CN208154092U - 一种高效节能的移动式lng汽化撬 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效节能的移动式LNG汽化撬，包括矩形结构的车厢，所述车厢的顶部开设有开口，车厢的内部焊接有水平设置的支撑板，支撑板的顶部中间位置垂直焊接有第一推杆电机，第一推杆电机的顶部焊接有连接板，连接板的两端铰接有盖板，两组盖板靠近第一推杆电机的一侧中间位置铰接有拉杆，拉杆靠近第一推杆电机的一侧安装有与支撑板顶部固定连接的顶升机构，拉杆远离盖板的一端铰接有保护板，保护板的底部安装有与车厢侧壁固定连接的第二推杆电机。本实用新型结构简单操作方便，使LNG汽化撬拥有利用太阳能发电的功能节省能源，同时根据实际需要及时的将光伏电板收起，不使用的时候保护光伏电板的安全。

Description

一种高效节能的移动式LNG汽化撬

技术领域

本实用新型涉及汽化撬技术领域，尤其涉及一种高效节能的移动式LNG汽化撬。

背景技术

移动式气化撬由瓶组撬与气化撬组合而成瓶组撬，通常由8 40个50Kg的液相钢瓶分置为A/B二组，并装配液相切换系统及安全放散系统。气化撬则由1 2台NEV电热气化器组成（一用一备），气化器后的管路上配有一级调压器、气液分离器、二级调压器，整撬构成了一个完整的小型瓶组气化站。撬体可分为敞开、半敞开及封闭型，箱体通常采用轻型高强度金属板材，由于气化撬为移动式结构需要配备蓄电池，蓄电池在使用的时候需要充电，常用的方式是在气化撬上添加光伏电板与蓄电池连接，提高蓄电池的续航能力，但是传统的光伏电板直接安装在气化撬上，使得光伏电板容易损坏，为此需要一种高效节能的移动式LNG汽化撬。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效节能的移动式LNG汽化撬。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效节能的移动式LNG汽化撬，包括矩形结构的车厢，所述车厢的顶部开设有开口，车厢的内部焊接有水平设置的支撑板，支撑板的顶部中间位置垂直焊接有第一推杆电机，第一推杆电机的顶部焊接有连接板，连接板的两端铰接有盖板，两组盖板靠近第一推杆电机的一侧中间位置铰接有拉杆，拉杆靠近第一推杆电机的一侧安装有与支撑板顶部固定连接的顶升机构，拉杆远离盖板的一端铰接有保护板，保护板的底部安装有与车厢侧壁固定连接的第二推杆电机，第二推杆电机的顶部焊接有与保护板底部铰接的滑块。

优选的，两组所述第二推杆电机沿竖直方向设置，两组第二推杆电机相互远离的一侧上方开设有位于车厢内侧壁上的滑槽，滑槽与滑块滑动连接，且滑槽沿竖直方向设置。

优选的，所述顶升机构包括与支撑板顶部固定连接的导向套筒，导向套筒的顶部内圈活动套接有顶升杆，顶升杆深入导向套筒的一端焊接有与支撑板固定连接的弹簧，顶升杆的顶部与拉杆抵触。

优选的，所述车厢的底部安装有汽化撬本体，所述拉杆远离盖板的一端与保护板靠近第一推杆电机的一侧中间位置铰接。

优选的，两组所述保护板相互远离的一侧开设有安装槽，安装槽的内部镶嵌有光伏电板，且光伏电板的厚度低于安装槽的深度。

本实用新型的有益效果：

通过车厢上设置的开口、支撑板、第一推杆电机、连接板、盖板、拉杆、顶升机构、保护板、第二推杆电机、滑块和滑槽，结构简单操作方便，使LNG汽化撬拥有利用太阳能发电的功能节省能源，同时根据实际需要及时的将光伏电板收起，不使用的时候保护光伏电板的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效节能的移动式LNG汽化撬的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高效节能的移动式LNG汽化撬局部放大的结构示意图。

图中：1车厢、2开口、3支撑板、4第一推杆电机、5连接板、6盖板、7拉杆、8顶升机构、9保护板、10第二推杆电机、11滑块、12滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种高效节能的移动式LNG汽化撬，包括矩形结构的车厢1，车厢1的顶部开设有开口2，车厢1的内部焊接有水平设置的支撑板3，支撑板3的顶部中间位置垂直焊接有第一推杆电机4，第一推杆电机4的顶部焊接有连接板5，连接板5的两端铰接有盖板6，两组盖板6靠近第一推杆电机4的一侧中间位置铰接有拉杆7，拉杆7靠近第一推杆电机4的一侧安装有与支撑板3顶部固定连接的顶升机构8，拉杆7远离盖板6的一端铰接有保护板9，保护板9的底部安装有与车厢1侧壁固定连接的第二推杆电机10，第二推杆电机10的顶部焊接有与保护板9底部铰接的滑块11。

两组第二推杆电机10沿竖直方向设置，两组第二推杆电机10相互远离的一侧上方开设有位于车厢1内侧壁上的滑槽12，滑槽12与滑块11滑动连接，且滑槽12沿竖直方向设置，顶升机构8包括与支撑板3顶部固定连接的导向套筒，导向套筒的顶部内圈活动套接有顶升杆，顶升杆深入导向套筒的一端焊接有与支撑板3固定连接的弹簧，顶升杆的顶部与拉杆7抵触，车厢1的底部安装有汽化撬本体，拉杆7远离盖板6的一端与保护板9靠近第一推杆电机4的一侧中间位置铰接，两组保护板9相互远离的一侧开设有安装槽，安装槽的内部镶嵌有光伏电板，且光伏电板的厚度低于安装槽的深度。

工作原理：当需要将保护板9上的光伏电板打开使用的时候，第一推杆电机4和第二推杆电机10同时启动，这时候第一推杆电机4推动连接板5向支撑板3的方向运动，然后连接板5带动盖板6运动，由于顶升机构8的顶升杆与拉杆7抵触，使得盖板6远离连接板5的一端向上运动，盖板6靠近连接板5的一端向上运动，同时拉杆7将保护板9向上拉动，同时使保护板9在向上运动的同时向第一推板电机4的方向偏转，从而使两组盖板6向相互靠近的位置合拢，两组保护板9在上升的同时向相互靠近的顶部靠近，从而将保护板9上的光伏电板展开，该设计结构简单操作方便，使LNG汽化撬拥有利用太阳能发电的功能节省能源，同时根据实际需要及时的将光伏电板收起，不使用的时候保护光伏电板的安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高效节能的移动式LNG汽化撬，包括矩形结构的车厢（1），其特征在于，所述车厢（1）的顶部开设有开口（2），车厢（1）的内部焊接有水平设置的支撑板（3），支撑板（3）的顶部中间位置垂直焊接有第一推杆电机（4），第一推杆电机（4）的顶部焊接有连接板（5），连接板（5）的两端铰接有盖板（6），两组盖板（6）靠近第一推杆电机（4）的一侧中间位置铰接有拉杆（7），拉杆（7）靠近第一推杆电机（4）的一侧安装有与支撑板（3）顶部固定连接的顶升机构（8），拉杆（7）远离盖板（6）的一端铰接有保护板（9），保护板（9）的底部安装有与车厢（1）侧壁固定连接的第二推杆电机（10），第二推杆电机（10）的顶部焊接有与保护板（9）底部铰接的滑块（11）。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能的移动式LNG汽化撬，其特征在于，两组所述第二推杆电机（10）沿竖直方向设置，两组第二推杆电机（10）相互远离的一侧上方开设有位于车厢（1）内侧壁上的滑槽（12），滑槽（12）与滑块（11）滑动连接，且滑槽（12）沿竖直方向设置。

3.根据权利要求1所述的一种高效节能的移动式LNG汽化撬，其特征在于，所述顶升机构（8）包括与支撑板（3）顶部固定连接的导向套筒，导向套筒的顶部内圈活动套接有顶升杆，顶升杆深入导向套筒的一端焊接有与支撑板（3）固定连接的弹簧，顶升杆的顶部与拉杆（7）抵触。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能的移动式LNG汽化撬，其特征在于，所述车厢（1）的底部安装有汽化撬本体，所述拉杆（7）远离盖板（6）的一端与保护板（9）靠近第一推杆电机（4）的一侧中间位置铰接。

5.根据权利要求1所述的一种高效节能的移动式LNG汽化撬，其特征在于，两组所述保护板（9）相互远离的一侧开设有安装槽，安装槽的内部镶嵌有光伏电板，且光伏电板的厚度低于安装槽的深度。