CN208043178U - 一种电容式电压互感器油位指示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电容式电压互感器油位指示装置，包括过渡筒体，所述过渡筒体的一端设有连接法兰、另一端的端口上密封有透明封板；透明封板与水平面所成夹角的范围为30°～60°。本实用新型用于提高观察电容式电压互感器的油位的便利性。

Description

一种电容式电压互感器油位指示装置

技术领域

本实用新型涉及电容式电压互感器领域，具体是一种电容式电压互感器油位指示装置，用于增加观察电容式电压互感器油箱内油位高低状况的便利性。

背景技术

电容式电压互感器，主要由电容分压器和电磁单元组成，其作为一项重要的输变电设备，已在高压和超高压电力系统中被广泛应用于电压、功率和电能的计量，得到了用户的普遍认可。

电容式电压互感器的电磁单元的主要部件(包括中间变压器、补偿电抗器和阻尼装置)完全油浸在油箱的油里面，且油面至油箱顶部有一定的空间作为由环境温度引起的油体积补偿。

为了监测电容式电压互感器的运行状态，电磁单元中一般留有用于观察油位的油位观察窗。当油位发生异常时，能够通过油位观察窗直接观察到，从而便于及时进行处理或者停止运行。

但目前，现有电容式电压互感器的油位观察窗，均采用竖直布置的方式进行实现。安装完成的电容式电压互感器，其油位观察窗的开口方向基本与水平面平行。而在将电容式电压互感器用于高压和超高压电力系统中时，往往将电容式电压互感器安装在高度为2.5m～5.5m的支架上。且根据变电站整体布置，许多电容式电压互感器的安装位置距离变电站围墙较近。可见，现有电容式电压互感器的油位指示装置，在很大程度上影响了运维检修人员对电容式电压互感器油位的观测。此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种电容式电压互感器油位指示装置，用于提高观察电容式电压互感器的油位的便利性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电容式电压互感器油位指示装置，包括过渡筒体，所述过渡筒体的一端设有连接法兰、另一端的端口上密封有透明封板；透明封板与水平面所成夹角的范围为30°～60°。

其中，连接法兰用于连通过渡筒体与电容式电压互感器的油箱，透明封板用于观察电容式电压互感器油箱的油位。

其中，透明封板与水平面成45°夹角。

其中，所述的透明封板通过安装组件可拆卸地密封在过渡筒体的相应端口上。

其中，所述的安装组件包括中部安装在过渡筒体远离所述连接法兰的一端的支撑板，支撑板上与过渡筒体的内腔相对的部分设置为过油通孔，支撑板的边沿上垂直设有环状挡板，环状挡板位于过油通孔的外围周向上；

所述的安装组件还包括用于可拆卸地安装上述透明封板的环状压板，所述环状压板的内环为油位观察窗；

所述的透明封板可拆卸地安装在环状压板与支撑板之间；

所述的环状压板与环状挡板可拆卸连接。

其中，透明封板与支撑板之间设有第一密封圈。

其中，透明封板与环状压板之间设有第二密封圈。

其中，所述过渡筒体的横截面呈圆形；

上述过油通孔内设有一导向杆，该导向杆与透明封板平行；该导向杆与水平面所成的角，与透明封板与水平面所成的角相等；该导向杆在竖直方向上的投影长度，与所述过渡筒体的内直径相等；

导向杆上可滑动地套设有一环状彩色浮球。

其中，支撑板与环状挡板采用一体式结构。

其中，油位观察窗远离透明封板的一端端口上设有倒角。

其中，所述的透明封板采用钢化玻璃片。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型所述的电容式电压互感器油位指示装置，包括过渡筒体、设置在过渡筒体的一端的连接法兰和密封在过渡筒体的另一端的端口上的透明封板，其中透明封板与水平面所成夹角的范围为30°～60°，使用时，通过连接法兰连通过渡筒体与电容式电压互感器的油箱，油箱内的油流入过渡筒体内，进而有相关工作人员(比如产品运维检修人员)在地面上通过透明封板即可巡视电容式电压互感器的油位变化。

(2)本实用新型所述的电容式电压互感器油位指示装置，其透明封板通过安装组件可拆卸地密封在过渡筒体的相应端口上，便于装卸，从而便于定期对透明封板进行清洗与更换，进而在一定程度上提高观测的准确度。

(3)本实用新型所述的电容式电压互感器油位指示装置，其安装组件包括中部安装在过渡筒体远离所述连接法兰的一端的支撑板，支撑板上与过渡筒体的内腔相对的部分设置为过油通孔，过油通孔内设有所述的导向杆，该导向杆上可滑动地套设有一环状彩色浮球，使用时，环状彩色浮球跟随过渡筒体内的液位升降而同步升降，而环状彩色浮球的位置便于观察，从而可通过观察环状彩色浮球的位置达到观测电容式电压互感器油位的目的，这在一定程度上增加了相关工作人员巡视电容式电压互感器油位变化的便利性。

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型所述电容式电压互感器油位指示装置的具体实施方式1的结构示意图。

图2为本实用新型所述电容式电压互感器油位指示装置的具体实施方式2的结构示意图。

图3为本实用新型所述电容式电压互感器油位指示装置的具体实施方式3的结构示意图。

其中：1、连接法兰，2、过渡筒体，3、透明封板，4、第二密封圈，5、第一密封圈，6、支撑板，6.1、过油通孔，7、环状压板，7.1、油位观察窗，8、环状挡板，9、环状彩色浮球，10、导向杆，11、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

具体实施方式1：

图1为本实用新型所述电容式电压互感器油位指示装置的具体实施方式1。在本实施方式中，电容式电压互感器油位指示装置包括过渡筒体2，过渡筒体2的一端焊接有连接法兰1、另一端的端口上密封有透明封板3；透明封板3与水平面所成夹角为45°。

其中，透明封板3与水平面夹角为45度，相当于对竖直油位变化量进行了放大，由此可见，通过透明封板3更容易发现油位的变化。

使用时，通过连接法兰1连通过渡筒体2与电容式电压互感器的油箱，电容式电压互感器油箱内的油液流入过渡筒体2，相关工作人员，比如变电站运维检修人，在地面上通过透明封板3即能够巡视或查看电容式电压互感器的油箱的油位变化。

在本实施方式中，透明封板3采用钢化玻璃片，尺寸为：

另外，需要说明的是，透明封板3与过渡筒体2的连接方式可以为现有技术中满足本实用新型的需要的任意的连接方式，本领域技术人员在实现时，可依据实际情况，选择合适的连接方式进行其二者的连接。

综上可见，本实用新型结构简单、性能可靠，方便变电站运维检修人员在地面上巡视电容式电压互感器油位，从而便于提前发现引起油位异常的故障，提前排除，进而提高了电力系统安全运行的可靠性。

具体实施方式2：

图2为本实用新型所述电容式电压互感器油位指示装置的具体实施方式2。与具体实施方式1相比，不同之处在于，本实施方式中所述的电容式电压互感器油位指示装置，其透明封板3通过安装组件可拆卸地密封在过渡筒体2的相应端口上。可见便于透明封板3的装卸，从而便于定期对透明封板3进行清洗与更换，进而在一定程度上便于提高对电容式电压互感器油位的观测准确度。

在本实施方式中，如图2所示，所述的安装组件包括中部安装在过渡筒体2远离所述连接法兰1的一端的支撑板6，支撑板6上与过渡筒体2的内腔相对的部分设置为过油通孔6.1，支撑板6的边沿上垂直设有环状挡板8，环状挡板8位于过油通孔6.1的外围周向上。所述的安装组件还包括用于可拆卸地安装上述透明封板3的环状压板7，所述环状压板7的内环为油位观察窗7.1。油位观察窗7.1远离透明封板6的一端端口上设有倒角，便于在地面上观察透明封板6上指示出的油位。所述的透明封板3可拆卸地安装在环状压板7与支撑板6之间。所述的环状压板7与环状挡板8可拆卸连接。透明封板3与支撑板6之间设有第一密封圈5，透明封板3与环状压板7之间设有第二密封圈4。在本实施方式中，支撑板6与环状挡板8采用一体式结构，该一体式结构的表现形式为固定法兰，所述固定法兰的密封槽尺寸为

在本实施方式中，第一密封圈5和第二密封圈4用于保护透明封板3，环状挡板8用于限位控制密封圈压缩量，这在很大程度上避免了透明封板3破裂和渗漏油。具体地，在本实施方式中，第一密封圈5和第二密封圈4均采用矩形密封圈，二者尺寸均为φ90*φ76*5，第一密封圈5和第二密封圈4的压缩量均在25％-26％之间。

使用时，在固定法兰上先安装第一密封圈5，然后依序放入透明封板3(即所述的钢化玻璃片)、第二密封圈4和环状压板7，最后通过螺栓11(不锈钢六角头螺栓)将环状压板7紧固在固定法兰上，从而完成透明封板3的安装。当需要取下透明封板3时，依序取下螺栓11、环状压板7和第二密封圈4，即可取下透明封板3。可见不仅便于实现，还装卸透明封板3较为方便。

具体实施方式3：

图3为本实用新型所述电容式电压互感器油位指示装置的具体实施方式3。与具体实施方式2相比，不同之处在于，本实施方式中所述的电容式电压互感器油位指示装置，其过渡筒体2的横截面呈圆形、其过油通孔6.1内设有一导向杆10，该导向杆10与透明封板3平行；且该导向杆10与水平面所成的角，与透明封板3与水平面所成的角相等。另外，所述导向杆10在竖直方向上的投影长度，与所述过渡筒体2的内直径相等。其中，导向杆10上可滑动地套设有一环状彩色浮球9。

使用时，环状彩色浮球跟随过渡筒体2内的液位升降而同步升降，而环状彩色浮球的位置便于观察，从而可通过观察环状彩色浮球的位置达到观测电容式电压互感器油位的目的，这在一定程度上增加了相关工作人员巡视电容式电压互感器油位变化的便利性。

以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：包括过渡筒体（2），所述过渡筒体（2）的一端设有连接法兰（1）、另一端的端口上密封有透明封板（3）；透明封板（3）与水平面所成夹角的范围为30°～60°。

2.根据权利要求1所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：透明封板（3）与水平面成45°夹角。

3.根据权利要求1或2所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：所述的透明封板（3）通过安装组件可拆卸地密封在过渡筒体（2）的相应端口上。

4.根据权利要求3所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：所述的安装组件包括中部安装在过渡筒体（2）远离所述连接法兰（1）的一端的支撑板（6），支撑板（6）上与过渡筒体（2）的内腔相对的部分设置为过油通孔（6.1），支撑板（6）的边沿上垂直设有环状挡板（8），环状挡板（8）位于过油通孔（6.1）的外围周向上；

所述的安装组件还包括用于可拆卸地安装上述透明封板（3）的环状压板（7），所述环状压板（7）的内环为油位观察窗（7.1）；

所述的透明封板（3）可拆卸地安装在环状压板（7）与支撑板（6）之间；

所述的环状压板（7）与环状挡板（8）可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：透明封板（3）与支撑板（6）之间设有第一密封圈（5）。

6.根据权利要求4所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：透明封板（3）与环状压板（7）之间设有第二密封圈（4）。

7.根据权利要求4所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：所述过渡筒体（2）的横截面呈圆形；

上述过油通孔（6.1）内设有一导向杆（10），该导向杆（10）与透明封板（3）平行；该导向杆（10）与水平面所成的角，与透明封板（3）与水平面所成的角相等；该导向杆（10）在竖直方向上的投影长度，与所述过渡筒体（2）的内直径相等；

导向杆（10）上可滑动地套设有一环状彩色浮球（9）。

8.根据权利要求4所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：支撑板（6）与环状挡板（8）采用一体式结构。

9.根据权利要求4所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：油位观察窗（7.1）远离透明封板（6）的一端端口上设有倒角。

10.根据权利要求1或2所述的电容式电压互感器油位指示装置，其特征在于：所述的透明封板（3）采用钢化玻璃片。