CN208083431U - 航空航天铝合金缝隙浇道切割工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种航空航天铝合金缝隙浇道切割工具，解决缝隙浇道切割时与锯的干涉问题。包括外壳、电动机、主动齿轮、被动齿轮、扭簧、轴和扇形锯片，电动机带动主动齿轮，主动齿轮和被动齿轮啮合，主动齿轮和被动齿轮均为扇形，被动齿轮与轴通过花键配合，轴连接在外壳上，扇形锯片通过花键连接在轴底端，能将轴的扭转回位的扭簧固定连接在轴上。为了保证在扭簧失效时电动机停止工作，扭簧串接在电动机工作电路中。本实用新型结构简单，构思合理。

Description

航空航天铝合金缝隙浇道切割工具

技术领域：

本实用新型涉及一种航空航天铝合金缝隙浇道切割工具。

背景技术：

传统的航空航天铝合金缝隙浇道切割工序中，经常使用手持式电源锯，此类锯由于电动机带动齿轮和锯片所在轴的齿轮啮合方式为垂直啮合，导致锯片转动方向与电动机的转动方向是垂直的。但在实际操作中，这类传统的电源锯有两个缺点：1、电源锯的总成会与铸件形成干涉，不能准确的切割缝隙浇道；2、即使当电源锯不与铸件发生干涉时，也可能由于电源锯的锯片过大，会在切割过程中将非切割区域的铸件刮伤，导致铸件报废。

实用新型内容：

本实用新型通过更改传统电源锯的齿轮啮合方式，将齿轮垂直啮合改为齿轮水平啮合，使锯片的转动方向与电动机的转动方向水平，并将圆形的锯片修改为扇形锯片，同时保证啮合区域的分时啮合，加以扭簧复位，使扇形锯片的运动始终保持在一定角度内，从新的角度出发，解决缝隙浇道切割时与锯的干涉问题。

本实用新型是由以下技术方案实现的：

一种航空航天铝合金缝隙浇道切割工具，包括外壳、电动机、主动齿轮、被动齿轮、扭簧、轴和扇形锯片，电动机带动主动齿轮，主动齿轮和被动齿轮啮合，主动齿轮和被动齿轮均为扇形，被动齿轮与轴通过花键配合，轴连接在外壳上，扇形锯片通过花键连接在轴底端，能将轴的扭转回位的扭簧固定连接在轴上。

为了保证在扭簧失效时电动机停止工作，扭簧串接在电动机工作电路中。

本实用新型专利对传统切割工具的缺点加以分析，从机械设计学中的啮合知识出发，设计出此新型专利，拥有了传统设备无法比拟的优点，解决了异形面铸件缝隙浇道切割困难的问题。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2时本实用新型工作状态示意图。

具体实施方式：

现有的航空航天铝合金缝隙浇道切割工具是电源锯，由电动机、主动齿轮、被动齿轮、锯片、外壳和开关等组成。电动机工作时需要保持一定功率，所以电动机体积较大，占了电源锯总成体积的70％左右。那么在这种电源锯设计前提下，会不可避免的导致在遇到某些异形面的缝隙浇道时，电源锯会与铸件异形面发生干涉，导致无法下锯，且即使下锯成功，由于圆形锯片在切割缝隙浇道时，锯片在铸件非切割处也会不可避免的与铸件发生接触，会刮伤铸件，很可能由于刮伤铸件导致报废。

如图1、2所示，本实用新型是一种航空航天铝合金缝隙浇道切割工具，包括外壳6、电动机3、主动齿轮1、被动齿轮2、扭簧4、轴5和扇形锯片7，电动机3带动主动齿轮1，主动齿轮1和被动齿轮2啮合，主动齿轮1和被动齿轮2均为扇形，被动齿轮2与轴5通过花键配合，轴5连接在外壳6上，扇形锯片7通过花键连接在轴5底端，能将轴5的扭转回位的扭簧6固定连接在轴5上。

为了保证在扭簧6失效时电动机3停止工作，扭簧6串接在电动机3工作电路中。

本实用新型中，电动机带动主动齿轮1，主动齿轮1带动被动齿轮2，被动齿轮2带动扇形锯片7进行切割。由于主动齿轮1和被动齿轮2通过齿轮啮合，所以主动齿轮1带动被动齿轮2的过程中，使被动齿轮2在转动时做圆周运动，主动齿轮1和被动齿轮2均为扇形，在啮合动作完成后，由扭簧4拉动被动齿轮2所在的轴5，使被动齿轮2复位，以便进行下次的啮合动作。此设计将传统的圆形锯片更改为扇形锯片，避开了传统圆形锯片在下锯后对铸件非切割区域的切割运动，达到保护铸件非切割面的目的；在扭簧处连接导线的设计，可保证在扭簧一旦发生断裂之后，电动机不再继续转动，避免齿轮损坏。

Claims (2)

1.一种航空航天铝合金缝隙浇道切割工具，其特征是：包括外壳、电动机、主动齿轮、被动齿轮、扭簧、轴和扇形锯片，电动机带动主动齿轮，主动齿轮和被动齿轮啮合，主动齿轮和被动齿轮均为扇形，被动齿轮与轴通过花键配合，轴连接在外壳上，扇形锯片通过花键连接在轴底端，能将轴的扭转回位的扭簧固定连接在轴上。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天铝合金缝隙浇道切割工具，其特征是：扭簧串接在电动机工作电路中。