CN208085766U - 一种方便卸料的运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便卸料的运料车，解决了现有的运料车在卸料时需要工人用力抬起运料车的一端，使盛料仓倾倒用于出料，十分费力的问题，其技术方案要点是一种方便卸料的运料车，包括用于盛放混凝土的盛料仓、设置在盛料仓底部的车轮以及垂直连接在盛料仓一壁方便人手推动的把手,所述盛料仓远离把手的一侧壁上开设有靠近盛料仓底部的出料口，所述盛料仓于出料口处铰接有将出料口封闭的挡板，所述盛料仓外壁上还设置有控制挡板开启或关闭出料口的控制组件，达到了在卸料过程中，无需用力抬起运料车的一端，使工人卸料较为省力的效果。

Description

一种方便卸料的运料车

技术领域

本实用新型涉及工程建造设备，特别涉及一种方便卸料的运料车。

背景技术

混凝土是指由胶结料(有机的、无机的或有机无机复合的)、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料(普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料），需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。它广泛应用于机场建设、道路建设土木工程。

混凝土运输是土木工程中重要的一环。现有的混凝土运料车通常仅包括一个带有车轮的推车以及固设在推车上的盛料仓，在卸料时需要工人用力抬起运料车的一端，使盛料仓倾倒用于出料，十分费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便卸料的运料车，在卸料过程中，无需用力抬起运料车的一端，使工人卸料较为省力。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种方便卸料的运料车，包括用于盛放混凝土的盛料仓、设置在盛料仓底部的车轮以及垂直连接在盛料仓一壁方便人手推动的把手,所述盛料仓远离把手的一侧壁上开设有靠近盛料仓底部的出料口，所述盛料仓于出料口处铰接有将出料口封闭的挡板，所述盛料仓外壁上还设置有控制挡板开启或关闭出料口的控制组件。

通过采用上述技术方案，当盛料仓内盛满混凝土后，通过控制组件控制挡板关闭出料口，能够避免混凝土从出料口中洒出，在运料车将混凝土运输至卸料位置后，控制组件控制挡板开启出料口，盛料仓内混凝在重力的作用下从出料口中排出，工人无需用力抬起运料车的一端就可以完成混凝土的卸料，整个卸料过程较为省力。

作为优选，所述盛料仓供出料口开设的一侧壁向远离把手方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，通过将盛料仓供出料口开设的一侧壁向远离把手方向倾斜设置的设计，能够增大盛料仓的容量，同时还可以使盛料仓内的混凝土能够更好地从出料口处排出。

作为优选，所述挡板铰接在出料口远离开口的一侧，所述挡板的长度大于盛料仓与地面的距离。

通过采用上述技术方案，通过挡板铰接在出料口远离开口的一侧，并使挡板的长度大于盛料仓与地面的距离，当挡板打开时，挡板与地面之间可以形成一个倾斜的导向板，盛料仓内的混凝土能够沿着导向板从盛料仓中排出。

作为优选，所述挡板朝向盛料仓一侧面的两侧垂直连接有两引导板。

通过采用上述技术方案，通过两引导板的设计，在挡板打开后，两引导板能够避免混凝土从挡板的两侧排出，能够对混凝土起到更好地引导作用。

作为优选，所述控制组件包括设置在挡板远离铰接处的一侧且以挡板中线对称设置的两滑轨以及在滑轨内滑移用于控制挡板启闭的控制板。

通过采用上述技术方案，通过滑轨以及控制板的设计，当控制板在滑轨内滑移并与挡板抵接时，能够将挡板阻挡，避免混凝土的洒出；当滑移控制板使控制板不与挡板抵接时，挡板在混凝土重力的作用下自动打开，使混凝土从盛料仓中排出。

作为优选，所述挡板远离铰接处的一端设置有开设有安装槽，所述安装槽内嵌设有减震橡胶垫。

通过采用上述技术方案，通过设置有减震橡胶垫，减震橡胶垫能够对挡板进行保护，避免挡板不断撞击地面造成损坏。

作为优选，所述挡板包括嵌入出料口内与盛料仓内壁平齐的引导部以及与转向连接在引导部上与盛料仓外壁抵接的抵接部。

通过采用上述技术方案，在挡板关闭出料口时，抵接部与盛料仓的外壁抵接，从而避免挡板完全落至盛料仓内部。

作为优选，所述控制板远离挡板的一端转向连接有供人手握持的推板。

通过采用上述技术方案，通过推板的设计，推板能够方便人对控制板的操控；另外推板还可以与滑轨抵接，避免在控制板控制挡板关闭出料口时，控制板的滑出滑轨。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.当盛料仓内盛满混凝土后，通过控制组件控制挡板关闭出料口，能够避免混凝土从出料口中洒出，在运料车将混凝土运输至卸料位置后，控制组件控制挡板开启出料口，盛料仓内混凝在重力的作用下从出料口中排出，工人无需用力抬起运料车的一端就可以完成混凝土的卸料，整个卸料过程较为省力；

2.当控制机构控制挡板开启出料口后，挡板在重力的作用下，搭扣在地面上，自然形成倾斜的角度，混凝土沿着挡板进行卸料，挡板两侧的引导板能够避免混凝土从挡板两侧排出。

附图说明

图1为挡板将出料口封闭时的运料车整体示意图一；

图2为挡板将出料口开启时的运料车整体示意图；

图3为挡板将出料口封闭时的运料车整体示意图二；

图4为挡板的爆炸示意图。

图中，1、盛料仓；11、出料口；2、车轮；3、把手；4、挡板；41、引导部；411、引导板；42、抵接部；43、安装槽；44、减震橡胶垫；5、控制组件；51、滑轨；52、控制板；53、推板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种方便卸料的运料车，包括用于盛放混凝土的盛料仓1、设置在盛料仓1底部的车轮2以及垂直连接在盛料仓1一壁方便人手推动的把手3。

参照图1和图2，盛料仓1远离把手3的一侧壁向远离把手3方向倾斜设置，并于该侧壁靠近盛料仓1底部位置开设有供盛料仓1内混凝土排出盛料仓1的出料口11。盛料仓1于出料口11处铰接有将出料口11封闭的挡板4，其中挡板4铰接在出料口11远离开口的一侧，且挡板4的长度大于盛料仓1与地面的距离。

参照图2和图3，盛料仓1外壁上还设置有控制挡板4开启或关闭出料口11的控制组件5。控制组件5包括设置在挡板4远离铰接处的一侧且以挡板4中线对称设置的两滑轨51以及在滑轨51内滑移用于控制挡板4启闭的控制板52，控制板52远离挡板4的一端转向连接有供人手握持同时避免控制板52在重力作用下脱出滑轨51的推板53。

参照图2和图4，挡板4包括嵌入出料口11内与盛料仓1内壁平齐的引导部41以及与转向连接在引导部41上与盛料仓1外壁抵接的抵接部42，引导部41朝向盛料仓1一侧面的两侧垂直连接有两引导板411，引导部41背向盛料仓1的一侧开设有安装槽43，安装槽43开设在引导部41远离铰接处的一端，并于安装槽43内嵌设有减震橡胶垫44。

使用方法：

先将挡板4混凝土盛放在盛料仓1内，此时控制板52与挡板4抵接，控制挡板4封闭出料口11，随后将运料车移动至卸料位置后，滑移控制板52使控制板52与挡板4分离，挡板4在盛料仓1内部混凝土及自身重力的作用下向下翻折，并搭扣在地面上，与地面形成倾斜的角度，能够对盛料仓1内混凝土的出料起到一定导向作用，两引导板411能够避免混凝土从挡板4的两侧漏出，使混凝土能够更好地进行卸料。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种方便卸料的运料车，包括用于盛放混凝土的盛料仓（1）、设置在盛料仓（1）底部的车轮（2）以及垂直连接在盛料仓（1）一壁方便人手推动的把手（3），其特征在于,所述盛料仓（1）远离把手（3）的一侧壁上开设有靠近盛料仓（1）底部的出料口（11），所述盛料仓（1）于出料口（11）处铰接有将出料口（11）封闭的挡板（4），所述盛料仓（1）外壁上还设置有控制挡板（4）开启或关闭出料口（11）的控制组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种方便卸料的运料车，其特征在于，所述盛料仓（1）供出料口（11）开设的一侧壁向远离把手（3）方向倾斜设置。

3.根据权利要求2所述的一种方便卸料的运料车，其特征在于，所述挡板（4）铰接在出料口（11）远离开口的一侧，所述挡板（4）的长度大于盛料仓（1）与地面的距离。

4.根据权利要求3所述的一种方便卸料的运料车，其特征在于，所述挡板（4）朝向盛料仓（1）一侧面的两侧垂直连接有两引导板（411）。

5.根据权利要求1所述的一种方便卸料的运料车，其特征在于，所述控制组件（5）包括设置在挡板（4）远离铰接处的一侧且以挡板（4）中线对称设置的两滑轨（51）以及在滑轨（51）内滑移用于控制挡板（4）启闭的控制板（52）。

6.根据权利要求4所述的一种方便卸料的运料车，其特征在于，所述挡板（4）包括嵌入出料口（11）内与盛料仓（1）内壁平齐的引导部（41）以及与转向连接在引导部（41）上与盛料仓（1）外壁抵接的抵接部（42）。

7.根据权利要求6所述的一种方便卸料的运料车，其特征在于，所述挡板（4）远离铰接处的一端设置有开设有安装槽（43），所述安装槽（43）内嵌设有减震橡胶垫（44）。

8.根据权利要求5所述的一种方便卸料的运料车，其特征在于，所述控制板（52）远离挡板（4）的一端转向连接有供人手握持的推板（53）。