CN208079935U - 一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政工程绿植导向领域，具体为一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，该市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，在绿植主体的外部套设定位基体的方式，为导向组件的主体，设置由限位件和转动定位杆组成的转动连接组件进行二者之间的转动连接，方便人们进行导向组件与定位基体之间的角度调节，以便于根据绿植大小高度的不同，调节使用，在转动定位杆的转动轴和限位件的转槽设置相对应的螺纹层，通过螺纹紧固的方式，在进行调节角度的同事，提高结构件的稳固程度，采用多导向限位板组成导向组件的主体部分，在其连接处设置转动件和转动凸块进行二者之间的转动连接，便于导向限位板，在位置确定后，能够进行微调，提高适用性。

Description

一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构

技术领域

本实用新型涉及市政工程绿植导向领域，具体为一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构。

背景技术

现有市政工程之中道路绿化占有较为重要的比重，大都通过在道路两旁种植绿植，进行道路以及城市的绿化工作，现有绿植在生长过程中，其枝叶向四周延伸，极容易生长至道路上，影响车辆以及高空悬空加设的电线电缆等部件的使用，造成不必要的隐患。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，包括定位基体，其特征在于：所述定位基体的表面开设有与绿植主体相对应的通孔，且套设在绿植主体的外部，所述定位基体的一侧设置有导向组件，所述导向组件和定位基体相对应的一侧表面设置有转动连接组件，所述导向组件包括两组导向限位板、转动件和转动凸块，所述转动件和转动凸块分别固定安装在两组导向限位板相对应的一侧，所述转动件的表面开设有与转动凸块相对应的转动槽，所述转动凸块的另一端滑动设置在转动槽的内部，所述转动凸块位于转动槽的内部端以及转动槽相对应的位置分别设置有转动通孔和转轴，所述转动件和转动凸块之间通过转动通孔和转轴转动连接，所述转动连接组件包括限位件和转动定位杆，所述限位件的一端与定位基体的表面连接固定，所述限位件的另一侧开设有定位槽，所述转动定位杆设置在定位槽的内部，所述定位槽的内壁以及转动定位杆相对应的位置分别设置有转槽和转动轴，所述限位件通过转槽和转动轴与转动定位杆转动连接，其中一组导向限位板的外端与转动定位杆的外侧壁表面连接固定，其中两组导向限位板相对应的侧壁表面之间设置有调节驱动组件。

优选的，所述调节驱动组件包括电动推杆和连接固定组件，所述连接固定组件的数量为两组，且对称设置在电动推杆的两侧，所述电动推杆通过两侧的连接固定组件分别与两侧的导向限位板连接固定。

优选的，所述连接固定组件包括转动卡块和转动限位槽，所述转动限位槽开设在导向限位板的侧壁内部，所述转动卡块转动设置在转动限位槽的内部，且一端穿过导向限位板的侧壁表面到达导向限位板的外部，且其位于导向限位板的外部端固定安装有连接凸块，所述连接凸块的内部以及电动推杆的两端分别设置有螺纹槽和螺纹柱，所述电动推杆通过其两端的螺纹柱与连接凸块的螺纹槽螺纹固定。

优选的，所述限位件的转槽内壁以及转动定位杆的转动轴外壁均设置有相对应的螺纹层，所述限位件与转动定位杆之间通过相对应的螺纹层转动螺纹固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，采用在绿植主体的外部套设定位基体的方式，作为导向组件的主基体，通过设置由限位件和转动定位杆组成的转动连接组件进行二者之间的转动连接，方便人们进行导向组件与定位基体之间的角度调节，以便于根据绿植大小高度的不同，调节使用，在转动定位杆的转动轴和限位件的转槽设置相对应的螺纹层，通过螺纹紧固的方式，在进行调节角度的同事，提高结构件之间的稳固程度，采用多导向限位板组成导向组件的主体部分，在其连接处设置转动件和转动凸块进行二者之间的转动连接，从而便于导向限位板，在主位置确定后，能够进行位置微调，提高适用性，通过设置电动推杆和由转动卡块和转动限位槽构成连接固定组件组成调节驱动组件，通过电动推杆的伸缩带动相邻两组导向限位板进行位置调整，方便人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构连接固定组件侧面图。

图中：1定位基体、2通孔、3导向组件、4转动连接组件、5导向限位板、6转动件、7转动凸块、8转动槽、9连接凸块、10限位件、11转动定位杆、12定位槽、13调节驱动组件、14电动推杆、15连接固定组件、16转动卡块、17转动限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，包括定位基体1，所述定位基体1的表面开设有与绿植主体相对应的通孔2，且套设在绿植主体的外部，所述定位基体1的一侧设置有导向组件3，所述导向组件3和定位基体1相对应的一侧表面设置有转动连接组件4，所述导向组件3包括两组导向限位板5、转动件6和转动凸块7，所述转动件6和转动凸块7分别固定安装在两组导向限位板5相对应的一侧，所述转动件6的表面开设有与转动凸块7相对应的转动槽8，所述转动凸块7的另一端滑动设置在转动槽8的内部，所述转动凸块7位于转动槽8的内部端以及转动槽8相对应的位置分别设置有转动通孔和转轴，所述转动件6和转动凸块7之间通过转动通孔和转轴转动连接，所述转动连接组件4包括限位件10和转动定位杆11，所述限位件10的一端与定位基体1的表面连接固定，所述限位件10的另一侧开设有定位槽12，所述转动定位杆11设置在定位槽12的内部，所述定位槽12的内壁以及转动定位杆11相对应的位置分别设置有转槽和转动轴，所述限位件10通过转槽和转动轴与转动定位杆11转动连接，其中一组导向限位板5的外端与转动定位杆11的外侧壁表面连接固定，其中两组导向限位板5相对应的侧壁表面之间设置有调节驱动组件13。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述调节驱动组件13包括电动推杆14和连接固定组件15，所述连接固定组件15的数量为两组，且对称设置在电动推杆14的两侧，所述电动推杆14通过两侧的连接固定组件15分别与两侧的导向限位板5连接固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接固定组件15包括转动卡块16和转动限位槽17，所述转动限位槽17开设在导向限位板5的侧壁内部，所述转动卡块16转动设置在转动限位槽17的内部，且一端穿过导向限位板5的侧壁表面到达导向限位板5的外部，且其位于导向限位板5的外部端固定安装有连接凸块9，所述连接凸块9的内部以及电动推杆14的两端分别设置有螺纹槽和螺纹柱，所述电动推杆14通过其两端的螺纹柱与连接凸块9的螺纹槽螺纹固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位件10的转槽内壁以及转动定位杆11的转动轴外壁均设置有相对应的螺纹层，所述限位件10与转动定位杆11之间通过相对应的螺纹层转动螺纹固定。

工作原理：当人们使用该市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，采用在绿植主体的外部套设定位基体1的方式，作为导向组件3的主基体，通过设置由限位件10和转动定位杆11组成的转动连接组件4进行二者之间的转动连接，方便人们进行导向组件3与定位基体1之间的角度调节，以便于根据绿植大小高度的不同，调节使用，在转动定位杆11的转动轴和限位件10的转槽设置相对应的螺纹层，通过螺纹紧固的方式，在进行调节角度的同事，提高结构件之间的稳固程度，采用多导向限位板5组成导向组件3的主体部分，在其连接处设置转动件6和转动凸块7进行二者之间的转动连接，从而便于导向限位板5，在主位置确定后，能够进行位置微调，提高适用性，通过设置电动推杆14和由转动卡块16和转动限位槽17构成连接固定组件15组成调节驱动组件13，通过电动推杆14的伸缩带动相邻两组导向限位板5进行位置调整，方便人们的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，包括定位基体（1），其特征在于：所述定位基体（1）的表面开设有与绿植主体相对应的通孔（2），且套设在绿植主体的外部，所述定位基体（1）的一侧设置有导向组件（3），所述导向组件（3）和定位基体（1）相对应的一侧表面设置有转动连接组件（4），所述导向组件（3）包括两组导向限位板（5）、转动件（6）和转动凸块（7），所述转动件（6）和转动凸块（7）分别固定安装在两组导向限位板（5）相对应的一侧，所述转动件（6）的表面开设有与转动凸块（7）相对应的转动槽（8），所述转动凸块（7）的另一端滑动设置在转动槽（8）的内部，所述转动凸块（7）位于转动槽（8）的内部端以及转动槽（8）相对应的位置分别设置有转动通孔和转轴，所述转动件（6）和转动凸块（7）之间通过转动通孔和转轴转动连接，所述转动连接组件（4）包括限位件（10）和转动定位杆（11），所述限位件（10）的一端与定位基体（1）的表面连接固定，所述限位件（10）的另一侧开设有定位槽（12），所述转动定位杆（11）设置在定位槽（12）的内部，所述定位槽（12）的内壁以及转动定位杆（11）相对应的位置分别设置有转槽和转动轴，所述限位件（10）通过转槽和转动轴与转动定位杆（11）转动连接，其中一组导向限位板（5）的外端与转动定位杆（11）的外侧壁表面连接固定，其中两组导向限位板（5）相对应的侧壁表面之间设置有调节驱动组件（13）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，其特征在于：所述调节驱动组件（13）包括电动推杆（14）和连接固定组件（15），所述连接固定组件（15）的数量为两组，且对称设置在电动推杆（14）的两侧，所述电动推杆（14）通过两侧的连接固定组件（15）分别与两侧的导向限位板（5）连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，其特征在于：所述连接固定组件（15）包括转动卡块（16）和转动限位槽（17），所述转动限位槽（17）开设在导向限位板（5）的侧壁内部，所述转动卡块（16）转动设置在转动限位槽（17）的内部，且一端穿过导向限位板（5）的侧壁表面到达导向限位板（5）的外部，且其位于导向限位板（5）的外部端固定安装有连接凸块（9），所述连接凸块（9）的内部以及电动推杆（14）的两端分别设置有螺纹槽和螺纹柱，所述电动推杆（14）通过其两端的螺纹柱与连接凸块（9）的螺纹槽螺纹固定。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路绿植生长用定位导向机构，其特征在于：所述限位件（10）的转槽内壁以及转动定位杆（11）的转动轴外壁均设置有相对应的螺纹层，所述限位件（10）与转动定位杆（11）之间通过相对应的螺纹层转动螺纹固定。