CN208187263U - 一种紧固式卡槽连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种紧固式卡槽连接结构，包括：一底托，底托包括有第一支撑体、第二支撑体和一圆盘，第一支撑体的一端面与第二支撑体的一端面固定连接，第二支撑体的另一端面与圆盘的一端面固定连接，圆盘的另一端面的中部开设有一第一内孔，圆盘的另一端面上均匀地固定有四瓣爪，四瓣爪位于第一内孔的外缘，四瓣爪呈圆形阵列；一飞行体，飞行体的一端面的中部开设有一铣槽，铣槽的中部向外延伸形成一第二内孔，飞行体的开设有铣槽的一端面插入第一内孔，四瓣爪相对于圆盘的另一端均与飞行体的外壁相贴合。本实用新型紧固式卡槽连接结构实现了底托和飞行体无外部束缚的情况下，进行导转力的传导。
Description
技术领域
本实用新型涉及子弹的技术领域，尤其涉及子弹的卡槽连接结构。
背景技术
如今，有越来越多的射击爱好者为了体验射击真实性，设计出一些仿真的飞行体，底托用于在底部拖住飞行体的结构，底托将火药的推力传导给飞行体进而带动飞行体运动，目前子弹中的底托与飞行体之间的连接结构复杂，如何实现无外部束缚的情况下导转力的有效传递是尚待解决的问题。
实用新型内容
针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种紧固式卡槽连接结构。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种紧固式卡槽连接结构，其中，包括：一底托，所述底托为一体式结构，所述底托包括有第一支撑体、第二支撑体和一圆盘，所述第一支撑体呈圆盘状结构，所述第二支撑体呈圆台型结构，所述第一支撑体的一端面与所述第二支撑体的一端面固定连接，所述第二支撑体的另一端面与所述圆盘的一端面固定连接，所述圆盘的另一端面的中部开设有一第一内孔，所述圆盘的另一端面上均匀地固定有四瓣爪，四所述瓣爪位于所述第一内孔的外缘，四所述瓣爪呈圆形阵列；一飞行体，所述飞行体的一端的中部开设有一呈长条形的铣槽，所述铣槽的中部向外延伸形成一第二内孔，所述飞行体的一端插入所述第一内孔，四所述瓣爪相对于所述圆盘的另一端均与所述飞行体的外壁相贴合，所述飞行体与所述圆盘固定连接。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，每一所述瓣爪相对于所述圆盘的另一端向外延伸形成一固定块，所述固定块与所述飞行体的外壁相贴合。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述飞行体呈圆柱体结构。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述铣槽的形状为长条形，所述铣槽沿所述飞行体的一端面的径向开设。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述铣槽的横截面的形状为长方形。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述第二内孔的形状为圆形。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述飞行体的一端面的直径小于所述飞行体的中部的直径。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，四所述瓣爪均呈长条形的板状结构，四所述瓣爪相平行。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，四所述瓣爪均垂直与所述圆盘，四所述固定块分别垂直于四所述瓣爪。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述铣槽的宽度为2mm。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述铣槽的深度为0.3mm。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述第二内孔的形状为圆形，所述第二内孔的直径为2.2mm。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述第二内孔的深度为0.35mm。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述底托采用铝材质。
上述的紧固式卡槽连接结构，其中，所述飞行体采用钨合金材质。
本实用新型由于采用上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
(1)本实用新型紧固式卡槽连接结构实现了底托和飞行体无外部束缚的情况下，进行导转力的传导。
附图说明
图1是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的底托的示意图。
图2是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的底托的另一角度示意图。
图3是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的飞行体的示意图。
图4是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的飞行体的另一角度示意图。
图5是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的底托和飞行体的装配示意图。
附图中：1、底托；11、第一支撑体；12、第二支撑体；13、圆盘；131、第一内孔；14、瓣爪；141、固定块；2、飞行体；21、铣槽；22、第二内孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的底托的示意图，图2是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的底托的另一角度示意图，示出了一种较佳实施例的紧固式卡槽连接结构，包括：一底托1，底托1为一体式结构，底托1包括有第一支撑体11、第二支撑体12和一圆盘13，第一支撑体11呈圆盘状结构，第二支撑体12呈圆台型结构，第一支撑体11的一端面与第二支撑体12的一端面固定连接，第二支撑体12的另一端面与圆盘13的一端面固定连接，圆盘13的另一端面的中部开设有一第一内孔131，圆盘13的另一端面上均匀地固定有四瓣爪14，四瓣爪14位于第一内孔131的外缘，四瓣爪14呈圆形阵列，其中两瓣爪14相正对，另外两瓣爪14相正对。
图3是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的飞行体的示意图，图4是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的飞行体的另一角度示意图，图5是本实用新型的紧固式卡槽连接结构的底托和飞行体的装配示意图。
此外，作为一种较佳的实施例，请参见图3、图4和图5所示，紧固式卡槽连接结构还包括：一飞行体2，飞行体2的一端面的中部开设有一铣槽21，铣槽21的中部向外延伸形成一第二内孔22，飞行体2的的开设有铣槽21的一端面插入第一内孔131，飞行体2与第一内孔131紧密配合，四瓣爪14相对于圆盘13的另一端均与飞行体2的外壁相贴合，飞行体2与圆盘13固定连接，四瓣爪14用于固定飞行体2，在底托1底部受到强烈冲击力作用下，推动飞行体2向前运动。飞行体2在收到底托1的推力与其自身惯性力的共同作用下，促使第一内孔131的表面发生变形，变形金属嵌入飞行体2的铣槽21内。在底托1旋转过程中将导转力有效传递给飞行体2，实现在无外部束缚的情况下，进行导转力的传导。
另外，作为一种较佳的实施例，请继续参见图1所示，紧固式卡槽连接结构还包括：每一瓣爪14相对于圆盘13的另一端向外延伸形成一固定块141，固定块141与飞行体2的外壁相贴合。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，飞行体2呈圆柱体结构。
本实用新型的进一步实施例中，铣槽21的形状为长条形，铣槽21沿飞行体2的一端面的径向开设。
本实用新型的进一步实施例中，铣槽21的横截面的形状为长方形。
本实用新型的进一步实施例中，第二内孔22的形状为圆形。
本实用新型的进一步实施例中，飞行体2的一端面的直径小于飞行体2的中部的直径。
本实用新型的进一步实施例中，四瓣爪14均呈长条形的板状结构，四瓣爪14相平行。
本实用新型的进一步实施例中，铣槽21的宽度为2mm，铣槽21的深度为0.3mm。
本实用新型的进一步实施例中，第二内孔22的形状为圆形，第二内孔22的直径为2.2mm，第二内孔22的深度为0.35mm。
本实用新型的进一步实施例中，底托1采用铝材质。
本实用新型的进一步实施例中，飞行体2采用钨合金材质。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种紧固式卡槽连接结构，其特征在于，包括：
一底托，所述底托为一体式结构，所述底托包括有第一支撑体、第二支撑体和一圆盘，所述第一支撑体呈圆盘状结构，所述第二支撑体呈圆台型结构，所述第一支撑体的一端面与所述第二支撑体的一端面固定连接，所述第二支撑体的另一端面与所述圆盘的一端面固定连接，所述圆盘的另一端面的中部开设有一第一内孔，所述圆盘的另一端面上均匀地固定有四瓣爪，四所述瓣爪位于所述第一内孔的外缘，四所述瓣爪呈圆形阵列；
一飞行体，所述飞行体的一端面的中部开设有一铣槽，所述铣槽的中部向外延伸形成一第二内孔，所述飞行体的开设有所述铣槽的一端插入所述第一内孔，四所述瓣爪相对于所述圆盘的另一端均与所述飞行体的外壁相贴合。
2.根据权利要求1所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，每一所述瓣爪相对于所述圆盘的另一端向外延伸形成一固定块，所述固定块与所述飞行体的外壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，所述飞行体呈圆柱体结构。
4.根据权利要求3所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，所述铣槽的形状为长条形，所述铣槽沿所述飞行体的一端面的径向开设。
5.根据权利要求4所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，所述铣槽的横截面的形状为长方形。
6.根据权利要求5所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，所述第二内孔的形状为圆形。
7.根据权利要求3所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，所述飞行体的一端面的直径小于所述飞行体的中部的直径。
8.根据权利要求1所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，四所述瓣爪均为长条形的板状结构，四所述瓣爪相平行。
9.根据权利要求2所述的紧固式卡槽连接结构，其特征在于，四所述瓣爪均垂直于所述圆盘，四所述固定块分别垂直于四所述瓣爪。
Priority Applications (1)
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| CN201820247264.0U CN208187263U (zh) | 2018-02-11 | 2018-02-11 | 一种紧固式卡槽连接结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2018
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