CN208171242U - 道路路面下受扰动土层的沉降监测装置 - Google Patents
道路路面下受扰动土层的沉降监测装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种道路路面下受扰动土层的沉降监测装置，解决了现有的大口径监测孔密集布置会造成路面结构破坏的问题。包括在受扰动土层（1）上设置有道路路面层（2），在受扰动土层（1）与道路路面层（2）之间设置有口径为20毫米的测量孔（3），在测量孔（3）中设置有扰动土层沉降测量钢筋（4），在扰动土层沉降测量钢筋（4）的顶端活动设置有顶接钢柱（7），顶接钢柱（7）的另一端固定连接在测量尺座（6）的下底面中央处，在测量尺座（6）上活动卡接有测量尺（9），在测量尺座（6）与测量尺（9）的底端面之间设置有顶丝（8）。本实用新型发明最大程度的减少了监测点布设对路面结构的损坏，保证了路面在检测过程中的畅通。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沉降监测装置，特别涉及一种对道路的路面下受扰动土层的沉降进行监测的装置。
背景技术
在既有道路路面下进行盾构下穿施工时，会对道路路面下的土体造成扰动，使道路路面下的土体发生下沉，从而导致路面发生塌陷。为了避免这种现象的发生，一般需要在扰动土体上方的道路路面上布设土体沉降监测点，该沉降点的布设是在混凝土或沥青路面上开设直径为15厘米的检测测量孔，该测量孔的底部要到达扰动土体中，将带有矩形底座的条码铟钢尺，放入到监测孔中，通过观测条码铟钢尺中的水平气泡，使条码铟钢尺处于垂直状态，然后读取扰动土体的监测数据，通过多次监测，对读取的数据进行分析比较来判断扰动土体的沉降状况。由于条码铟钢尺底座对角线尺寸为11厘米，所以在路面上设置的监测孔要大于11厘米，同时在路面上需要布置多个监测孔，这些大口径的监测孔会严重影响到路面的交通安全，造成交通拥堵，另外大口径监测孔密集布置也会造成路面结构的损坏，缩短道路的使用寿命。
发明内容
本实用新型提供了一种道路路面下受扰动土层的沉降监测装置，解决了现有的大口径监测孔密集布置会造成路面结构破坏的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：
一种道路路面下受扰动土层的沉降监测装置，包括受扰动土层，在受扰动土层上设置有道路路面层，在受扰动土层与道路路面层之间设置有口径为20毫米的测量孔，在测量孔中设置有扰动土层沉降测量钢筋，在扰动土层沉降测量钢筋的顶端活动设置有顶接钢柱，顶接钢柱的另一端固定连接在测量尺座的下底面中央处，在测量尺座上活动卡接有测量尺，在测量尺座与测量尺的底端面之间设置有顶丝。
扰动土层沉降测量钢筋为直径是16毫米长度大于500毫米的钢筋，扰动土层沉降测量钢筋的顶端是低于道路路面层的顶面20毫米，在测量孔中设置有回填粗砂。
本实用新型发明最大程度的减少了监测点布设对路面结构的损坏，保证了路面在检测过程中的畅通。本机构组合拆卸方便，通过连接底座可方便更换测量尺，适应不同环境的测量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的测量尺座6的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
一种道路路面下受扰动土层的沉降监测装置，包括受扰动土层1，在受扰动土层1上设置有道路路面层2，在受扰动土层1与道路路面层2之间设置有口径为20毫米的测量孔3，在测量孔3中设置有扰动土层沉降测量钢筋4，在扰动土层沉降测量钢筋4的顶端活动设置有顶接钢柱7，顶接钢柱7的另一端固定连接在测量尺座6的下底面中央处，在测量尺座6上活动卡接有测量尺9，在测量尺座6与测量尺9的底端面之间设置有顶丝8。
扰动土层沉降测量钢筋4为直径是16毫米长度大于500毫米的钢筋，扰动土层沉降测量钢筋4的顶端是低于道路路面层2的顶面20毫米，在测量孔3中设置有回填粗砂5。
地表沉降监测点标志采用井测点形式，采用钻具成孔的方式进行埋设，埋设步骤如下：在道路路面层2使用工程钻具，开孔直径约20毫米，深度不少于200毫米；清除孔内渣土；埋入不小于500毫米长的钢筋，钢筋顶端低于地面20毫米左右；将测量尺9卡接在测量尺座6上，将顶丝8旋紧，以起到使测量尺9与测量尺座6固定牢靠的作用，将测量尺座6上的顶接钢柱7的底端顶接在扰动土层沉降测量钢筋4的顶端，通过观察测量尺9上的水平仪，使测量尺9保持垂直，读取测量数据，通过多次获得测量数据，对测量数据进行分析，得到道路路面下受扰动土层的沉降情况。
Claims (2)
1.一种道路路面下受扰动土层的沉降监测装置，包括受扰动土层（1），在受扰动土层（1）上设置有道路路面层（2），其特征在于，在受扰动土层（1）与道路路面层（2）之间设置有口径为20毫米的测量孔（3），在测量孔（3）中设置有扰动土层沉降测量钢筋（4），在扰动土层沉降测量钢筋（4）的顶端活动设置有顶接钢柱（7），顶接钢柱（7）的另一端固定连接在测量尺座（6）的下底面中央处，在测量尺座（6）上活动卡接有测量尺（9），在测量尺座（6）与测量尺（9）的底端面之间设置有顶丝（8）。
2.根据权利要求1所述的一种道路路面下受扰动土层的沉降监测装置，其特征在于，扰动土层沉降测量钢筋（4）为直径是16毫米长度大于500毫米的钢筋，扰动土层沉降测量钢筋（4）的顶端是低于道路路面层（2）的顶面20毫米，在测量孔（3）中设置有回填粗砂（5）。
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| CN201820554802.0U CN208171242U (zh) | 2018-04-18 | 2018-04-18 | 道路路面下受扰动土层的沉降监测装置 |
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| CN201820554802.0U CN208171242U (zh) | 2018-04-18 | 2018-04-18 | 道路路面下受扰动土层的沉降监测装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208171242U true CN208171242U (zh) | 2018-11-30 |
Family
ID=64371128
Family Applications (1)
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| CN201820554802.0U Active CN208171242U (zh) | 2018-04-18 | 2018-04-18 | 道路路面下受扰动土层的沉降监测装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-04-18 CN CN201820554802.0U patent/CN208171242U/zh active Active
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