CN208111786U - 一种磁浮列车跳线箱 - Google Patents

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杨文广
徐伟胜
易逸博
丁园
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Abstract

本实用新型提供一种磁浮列车跳线箱,包括密封箱体、接插组件及用于密封接入或接出线缆的密封件,所述接插组件及密封件安装于所述密封箱体的外侧面上,所述线缆穿过所述密封件在密封箱体内部与所述接插组件连接。本实用新型具有集成度高、操作简单,且密封防护等级高等优点。

Description

一种磁浮列车跳线箱
技术领域
本实用新型涉及磁浮轨道交通领域,尤其涉及一种磁浮列车跳线箱。
背景技术
现有的磁浮列车跳线通常采用接插件或端子箱来跳接线。若采用接插件,需设计接插件对应的安装支架,其在跳接多种类型的电缆时则需多个安装支架,其使得部件重量增大,不利于磁浮车辆的减重设计;同时,安装操作不便、美观性差。若采用端子跳线箱,则不利于车辆的解编,需打开箱体断电、防护的前提下进行接编,其操作繁琐,且带电端子裸露有爬电、短路等隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种集成度高、操作简单,且密封防护等级高的磁浮列车跳线箱。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种磁浮列车跳线箱,包括密封箱体、接插组件及用于密封接入或接出线缆的密封件,所述接插组件及密封件安装于所述密封箱体的外侧面上,所述线缆穿过所述密封件在密封箱体内部与所述接插组件连接。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述接插组件为多组,多组所述接插组件呈阵列布置于所述密封箱体的一侧面上,各组所述接插组件的类型根据线缆型号设置。
所述密封件为多组,所述密封件的组数与接插组件的组数相同。
多组所述密封件呈阵列布置于所述密封箱体的与接插组件相对的一侧。
所述接插组件包括相互配合的插座及插头,所述插座密封安装于所述密封箱体上,所述插头连接外部线缆。
所述密封箱体上设有插座安装孔,所述插座通过紧固件密封安装于所述插座安装孔处。
所述密封件为绝缘锁头。
所述密封箱体顶部的对角或四角设有悬挂安装座,所述密封箱体通过悬挂安装座安装于列车车端底部。
所述密封箱体包括主体及设于主体下方的拆卸底板,所述拆卸底板与主体之间设有两相对布置的安装凸缘,所述拆卸底板与主体通过设于安装凸缘上的紧固件相互固定。
所述安装凸缘上设有多个供紧固件穿过的安装孔,多个所述安装孔沿安装凸缘的周向均匀分布。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型设置有密封箱体、接插组件及密封件,接插组件及密封件安装于密封箱体的外侧面上,其使得接插组件集成安装于一密封箱体上,避免了接插件设置多个安装支架布置凌乱的问题,其集成度高、占用空间小;接插组件设于密封箱体的外侧面上,无需开箱解编,其解编操作简单。同时,线缆穿过密封件在密封箱体内部与接插组件连接,其保证了线缆在进入密封箱体、与接插组件连接前的有效密封,避免了爬电、短路等隐患的发生;密封箱体提供了线缆足够的接线及防护空间,保证了磁浮列车振动时接线的牢固及可靠性,且方便后续维修。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中:
图1是本实用新型磁浮列车跳线箱的主视图。
图2是本实用新型磁浮列车跳线箱的右视图。
图3是本实用新型磁浮列车跳线箱的仰视图。
图4是本实用新型相邻磁浮列车跳线箱的连接关系示意图。
图中各标号表示:
1、密封箱体;11、主体;12、拆卸底板;13、安装凸缘;2、接插组件;21、插座;22、插头;3、密封件;4、线缆;5、悬挂安装座。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明,但并不因此而限制本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示,本实施例的磁浮列车跳线箱,包括密封箱体1、接插组件2及密封件3。其中,接插组件2用于连接两段线缆4;密封件3用于密封接入或接出的线缆4;接插组件2及密封件3安装于密封箱体1的外侧面上,线缆4穿过密封件3在密封箱体1内部与接插组件2连接。
本实用新型设置有密封箱体1、接插组件2及密封件3,接插组件2及密封件3安装于密封箱体1的外侧面上,其使得接插组件2集成安装于一密封箱体1上,避免了接插件设置多个安装支架布置凌乱的问题,其集成度高、占用空间小;接插组件2设于密封箱体1的外侧面上,无需开箱解编,其解编操作简单。同时,线缆4穿过密封件3在密封箱体1内部与接插组件2连接,其保证了线缆4在进入密封箱体1、与接插组件2连接前的有效密封,避免了爬电、短路等隐患的发生;密封箱体1提供了线缆4足够的接线及防护空间,保证了磁浮列车振动时接线的牢固及可靠性,且方便后续维修。
如图1所示,接插组件2为四组,四组接插组件2呈阵列布置于密封箱体1的一侧面上,其进一步保证了接插组件2的有效集成布置,其占用空间小。本实施例中,密封件3同样设置为四组,密封件3与接插组件2通过线缆4一一对应连接。在其他实施例中,接插组件2及密封件3的数量可根据线缆4的数量进行设置,且接插组件2的组数与密封件3的组数相同。本实施例中,各组接插组件2的类型根据线缆4的型号进行设置,以适用不同线缆4的连接需求。
进一步的,四组密封件3呈阵列布置。密封件3位于密封箱体1的与接插组件2相对的一侧。其使得密封件3与接插组件2的线缆4为直线连接,其连接方便、可靠。进一步的,本实施例的密封件3为绝缘锁头,绝缘锁头为橡胶材质的绝缘锁头。
进一步的,本实施例的接插组件2包括插座21及插头22。其中,插座21密封安装于密封箱体1上;插头22连接外部线缆4。在磁浮列车跳线时,插座21及插头22相互配合,其使得列车解编方便快速,且保证了磁浮列车跳线箱的密封等级。
本实施例中,密封箱体1上设有插座安装孔,插座21通过紧固件密封安装于插座安装孔处。其结构简单,有效保证了密封箱体1与插座21之间的有效密封。
如图2及图3所示,本实施例的密封箱体1顶部的四角设有悬挂安装座5。密封箱体1通过悬挂安装座5安装于列车车端底部,以保证磁浮列车跳线箱与列车的可靠连接。在其他实施例中,悬挂安装座5也可设置在密封箱体1顶部的对角。
进一步的,本实施例的密封箱体1包括主体11及拆卸底板12。其中,拆卸底板12设于主体11的下方;拆卸底板12与主体11之间设有两安装凸缘13,两安装凸缘13相对布置,且拆卸底板12与主体11通过设于安装凸缘13上的紧固件相互固定。其使得拆卸底板12可灵活拆卸,便于密封箱体1内部器件的更换、维修。
本实施例中,安装凸缘13上设有多个供紧固件穿过的安装孔。多个安装孔沿安装凸缘13的周向均匀分布,以进一步使拆卸底板12可靠连接于主体11上。
如图4所示,两相邻车箱底部对应设置有一磁浮列车跳线箱。位于相邻车箱的两磁浮列车跳线箱相对的一端均为接插组件2,即一磁浮列车跳线箱的输出端为接插组件2,另一磁浮列车跳线箱的输入端也为接插组件2,磁浮列车跳线箱的输出端与另一磁浮列车跳线箱的输入端通过线缆4连接。此时,两磁浮列车跳线箱相互远离的一端均为密封件2。其保证了线缆4在磁浮列车内的有效连接,且连接紧凑可靠。
虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述,但在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种磁浮列车跳线箱,其特征在于,包括密封箱体、接插组件及用于密封接入或接出线缆的密封件,所述接插组件及密封件安装于所述密封箱体的外侧面上,所述线缆穿过所述密封件在密封箱体内部与所述接插组件连接。
2.根据权利要求1所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述接插组件为多组,多组所述接插组件呈阵列布置于所述密封箱体的一侧面上,各组所述接插组件的类型根据线缆型号设置。
3.根据权利要求2所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述密封件为多组,所述密封件的组数与接插组件的组数相同。
4.根据权利要求3所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,多组所述密封件呈阵列布置于所述密封箱体的与接插组件相对的一侧。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述接插组件包括相互配合的插座及插头,所述插座密封安装于所述密封箱体上,所述插头连接外部线缆。
6.根据权利要求5所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述密封箱体上设有插座安装孔,所述插座通过紧固件密封安装于所述插座安装孔处。
7.根据权利要求1至4中任意一项所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述密封件为绝缘锁头。
8.根据权利要求1至4中任意一项所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述密封箱体顶部的对角或四角设有悬挂安装座,所述密封箱体通过悬挂安装座安装于列车车端底部。
9.根据权利要求1至4中任意一项所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述密封箱体包括主体及设于主体下方的拆卸底板,所述拆卸底板与主体之间设有两相对布置的安装凸缘,所述拆卸底板与主体通过设于安装凸缘上的紧固件相互固定。
10.根据权利要求9所述的磁浮列车跳线箱,其特征在于,所述安装凸缘上设有多个供紧固件穿过的安装孔,多个所述安装孔沿安装凸缘的周向均匀分布。
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