CN208153785U - 一种应用于列车给水系统的y型过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于列车给水系统的Y型过滤器，包括三通阀体、滤网筒和排污球阀，列车集便系统用冲洗水通过所述三通阀体，由所述滤网筒滤除其中的杂质，除杂后的洁净水通入集便系统管道用于冲洗，所述杂质可通过所述排污球阀排出所述Y型过滤器外。该应用于列车给水系统的Y型过滤器，能够高效滤除列车给水系统用冲洗水中的杂质，确保冲洗水高度洁净，降低了冲洗水中的杂质对给水系统的管道、控制器以及大量功能元件的损坏，确保给水系统各部件的正常运行，延长给水系统的使用寿命。

Description

一种应用于列车给水系统的Y型过滤器

技术领域

本实用新型属于流体过滤设备领域，涉及一种Y型过滤器，具体涉及一种应用于列车给水系统的Y型过滤器。

背景技术

在液体介质输送管路系统中，过滤器是一个不可缺少的装置，广泛应用于分水器、暖气片、地板采暖、空调和供水系统，它通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其他设备的进口端，可用于过滤管路内液体介质中的杂质，以保持液体介质的纯洁度、避免杂质堵塞管道或在管道内结垢及保护阀门设备的正常使用。

随着科技的发展，高速铁路已成为人们出行的重要交通工具，使人们的生活更加便捷化，高速列车上的设施设备也日益趋于先进化。目前，高速列车上的给水系统包含各种相互关联的管道、控制器以及大量功能元件，使用频率也非常高，为确保给水系统各部件的正常运行及延长给水系统的使用寿命，给水系统所使用的冲洗水要求高度洁净，因此，提供一种能够高效过滤列车给水系统用冲洗水中杂质的过滤器非常有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种应用于列车给水系统的Y型过滤器，能够高效滤除列车给水系统用冲洗水中的杂质。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种应用于列车给水系统的Y型过滤器，包括三通阀体、滤网筒和排污球阀；其中，所述三通阀体包括互相连通的入流通道、过滤通道和出流通道，所述入流通道与出流通道在同一轴心线上，所述过滤通道的轴心线与所述入流通道和出流通道的轴心线呈一定角度倾斜；在所述入流通道、过滤通道和出流通道的外端口均设置有连接部；所述滤网筒置于所述过滤通道内，所述滤网筒的轴心线与所述过滤通道的轴心线重叠；所述排污球阀包括阀体、置于所述阀体内的球体阀芯以及可带动所述球体阀芯转动的手阀；所述排污球阀的进口端、出口端均设置有连接部，所述排污球阀的进口端连接部连接在所述过滤通道的外端口连接部上。

作为对上述方案的改进，所述过滤通道的轴心线与所述入流通道和出流通道的轴心线呈40～50°倾斜。

作为对上述方案的改进，所述滤网筒采用厚0.3～0.5mm、目数200～400目的不锈钢过滤网。

作为对上述方案的改进，所述手阀包括一阀杆，所述阀杆的端部嵌入至所述球体阀芯内。

作为对上述方案的改进，所述手阀还包括一圆柱形阀座及设置在所述阀座内的正三角形凸块。

作为对上述方案的改进，所述正三角形凸块的三个顶角设置为半径0.5mm的圆角。

作为对上述方案的改进，所述正三角形凸块的边长设置为9～10mm。

作为对上述方案的改进，该Y型过滤器还包括一用于带动所述手阀转动的内三角钥匙，所述内三角钥匙包括一与所述凸块尺寸匹配的正三角形凹槽。

作为对上述方案的改进，在所述过滤通道的外端口连接部设置有内螺纹，在所述排污球阀的进口端连接部上对应设置有外螺纹。

作为对上述方案的改进，在所述排污球阀进口端连接部与所述过滤通道的外端口连接部相接触的外圆周端面上还设有密封垫圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的应用于列车给水系统的Y型过滤器，能够高效滤除列车给水系统用冲洗水中的杂质，确保冲洗水高度洁净，降低了冲洗水中的杂质对给水系统的管道、控制器以及大量功能元件的损坏，确保给水系统各部件的正常运行，延长给水系统的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例中应用于列车给水系统的Y型过滤器的结构示意图；

图2是图1中三通阀体的结构示意图；

图3是图1中排污球阀的结构示意图；

图4是图1中滤网筒的剖面结构示意图；

图5是图3的右视图。

附图中各部件的标记如下：10-三通阀体；11-入流通道；12-过滤通道；13-出流通道；110、120、120-外端口连接部；20-排污球阀；201-进口端连接部；202-出口端连接部；21-阀体；22-球体阀芯；23-手阀；231-阀杆；232-阀座；233-正三角形凸块；30-滤网筒；301-不锈钢过滤网；40-密封垫圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种应用于列车给水系统的Y型过滤器，安装在列车给水系统的冲洗用水管路系统中并用于快速过滤冲洗水中的杂质，避免冲洗水中的杂质对给水系统的管道、控制器以及大量功能元件的损坏。

请参阅图1-图4，图1示出了本实用新型一较佳实施例中所述Y型过滤器的结构，所述Y型过滤器包括三通阀体10、滤网筒30和排污球阀20，列车集便系统用冲洗水通过所述三通阀体10，经过所述滤网筒30滤除其中的杂质，除杂后的洁净水通入集便系统管道用于冲洗，所述杂质可通过所述排污球阀20排出所述Y型过滤器外。

图2示出了所述三通阀体10的结构，所述三通阀体10包括互相连通的入流通道11、过滤通道12和出流通道13，所述入流通道11与出流通道13在同一轴心线上，所述过滤通道12的轴心线与所述入流通道11和出流通道13的轴心线呈一定角度倾斜，进一步的，所述过滤通道12的轴心线与所述入流通道11和出流通道12的轴心线呈40～50°倾斜，优选呈45°倾斜。

在所述入流通道11的外端口设置有连接部110，在所述过滤通道12的外端口设置有连接部120，在所述出流通道13的外端口设置有连接部120。图3示出了所述排污球阀20的结构，在所述排污球阀20的进口端设置有连接部201，出口端设置有连接部202。其中，所述连接部110用于连接进口管道，以供进口管道内冲洗水进入所述Y型过滤器；所述进口端连接部201连接在所述过滤通道12的外端口连接部120上，进一步的，在所述排污球阀20进口端连接部201与所述连接部120相接触的外圆周端面上还设有密封垫圈40，以增强两者之间连接的密封性能，避免管路泄露；所述连接部130用于连接出口管道，以供经过过滤的冲洗水自出口管道流出；所述排污球阀20的出口端连接部202用于连接排污管道。本实施例中，在所述连接部110、120、130及出口端连接部202上设置有内螺纹，在所述排污球阀20的进口端连接部201上设置有外螺纹，即所述连接部110与进口管道之间、所述连接部120与进口端连接部201之间、所述连接部130与出口管道之间以及所述出口端连接部202与排污管道之间均采用可拆卸的螺纹连接，便于滤网筒30的清洗更换及过滤器的维修保养。

图4示出了所述滤网筒30的结构，所述滤网筒30为一个两端面相贯通的圆柱筒结构，所述滤网筒30置于所述过滤通道12内，所述滤网筒30的轴心线与所述过滤通道12的轴心线重叠，所述滤网筒30一端安装在三通阀体10内端面的安装环槽内，另一端安装在所述排污球阀20内端面的安装环槽内，安装后的滤网筒30不会阻挡入所述流通道11和出流通道13之间的连通，滤网设置在所述入流通道11和出流通道13之间，经过所述入流通道11流入的冲洗水必须经过所述过滤通道12内的滤网筒30过滤后才能从所述出流通道13排出，高效滤除集便系统用冲洗水中的杂质，确保了冲洗水高度洁净，而过滤后的杂质则通过所述过滤通道12的外端口连接部120进入所述排污球阀20中。本实施例中，所述滤网筒30采用厚0.3～0.5mm、目数200～400目的不锈钢过滤网301，所述滤网筒30高度设置为30mm，底面直径设置为20mm。

请同时参阅图3和图5，所述排污球阀20包括阀体21、置于所述阀体21内的球体阀芯22以及可带动所述球体阀芯22转动的手阀23，所述手阀23包括一阀杆231，所述阀杆231的端部嵌入至所述球体阀芯22内。可通过转动所述手阀23经所述阀杆231带动所述球体阀芯22转动90°以实现所述排污球阀20的启闭，打开所述排污球阀20可将其内的杂质通过与所述出口端连接部202连接的排污管道排出。

本实施例中，所述手阀23还包括一圆柱形阀座232及设置在所述阀座内的正三角形凸块233。具体的，可通过转动所述凸块233使所述手阀23转动，以使所述球体阀芯22转动90°，实现所述排污球阀20的启闭。进一步的，所述正三角形凸块233的边长设置为9～10mm，优选设置为9.5mm。

本实施例中，该Y型过滤器还包括一用于带动所述手阀23转动的内三角钥匙，所述内三角钥匙包括一与所述凸块233尺寸匹配的正三角形凹槽，所述凹槽可套设至所述正三角形凸块233上，其中，所述正三角形凸块233的三个顶角均设置为圆角，以降低所述正三角形凹槽套设至所述正三角形凸块233上时的阻力，优选所述正三角形凸块233的三个顶角均设置为半径0.5mm的圆角。实际应用时，可按照一定的时间间隔，工作人员将所述内三角钥匙套设至所述凸块233上，借助所述内三角钥匙转动所述凸块233，从而带动所述球体阀芯22转动90°，启闭所述排污球阀20，以定期排出所述排污球阀20内存积的杂质。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种应用于列车给水系统的Y型过滤器，其特征在于，包括三通阀体、滤网筒和排污球阀；其中，所述三通阀体包括互相连通的入流通道、过滤通道和出流通道，所述入流通道与出流通道在同一轴心线上，所述过滤通道的轴心线与所述入流通道和出流通道的轴心线呈一定角度倾斜；在所述入流通道、过滤通道和出流通道的外端口均设置有连接部；所述滤网筒置于所述过滤通道内，所述滤网筒的轴心线与所述过滤通道的轴心线重叠；所述排污球阀包括阀体、置于所述阀体内的球体阀芯以及可带动所述球体阀芯转动的手阀；所述排污球阀的进口端、出口端均设置有连接部，所述排污球阀的进口端连接部连接在所述过滤通道的外端口连接部上。

2.根据权利要求1所述的Y型过滤器，其特征在于，所述过滤通道的轴心线与所述入流通道和出流通道的轴心线呈40～50°倾斜。

3.根据权利要求1所述的Y型过滤器，其特征在于，所述滤网筒采用厚0.3～0.5mm、目数200～400目的不锈钢过滤网。

4.根据权利要求1所述的Y型过滤器，其特征在于，所述手阀包括一阀杆，所述阀杆的端部嵌入至所述球体阀芯内。

5.根据权利要求4所述的Y型过滤器，其特征在于，所述手阀还包括一圆柱形阀座及设置在所述阀座内的正三角形凸块。

6.根据权利要求5所述的Y型过滤器，其特征在于，所述正三角形凸块的三个顶角设置为半径0.5mm的圆角。

7.根据权利要求6所述的Y型过滤器，其特征在于，所述正三角形凸块的边长设置为9～10mm。

8.根据权利要求7所述的Y型过滤器，其特征在于，该Y型过滤器还包括一用于带动所述手阀转动的内三角钥匙，所述内三角钥匙包括一与所述凸块尺寸匹配的正三角形凹槽。

9.根据权利要求1所述的Y型过滤器，其特征在于，在所述过滤通道的外端口连接部设置有内螺纹，在所述排污球阀的进口端连接部上对应设置有外螺纹。

10.根据权利要求9所述的Y型过滤器，其特征在于，在所述排污球阀进口端连接部与所述过滤通道的外端口连接部相接触的外圆周端面上还设有密封垫圈。