CN208091585U - 一种pde火焰温度实时测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及测量装置技术领域，尤其是一种PDE火焰温度实时测量装置，包括发动机缸体，所述第一壳体的内部设有半导体激光器，所述第二壳体的内部设有光电探测器，所述第二壳体的内壁左端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连接有第一挡板，所述凹槽的内部设有多个第一弹簧，所述第一弹簧的另一端连接有第二挡板。本实用新型通过设有的半导体激光器和光电探测器能够对脉冲爆震发动机内部的火焰温度进行测量，测量结果精准，方便快捷，设有的弹簧和挡板能够对半导体激光器和光电探测器进行防护，避免因发动机震动而受损，提高了半导体激光器和光电探测器的使用寿命，结构简单，使用方便，值得使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量装置技术领域，尤其涉及一种PDE火焰温度实时测量装置。
背景技术
脉冲爆震发动机 (Pulsed Detonation Engine)是一种利用脉冲式爆震波（由激波后面紧跟一道燃烧波组成）产生的高温高压燃气来获得推力的新概念动力装置。脉冲爆震发动机 (Pulsed Detonation Engine)是一种利用脉冲式爆震波（由激波后面紧跟一道燃烧波组成）产生的高温高压燃气来获得推力的新概念动力装置。
工业生产中常采用红外辐射温度计来测量高温物体的温度，但高温物体单色发射率的精确测量至今没有得到圆满解决。因此这种测温方法一直存在着较大的误差。以往的红外辐射温度计 ,多采用将热电偶焊在被测对象表面等方法来测量被测对象的温度 ,进而对被测对象的发射率进行现场修正。由于发射率易受波长、温度、环境的辐射与反射、测量角、以及待测物体的表面状态 (氧化度、表面粗糙度 )等多种因素的影响,因而这些修正方法在现场应用上都存在着很大的局限性。且效率低 ,精度差。特别对于脉冲爆震发动机的火焰，更难以满足需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，从而提出的一种PDE火焰温度实时测量装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种PDE火焰温度实时测量装置，包括发动机缸体，所述发动机缸体的上端设有火花塞，且火花塞贯穿发动机缸体，所述发动机缸体的两端对称设有第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的结构相同，所述第一壳体的内部设有半导体激光器，所述第二壳体的内部设有光电探测器，所述光电探测器外连接有信号调整模块、信号采集模块和显示模块，所述半导体激光器、光电探测器、信号调整模块、信号采集模块和显示模块之间通过导线连接，所述第二壳体的内壁左端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连接有第一挡板，所述光电探测器通过螺栓与第二壳体固定连接，所述第二壳体的内壁上端和下端均设有凹槽，所述凹槽的内部设有多个第一弹簧，所述第一弹簧的另一端连接有第二挡板，所述光电探测器位于两个第二挡板之间。
优选的，所述凹槽的内壁一侧设有滑槽，所述第二挡板的一端设有与滑槽相匹配的滑块。
优选的，两个所述第二挡板相邻的一侧均设有挡块。
优选的，所述第一壳体和第二壳体的一端通过螺钉连接有透明玻璃，所述透明玻璃为耐高温透明玻璃。
优选的，所述第一壳体和第二壳体的数量均至少为两个。
优选的，所述第一壳体和第二壳体均通过螺钉与发动机缸体固定连接。
本实用新型提出的一种PDE火焰温度实时测量装置，有益效果在于：本实用新型通过设有的半导体激光器和光电探测器能够对脉冲爆震发动机内部的火焰温度进行测量，同时将测量的结构通过信号调整模块和信号采集模块整合处理，最后显示在显示模块上，测量结果精准，方便快捷，设有的弹簧和挡板能够对半导体激光器和光电探测器进行防护，避免因发动机震动而受损，提高了半导体激光器和光电探测器的使用寿命，结构简单，使用方便，值得使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种PDE火焰温度实时测量装置结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种PDE火焰温度实时测量装置的第二壳体内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种PDE火焰温度实时测量装置A部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种PDE火焰温度实时测量装置原理示意图。
图中：第一壳体1、半导体激光器2、透明玻璃3、发动机缸体4、火花塞5、第二壳体6、光电探测器7、信号调整模块8、信号采集模块9、显示模块10、第一挡板11、凹槽12、第二挡板13、第一弹簧14、滑块15、第二弹簧16、螺栓17、滑槽18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种PDE火焰温度实时测量装置，包括发动机缸体4，发动机缸体4的上端设有火花塞5，且火花塞5贯穿发动机缸体4，发动机缸体4的两端对称设有第一壳体1和第二壳体6，第一壳体1和第二壳体6的一端通过螺钉连接有透明玻璃3，透明玻璃3为耐高温透明玻璃，能够对半导体激光器2和光电探测器7进行保护，从而提高其使用寿命。
第一壳体1和第二壳体6的数量均至少为两个，为了提高火焰温度的测量准确性。
第一壳体1和第二壳体6均通过螺钉与发动机缸体4固定连接，能够方便拆装第一壳体1和第二壳体6，从而方便对半导体激光器2和光电探测器7的维护和维修。
第一壳体1和第二壳体6的结构相同，第一壳体1的内部设有半导体激光器2，第二壳体6的内部设有光电探测器7，光电探测器7外连接有信号调整模块8、信号采集模块9和显示模块10，半导体激光器2、光电探测器7、信号调整模块8、信号采集模块9和显示模块10之间通过导线连接，第二壳体6的内壁左端连接有第二弹簧16，第二弹簧16的另一端连接有第一挡板11，光电探测器7通过螺栓17与第二壳体6固定连接，第二壳体6的内壁上端和下端均设有凹槽12，凹槽12的内壁一侧设有滑槽18，第二挡板13的一端设有与滑槽18相匹配的滑块15，能够确保第二挡板13移动的稳定性，从而提高对光电探测器7的防护。
凹槽12的内部设有多个第一弹簧14，第一弹簧14的另一端连接有第二挡板13，两个第二挡板13相邻的一侧均设有挡块，能够提高光电探测器7安装的稳定性，同时能够提高光电探测器7的使用寿命。
光电探测器7位于两个第二挡板13之间。
工作原理：使用时，当半导体激光器2无光束时，光电探测器7接受的能量仅是高温气体的辐射能量，当半导体激光器2有光束时，光电探测器7接受的能量是半导体激光器2的激光能量和高温气体的能量组合，通过光电探测器7两次测量即可测出高温气体的温度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种PDE火焰温度实时测量装置，包括发动机缸体（4），其特征在于，所述发动机缸体（4）的上端设有火花塞（5），且火花塞（5）贯穿发动机缸体（4），所述发动机缸体（4）的两端对称设有第一壳体（1）和第二壳体（6），所述第一壳体（1）和第二壳体（6）的结构相同，所述第一壳体（1）的内部设有半导体激光器（2），所述第二壳体（6）的内部设有光电探测器（7），所述光电探测器（7）外连接有信号调整模块（8）、信号采集模块（9）和显示模块（10），所述半导体激光器（2）、光电探测器（7）、信号调整模块（8）、信号采集模块（9）和显示模块（10）之间通过导线连接，所述第二壳体（6）的内壁左端连接有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的另一端连接有第一挡板（11），所述光电探测器（7）通过螺栓（17）与第二壳体（6）固定连接，所述第二壳体（6）的内壁上端和下端均设有凹槽（12），所述凹槽（12）的内部设有多个第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）的另一端连接有第二挡板（13），所述光电探测器（7）位于两个第二挡板（13）之间。
2.根据权利要求1所述的一种PDE火焰温度实时测量装置，其特征在于，所述凹槽（12）的内壁一侧设有滑槽（18），所述第二挡板（13）的一端设有与滑槽（18）相匹配的滑块（15）。
3.根据权利要求1所述的一种PDE火焰温度实时测量装置，其特征在于，两个所述第二挡板（13）相邻的一侧均设有挡块。
4.根据权利要求1所述的一种PDE火焰温度实时测量装置，其特征在于，所述第一壳体（1）和第二壳体（6）的一端通过螺钉连接有透明玻璃（3），所述透明玻璃（3）为耐高温透明玻璃。
5.根据权利要求1所述的一种PDE火焰温度实时测量装置，其特征在于，所述第一壳体（1）和第二壳体（6）的数量均至少为两个。
6.根据权利要求1所述的一种PDE火焰温度实时测量装置，其特征在于，所述第一壳体（1）和第二壳体（6）均通过螺钉与发动机缸体（4）固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820529776.6U CN208091585U (zh) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | 一种pde火焰温度实时测量装置 |
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| CN201820529776.6U CN208091585U (zh) | 2018-04-16 | 2018-04-16 | 一种pde火焰温度实时测量装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108709658A (zh) * | 2018-04-16 | 2018-10-26 | 淮阴师范学院 | 一种pde火焰温度实时测量装置 |
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2018
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