固螺栓(13)通过螺纹与支撑架(12)相连接，两个所述紧固螺栓(13)安装在两个轴承之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车用线束组装架，其特征在于：所述电动缸(11)设有四个，所述支撑架(12)下端对称固定有两个电动缸(11)，四个所述电动缸(11)内端安装有垃圾筐，且垃圾筐安装在组装板(15)下侧，所述负压风机(21)以及四个电动缸(11)均通过电源插头与外接电源相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束组装架，其特征在于：所述集尘盒(23)下端固定有盖板，且盖板设置在支撑框(22)下端，且盖板装配在组装板(15)后端，且盖板通过螺栓与支撑框(22)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束组装架，其特征在于：所述支撑框(22)后端均匀开设有至少两个通孔一，所述集尘盒(23)后端均匀开设有至少两个通孔二，且至少两个通孔二内部均固定有防尘布，且通孔二安装在通孔一前端。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用线束组装架，其特征在于：所述组装板(15)前端镶嵌有电磁铁框，且电磁铁框设置在金属防尘盖(25)后端，所述金属防尘盖(25)通过电磁铁框与组装板(15)相连接，所述金属防尘盖(25)前端固定有把手。