CN208063609U - 一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，涉及信号传输技术领域，本实用新型包括上盒体和下盒体，还包括防水壳；上盒体周侧面边缘处固定有第一边沿，上盒体一表面固定有第一堵水板，上盒体一相对侧均固定有第一L形堵水条，本实用新型通过第一边沿、第二边沿、防水套和螺栓将上盒体和下盒体固定，利用堵水盒从下盒体内部堵住第一边沿和第二边沿的间隙处，通过堵水橡胶条、第一L形堵水条、第二L形堵水条、第一堵水板和第二堵水板的配合使用，避免雨水通过防水壳、上盒体和下盒体之间的间隙处流入螺纹接线头的位置，解决了现有的信号传输装置防水性能不好的问题。

Description

一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置

技术领域

本实用新型属于信号传输技术领域，特别是涉及一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置。

背景技术

双绞线传输器一般是指利用网线来传输视频的设备，双绞线传输利用差分传输原理，在发射端将视频信号变换成幅度相等、极性相反的视频信号，通过双绞线传输后，在接收端将二个极性相反的视频信号相减变成通常的视频信号，故能有效抑制共模干扰，即使在强干扰环境下，其抗干扰能力远比同轴电缆好，而且通过对视频信号的处理，其传输的图象信号也比同轴电缆清晰，同一根网线相互之间不会发生干扰。

传统的智能交通监控设备用信号传输装置需要放置在特定的箱子内或遮挡物下，不便于安装，且防水效果不好，而信号传输装置内部线路过多，一旦沾水会出现无法工作的情况，针对于交通信号设备的信号传输一旦出现无法传输的情况，则无法达到实时监控的目的，不便于警务人员的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，通过第一边沿、第二边沿、防水套和螺栓将上盒体和下盒体固定，利用堵水盒从下盒体内部堵住第一边沿和第二边沿的间隙处，通过堵水橡胶条、第一L形堵水条、第二L形堵水条、第一堵水板和第二堵水板的配合使用，避免雨水通过防水壳、上盒体和下盒体之间的间隙处流入防水壳，解决了现有的信号传输装置防水性能不好的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，包括上盒体和下盒体，还包括防水壳；所述上盒体周侧面边缘处固定有第一边沿，所述上盒体一表面固定有第一堵水板，所述上盒体一相对侧均固定有第一L形堵水条，两所述第一L形堵水条一端分别与第一堵水板两端固定连接；所述下盒体周侧面边缘处固定有第二边沿，所述下盒体一表面固定有第二堵水板，所述下盒体一相对侧均固定有第二L形堵水条，两所述第二L形堵水条一端分别与第二堵水板两端固定连接，所述下盒体内表面固定有一堵水盒；所述防水壳包括壳体和干燥室，所述上盒体和下盒体均与壳体配合，所述壳体一表面相对侧均固定有一堵水橡胶条；所述干燥室内部固定有一组导线筒，所述导线筒为镂空结构，所述干燥室内部填充有硅胶颗粒。

进一步地，所述第一边沿一表面固定有若干防水套，所述上盒体和下盒体通过第一边沿、第二边沿、防水套和螺栓固定连接，所述第一边沿和第二边沿之间设有一密封垫片。

进一步地，所述堵水橡胶条由一横条和斜条组成，所述第一堵水板和第二堵水板分别位于两横条的正下方。

进一步地，所述上盒体上开设有一矩形槽口，所述矩形槽口内部设有螺纹接线头，所述下盒体一侧面开设有一组开口。

进一步地，所述导线筒一端配合有一堵水环，所述堵水环包括盖环、圆环和插接环，所述插接环的横截面为倒梯形结构。

进一步地，所述堵水盒为空心长方体结构，所述堵水盒的高度大于下盒体的深度，差值在10mm-15mm的范围。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一边沿、第二边沿、防水套和螺栓将上盒体和下盒体固定，利用堵水盒从下盒体内部堵住第一边沿和第二边沿的间隙处避免雨水漏入，通过堵水橡胶条、第一L形堵水条、第二L形堵水条、第一堵水板和第二堵水板的配合使用，避免雨水通过防水壳、上盒体和下盒体之间的间隙处流到螺纹接线头的位置，具有高效的防水效果，避免了信号传输装置受到雨水影响损坏的问题。

2、本实用新型通过将堵水环插入外接导线与导线筒的连接处，封堵导线筒一端的水，通过干燥室和干燥室内部填充的硅胶颗粒，将挤入的湿气吸收，避免湿气过重对线路造成损坏。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1的结构爆炸图；

图4为上盒体的结构示意图；

图5为图4中B处的局部放大图；

图6为下盖体俯视视角的结构示意图；

图7为下盖体仰视视角的结构示意图；

图8为图7中C处的局部放大图；

图9为防水壳的结构示意图；

图10为堵水环的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-上盒体，2-下盒体，3-防水壳，4-密封垫片，5-堵水环，101-第一边沿，102-第一堵水板，103-第一L形堵水条，104-防水套，105-矩形槽口，106-螺纹接线头，201-第二边沿，202-第二堵水板，203-第二L形堵水条，204-堵水盒，205-开口，301-壳体，302-干燥室，303-堵水橡胶条，304-导线筒，501-盖环，502-圆环，503-插接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-9所示，本实用新型为一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，包括上盒体1和下盒体2，还包括防水壳3；

上盒体1周侧面边缘处固定有第一边沿101，上盒体1一表面固定有第一堵水板102，上盒体1一相对侧均固定有第一L形堵水条103，两第一L形堵水条103一端分别与第一堵水板102两端固定连接；

下盒体2周侧面边缘处固定有第二边沿201，下盒体2一表面固定有第二堵水板202，下盒体2一相对侧均固定有第二L形堵水条203，两第二L形堵水条203一端分别与第二堵水板202两端固定连接，下盒体2内表面固定有一堵水盒204；

防水壳3包括壳体301和干燥室302，上盒体1和下盒体2均与壳体301配合，壳体301一表面相对侧均固定有一堵水橡胶条303；

干燥室302内部固定有一组导线筒304，导线筒304为镂空结构，干燥室302内部填充有硅胶颗粒，利用硅胶颗粒吸收挤入的湿气。

其中如图4所示，第一边沿101一表面固定有四个防水套104，上盒体1和下盒体2通过第一边沿101、第二边沿201、防水套104和螺栓固定连接，第一边沿101和第二边沿201之间设有一密封垫片4。

其中如图2所示，堵水橡胶条303由一横条和斜条组成，第一堵水板102和第二堵水板202分别位于两横条的正下方，两个斜条能够将雨水导到第一堵水板102和第二堵水板202一侧，避免雨水通过防水壳3、上盒体1和下盒体2之间的间隙处流入防水壳3内部。

其中如图4和图6所示，上盒体1上开设有一矩形槽口105，矩形槽口105内部设有螺纹接线头106，下盒体2一侧面开设有一组开口205，防水壳3能够将矩形槽口105和开口205包住从而达到防水的目的。

其中如图10所示，导线筒304一端配合有一堵水环5，堵水环5包括盖环501、圆环502和插接环503，插接环503的横截面为倒梯形结构，利用过盈配合将堵水环5插入外界导线与导线筒304之间的间隙进行密封防水。

其中如图6所示，堵水盒204为空心长方体结构，堵水盒204的高度大于下盒体2的深度，差值在10mm-15mm的范围，堵水盒204高于下盒体2，避免雨水通过下盒体2和上盒体1之间的间隙流入。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，包括上盒体（1）和下盒体（2），其特征在于：还包括防水壳（3）；

所述上盒体（1）周侧面边缘处固定有第一边沿（101），所述上盒体（1）一表面固定有第一堵水板（102），所述上盒体（1）一相对侧均固定有第一L形堵水条（103），两所述第一L形堵水条（103）一端分别与第一堵水板（102）两端固定连接；

所述下盒体（2）周侧面边缘处固定有第二边沿（201），所述下盒体（2）一表面固定有第二堵水板（202），所述下盒体（2）一相对侧均固定有第二L形堵水条（203），两所述第二L形堵水条（203）一端分别与第二堵水板（202）两端固定连接，所述下盒体（2）内表面固定有一堵水盒（204）；

所述防水壳（3）包括壳体（301）和干燥室（302），所述上盒体（1）和下盒体（2）均与壳体（301）配合，所述壳体（301）一表面相对侧均固定有一堵水橡胶条（303）；

所述干燥室（302）内部固定有一组导线筒（304），所述导线筒（304）为镂空结构，所述干燥室（302）内部填充有硅胶颗粒。

2.根据权利要求1所述的一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，其特征在于，所述第一边沿（101）一表面固定有若干防水套（104），所述上盒体（1）和下盒体（2）通过第一边沿（101）、第二边沿（201）、防水套（104）和螺栓固定连接，所述第一边沿（101）和第二边沿（201）之间设有一密封垫片（4）。

3.根据权利要求1所述的一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，其特征在于，所述堵水橡胶条（303）由一横条和斜条组成，所述第一堵水板（102）和第二堵水板（202）分别位于两横条的正下方。

4.根据权利要求1所述的一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，其特征在于，所述上盒体（1）上开设有一矩形槽口（105），所述矩形槽口（105）内部设有螺纹接线头（106），所述下盒体（2）一侧面开设有一组开口（205）。

5.根据权利要求1所述的一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，其特征在于，所述导线筒（304）一端配合有一堵水环（5），所述堵水环（5）包括盖环（501）、圆环（502）和插接环（503），所述插接环（503）的横截面为倒梯形结构。

6.根据权利要求1所述的一种防雨水的智能交通监控设备用信号传输装置，其特征在于，所述堵水盒（204）为空心长方体结构，所述堵水盒（204）的高度大于下盒体（2）的深度，差值在10mm-15mm的范围。