CN208074844U - 一种车道的道路照明装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车道的道路照明装置，其结构包括LED灯泡、固定板、感应装置、蜂窝状内框、顶盖、支撑杆、螺丝孔、锁紧环、横支架、竖支架、太阳能板外框、太阳能板、支撑柱、固定铁丝，LED灯泡安装于固定板的上端，固定板与蜂窝状内框相连接，感应装置安装于支撑杆的左侧，蜂窝状内框位于顶盖的下端，在支撑柱上安装有太阳能板，在白天时利用太阳能板将太阳能转路灯供给带化为电能，在夜晚为路灯供给电量，在夜晚来临时，光度传感器检测到光度变弱，就会将信号发送给信号发生器，信号发生器接受信号后，在反馈给控制器，控制器就会控制路灯内部的电能存储器将电能供给给路灯，使路灯亮起，即不需要人工去操作，操作简便。
Description
技术领域
本实用新型是一种车道的道路照明装置，属于照明装置技术领域。
背景技术
照明装置在道路上设置照明灯具为在夜间给车辆和行人提供必要的能见度，道路照明可以改善交通条件。
现有技术公开了申请号为：CN201720890614.0的一种车道的道路照明装置，包括灯杆、支撑架、调节装置、太阳能板、连件、固定块、扇叶、储能器、灯珠、灯罩，所述灯杆的长度为3-4m，所述灯杆与支撑架采用嵌入配合方式活动连接，所述灯杆中间位置设有太阳能板，所述灯杆顶部设有储能器，但是该现有技术在夜晚时，需要人工操作去启动路灯，操作较为麻烦。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车道的道路照明装置，以解决的现有技术在夜晚时，需要人工操作去启动路灯，操作较为麻烦的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车道的道路照明装置，其结构包括LED灯泡、固定板、感应装置、蜂窝状内框、顶盖、支撑杆、螺丝孔、锁紧环、横支架、竖支架、太阳能板外框、太阳能板、支撑柱、固定铁丝，所述LED灯泡安装于固定板的上端，所述固定板与蜂窝状内框相连接，所述感应装置安装于支撑杆的左侧，所述蜂窝状内框位于顶盖的下端，所述顶盖与支撑杆相连接，所述螺丝孔与锁紧环为一体化结构，所述锁紧环安装于支撑柱上，所述横支架的顶部与竖支架的底部相焊接，所述竖支架与太阳能板相连接，所述太阳能板安装太阳能板外框的内部，所述支撑柱与固定铁丝相连接，所述感应装置包括电源线、壳体、信号发生器、光度传感器、连接线、接口、熔断器、控制器、控制芯片，所述电源线贯穿于壳体，所述壳体与光度传感器相连接，所述信号发生器位于光度传感器的后端，所述光度传感器与连接线相连接，所述连接线与接口相连接，所述接口安装于控制器上，所述熔断器位于控制器右侧，所述控制器与电源线相连接，所述控制芯片安装于控制器上。
进一步地，所述支撑杆的后端与锁紧环的前端相连接。
进一步地，所述太阳能板外框位于支撑柱的前端。
进一步地，所述壳体的右侧与支撑柱的左侧相贴合。
进一步地，所述支撑柱为圆柱体结构，直径为20cm。
进一步地，所述支撑杆由铝合金制成，具有不易生锈效果。
进一步地，所述壳体由合金铁制成，不易损坏。
有益效果
本实用新型一种车道的道路照明装置，结构上设有感应装置，利用光度传感器来进行检测室外的光线强度，让控制器进行启动路灯进行照明，在支撑柱上安装有太阳能板，在白天时利用太阳能板将太阳能转路灯供给带化为电能，在夜晚为路灯供给电量，在夜晚来临时，光度传感器检测到光度变弱，就会将信号发送给信号发生器，信号发生器接受信号后，在反馈给控制器，控制器就会控制路灯内部的电能存储器将电能供给给路灯，使路灯亮起，即不需要人工去操作，操作简便。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种车道的道路照明装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种感应装置的截面结构示意图。
图中：LED灯泡-1、固定板-2、感应装置-3、蜂窝状内框-4、顶盖-5、支撑杆-6、螺丝孔-7、锁紧环-8、横支架-9、竖支架-10、太阳能板外框-11、太阳能板-12、支撑柱-13、固定铁丝-14、电源线-301、壳体-302、信号发生器-303、光度传感器-304、连接线-305、接口-306、熔断器-307、控制器 -308、控制芯片-309。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种车道的道路照明装置技术方案：其结构包括LED灯泡1、固定板2、感应装置3、蜂窝状内框4、顶盖5、支撑杆6、螺丝孔7、锁紧环8、横支架9、竖支架10、太阳能板外框11、太阳能板12、支撑柱13、固定铁丝14，所述LED灯泡1安装于固定板2的上端，所述固定板2与蜂窝状内框4相连接，所述感应装置3安装于支撑杆6 的左侧，所述蜂窝状内框4位于顶盖5的下端，所述顶盖5与支撑杆6相连接，所述螺丝孔7与锁紧环8为一体化结构，所述锁紧环8安装于支撑柱13上，所述横支架9的顶部与竖支架10的底部相焊接，所述竖支架10 与太阳能板12相连接，所述太阳能板12安装太阳能板外框11的内部，所述支撑柱13与固定铁丝14相连接，所述感应装置3包括电源线301、壳体 302、信号发生器303、光度传感器304、连接线305、接口306、熔断器307、控制器308、控制芯片309，所述电源线301贯穿于壳体302，所述壳体302 与光度传感器304相连接，所述信号发生器303位于光度传感器304的后端，所述光度传感器304与连接线305相连接，所述连接线305与接口306相连接，所述接口306安装于控制器308上，所述熔断器307位于控制器 308右侧，所述控制器308与电源线301相连接，所述控制芯片309安装于控制器308上，所述支撑杆6的后端与锁紧环8的前端相连接，所述太阳能板外框11位于支撑柱13的前端，所述壳体302的右侧与支撑柱13的左侧相贴合，所述支撑柱13为圆柱体结构，直径为20cm，所述支撑杆6由铝合金制成，具有不易生锈效果，所述壳体302由合金铁制成，不易损坏。
本专利所说的太阳能板12又称为“太阳能芯片”或“光电池”，是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片，单体太阳能电池不能直接做电源使用，作电源必须将若干单体太阳能电池串、并联连接和严密封装成组件，多个太阳能电池片按组装的组装件,是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中最重要的部分，所述电源线301是传输电流的电线，通常电流传输的方式是点对点传输，电源线按照用途可以分为AC交流电源线及DC直流电源线，通常AC电源线是通过电压较高的交流电的线材，这类线材由于电压较高需要统一标准获得安全认证方可以正式生产，而DC线基本是通过电压较低的直流电，因此在安全上要求并没有AC线严格，但是安全起见，各国还是要求统一安全认证。
在进行使用时，结构上设有感应装置3，利用光度传感器304来进行检测室外的光线强度，让控制器308进行启动路灯进行照明，在支撑柱13上安装有太阳能板12，在白天时利用太阳能板12将太阳能转路灯供给带化为电能，在夜晚为路灯供给电量，在夜晚来临时，光度传感器304检测到光度变弱，就会将信号发送给信号发生器303，信号发生器303接受信号后，在反馈给控制器308，控制器308就会控制路灯内部的电能存储器将电能供给给路灯，使路灯亮起。
本实用新型解决现有技术在夜晚时，需要人工操作去启动路灯，操作较为麻烦的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在支撑柱上安装有太阳能板，在白天时利用太阳能板将太阳能转路灯供给带化为电能，在夜晚为路灯供给电量，在夜晚来临时，光度传感器检测到光度变弱，就会将信号发送给信号发生器，信号发生器接受信号后，在反馈给控制器，控制器就会控制路灯内部的电能存储器将电能供给给路灯，使路灯亮起，即不需要人工去操作，操作简便。
上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种车道的道路照明装置，其特征在于：其结构包括LED灯泡(1)、固定板(2)、感应装置(3)、蜂窝状内框(4)、顶盖(5)、支撑杆(6)、螺丝孔(7)、锁紧环(8)、横支架(9)、竖支架(10)、太阳能板外框(11)、太阳能板(12)、支撑柱(13)、固定铁丝(14)，所述LED灯泡(1)安装于固定板(2)的上端，所述固定板(2)与蜂窝状内框(4)相连接，所述感应装置(3)安装于支撑杆(6)的左侧，所述蜂窝状内框(4)位于顶盖(5)的下端，所述顶盖(5)与支撑杆(6)相连接，所述螺丝孔(7)与锁紧环(8)为一体化结构，所述锁紧环(8)安装于支撑柱(13)上，所述横支架(9)的顶部与竖支架(10)的底部相焊接，所述竖支架(10)与太阳能板(12)相连接，所述太阳能板(12)安装太阳能板外框(11)的内部，所述支撑柱(13)与固定铁丝(14)相连接，所述感应装置(3)包括电源线(301)、壳体(302)、信号发生器(303)、光度传感器(304)、连接线(305)、接口(306)、熔断器(307)、控制器(308)、控制芯片(309)，所述电源线(301)贯穿于壳体(302)，所述壳体(302)与光度传感器(304)相连接，所述信号发生器(303)位于光度传感器(304)的后端，所述光度传感器(304)与连接线(305)相连接，所述连接线(305)与接口(306)相连接，所述接口(306)安装于控制器(308)上，所述熔断器(307)位于控制器(308)右侧，所述控制器(308)与电源线(301)相连接，所述控制芯片(309)安装于控制器(308)上。
2.根据权利要求1所述的一种车道的道路照明装置，其特征在于：所述支撑杆(6)的后端与锁紧环(8)的前端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种车道的道路照明装置，其特征在于：所述太阳能板外框(11)位于支撑柱(13)的前端。
4.根据权利要求1所述的一种车道的道路照明装置，其特征在于：所述壳体(302)的右侧与支撑柱(13)的左侧相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种车道的道路照明装置，其特征在于：所述支撑柱(13)为圆柱体结构，直径为20cm。
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