CN208209371U - 一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，包括框架，位于框架中部的摇进机构，位于框架两侧的活门开启机构，安装在框架下部两侧的轮架机构；安装在框架上的机构箱，安装在机构箱上的三相主回路机构，相邻三相主回路机构的间距为440mm；每相主回路机构包括固封极柱，固定在固封极柱上的上下两根动触臂以及连接上下两根动触臂末端的上下动触头；且上触臂与下触臂的中心间距为430mm，下触臂中心对固封极柱底部高度为485mm。该断路器适用于KYN61‑40.5柜体满足海拔高度2500米‑3500米场合，具有性能可靠，绝缘强度高，环境耐受能力强等优点。

Description

一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车

技术领域

本实用新型属于断路器技术领域，尤其涉及一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车。

背景技术

断路器手车在电力系统中起到非常重要的作用，作为电网设备、工矿企业动力设备的保护和控制单元，尤其适用于电流频繁操作或多次开断短路电流的场所。现有常规40.5KV柜体用断路器手车固封极柱相间距为400mm，固封极柱上触臂与下触臂间距为400mm；海拔高度可以满足2000米及以下场所。当海拔高度在2000米以上时，随着空气稀薄绝缘开始下降手车配柜体进行工频耐压时出现放电现象，无法满足绝缘要求。目前很多国网用户如四川，云南、新疆等场所海拔高度达3000米，常规断路器绝缘水平无法满足。

实用新型内容

为了解决现有柜车配合时技术中存在问题，本实用新型提供一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车；本实用新型结构更加紧凑，合理，可靠性高，实用性强，适于推广使用；该断路器主回路内部电气连接全部采用固定式连接，使主回路电阻减小，可靠性提高。该断路器适用于KYN61-40.5柜体满足海拔高度2500米-3500米场合，具有性能可靠，绝缘强度高，环境耐受能力强等优点。

本实用新型通过如下技术方案实现：一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，包括框架，位于框架中部的摇进机构，位于框架两侧的活门开启机构，安装在框架下部两侧的轮架机构；安装在框架上的机构箱，安装在机构箱上的三相主回路机构，相邻三相主回路机构的间距为440mm；每相主回路机构包括固封极柱，固定在固封极柱上的上下两根动触臂以及连接上下两根动触臂末端的上下动触头；且上触臂与下触臂的中心间距为430mm，下触臂中心对固封极柱底部高度为485mm。

活门开启机构用于开启柜内活门；轮架机构摇进摇出时与柜内导轨进行配合，作为断路器导向和支撑，与活门开启机构及摇进机构共同配合实现手车摇进摇出工作。整个结构利用原1400柜宽用断路器机构进行改进，改变手车整体结构，使结构更加合理；三相主回路机构相间距由400mm加宽到440mm，常规固封极柱加大爬电距离，固封极柱上的上触臂与下触臂的中心间距由400mm加大到430mm，下触臂中心对固封极柱底部高度由415mm加到485mm。

所述固封极柱、动触臂及动触头共同组成一次主导电回路。其中一次导电回路利用先进的APG环氧固封技术，将真空灭弧室、导电件、绝缘支撑等有机的结合成为一个集成固封极柱。断路器一次主回路采用固封极柱结构，将常规表面绝缘变成体积绝缘，绝缘强度极大提高，同时从根本上解决了真空断路器的环境耐受问题。

优选的，所述上下两根动触臂通过M16螺钉连接在固封极柱的上、下出线座上。

优选的，所述摇进机构采用丝杠传动的摇进、摇出方式。

优选的，在所述机构箱内设有弹簧操作机构，所述弹簧操作机构的传动主轴与固封极柱拉杆连接。为使三相主回路机构相间距加大到440mm，将弹簧机构内与固封极柱拉杆连接的传动主轴加长，从而使三相主回路机构相间距加宽到440mm。

优选的，所述固封极柱底部通过螺钉固定在机构箱上。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构更加紧凑，合理，可靠性高，实用性强，适于推广使用；该断路器主回路内部电气连接全部采用固定式连接，使主回路电阻减小，可靠性提高。该断路器适用于KYN61-40.5柜体满足海拔高度2500米-3500米场合，具有性能可靠，绝缘强度高，环境耐受能力强的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的断路器手车的结构侧视图；

图2为本实用新型的断路器手车的结构主视图；

图中：1、上动触头，1.1、下动触头，2、上触臂，2.1、下触臂，3、螺钉，4、固封极柱，5、弹簧操作机构，6、摇进机构，7、轮架机构，8、活门开启机构，9、框架，10、机构箱，11、摇把孔，12、插座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

如图1-2所示，本公开实施例提供一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，包括框架9，位于框架9中部的摇进机构6，位于框架9两侧的活门开启机构8，安装在框架9下部两侧的轮架机构7；安装在框架9上的机构箱10，安装在机构箱10上的三相主回路机构，相邻三相主回路机构的间距为440mm；每相主回路机构包括固封极柱4，固定在固封极柱4上的上下两根动触臂以及连接上下两根动触臂末端的上下动触头；且上触臂2与下触臂2.1的中心间距为430mm，下触臂2.1中心对固封极柱4底部高度为485mm。

活门开启机构8用于开启柜内活门；轮架机构7摇进摇出时与柜内导轨进行配合，作为断路器导向和支撑，与活门开启机构8及摇进机构6共同配合实现手车摇进摇出工作。整个结构利用原1400柜宽用断路器机构进行改进，改变手车整体结构，使结构更加合理；三相主回路机构相间距由400mm加宽到440mm，常规固封极柱加大爬电距离，固封极柱上的上触臂2与下触臂2.1的中心间距由400mm加大到430mm，下触臂2.1中心对固封极柱4底部高度由415mm加到485mm。

所述固封极柱4、动触臂及动触头共同组成一次主导电回路。其中一次导电回路利用先进的APG环氧固封技术，将真空灭弧室、导电件、绝缘支撑等有机的结合成为一个集成固封极柱。断路器一次主回路采用固封极柱结构，将常规表面绝缘变成体积绝缘，绝缘强度极大提高，同时从根本上解决了真空断路器的环境耐受问题。

所述上下两根动触臂通过M16螺钉3连接在固封极柱4的上、下出线座上。所述摇进机构6采用丝杠传动的摇进、摇出方式。在所述机构箱10内设有弹簧操作机构5，所述弹簧操作机构5的传动主轴与固封极柱拉杆连接。为使三相主回路机构相间距加大到440mm，将弹簧机构内与固封极柱拉杆连接的传动主轴加长，从而使三相主回路机构相间距加宽到440mm。所述固封极柱4底部通过螺钉固定在机构箱10上。

二次线引出58针插座12从断路器机构上方引出二次线，采用常规CD-58针插头方案，手车摇进摇出过程中不允许插拔插头，可很好实现与柜体五防联锁功能。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (5)

1.一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，包括框架(9)，位于框架(9)中部的摇进机构(6)，位于框架(9)两侧的活门开启机构(8)，安装在框架(9)下部两侧的轮架机构(7)；安装在框架(9)上的机构箱(10)，安装在机构箱(10)上的三相主回路机构，其特征在于：相邻三相主回路机构的间距为440mm；每相主回路机构包括固封极柱(4)，固定在固封极柱(4)上的上下两根动触臂以及连接上下两根动触臂末端的上下动触头；且上触臂(2)与下触臂(2.1)的中心间距为430mm，下触臂(2.1)中心对固封极柱(4)底部高度为485mm。

2.根据权利要求1所述的一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述上下两根动触臂通过螺钉(3)连接在固封极柱(4)的上、下出线座上。

3.根据权利要求1所述的一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述摇进机构(6)采用丝杠传动的摇进、摇出方式。

4.根据权利要求1所述的一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，其特征在于：在所述机构箱(10)内设有弹簧操作机构(5)，所述弹簧操作机构(5)的传动主轴与固封极柱拉杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型40.5kV高海拔用户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述固封极柱(4)底部通过螺钉固定在机构箱(10)上。