CN208092161U - 铁路信号电缆分辨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁路信号电缆分辨装置包括：信号发射端和接收端，其特征在于所述发射端包括第一中控模块、信号调制模块、第一显示模块、信号输出模块和第一电源管理模块，所述接收端包括第二中控模块、信号输入模块、信号解析模块、第二显示模块和第二电源管理模块；本实用新型通过发射端给电缆的备用芯线一端加一个调制信号，芯线另一端接地，使信号电缆中产生调制信号，接收端在电缆沟槽中对待测电缆逐一连接解析识别，当发现有某根电缆中存在与所加信号源一致的调制信号时，则可判定该电缆为所需寻找的电缆；可提高电缆识别的准确度，抗干扰能力强，在进行电缆故障抢修时，能大大缩短对故障电缆查找、识别的时间，为故障处理赢得宝贵时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路维护设备领域，尤其是一种铁路信号电缆分辨装置。
背景技术
信号电缆是铁路信号系统的重要组成部分，它在铁路信号自动闭塞系统、计轴、车站电码化、计算机联锁、微机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号设备和控制装置之间承担着传输控制信息、监测信息和电能的功能。
因各类原因，现场有时需对在用信号电缆进行迁改、割接等施工，为了确保施工安全，需提前对施工电缆进行确认，从电缆沟槽内众多的电缆中找出需处理的那根电缆，在电缆不多的情况下，通常可以通过对电缆型号不同而加以区分，若电缆过多且在带信号情况下有，会有导致测量时有干扰，则需从电缆始端或终端开始，分段整理、连续标识才能找出相应电缆，工作量大，耗时长，而且容易因为信号干扰导致出错。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种铁路信号电缆分辨装置，以解决电缆分辨工作量大，耗时长，容易因信号干扰出错的问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案实现：一种铁路信号电缆分辨装置用于在复杂电缆环境下进行电缆识别，包括发射端和接收端，其特征在于所述发射端产生并发送测试所需要的调制信号；所述接收端接收并解析所述发射端发送的调制信号；所述发射端包括第一中控模块、信号调制模块、第一显示模块、信号输出模块、第一电源管理模块，所述第一中控模块分别与信号调制模块、第一显示模块、信号输出模块和第一电源管理模块连接；所接收端包括第二中控模块、信号输入模块、信号解析模块、第二显示模块和第二电源管理模块，所述第二中控模块分别与信号输入模块、信号解析模块、第二显示模块和第二电源管理模块相连接；分辨作业时，发射端与电缆的备用芯线一端连接，接收端与电缆沟槽内众多的待测电缆逐一连接进行识别。
在本发明一实施例中，所述第一电源管理模块和第二电源管理模块均包括充电电路和供电电路。
在本发明一实施例中，所述充电电路采用CN3704芯片。
在本发明一实施例中，所述信号输出模块包括MOS管、光耦、继电器，与CPU的I/O口相连接。
在本发明一实施例中，所述的信号接收模块包括SGM系列芯片。
在本发明一实施例中，所述第一显示模块和第二显示模块均包括信数码管和TM1618。
在本发明一实施例中，所述的第一中控模块和第二中控模块均采用STM32F103系列Cortex-M3。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本装置结构紧凑，方便携带，更适合在铁路沿线施工过程中使用；结合现场操作人员的经验，将复杂的功能进行模块化处理，制作成嵌入式测频设备；能在复杂环境下对电缆进行识别，采用调制解调信号进行识别，抗干扰性能好；采用人机对话的控制方式，操作更简单、维护更方便；锂电池供电，有电量检测和低电压报警功能。
附图说明
图1是本实用新型发射端系统结构图
图2是本实用新型接收端系统结构图
图3是本实用新型电源管理模块充电电路原理图
图4是本实用新型电源管理模块供电电路原理图
图5是本实用新型电源管理模块供电电路图
图6是本实用新型CPU原理图
图7是本实用新型FM24CL64原理图
图中：1-第一中控模块,2-信号调制模块，3-第一显示模块,4-第一电源管理模块，5-信号输出模块，21-第二中控模块，22-信号解析模块，23-第二显示模块，24-第二电源管理模块，25-信号输入模块。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
请参照图1和图2本实施例提供一种铁路信号电缆分辨装置用于在复杂电缆环境下进行电缆识别，包括发射端和接收端，其特征在于所述信号发射端产生并发送测试所需要的标记信号；所述发射端，接收并识别所述信号主机发送的标记信号；所述信号发射端包括第一中控模块1、信号调制模块2、第一显示模块3、信号输出模块5、第一电源管理模块4，所述第一中控模块1分别与信号调制模块2、第二显示模块3、信号输出模块5和第二电源管理模块4连接；所信号接收端包括第二中控模块21、信号输入模块25、信号解析模块22、第二显示模块24和第二电源管理模块25，所述第二中控模块21分别与信号输入模块25、信号解析模块22、第二显示模块24和第二电源管理模块25相连接；分辨作业时，发射端与待测电缆的备用芯线一端连接，接收端与电缆沟槽内众多的待测电缆逐一连接进行识别；
请继续参照图1和图2所述第一电源管理模块4和第二电源管理模块25包括充电电路和供电电路；
请继续参照图3，所述充电电路采用CN3704芯片；
请参照图1，所述信号输出模块包括MOS管、光耦、继电器，与CPU的I/O口相连接；
请参照图2，所述的信号接收模块包括SGM系列芯片；
所述的第一显示模块3和第二显示模块24均包括数码管和TM1618；
请参照图6和图7，所述的第一中控模块和第二中控模块均采用STM32F103系列Cortex-M3。
上述铁路信号电缆分辨装置的工作原理为发射端给电缆的备用芯线一端加一个信号电源，芯线另一端接地，使信号电缆中产生一个调制信号，接收端在电缆沟槽中对信号电缆加以接收解析，当发现有某根电缆中存在与所加信号源一致的调制信号时，则可判定该电缆为所需寻找的电缆。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
本例中，优选地，发射端和接收端内还设有通迅模块，通讯模块用于发射端在变更标记信号时，向接收端进行通告，以便适应有多个分辩装置同时工作的场景，防止不同分辩装置间产生干扰。
Claims (7)
1.一种铁路信号电缆分辨装置，用于在复杂电缆环境下进行电缆识别，包括发射端和接收端，其特征在于:所述发射端产生并发送测试所需要的调制信号；所述接收端接收并解析所述发射端发送的调制信号；所述发射端包括第一中控模块、信号调制模块、第一显示模块、信号输出模块、第一电源管理模块，所述第一中控模块分别与信号调制模块、第一显示模块、信号输出模块和第一电源管理模块连接；所接收端包括第二中控模块、信号输入模块、信号解析模块、第二显示模块和第二电源管理模块，所述第二中控模块分别与信号输入模块、信号解析模块、第二显示模块和第二电源管理模块相连接；分辨作业时，发射端与电缆的备用芯线一端连接，接收端与电缆沟槽内众多的待测电缆逐一连接进行识别。
2.根据权利要求1所述的铁路信号电缆分辨装置，其特征在于:所述第一电源管理模块和第二电源管理模块均包括充电电路和供电电路。
3.根据权利要求2所述的铁路信号电缆分辨装置，其特征在于:所述充电电路采用CN3704芯片。
4.根据权利要求1所述的铁路信号电缆分辨装置，其特征在于:所述信号输出模块包括MOS管、光耦、继电器，与CPU的I/O口相连接。
5.根据权利要求1所述的铁路信号电缆分辨装置，其特征在于:所述的信号输入模块包括SGM系列芯片。
6.根据权利要求1所述的铁路信号电缆分辨装置，其特征在于:所述第一显示模块和第二显示模块均包括信数码管和TM1618。
7.根据权利要求1所述的铁路信号电缆分辨装置，其特征在于:所述的第一中控模块和第二中控模块均采用STM32F103系列Cortex-M3。
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| CN (1) | CN208092161U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110764026A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-02-07 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 基于信号源激励的铁路信号在用电缆芯线用途识别系统 |
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2018
- 2018-03-02 CN CN201820293690.8U patent/CN208092161U/zh not_active Expired - Fee Related
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