CN208154343U - 一种多方式自动互补供电道路照明系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多方式自动互补供电道路照明系统，包括太阳能组件，所述太阳能组件的连接端设有第一电源切换单元，所述第一电源切换单元的连接端设有用于存储太阳能组件转化出的电能的第一蓄电单元与第二蓄电单元，所述第一蓄电单元与第二蓄电单元的连接端设有第二电源切换单元，所述第二电源切换单元的连接端设有第三电源切换单元。本实用新型在防止过充电以及过放电，有效延长第一蓄电池与第二蓄电池的使用寿命的同时可以有效延长太阳能组件的工作时间，缩短太阳能组件的停机时间，从而达到最大程度的利用率，增加转换出的电能量，减少市电电源所输出的电源，具有较高的环保性。

Description

一种多方式自动互补供电道路照明系统

技术领域

本实用新型涉及自动控制技术领域，特别涉及一种多方式自动互补供电道路照明系统。

背景技术

为了保证夜间车辆和行人的安全，在道路的两侧安装照明工具，尤其是道路照明设备的安装设计非常重要。目前，为了节能减排、实现能源的可持续发展，大部分道路两侧采用LED太阳能道路照明设备，由太阳能电池将光能转化为直流电压，通过太阳能电池组件的合理组合，得到LED灯具实际需要的电压，两者易于匹配，可获得很高的利用率，具有较高的安全性，可实现节能、环保的的要求。

专利申请公布号CN202931635U公开了一种多方式自动互补供电道路照明系统，其可以有效解决蓄电池过充电以及过放电的问题，同时为道路照明设备进行蓄电池以及市电双重供电，但是其在实际使用过程中还存在以下缺点，当蓄电池电量达到第一设定值后，太阳能组件与蓄电池之间的连接被切断，蓄电池开始取代市电为道路照明设备进行供电，这样就导致在蓄电池供电过程中，太阳能组件处于停机状态，无法使其达到最大的利用率。

因此，发明一种多方式自动互补供电道路照明系统来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多方式自动互补供电道路照明系统，在防止过充电以及过放电，有效延长第一蓄电池与第二蓄电池的使用寿命的同时可以有效延长太阳能组件的工作时间，缩短太阳能组件的停机时间，使其不断的为第一蓄电池以及第二蓄电池进行充电，从而达到最大程度的利用率，增加转换出的电能量，减少市电电源所输出的电源，具有较高的环保性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多方式自动互补供电道路照明系统，包括太阳能组件，所述太阳能组件的连接端设有第一电源切换单元，所述第一电源切换单元的连接端设有用于存储太阳能组件转化出的电能的第一蓄电单元与第二蓄电单元，所述第一蓄电单元与第二蓄电单元的连接端设有第二电源切换单元，所述第二电源切换单元的连接端设有第三电源切换单元，所述第三电源切换单元的连接端设有市电电源、LED道路照明设备和单片机；

所述太阳能组件用于吸收太阳能并将太阳能转换为电能分别存储到第一蓄电单元与第二蓄电单元中；

所述第一电源切换单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元均用于接收单片机发送的信号并根据单片机发送的信号进行电路的切换；

所述第一蓄电单元与第二蓄电单元用于存储电能以及向单片机发送当前电能储存量数据；

所述单片机用于对第一电源切换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元发送信号，使第一电源切换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元根据信号做出对应操作。

优选的，所述太阳能组件包括太阳能电池板以及与太阳能电池板通过导线连接的转换器。

优选的，所述第一蓄电单元包括第一蓄电池以及与第一蓄电池串联的第一电量检测单元。

优选的，所述第二蓄电单元包括第二蓄电池以及与第二蓄电池串联的第二电量检测单元。

优选的，所述第一电源切换单元、第一蓄电单元、第二蓄电单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元均与单片机通过导线连接。

优选的，所述第一电源切换单元、第二电源切换单元和第三电源切换单元均设置双电源切换开关，所述第一电量检测单元与第二电量检测单元均设置为库仑计。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在防止过充电以及过放电，有效延长第一蓄电池与第二蓄电池的使用寿命的同时可以有效延长太阳能组件的工作时间，缩短太阳能组件的停机时间，使其不断的为第一蓄电池以及第二蓄电池进行充电，从而达到最大程度的利用率，增加转换出的电能量，减少市电电源所输出的电源，具有较高的环保性；

2、第一蓄电单元和第二蓄电单元均与单片机通过导线连接，所以第一蓄电单元和第二蓄电单元均可以为单片机进行供电，从而使得本实用新型在实际使用过程中不需要市电电源提供电能，降低本实用新型运行过程中造成的经济负担，设计合理，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的太阳能组件结构示意图。

图3为本实用新型的第一蓄电单元结构示意图。

图4为本实用新型的第二蓄电单元结构示意图。

图中：1太阳能组件、2第一电源切换单元、3第一蓄电单元、4第二蓄电单元、5第二电源切换单元、6第三电源切换单元、7市电电源、8LED道路照明设备、9单片机、10太阳能电池板、11转换器、12第一蓄电池、13第一电量检测单元、14第二蓄电池、15第二电量检测单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种多方式自动互补供电道路照明系统，包括太阳能组件1，所述太阳能组件1的连接端设有第一电源切换单元2，所述第一电源切换单元2的连接端设有用于存储太阳能组件1转化出的电能的第一蓄电单元3与第二蓄电单元4，所述第一蓄电单元3与第二蓄电单元4的连接端设有第二电源切换单元5，所述第二电源切换单元5的连接端设有第三电源切换单元6，所述第三电源切换单元6的连接端设有市电电源7、LED道路照明设备8和单片机9；

所述太阳能组件1用于吸收太阳能并将太阳能转换为电能分别存储到第一蓄电单元3与第二蓄电单元4中；

所述第一电源切换单元2、第二电源切换单元5和第三电源切换单元6均用于接收单片机9发送的信号并根据单片机9发送的信号进行电路的切换；

所述第一蓄电单元3与第二蓄电单元4用于存储电能以及向单片机9发送当前电能储存量数据；

所述单片机9用于对第一电源切换单元2、第一蓄电单元3、第二蓄电单元4、第二电源切换单元5和第三电源切换单元6发送信号，使第一电源切换单元2、第一蓄电单元3、第二蓄电单元4、第二电源切换单元5和第三电源切换单元6根据信号做出对应操作。

进一步的，在上述技术方案中，所述太阳能组件1包括太阳能电池板10以及与太阳能电池板10通过导线连接的转换器11。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一蓄电单元3包括第一蓄电池12以及与第一蓄电池12串联的第一电量检测单元13。

进一步的，在上述技术方案中，所述第二蓄电单元4包括第二蓄电池14以及与第二蓄电池14串联的第二电量检测单元15。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一电源切换单元2、第一蓄电单元3、第二蓄电单元4、第二电源切换单元5和第三电源切换单元6均与单片机9通过导线连接，所述单片机9型号设置为M68HC16。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一电源切换单元2、第二电源切换单元5和第三电源切换单元6均设置双电源切换开关，所述第一电量检测单元13与第二电量检测单元15均设置为库仑计。

本实用工作原理：

参照说明书附图2，太阳能电池板10吸收太阳能，转换器11将太阳能转换为电能；

参照说明书附图1与图3，太阳能转换为电能后首先被存储在第一蓄电池12中，单片机9实时通过与第一蓄电池12串联的第一电量检测单元13检测第一蓄电池12中的电量，当第一蓄电池12中的电量达到第一设定值时，单片机9通过对第一电源切换单元2进行控制，使得太阳能组件1与第一蓄电单元3的连接断开，与第二蓄电单元4的连接接通，同时对第二电源切换单元5以及第三电源切换单元6进行控制，使第一蓄电单元3与第二电源切换单元5的连接接通，第二蓄电单元4与第二电源切换单元5的连接断开，第三电源切换单元6与第二电源切换单元5的连接接通，第三电源切换单元6与市电电源7的连接断开，从而使得第一蓄电单元3中的第一蓄电池12取代市电电源7为LED道路照明设备8进行供电；

参照说明书附图1与图4，同时此时太阳能组件1仍旧处于工作状态，太阳能组件1继续将太阳能转化为电能并存储在第二蓄电单元4中的第二蓄电池14之中，单片机9再实时通过与第二蓄电池14串联的第二电量检测单元15检测第二蓄电池14中的电量，当第一蓄电池12中的电量低于第二设定值且第二蓄电池14中的电量达到第一设定值时，单片机9控制第一电源切换单元2、第二电源切换单元5和第三电源切换单元6将LED道路照明设备8与第二蓄电单元4中第二蓄电池14进行接通，当第一蓄电池12中的电量低于第二设定值且第二蓄电池14中的电量未达到第一设定值时，单片机9控制第三电源切换单元6将市电电源7与LED道路照明设备8接通，直到第二蓄电池14中的电量达到第一设定值，本实用新型在防止过充电以及过放电，有效延长第一蓄电池12与第二蓄电池14的使用寿命的同时可以有效延长太阳能组件1的工作时间，缩短太阳能组件1的停机时间，使其不断的为第一蓄电池12以及第二蓄电池14进行充电，从而达到最大程度的利用率，增加转换出的电能量，减少市电电源7所输出的电源，具有较高的环保性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多方式自动互补供电道路照明系统，包括太阳能组件(1)，其特征在于：所述太阳能组件(1)的连接端设有第一电源切换单元(2)，所述第一电源切换单元(2)的连接端设有用于存储太阳能组件(1)转化出的电能的第一蓄电单元(3)与第二蓄电单元(4)，所述第一蓄电单元(3)与第二蓄电单元(4)的连接端设有第二电源切换单元(5)，所述第二电源切换单元(5)的连接端设有第三电源切换单元(6)，所述第三电源切换单元(6)的连接端设有市电电源(7)、LED道路照明设备(8)和单片机(9)；

所述太阳能组件(1)用于吸收太阳能并将太阳能转换为电能分别存储到第一蓄电单元(3)与第二蓄电单元(4)中；

所述第一电源切换单元(2)、第二电源切换单元(5)和第三电源切换单元(6)均用于接收单片机(9)发送的信号并根据单片机(9)发送的信号进行电路的切换；

所述第一蓄电单元(3)与第二蓄电单元(4)用于存储电能以及向单片机(9)发送当前电能储存量数据；

所述单片机(9)用于对第一电源切换单元(2)、第一蓄电单元(3)、第二蓄电单元(4)、第二电源切换单元(5)和第三电源切换单元(6)发送信号，使第一电源切换单元(2)、第一蓄电单元(3)、第二蓄电单元(4)、第二电源切换单元(5)和第三电源切换单元(6)根据信号做出对应操作。

2.根据权利要求1所述的一种多方式自动互补供电道路照明系统，其特征在于：所述太阳能组件(1)包括太阳能电池板(10)以及与太阳能电池板(10)通过导线连接的转换器(11)。

3.根据权利要求1所述的一种多方式自动互补供电道路照明系统，其特征在于：所述第一蓄电单元(3)包括第一蓄电池(12)以及与第一蓄电池(12)串联的第一电量检测单元(13)。

4.根据权利要求3所述的一种多方式自动互补供电道路照明系统，其特征在于：所述第二蓄电单元(4)包括第二蓄电池(14)以及与第二蓄电池(14)串联的第二电量检测单元(15)。

5.根据权利要求1所述的一种多方式自动互补供电道路照明系统，其特征在于：所述第一电源切换单元(2)、第一蓄电单元(3)、第二蓄电单元(4)、第二电源切换单元(5)和第三电源切换单元(6)均与单片机(9)通过导线连接。

6.根据权利要求4所述的一种多方式自动互补供电道路照明系统，其特征在于：所述第一电源切换单元(2)、第二电源切换单元(5)和第三电源切换单元(6)均设置双电源切换开关，所述第一电量检测单元(13)与第二电量检测单元(15)均设置为库仑计。